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      一種用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿密封結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:10796746閱讀:770來源:國知局
      一種用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿密封結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),包括一填料函,所述填料函為一階梯狀填料函,所述填料函上設(shè)一卸料孔,所述填料函分割為兩個獨(dú)立的上填料函和下填料函,所述上填料函上沿對稱設(shè)有一緊固裝置,所述上填料函通過所述緊固裝置與一填料函載體固定。
      【專利說明】
      一種用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿密封結(jié)構(gòu)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿密封采用填料函結(jié)構(gòu),下部由5道斜開口的填料環(huán)依次錯開安裝,潤滑油經(jīng)此填料環(huán)節(jié)流降壓后,再經(jīng)過一道唇型密封圈進(jìn)入泄漏收集腔。此腔同回油管線連通。漏油收集腔外側(cè)用一道唇型密封圈同外界隔離。填料函外側(cè)用O形密封圈密封。填料函材質(zhì)為鑄鋁,整個填料函用螺紋與油動機(jī)載體聯(lián)接。此結(jié)構(gòu)密封多次發(fā)生滲油或填料函斷裂故障,并且備件制作和更換非常困難。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),以提高密封可靠性,延長密封使用壽命,保證機(jī)組長周期運(yùn)行,減少維修成本。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),包括一填料函,所述填料函為一階梯狀填料函,所述填料函上設(shè)一卸料孔,其特征在于,所述填料函分割為兩個獨(dú)立的上填料函和下填料函,所述上填料函上沿對稱設(shè)有一緊固裝置,所述上填料函通過所述緊固裝置與一填料函載體固定。
      [0005]所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),所述上填料函上對稱設(shè)有安裝孔。
      [0006]所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),所述緊固裝置穿過所述安裝孔將所述填料函安裝于所述填料函載體上。
      [0007]所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),所述上填料函位于所述卸料孔的上部,所述下填料函位于所述卸料孔的下部。
      [0008]所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),所述上填料函的材質(zhì)為20#鋼。
      [0009]所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),所述上填料函、所述下填料函內(nèi)側(cè)均設(shè)有一唇型密封圈。
      [0010]所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),所述上填料函、所述下填料函為一階梯型填料函。
      [0011]所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),所述緊固裝置為一螺釘。
      [0012]所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),所述上填料函與填料函載體的連接處設(shè)有一O型圈。
      [0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于,改變了填料函的受力方式。原結(jié)構(gòu)靠螺紋聯(lián)接,填料函受拉伸和扭轉(zhuǎn)組合應(yīng)力,易導(dǎo)致填料函斷裂,并且外側(cè)O形圈在安裝過程中相對上下兩側(cè)密封面滑動,易造成磨損,尤其是在出現(xiàn)滲油二次緊固時,容易斷裂。改變填料函結(jié)構(gòu)后,下填料函幾乎不受力,而上填料函只有上端面受壓縮應(yīng)力,無扭力,安裝過程中O形圈無相對滑動,即使出現(xiàn)滲油,只需緊固螺釘即可,不用擔(dān)心填料函斷裂和O形圈損壞。由于主要易損件是O形圈和唇型密封圈,下填料函基本無損壞,可繼續(xù)使用,因此,達(dá)到使用周期后只需更換O形圈和唇型密封圈即可,下填料函不動,提高了檢修效率。經(jīng)試用,使用壽命和可靠性大大提尚O
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型提供的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu);
      [0015]圖2現(xiàn)有的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu)。
      [0016]其中,附圖標(biāo)記:
      [0017]卜上填料函
      [0018]2-下填料函
      [0019]3-填料函載體
      [0020]4-0形密封圈[0021 ]5-卸料孔
      [0022]6-螺釘
      [0023]7-唇型密封圈
      [0024]8-螺釘
      [0025]9填料函
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述,但不作為對本實(shí)用新型的限定。
      [0027]本實(shí)用新型提供了一種用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),包括一填料函,填料函為一階梯狀填料函,填料函上設(shè)一卸料孔5,填料函分割為兩個獨(dú)立的上填料函I和下填料函2,上填料函I上沿對稱設(shè)有一緊固裝置,上填料函I通過緊固裝置與一填料函載體3固定。上填料函I上對稱設(shè)有安裝孔,緊固裝置穿過安裝孔將填料函安裝于填料函載體3上。上填料函I為位于卸料孔5的上部,下填料函2位于卸料孔5的下部。上填料函I的材質(zhì)為為20#鋼。上填料函1、下填料函2內(nèi)側(cè)均設(shè)有一唇型密封圈7 ο上填料函1、下填料函2為一階梯型填料函。緊固裝置為一螺釘8。上填料函I與填料函載體3的連接處設(shè)有一 O形密封圈4。
      [0028]參照圖1對實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)一步說明:
      [0029]切割線將汽輪機(jī)活塞桿密封結(jié)構(gòu)分為上填料函I和下填料函2,并將上部密封結(jié)構(gòu)連接方式改為螺釘8緊固。下填料函2幾乎不受力,而上填料函I只有上端面受壓縮應(yīng)力,無扭力,安裝過程中O形密封圈4無相對滑動,即使出現(xiàn)滲油,只需緊固螺釘8即可,不用擔(dān)心填料函斷裂和O形密封圈4損壞。由于主要易損件是O形密封圈4和唇型密封圈7,下填料函2基本無損壞,可繼續(xù)使用,因此,達(dá)到使用周期后只需更換O形密封圈4和唇型密封圈7即可,下填料函2不動,提高了檢修效率。密封效果良好。
      [0030]本實(shí)用新型改變了填料函的受力方式。原結(jié)構(gòu)靠螺紋聯(lián)接,填料函受拉伸和扭轉(zhuǎn)組合應(yīng)力,易導(dǎo)致填料函斷裂,并且外側(cè)O形密封圈4在安裝過程中相對上下兩側(cè)密封面滑動,易造成磨損,尤其是在出現(xiàn)滲油二次緊固時,容易斷裂。改變填料函結(jié)構(gòu)后,下填料函2幾乎不受力,而上填料函I只有上端面受壓縮應(yīng)力,無扭力,安裝過程中O形密封圈4無相對滑動,即使出現(xiàn)滲油,只需緊固螺釘8即可,不用擔(dān)心填料函斷裂和O形密封圈4損壞。由于主要易損件是O形密封圈4和唇型密封圈7,填料函下半部基本無損壞,可繼續(xù)使用,因此,達(dá)到使用周期后只需更換O形密封圈4和唇型密封圈7即可,下填料函2不動,提高了檢修效率。經(jīng)試用,使用壽命和可靠性大大提高。
      【主權(quán)項】
      1.一種用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),包括一填料函,所述填料函為一階梯狀填料函,所述填料函上設(shè)一卸料孔,其特征在于,所述填料函分割為兩個獨(dú)立的上填料函和下填料函,所述上填料函上沿對稱設(shè)有一緊固裝置,所述上填料函通過所述緊固裝置與一填料函載體固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上填料函上對稱設(shè)有安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述緊固裝置穿過所述安裝孔將所述填料函安裝于所述填料函載體上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上填料函位于所述卸料孔的上部,所述下填料函位于所述卸料孔的下部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上填料函的材質(zhì)為20#鋼。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上填料函、所述下填料函內(nèi)側(cè)均設(shè)有一唇型密封圈。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上填料函、所述下填料函均為一階梯型填料函。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述緊固裝置為一螺釘。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)油動機(jī)活塞桿的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上填料函與填料函載體的連接處設(shè)有一 O型圈。
      【文檔編號】F16J9/20GK205479320SQ201521141026
      【公開日】2016年8月17日
      【申請日】2015年12月31日
      【發(fā)明人】劉霞, 王俊榮, 孫偉剛, 李 學(xué), 王婷婷, 劉冬, 趙晶, 王暉, 李彥鈞
      【申請人】中國石油天然氣股份有限公司
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