專利名稱：一種新型涂裝臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型涂裝臺車
涉及領(lǐng)域
本實用新型設(shè)計一種新型涂裝臺車。
背景技術(shù)：
在涂裝生產(chǎn)過程中，電泳結(jié)束后經(jīng)轉(zhuǎn)掛到地面臺車上，后續(xù)工序整車都在 臺車上運輸。目前在生產(chǎn)中一條生產(chǎn)線對應(yīng)一種車型造成生產(chǎn)成本的浪費，尤 其在生產(chǎn)同種車型中加長車的問題更是麻煩。以前在生產(chǎn)加長車型變化的時候， 都是臨時在原有臺車上焊接一組新的支點滿足生產(chǎn)中的需要，等到生產(chǎn)結(jié)束的 時候在將其割除，這樣在生產(chǎn)中造成材料的浪費和人員勞動量的增加，生產(chǎn)緊 張的時候容易導(dǎo)致臺車的放空，影響生產(chǎn)的產(chǎn)量。
涂裝臺車對于不同長度的車型的共用，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本的重 要環(huán)節(jié)。解決涂裝臺車對于不同長度的車型的共用問題，并且安裝方便，是顯 有技術(shù)需要解決的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型涂裝臺車，以達(dá)到解決 涂裝臺車對于不同長度的車型的共用問題，并且安裝方便的目的。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是， 一種新型涂裝臺車，包 括原有車身、原有支架，其特征在于所述的原有車身上焊接有加長車身；在
加長車身的另一端焊接上加長車支架；加長車支架上套有可拆卸的加長車支架 套筒，從而實現(xiàn)涂裝臺車對于不同長度的車型的共用。
一種新型涂裝臺車，所述的加長車身與原有車身平行。
一種新型涂裝臺車，所述的加長車支架長度短與原有支架，方向與原有支 架一致，保證在生產(chǎn)平常車型時加長車支架不會產(chǎn)生干涉。一種新型涂裝臺車，所述的加長車支架套筒與加長車支架的總長度大于原 有支架，防止原有支架在生產(chǎn)加長車型與加長車身干涉。
一種新型涂裝臺車，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該裝置具有以下優(yōu)點1、在原有 臺車的基礎(chǔ)上改造，既方便又節(jié)約了制作新臺車的成本；2、改造后的臺車在生 產(chǎn)加長車時，只要在新做的支架上裝上套筒，等到生產(chǎn)結(jié)束時取下套筒，方便 了員工操作；3、省去了在生產(chǎn)中更換加長車型時焊接和生產(chǎn)結(jié)束時的割除工序， 生產(chǎn)中也節(jié)約了人力，防止生產(chǎn)中臺車放空的可能。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；


圖1為本實用新型一種新型涂裝臺車的結(jié)構(gòu)示意在
圖1中，1、加長車支架套筒；2、加長車支架；3、原有支架；4、原有 車身；5加長車身。
具體實施方式
如
圖1所示， 一種新型涂裝臺車，包括原有車身4、原有支架2，其特征在
于所述的原有車身4焊接有加長車身5;在加長車身5的另一端焊接上加長車 支架2;加長車支架2上套有可拆卸的加長車支架套筒1，從而實現(xiàn)涂裝臺車對
于不同長度的車型的共用。
一種新型涂裝臺車，所述的加長車身與原有車身平行。加長車支架長度短 與原有支架，方向與原有支架一致，保證在生產(chǎn)平常車型時加長車支架不會產(chǎn) 生干涉。加長車支架套筒與加長車支架的總長度大于原有支架，防止原有支架 在生產(chǎn)加長車型與加長車身干涉。
在原有臺車的基礎(chǔ)之上，在其后車身后面加焊一段車身，加焊長度根據(jù)加
長車要求，選擇適合加長車適合的位置焊接上加長車支架2，加長車支架2要低于原有臺車后支架。在根據(jù)焊接的新支架焊接與之相配套的加長車支架套筒1。 在生產(chǎn)加長車的時候，只需要在后面的支架上加上一個加長車支架套筒l，套筒 加上之后保證高度要高于原有臺車支架，保證車身與生產(chǎn)正常車型的后支架不 干涉。這樣在更換的時候就可以隨意更換，方便、簡單、節(jié)約了生產(chǎn)成本。
上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種新型涂裝臺車，包括原有車身(4)、原有支架(3)，其特征在于所述的原有車身(4)上焊接有加長車身(5)；在加長車身(5)的另一端焊接上加長車支架(2)；加長車支架(2)上套有可拆卸的加長車支架套筒(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型涂裝臺車，其特征在于所述的加長車身(5)與原有車身(4)平行。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型涂裝臺車，其特征在于所述的加長車 支架(2)長度短與原有支架(3)，方向與原有支架(3) —致。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型涂裝臺車，其特征在于所述的加長車支架套筒(1)與加長車支架(2)的總長度大于原有支架(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型涂裝臺車，包括原有車身、原有支架，其特征在于所述的原有車身上焊接有加長車身；在加長車身的另一端焊接上加長車支架；加長車支架上套有可拆卸的加長車支架套筒。由于采用上述結(jié)構(gòu)，該裝置具有以下優(yōu)點1.在原有臺車的基礎(chǔ)上改造，既方便又節(jié)約了制作新臺車的成本；2.改造后的臺車在生產(chǎn)加長車時，只要在新做的支架上裝上套筒，等到生產(chǎn)結(jié)束時取下套筒，方便了員工操作；3.省去了在生產(chǎn)中更換加長車型時焊接和生產(chǎn)結(jié)束時的割除工序，生產(chǎn)中也節(jié)約了人力，防止生產(chǎn)中臺車放空的可能。
文檔編號C25D13/00GK201250294SQ20082003877
公開日2009年6月3日 申請日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
發(fā)明者任家波, 吳明宏, 孫銳勇 申請人:奇瑞汽車股份有限公司