專(zhuān)利名稱(chēng)：電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種涂裝用輔助裝置，具體地說(shuō)是一種電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置。
背景技術(shù)：
在車(chē)身通過(guò)涂裝車(chē)間時(shí)，一般前處理底漆工藝的車(chē)身必須將車(chē)身全部浸入充滿(mǎn)清洗液的槽內(nèi)進(jìn)行整車(chē)清洗后再進(jìn)入充滿(mǎn)油漆的槽內(nèi)進(jìn)行電泳涂裝，確保車(chē)身內(nèi)外部都能進(jìn)行油漆，確保車(chē)身防腐性能。但在車(chē)身開(kāi)發(fā)時(shí)，有些車(chē)身頂部不能開(kāi)孔，在進(jìn)行以上處理的過(guò)程中，車(chē)身頂部的內(nèi)板充滿(mǎn)空氣，從而導(dǎo)致內(nèi)頂板沒(méi)有電泳油漆，就會(huì)降低車(chē)身內(nèi)板的防腐性能，導(dǎo)致鋼板生銹等影響使用。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置，該排氣裝置能確保在車(chē)身前處理電泳油漆時(shí)車(chē)頂內(nèi)板能被清洗液清洗，能被電泳液充滿(mǎn)而電泳上油漆。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置，包括磁性底座和與磁性底座連接的排氣軟管，其特殊之處在于，所述排氣軟管上還設(shè)有一端帶吊鉤的吊繩，所述排氣軟管的排氣端設(shè)有浮子。作為優(yōu)選方案，所述浮子為圓盤(pán)或圓球狀。作為優(yōu)選方案，所述吊繩通過(guò)第一卡箍固定在排氣軟管上。進(jìn)一步地，所述排氣軟管通過(guò)第二卡箍與磁性底座連接。本實(shí)用新型通過(guò)磁性底座將排氣軟管牢固的吸附在車(chē)頂內(nèi)鋼板上，確保排氣軟管進(jìn)氣端口微低于內(nèi)板面，空氣可通過(guò)。吊繩固定排氣軟管，使排氣軟管在脫離水面時(shí)，排氣端自然下垂，且不與車(chē)身接觸，避免劃傷車(chē)身，同時(shí)排氣軟管在水面下充滿(mǎn)的液體能自然流出，保證進(jìn)入下一槽內(nèi)時(shí)排氣通暢，實(shí)現(xiàn)連續(xù)使用。排氣端的浮子能在排氣軟管隨車(chē)身淹沒(méi)至水面下時(shí)，保證排氣端始終露在水面，空氣排除暢通。本實(shí)用新型能確保車(chē)身反復(fù)進(jìn)入槽體水面下，每次都能排氣順暢。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I-磁性底座、2-排氣軟管、3-吊鉤、4-吊繩、5-浮子、6-第一卡箍、7-第二卡箍。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述如圖I所示，包括磁性底座I和與磁性底座I連接的排氣軟管2，其特殊之處在于，所述排氣軟管2上還設(shè)有一端帶吊鉤3的吊繩4，所述排氣軟管2的排氣端設(shè)有浮子5。浮子5為圓盤(pán)或圓球狀。所述吊繩4通過(guò)第一卡箍6固定在排氣軟管2上。所述排氣軟管2通過(guò)第二卡箍7與磁性底座I連接。上述技術(shù)方案中，第一卡箍6固定在排氣軟管2的三分之一處，帶吊鉤3的吊繩4將排氣軟管2吊掛后，使 第一卡箍6處于第一卡箍6與磁性底座I間排氣軟管2最低點(diǎn)，安裝之后所述排氣軟管2的水平部位與吊繩4垂直，保證使用過(guò)程中的液體在重復(fù)使用時(shí)能順利排出。排氣軟管2的長(zhǎng)度與被使用的車(chē)身寬度和進(jìn)入水中的高度有關(guān)，一般車(chē)身越寬，排氣軟管2越長(zhǎng)，本方案中排氣軟管2長(zhǎng)度為I. 5m。上述技術(shù)方案中，浮子5的形狀和大小要根據(jù)排氣軟管2的重量來(lái)計(jì)算，一般大于排氣軟管2的重量的I. 2倍。所述磁性底座I材質(zhì)為高強(qiáng)磁鋼，可以直接吸附于車(chē)身內(nèi)頂板，浮子5為不含污染電泳的高浮力材質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置，包括磁性底座(I)和與磁性底座(I)連接的排氣軟管(2)，其特征在于所述排氣軟管(2)上還設(shè)有一端帶吊鉤(3)的吊繩(4)，所述排氣軟管(2)的排氣端設(shè)有浮子(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置，其特征在于所述浮子(5)為圓盤(pán)或圓球狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置，其特征在于所述吊繩(4)通過(guò)第 ^箍(6)固定在排氣軟管(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置，其特征在于所述排氣軟管(2)通過(guò)第二卡箍(7)與磁性底座(I)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置，其特征在于所述排氣軟管(2)通過(guò)第二卡箍(7 )與磁性底座(I)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種涂裝用輔助裝置，具體地說(shuō)是一種電泳車(chē)身的車(chē)頂排氣裝置。它包括磁性底座和與磁性底座連接的排氣軟管，所述排氣軟管上還設(shè)有一端帶吊鉤的吊繩，所述排氣軟管的排氣端設(shè)有浮子。本實(shí)用新型有效改善車(chē)頂無(wú)孔的車(chē)型在前處理電泳過(guò)程中內(nèi)頂空氣不能排盡的問(wèn)題，使車(chē)內(nèi)頂能被電泳，提高車(chē)身內(nèi)板防腐質(zhì)量，增加使用壽命。
文檔編號(hào)C25D13/12GK202786469SQ20122043914
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者劉海軍, 張海斌, 樊岳陽(yáng), 張冬冬 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司