本實(shí)用新型屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的隧道仰拱施工是采用小塊組合鋼模分段施工，施工工序包括組裝、加固、澆筑、拆卸、轉(zhuǎn)場、清潔涂油，工序繁雜，循環(huán)時(shí)間長，加固支撐多，整體性差，工程質(zhì)量難控制，作業(yè)面文明形象不好，模板工程施工成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種長大隧道施工仰拱整體模架，它可以提高模板整體性，簡化施工工序，加快施工進(jìn)度，保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：在水平工字鋼兩端分別固定有垂直工字鋼，在垂直工字鋼頂部分別固定有砼配重塊，構(gòu)成門字形移動(dòng)式模架，仰拱模板通過可伸縮連接杠懸掛固定在水平工字鋼下面，在仰拱模板邊緣處通過對應(yīng)的懸掛絲杠與水平工字鋼固定。

移動(dòng)式模架長為15-25米，仰拱模板長為12-22米，仰拱模板橫斷面弧長為2.3-5米。

本實(shí)用新型的有益效果是：為了提高模板整體性，簡化施工工序，加快施工進(jìn)度，保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量，節(jié)約工程成本，設(shè)計(jì)開發(fā)出適合隧道仰拱施工質(zhì)量要求的整體移動(dòng)模架，優(yōu)化施工生產(chǎn)流程，更新技術(shù)，提高工作效率，減少物資材料消耗，避免能源浪費(fèi)，使其符合標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，同時(shí)節(jié)省勞動(dòng)力，作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度低。模架就位方便，定位簡單，速度快，效率高。模架采用現(xiàn)場工地制作，費(fèi)用低，操作簡單，施工作業(yè)面整潔、文明，施工效率高。整體模架施工既保證工程施工質(zhì)量，又便于施工組織。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖所示，其中，1是仰拱模板；2是水平工字鋼；3是垂直工字鋼；4是砼配重塊；5是可伸縮連接杠；6是吊鉤；7是懸掛絲杠。

由水平工字鋼2、垂直工字鋼3及砼配重塊4構(gòu)成門字形移動(dòng)式模架主體，仰拱模板1通過可伸縮連接杠5懸掛固定在水平工字鋼2下面，門字形移動(dòng)式模架帶動(dòng)仰拱模板1前后移動(dòng)，懸掛絲杠7可以調(diào)整仰拱模板1位置。

其施工步驟如下：

①仰拱模板采用大塊弧型定型整體鋼模；

②通過一種可伸縮連接杠把大塊弧型定型整體鋼模和整體移動(dòng)剛架組成一個(gè)整體；

③仰拱模板制做長17m的移動(dòng)式模架及長12.1m弧長2.5m的配套的定型弧形模板；

④模板通過2根對應(yīng)懸掛絲杠調(diào)節(jié)仰拱模板高度致設(shè)計(jì)高度，通過12根可伸縮連接杠調(diào)節(jié)仰拱模板設(shè)計(jì)的平面位置，定位時(shí)模板與已完仰拱搭接10cm；

⑤混凝土先澆筑仰拱平面混凝土，后澆筑仰拱邊墻混凝土，仰拱混凝土澆筑完成后安裝中心水溝模板，松開下排連接杠，采用手動(dòng)葫蘆提升旋轉(zhuǎn)下部仰拱模板，澆筑仰拱填充混凝土。

上述步驟步驟②通過一種可伸縮連接杠把弧型定型整體鋼模與整體移動(dòng)剛架組成一個(gè)整體；步驟④模板通過2根懸掛絲杠調(diào)節(jié)仰拱模板高度致設(shè)計(jì)高度，通過12根伸縮絲杠調(diào)節(jié)仰拱模板設(shè)計(jì)的平面位置；步驟④模板定位時(shí)模板與已完仰拱搭接10cm。