基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于隧道通風(fēng)施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外隧道施工通風(fēng)大多采用管道壓入式的通風(fēng)方式，在洞口外設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)，該軸流風(fēng)機(jī)通過與其相連的通風(fēng)管道(即柔性風(fēng)管)將新鮮空氣送至隧道掘進(jìn)工作面，洞內(nèi)的污濁空氣在送入洞內(nèi)新鮮空氣的擠壓作用下，沿已開挖好的洞身排至洞外。在隧道較長時，采用多個軸流風(fēng)機(jī)并、串聯(lián)的方式以提高風(fēng)量和送風(fēng)距離。但是現(xiàn)如今，對上述風(fēng)機(jī)與通風(fēng)管道進(jìn)行施工時，絕大多數(shù)均采用的是人工施工方式，對于長大隧道而言，現(xiàn)場工作量非常大，需先將需安裝柔性風(fēng)管移動到位，再將移動到位的風(fēng)管逐段固定在沿隧道縱向延伸方向布設(shè)的多個風(fēng)管固定件上，所需投入的人力物力多，耗時耗力，嚴(yán)重影響了隧道的施工效率。因而，實際施工過程中，現(xiàn)有隧道施工柔性風(fēng)管安裝時存在現(xiàn)場工作量大、所需投入的人力物力較多、施工效率低等多種缺陷和不足。同時，現(xiàn)如今將通風(fēng)管道布設(shè)完成后，移動不便，很難根據(jù)實際具體施工需要對已布設(shè)通風(fēng)管道的位置進(jìn)行靈活調(diào)整，因而通風(fēng)效果不理想。綜上，現(xiàn)如今缺少一種電路簡單、設(shè)計合理且使用操作簡便、使用效果好的基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)，其能簡便對已安裝完成隧道通風(fēng)管道的通風(fēng)路徑進(jìn)行調(diào)整，省時省力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)，其電路簡單、設(shè)計合理且使用操作簡便、使用效果好，能簡便對已安裝完成隧道通風(fēng)管道的通風(fēng)路徑進(jìn)行調(diào)整，省時省力。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)，其特征在于:包括多個沿所施工隧道縱向延伸方向由前至后布設(shè)的自動調(diào)整架和位于上位調(diào)控室內(nèi)的上位機(jī)；多個所述自動調(diào)整架組成供所調(diào)整通風(fēng)管道安裝的通風(fēng)管道安裝裝置，所調(diào)整通風(fēng)管道為安裝在所施工隧道內(nèi)的風(fēng)管；所述自動調(diào)整架包括固定在所施工隧道內(nèi)壁上的底座、供所調(diào)整通風(fēng)管道安裝的安裝支架、在豎直方向上對所述安裝支架進(jìn)行上下調(diào)整的電動升降座和在水平方向上對所述安裝支架進(jìn)行左右調(diào)整的水平移動機(jī)構(gòu)，所述電動升降座安裝在所述底座上，所述水平移動機(jī)構(gòu)安裝在電動升降座上，所述安裝支架安裝在所述水平移動機(jī)構(gòu)上；所述底座上設(shè)置有用于輸入安裝完成后所述安裝支架所處位置信息的參數(shù)輸入單元，所述電動升降座安裝有對其升降高度進(jìn)行實時檢測的升降高度檢測單元，所述水平移動機(jī)構(gòu)上安裝有對其水平位移進(jìn)行實時檢測的水平位移檢測單元；所述底座上設(shè)置有電子電路板，所述電子線路板上設(shè)置有控制器、用于根據(jù)參數(shù)輸入單元所輸入位置信息與升降高度檢測單元和水平位移檢測單元所檢測信息分析得出當(dāng)前狀態(tài)所述安裝支架的位置信息的數(shù)據(jù)處理器以及與控制器相接的無線通信模塊，所述參數(shù)輸入單元、升降高度檢測單元和水平位移檢測單元均與數(shù)據(jù)處理器相接，所述數(shù)據(jù)處理器與控制器相接，所述控制器通過無線通信模塊與上位機(jī)進(jìn)行通信；所述電動升降座由控制器進(jìn)行控制且其與控制器相接；所述水平移動機(jī)構(gòu)由控制器進(jìn)行控制。
[0005]上述基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)，其特征是:所述數(shù)據(jù)處理器為ARM微處理器。
[0006]上述基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)，其特征是:所述控制器為PLC控制器。
[0007]上述基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)，其特征是:所述水平移動機(jī)構(gòu)為呈水平布設(shè)的伸縮液壓缸，所述伸縮液壓缸的缸體固定安裝在所述底座上，所述伸縮液壓缸的活塞桿上裝有水平安裝板，所述安裝支架安裝在所述水平安裝板上；所述伸縮液壓缸通過供油管路與供油箱相接，所述供油管路上安裝有由控制器控制的液壓泵。
[0008]上述基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)，其特征是:所述供油管路上安裝有電磁換向閥和電比例調(diào)節(jié)閥，所述電磁換向閥和電比例調(diào)節(jié)閥均由控制器控制且二者均與控制器相接。
[0009]上述基于自動調(diào)整架的隧道通風(fēng)路徑在線調(diào)控系統(tǒng)，其特征是:所述伸縮液壓缸沿所施工隧道的寬度方向布設(shè)。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011 ] 1、結(jié)構(gòu)簡單且電路設(shè)計合理，投入成本低，安裝布設(shè)簡便。
[0012]2、電路簡單且接線方便，使用操作簡單。
[0013]3、使用效果好，上位機(jī)能對各自動調(diào)整架進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，而自動調(diào)整架能對其安裝支架進(jìn)行水平和豎直方向上的調(diào)整，這樣便能對自動調(diào)整架控制達(dá)到對相應(yīng)位置處風(fēng)管位置調(diào)整的目的，并達(dá)到對隧道通風(fēng)管道的通風(fēng)路徑進(jìn)行調(diào)控的目的。
[0014]綜上所述，本實用新型電路簡單、設(shè)計合理且使用操作簡便、使用效果好，能簡便對已安裝完成隧道通風(fēng)管道的通風(fēng)路徑進(jìn)行調(diào)整，省時省力。
[0015]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的電路原理框圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]I一自動調(diào)整架；2—上位機(jī)；3—電比例調(diào)節(jié)閥；
[0019]4一電動升降座；5—控制器；6—無線通信模塊；
[0020]7—參數(shù)輸入單元；8—升降高度檢測單元；9一水平位移檢測單元；
[0021]10—數(shù)據(jù)處理器；11 一液壓泵；12 —電磁換向閥；
[0022]13—數(shù)據(jù)存儲單元。
【具體實施方式】
[0023]如圖1所示，本實用新型包括多個沿所施工隧道縱向延伸方向由前至后布設(shè)的自動調(diào)整架I和位于上位調(diào)控室內(nèi)的上位機(jī)2，所述自動調(diào)整架I與上位機(jī)2之間以無線通信方式進(jìn)行通信。多個所述自動調(diào)整架I組成供所調(diào)整通風(fēng)管道安裝的通風(fēng)管道安裝裝置，所調(diào)整通風(fēng)管道為安裝在所施工隧道內(nèi)的風(fēng)管。所述自動調(diào)整架I包括固定在所施工隧道內(nèi)壁上的底座、供所調(diào)整通風(fēng)管道安裝的安裝支架、在豎直方向上對所述安裝支架進(jìn)行上下調(diào)整的電動升降座4和在水平方向上對所述安裝支架進(jìn)行左右調(diào)整的水平移動機(jī)構(gòu)，所述電動升降座4安裝在所述底座上，所述水平移動機(jī)構(gòu)安裝在電動升降座4上，所述安裝支架安裝在