隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于隧道掘進(jìn)施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺O
【背景技術(shù)】
[0002]TBM (Tunnel Boring Machine)隧道掘進(jìn)機(jī)，是利用回轉(zhuǎn)刀具開挖，同時破碎洞內(nèi)圍巖及掘進(jìn)，形成整個隧道斷面的一種新型、先進(jìn)的隧道施工機(jī)械；相對于目前常用的方法，TBM集鉆、掘進(jìn)、支護(hù)于一體，使用電子、信息、遙測、遙控等高新技術(shù)對全部作業(yè)進(jìn)行制導(dǎo)和監(jiān)控，使掘進(jìn)過程始終處于最佳狀態(tài)。在國際上，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于水利水電、礦山開采、交通、市政、國防等工程中。而現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)上所配會車平臺僅能容納單列運輸編組停放，存在施工過程中材料運輸供應(yīng)不及時、施工效率低、運輸壓力大等諸多缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可以同時容納兩列運輸編組停放，施工過程中材料運輸供應(yīng)及時，運輸組織更加科學(xué)有序，進(jìn)而提高施工效率，緩解運輸壓力的隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]設(shè)計一種隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺，包括位于通風(fēng)管正下方呈水平設(shè)置的平臺本體，所述平臺本體兩側(cè)下方對稱設(shè)有平行預(yù)設(shè)軌道I，平臺本體兩側(cè)對應(yīng)卡裝在預(yù)設(shè)軌道I上，所述預(yù)設(shè)軌道I直接固定安裝在隧道內(nèi)的襯砌混凝土上，在平臺本體頂部對稱鋪設(shè)有道岔和平行雙線軌道II，并且在平臺本體上遠(yuǎn)離皮帶輸送機(jī)的一端頂部安裝有操作平臺。
[0006]所述平臺本體由縱向設(shè)置的型鋼骨架和上下水平支撐板固定連接而成。
[0007]所述操作平臺兩側(cè)分別設(shè)有安全護(hù)欄。
[0008]所述平臺本體兩側(cè)分別設(shè)有連接塊，該連接塊的底部設(shè)有用于和預(yù)設(shè)軌道I頂部匹配卡接的卡槽。
[0009]本實用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0010]1、在結(jié)構(gòu)上，本實用新型隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺基于皮帶輸送機(jī)位于隧道內(nèi)一側(cè)而設(shè)計的，該專用會車平臺所含預(yù)設(shè)軌道I直接固定安裝在隧道內(nèi)的襯砌混凝土上，結(jié)構(gòu)簡單；由于平臺本體頂部鋪設(shè)有道岔和雙線軌道II，可以同時容納兩列運輸編組停放在平臺上，有效解決了施工過程中材料運輸供應(yīng)不及時的問題，運輸組織更加科學(xué)有序，提高了施工效率，緩解了運輸壓力。
[0011]2、在結(jié)構(gòu)上，本實用新型在平臺本體上一端獨立安裝有操作平臺，方便操作工工作，其操作安全性有保障；操作平臺兩側(cè)設(shè)有安全護(hù)欄，進(jìn)一步提高了操作工人施工的安全性；為了避免與皮帶運輸架安裝位置相沖突，操作平臺安裝在平臺本體上遠(yuǎn)離皮帶輸送機(jī)的一端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。平臺本體通過連接塊與預(yù)設(shè)軌道I相卡接，結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定，結(jié)合牢A+-.與巨O
[0012]3、綜上，本實用新型隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全性能高，而且，可以同時容納兩列運輸編組停放，施工過程中材料運輸供應(yīng)及時，運輸組織更加科學(xué)有序，進(jìn)而提高施工效率，緩解運輸壓力，因此，非常適于推廣實施。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0014]圖1為本實用新型隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1所示局部I的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中序號:1、平臺本體，1-1、型鋼骨架，1-2、上水平支撐板，1-3、下水平支撐板，2、預(yù)設(shè)軌道I，3、連接塊，3-1、卡槽，4、軌道11，5、操作平臺，6、安全護(hù)欄，7、通風(fēng)管，8、皮帶輸送機(jī)。
【具體實施方式】
[0017]實施例一:
[0018]參見圖1-2，圖中，本實用新型隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺，包括位于通風(fēng)管7正下方呈水平設(shè)置的平臺本體1，平臺本體由縱向設(shè)置的型鋼骨架1-1和上下水平支撐板1-2、1-3固定連接而成。平臺本體兩側(cè)下方對稱設(shè)有平行預(yù)設(shè)軌道I 2，預(yù)設(shè)軌道I直接固定安裝在隧道內(nèi)的襯砌混凝土上。平臺本體兩側(cè)分別設(shè)有連接塊3，該連接塊的底部設(shè)有用于和預(yù)設(shè)軌道I頂部匹配卡接的卡槽3-1。在平臺本體頂部對稱鋪設(shè)有道岔和平行雙線軌道II 4，并且在平臺本體上遠(yuǎn)離皮帶輸送機(jī)8的一端頂部安裝有操作平臺5，在操作平臺兩側(cè)分別設(shè)有安全護(hù)欄6。
[0019]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺，包括位于通風(fēng)管正下方呈水平設(shè)置的平臺本體，其特征是:所述平臺本體兩側(cè)下方對稱設(shè)有平行預(yù)設(shè)軌道I，平臺本體兩側(cè)對應(yīng)卡裝在預(yù)設(shè)軌道I上，所述預(yù)設(shè)軌道I直接固定安裝在隧道內(nèi)的襯砌混凝土上，在平臺本體頂部對稱鋪設(shè)有道岔和平行雙線軌道II，并且在平臺本體上遠(yuǎn)離皮帶輸送機(jī)的一端頂部安裝有操作-ψ-1 口 O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺，其特征是:所述平臺本體由縱向設(shè)置的型鋼骨架和上下水平支撐板固定連接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺，其特征是:所述操作平臺兩側(cè)分別設(shè)有安全護(hù)欄。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺，其特征是:所述平臺本體兩側(cè)分別設(shè)有連接塊，該連接塊的底部設(shè)有用于和預(yù)設(shè)軌道I頂部匹配卡接的卡槽。
【專利摘要】本實用新型屬于隧道掘進(jìn)施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺。包括位于通風(fēng)管正下方呈水平設(shè)置的平臺本體，所述平臺本體兩側(cè)下方對稱設(shè)有平行預(yù)設(shè)軌道Ⅰ，平臺本體兩側(cè)對應(yīng)卡裝在預(yù)設(shè)軌道Ⅰ上，所述預(yù)設(shè)軌道Ⅰ直接固定安裝在隧道內(nèi)的襯砌混凝土上，在平臺本體頂部對稱鋪設(shè)有道岔和平行雙線軌道Ⅱ，并且在平臺本體上遠(yuǎn)離皮帶輸送機(jī)的一端頂部安裝有操作平臺。本實用新型隧道掘進(jìn)機(jī)專用會車平臺結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全性能高，而且，可以同時容納兩列運輸編組停放，施工過程中材料運輸供應(yīng)及時，運輸組織更加科學(xué)有序，進(jìn)而提高施工效率，緩解運輸壓力。
【IPC分類】E21D9/12
【公開號】CN204754937
【申請?zhí)枴緾N201520446896
【發(fā)明人】孫晉永, 陽斌, 陳建立, 李強, 苗金剛, 徐鵬祖
【申請人】中鐵隧道股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月26日