專利名稱：壓縮機泵體與機殼連接結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明提供一種壓縮機泵體與機殼連接結構。
背景技術：
一般來說，壓縮機是一種壓縮流體的機器。這種壓縮機是由具有一定內(nèi)部空間的密閉容器、安裝在密閉容器內(nèi)可產(chǎn)生驅動力的電動機械部和可利用電動機械部的驅動力而壓縮流體的壓縮機械部構成。圖1為已有技術的旋轉式壓縮機縱向結構剖面圖。如圖1所示，這種旋轉式壓縮機的密閉容器由下部沿其圓周等間距形成有三個焊接孔的圓筒形外殼1和上蓋及下蓋構成。外殼1的一側設有冷媒進口，而上蓋的中心部位則設有冷媒出口。位于密閉容器上部的電動機械部主要由固定在圓筒形外殼內(nèi)壁上的定子和位于定子的中心且可通過與定子之間的電磁作用而進行旋轉的轉子組成。位于密閉容器下部的壓縮機械部則主要包括氣缸及分別安裝在氣缸上下端面的上部軸承和下部軸承。曲軸貫穿轉子及氣缸的中心，其可與轉子一同旋轉，從而能夠將電動機械部產(chǎn)生的旋轉力傳遞給壓縮機械部。曲軸的下部形成有偏心部，而偏心部的外部則套有可在氣缸的腔體內(nèi)部進行旋轉且可壓縮冷媒的滾環(huán)。由于滾環(huán)的重心與曲軸的旋轉中心不重合，所以當曲軸在壓縮機內(nèi)高速旋轉時會出現(xiàn)動力不平衡現(xiàn)象，從而成為壓縮機產(chǎn)生振動的主要原因。為了解決這一問題，通常在轉子的上端部加裝上平衡塊來平衡力矩。但是這種旋轉式壓縮機存在下列問題壓縮機械部是采用三點焊接法通過殼體1圓周壁上形成的三個焊接孔將殼體1與上部軸承直接焊接在一起，由于這種連接方法的焊接熱輸入比較大，因而上部軸承及氣缸易產(chǎn)生熱變形，并且焊接強度及質量均不好，從而有可能引起冷媒泄漏以及運動部件摩擦等問題，因此會影響壓縮機的性能。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術中存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種壓縮機泵體與殼體連接結構，采用螺釘擰接使壓縮機泵體與殼體連接，避免了泄漏，而且速度較快，工藝設備條件簡單。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是提供一種壓縮機泵體與殼體連接結構，包括有壓縮機殼體以及壓縮機機械部的上部軸承，其中在所述上部軸承的外周上設有間隔均勻的螺釘孔，在所述殼體與所述上部軸承螺釘孔相對應處設有錐面圓孔，通過螺釘穿過所述殼體上的圓孔擰入所述上部軸承螺釘孔內(nèi)，在螺釘穿過的殼體與螺釘之間形成密封面，并把殼體固定在上部軸承上。
所述螺釘是所述螺釘?shù)穆菝毕聨в绣F面的螺釘。
本發(fā)明的效果是采用壓縮機泵體與殼體連接結構，避免了原來焊接過程中由于受熱不均產(chǎn)生的熱應力，因為利用了螺釘從殼體的外部擰入，防止了由于焊接熱而引起殼體的變形，杜絕了冷媒泄漏的產(chǎn)生。與原三點焊接工藝相比，有更高的加工效率，并且提高了壓縮機產(chǎn)品的品質。


圖1為已有技術壓縮機的殼體與上部軸承連接結構示意圖；圖2為本發(fā)明壓縮機的殼體與上部軸承連接示意圖；圖3為圖2的局部放大示意圖；圖4為圖3的側視圖。
圖中1，2、殼體3、上部軸承4、焊點 5、螺釘6、錐面圓孔
具體實施例方式
結合附圖及實施例對本發(fā)明的壓縮機泵體與機殼連接結構加以說明。
如圖2、3、4所示，本發(fā)明的壓縮機泵體與機殼連接結構的結構是包括有壓縮機殼體以及壓縮機機械部的上部軸承，在所述上部軸承3的外周上設有間隔均勻的螺釘孔，在所述殼體2與所述上部軸承螺釘孔相對應處設有錐面圓孔6，通過螺釘5穿過所述殼體2上的圓孔擰入所述上部軸承螺釘孔內(nèi)，在螺釘5穿過的殼體的錐面圓孔6與螺釘5之間形成密封面，并把殼體2固定在上部軸承3上。所述螺釘5是選用螺帽下帶有錐面的螺釘。
本發(fā)明的壓縮機泵體與機殼連接結構的結構是這樣實現(xiàn)的。
首先，將固定壓縮機泵體的上部軸承3的外周上加工出螺釘孔，螺釘孔均勻間隔不少于三個孔，這是根據(jù)柱軸承結構確定的。然后，在所述殼體2與上部軸承螺釘孔相對應處加工出錐面圓孔6，通過螺釘5穿過所述殼體2上的錐面圓孔6擰入所述上部軸承螺釘孔內(nèi)，在螺釘5穿過的殼體的錐面圓孔6與螺釘5之間形成密封面，因為所用螺釘5是選用螺帽下帶有錐面的螺釘，與殼體的錐面圓孔6的圓周相貼合。這樣把殼體2固定在上部軸承3上，工藝操作簡單、快捷、牢固度可靠。
權利要求
1.一種壓縮機泵體與殼體連接結構，包括有壓縮機殼體以及壓縮機機械部的上部軸承，其特征是在所述上部軸承(3)的外周上設有間隔均勻的螺釘孔，在所述殼體(2)與所述上部軸承螺釘孔相對應處設有錐面圓孔(6)，通過螺釘(5)穿過所述殼體(2)上的錐面圓孔(6)擰入所述上部軸承螺釘孔內(nèi)，在螺釘(5)穿過的殼體與螺釘(5)之間形成密封面，并把殼體固定在上部軸承上。
2.根據(jù)權利要求1所述的壓縮機泵體與殼體連接結構，其特征是所述螺釘(5)是所述螺釘(5)的螺帽下帶有錐面的螺釘。
全文摘要
本發(fā)明提供一種壓縮機泵體與殼體連接結構，包括有壓縮機殼體以及壓縮機機械部的上部軸承，在所述上部軸承的外周上設有間隔均勻的螺釘孔，在所述殼體與所述上部軸承螺釘孔相對應處設有錐面圓孔，通過螺釘穿過所述殼體上的圓孔擰入所述上部軸承螺釘孔內(nèi)，在螺釘穿過的殼體與螺釘之間形成密封面，并把殼體固定在上部軸承上。所述螺釘是所述螺釘?shù)穆菝毕聨в绣F面的螺釘。本發(fā)明的效果是采用壓縮機泵體與殼體連接結構，避免了原來焊接過程中由于受熱不均產(chǎn)生的熱應力，因為利用了螺釘從殼體的外部擰入，防止了由于焊接熱而引起殼體的變形，杜絕了冷媒泄漏的產(chǎn)生。與原三點焊接工藝相比，有更高的加工效率，并且提高了壓縮機產(chǎn)品的品質。
文檔編號F04C18/00GK1952402SQ20051001552
公開日2007年4月25日 申請日期2005年10月21日 優(yōu)先權日2005年10月21日
發(fā)明者魏君泰, 李元鶴 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司