專利名稱：水冷式無油潤滑滑片壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空氣壓縮機，尤其涉及水冷無油潤滑滑片壓縮機。

背景技術：
目前應用在03發(fā)生裝置和水質(zhì)處理的空氣壓縮機，主要采用有油潤滑壓縮機和全無油活塞式壓縮機兩種機型。對于油潤滑壓縮機，無論采用那種結構型式，其排出氣體中均含有一定數(shù)量的潤滑油，需要采取過濾等措施加以去除，而這些過濾裝置費用昂貴，而且效果不明顯，而全無油活塞式壓縮機相對有油潤滑活塞式壓縮機，采用了具有自潤滑性能的活塞環(huán)代替金屬環(huán)，并在連桿大小頭孔安裝封有油脂的磙子軸承，以期達到“全無油”的目的，但使用表明這種結構的工作可靠性較差，活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦熱不能有效被冷卻氣流帶走，壓縮機排汽溫度高、功能消耗大，影響活塞環(huán)的工作壽命和吸排氣閥的工作性能。高的工作溫度還招致被封在軸承內(nèi)油脂溶化，并在旋轉(zhuǎn)慣性力作用下不斷流失，最終造成嚴重故障和工作失效，另外，活塞式壓縮機由于其結構特征決定的振動和噪音都較大，限制了它在不少場合的應用。

實用新型內(nèi)容針對已有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種水冷式無油潤滑滑片壓縮機，它能提供完全無油的壓縮空氣。
為了達到上述目的，本實用新型采用了下述技術方案 本實用新型水冷式無油潤滑滑片壓縮機，他可通過連軸頭或皮帶傳動由驅(qū)動機帶動。壓縮機本機包括氣缸、氣缸前后端蓋、轉(zhuǎn)子和滑片。所述的轉(zhuǎn)子偏心設置在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上設置有多條斜向或往向的滑片槽，各滑片槽內(nèi)安裝有滑片。轉(zhuǎn)子與氣缸內(nèi)避之間在最接近處設有最小徑向工作間隙，轉(zhuǎn)子兩端面與氣缸前后端蓋之間設有最小軸向工作間隙。
所述的氣缸采用雙層壁水套冷卻，氣缸前后端蓋內(nèi)腔的上下部分均有孔道與氣缸水套內(nèi)腔相連，冷卻水從氣缸下部的孔口導入，從氣缸前后端蓋上部孔口流出。
氣缸前后端蓋內(nèi)裝有密封軸承，用作轉(zhuǎn)子的支承，氣缸前后端蓋還通過凸緣連接將轉(zhuǎn)子正確地固定在氣缸內(nèi)的合適位置上。所述的轉(zhuǎn)子兩端轉(zhuǎn)軸上分別裝有擋圈和密封圈。
本實用新型由于采用了上述技術方案，使其與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和特點 1、在結構上確保轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時與氣缸內(nèi)壁、氣缸前后端蓋之間不相接觸又保持最小工作間隙，避免了轉(zhuǎn)子本體在旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生的摩擦。
2、由于在氣缸和前后氣缸端蓋內(nèi)設置有冷卻水套和采用水冷卻方式，壓縮機工作時氣體壓液熱和機械摩擦熱被冷卻水有效吸收和帶走，保證了壓縮機長期安全運行在較低的工作溫度下。
3、滑片采用具有高強度、自潤滑的材料制成，在工作缸內(nèi)無需注入潤滑油，可實現(xiàn)于運轉(zhuǎn)，提供完全無油、潔凈的壓縮空氣。
4、由于采用水冷，工作溫度低，有利于改善滑片端部與氣缸內(nèi)壁之間摩擦狀況，也大大延長密封軸承內(nèi)油脂的使用壽命。
5、相對于活塞式的壓縮機，本實用新型沒有往復運動部件，故運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低。

圖1為本實用新型水冷式無油潤滑滑片壓縮機結構圖； 圖2為本實用新型水冷式無油潤滑滑片壓縮機圖1的A-A剖視圖。
圖中標號說明 1-氣缸2-氣缸前后端蓋3-轉(zhuǎn)子4-滑片 5-軸承6-擋圈7-軸承蓋 8-密封圈 9-軸承蓋 10-油封 11-孔槽 12-進氣口 13-進氣腔 14-排氣腔 15-排氣口 16-冷卻水套 17-進水口 18-出水口 具體實施方式

以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明 實施例 如圖1、圖2所示，本實用新型水冷式無油潤滑滑片壓縮機，包括氣缸、氣缸前后端蓋、轉(zhuǎn)子和滑片。所述的氣缸1和氣缸前后端蓋2之間采用凸緣定位和連接，轉(zhuǎn)子3偏心設置在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上設有滑片槽，各滑片槽內(nèi)安裝有滑片4，轉(zhuǎn)子和氣缸內(nèi)壁之間在最接近處設有最小往向工作間隙，轉(zhuǎn)子兩端面與氣缸端蓋之間設有最小軸向工作間隙。
所述的轉(zhuǎn)子兩端軸頸與氣缸前后端蓋之間分別設有軸承5、擋圈6和軸承蓋7，其中擋圈設置在轉(zhuǎn)子端面和軸承之間，通過對擋圈軸向長度的調(diào)整，可以使轉(zhuǎn)子兩端面與氣缸前后端蓋之間形成即不接觸又能保持最小工作間隙。在氣缸前后端蓋與擋圈之間設有密封圈8，在轉(zhuǎn)子軸外伸端的軸承蓋9內(nèi)充有高溫油脂并裝有油封10，密封圈和油封分別用于阻止?jié)櫥椭魅霘飧變?nèi)和流出機外。
所述的氣缸一側設有進氣口12和進氣腔13，通過孔槽11與氣缸內(nèi)腔相通，在氣缸另一側的上部設有排氣腔14和排氣口15，氣缸和氣缸前后端蓋內(nèi)還分別設有冷卻水套16，與進水口17和出水口18相通。
本實用新型水冷式無油潤滑滑片壓縮機的工作原理可結合圖1、圖2說明如下外部動力可通過聯(lián)軸頭或皮帶傳至轉(zhuǎn)子，外伸軸帶轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的滑片在離心作用下從滑片中滑出，其端部緊貼于氣缸的內(nèi)壁，并將氣缸與轉(zhuǎn)子之間的月牙形空間分割為若干個工作小室，空氣透過空氣流濾潔器過濾后從進出口和進氣腔并通過孔槽被吸入氣缸內(nèi)工作小室，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，工作小室容積逐漸縮小，使被封閉在其內(nèi)的空氣受到壓縮而壓力升高，當封閉的工作小室與氣缸上的排氣腔接通過時，壓縮空氣便從排氣孔排出，提供使用。由于本實用新型中的滑片采用自潤滑材料制成，故其端部對氣缸內(nèi)壁的摩擦面和其側面對轉(zhuǎn)子槽的摩擦面上均不需要另外的潤滑措施，其生產(chǎn)的摩擦熱和空氣壓縮熱被流經(jīng)氣缸和氣缸蓋水套中的冷卻水吸收和帶走。
權利要求1、水冷式無油潤滑滑片壓縮機，包括氣缸、氣缸前后蓋子和轉(zhuǎn)子等，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子偏心設置在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上設置多個滑片槽，各滑片槽內(nèi)安裝有滑片，轉(zhuǎn)子和氣缸內(nèi)壁之間設有最小徑向工作間隙，轉(zhuǎn)子兩端面與氣缸前后端蓋之間設有最小軸向工作間隙。
2、根據(jù)權利要求1所述的水冷式無油潤滑滑片壓縮機，其特征在于所述的氣缸和氣缸前后端蓋采用凸緣定位和連接，氣缸設有雙層壁冷卻水套并與設置在氣缸前后端蓋內(nèi)冷卻水腔相通。
3、根據(jù)權利要求1所述的水冷式無油潤滑滑片壓縮機，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子兩端軸頸與氣缸前后端蓋內(nèi)軸承之間設有擋圈。
專利摘要本實用新型公開了水冷式無油潤滑滑片壓縮機，包括氣缸、氣缸前后端蓋、轉(zhuǎn)子和滑片，所述的轉(zhuǎn)子偏心設置在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上設置有多條斜向的滑片槽，各滑片內(nèi)安裝有滑片。氣缸前后端與氣缸采用凸緣定位和連接，氣缸前后端蓋通過安裝在其中的軸承將轉(zhuǎn)子支承，并把轉(zhuǎn)子偏心地固定在氣缸內(nèi)，使轉(zhuǎn)子與氣缸內(nèi)壁在最接近處保持最小往向工作間隙。轉(zhuǎn)子兩端面與軸承之間裝有檔圈，通過對檔圈軸向長度的調(diào)整，使轉(zhuǎn)子兩端面與氣缸前后端蓋之間保持最小的軸向工作間隙，氣缸內(nèi)壁兩側分別設置進排氣孔槽，還設有雙層壁冷卻水套與設置在氣缸前后端蓋內(nèi)的冷卻水腔相連通。本實用新型結構緊湊、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、散熱效果好等優(yōu)點。
文檔編號F04C29/04GK201144808SQ20072007741
公開日2008年11月5日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權日2007年12月27日
發(fā)明者許仁益, 林振國 申請人:上海風根壓縮機有限公司