專利名稱：自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵。
背景技術(shù)：
槽罐車卸載泵是液態(tài)介質(zhì)槽罐車卸載輸送的主要設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于石油、化 工、電力、冶金、環(huán)保、污水處理、食品、制藥、合成纖維、采礦、造紙、建筑等行業(yè)部門。目前卸 載槽罐車卸載中廣泛應(yīng)用的工藝措施有 自吸泵其工作原理為利用泵腔內(nèi)預(yù)存的介質(zhì)在泵的作用下的內(nèi)循環(huán)過程中將吸 入泵腔中的空氣裹夾排出后，才能正常工作，其缺點(diǎn)為排氣時(shí)間長(zhǎng)、效率低。介質(zhì)卸載易燃、 易爆易汽化的介質(zhì)時(shí)存在很大的火災(zāi)隱患。 容積泵容積泵包括柱塞往復(fù)泵、隔膜泵、羅茨泵、螺桿泵和齒輪泵等。因其摩擦系 較大所以運(yùn)行效率低、易磨損使用壽命低。
離心泵使用離心泵卸載槽罐需要配置真空泵補(bǔ)助，卸載工作中，因介質(zhì)吸引過程 汽化，所以泵無法連續(xù)工作，需反復(fù)多次使用真空泵將氣體排出再重新啟動(dòng)離心泵工作。
上述工藝措施存在的共同缺陷還有1、設(shè)備運(yùn)行中必須有人看守控制工作過程， 如稍有不慎就會(huì)造成無液空轉(zhuǎn)損壞設(shè)備，如卸載的是易燃、易爆介質(zhì)還會(huì)因此釀成火災(zāi)事 故；2、介質(zhì)卸載后殘留較大，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失很大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)行穩(wěn)定，卸載介質(zhì)無殘留的自控槽罐車卸 載掃倉(cāng)泵。 采用的技術(shù)方案是 自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵，包括輸送泵和前置控制器，所述的前置控制器包括罐體， 罐體的頂部設(shè)置有排氣閥，罐體內(nèi)至少設(shè)置有一個(gè)液位傳感器，罐體上開設(shè)有介質(zhì)出口 ，輸 送泵的吸入口與前置控制器的介質(zhì)出口氣密性連接。 上述前置控制器的介質(zhì)入口設(shè)置在罐體的頂部，介質(zhì)入口處氣密性連接接有吸入管。 上述前置控制器的介質(zhì)入口設(shè)置在罐體的底部，介質(zhì)入口處連接有吸入管。
工作原理 1、下吸入式(槽罐車下部出口閥門卸載) a)將氣密性連接在自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵吸入口處的吸入管氣密連接至槽罐車 卸載閥門處，打開閥門。 b)接通自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵自動(dòng)控制箱電源，此時(shí)設(shè)置在前置控制器上部的自 動(dòng)排氣閥開啟，槽罐車內(nèi)介質(zhì)在大氣壓力作用下沿連接管進(jìn)入前置控制器與輸送泵腔。
c)進(jìn)入前置控制器內(nèi)的介質(zhì)液位上升至設(shè)置在前置器內(nèi)的液位傳感器啟動(dòng)點(diǎn)時(shí) 自動(dòng)排氣閥關(guān)閉，輸送泵啟動(dòng)運(yùn)行將介質(zhì)送至與輸送泵出口氣密連接的輸出管網(wǎng)。
d)槽罐車內(nèi)存在的介質(zhì)抽凈后空氣沿吸入管進(jìn)入前置控制器，前置控制器內(nèi)介質(zhì) 液位下降至液位傳感器停止點(diǎn)時(shí)輸送泵停止，卸載工作結(jié)束。
2、上吸入式(槽罐車頂部罐口卸載) a)將氣密性連接在自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵吸入口處的吸入管(鶴管)通過槽罐頂 口垂直插至罐底。 b)將自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵前置控制器注液口旋開，將前置控制器與輸送泵腔注
滿后，(首次使用設(shè)備時(shí)注滿，以后無需再注)再將注液口氣密性旋緊。 c)接通自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵自動(dòng)控制箱電源，啟動(dòng)輸送泵運(yùn)行。前置控制器內(nèi)
存介質(zhì)在輸送泵作用下通過輸出口送向輸出管網(wǎng)，此時(shí)前置控制器內(nèi)產(chǎn)生真空，槽罐車內(nèi)
介質(zhì)在大氣壓力作用下沿吸入管進(jìn)入前置控制器。 d)槽罐車內(nèi)存在的介質(zhì)抽凈后空氣沿吸入管進(jìn)入前置控制器，前置控制器內(nèi)介質(zhì) 液位下降至液位傳感器停止點(diǎn)時(shí)輸送泵停止，卸載工作結(jié)束。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn) a)工作全程只需按下總啟動(dòng)按鈕至工作結(jié)束再無需人工操作。 b)工作精度準(zhǔn)確，介質(zhì)吸空時(shí)自動(dòng)停機(jī)被輸送介質(zhì)無殘留，節(jié)約原材料資金(依
靠氣液混輸器與先進(jìn)的液位傳感器控制)。 c)設(shè)備運(yùn)行過程無強(qiáng)力機(jī)械壓縮，因此在抽吸易燃、易爆介質(zhì)時(shí)無火災(zāi)隱患。
輸送泵和前置控制器在液位傳感器保護(hù)下運(yùn)行克服了其它泵經(jīng)常抽空運(yùn)行致使 設(shè)備損壞，甚至引起重大火災(zāi)事故的嚴(yán)重缺陷。延長(zhǎng)了設(shè)備運(yùn)行壽命，減少了維修次數(shù)。


圖1是本發(fā)明下吸入式自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明上吸入式自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例一 (下吸入式) 自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵，包括輸送泵1 、前置控制器2 ，前置控制器2包括罐體3 ，罐 體3的頂部安裝有排氣閥4，罐體3內(nèi)插入有二個(gè)液位傳感器7、9，罐體3的底部開設(shè)有介 質(zhì)出口 5和介質(zhì)入口 6，介質(zhì)入口 6處焊固有吸入管10，吸入管10伸入罐體3內(nèi)，構(gòu)成下吸 式。罐體3底部的介質(zhì)入口 6通過連接管8與輸送泵1的吸入口相連接。
實(shí)施例二 (上吸入式) 自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵，包括輸送泵1 、前置控制器2 ，前置控制器2包括罐體3 ，罐 體3的頂部向罐體3內(nèi)插入有液位傳感器11，罐體3的底部開設(shè)有介質(zhì)出口 5，罐體的頂部 開設(shè)有介質(zhì)入口 12，介質(zhì)入口 12處連接有吸入管13，構(gòu)成上吸式。罐體3底部的介質(zhì)入口 6通過連接管8與輸送泵1的吸入口相連接。
權(quán)利要求
自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵，包括輸送泵和前置控制器，所述的前置控制器包括箱體，其特征在于所述的箱體的頂部設(shè)置有排氣閥，箱體內(nèi)至少設(shè)置有一個(gè)液位傳感器，箱體上開設(shè)有介質(zhì)出品，輸送泵的吸入口與前置控制器的介質(zhì)出口氣密性連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵，其特征在于所述的前置控制器的介 質(zhì)入口設(shè)置在箱體的頂部，介質(zhì)入口處氣密性連接接有吸入管。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵，其特征在于所述的前置控制器的介 質(zhì)入口設(shè)置在箱體的底部，介質(zhì)入口處連接有吸入管。
全文摘要
自控槽罐車卸載掃倉(cāng)泵，包括輸送泵和前置控制器，所述的前置控制器包括罐體，罐體的頂部設(shè)置有排氣閥，罐體內(nèi)至少設(shè)置有一個(gè)液位傳感器，罐體上開設(shè)有介質(zhì)出口，輸送泵的吸入口與前置控制器的介質(zhì)出口氣密性連接。輸送泵和前置控制器在液位傳感器保護(hù)下運(yùn)行克服了其它泵經(jīng)常抽空運(yùn)行致使設(shè)備損壞，甚至引起重大火災(zāi)事故的嚴(yán)重缺陷。延長(zhǎng)了設(shè)備運(yùn)行壽命，減少了維修次數(shù)。
文檔編號(hào)F04D15/00GK101769259SQ20081023021
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者王發(fā)軍, 胡亞利, 郭立新 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)耐蝕合金泵股份有限公司