專利名稱：一種渦輪增壓器可調(diào)葉片擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)葉片擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)與裝置。
背景技術(shù)：
隨著船用柴油機(jī)向高功率、低油耗的發(fā)展，以及船用柴油機(jī)高排放法規(guī)的實(shí)施，對渦輪增壓技術(shù)提出了更高的要求，設(shè)計(jì)高效、高壓比的增壓器來提高船用柴油機(jī)的整機(jī)性能已成為增壓器技術(shù)的發(fā)展方向。船用增壓器通常采用葉片擴(kuò)壓器作為提高增壓器壓比及效率的手段之一，但葉片擴(kuò)壓器的應(yīng)用致使增壓器流量范圍變窄，導(dǎo)致增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配時(shí)，很難兼顧各工況的性能，雖然滿足了標(biāo)況的性能，但是低速的油耗、煙度等指標(biāo)會(huì)惡化。同時(shí)，拖網(wǎng)漁船的低速大扭矩工況，對流量范圍的擴(kuò)大也提出了更高要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為了解決葉片擴(kuò)壓器的應(yīng)用致使增壓器流量范圍變窄，導(dǎo)致增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配時(shí)難以兼顧各工況性能的問題。本發(fā)明的技術(shù)方案
一種渦輪增壓器可調(diào)葉片擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)包括壓盤、雙軸擴(kuò)壓器葉片、高速比撥盤、壓氣機(jī)背盤、密封環(huán)、搖桿、曲柄、壓緊螺母、螺栓；密封環(huán)、搖桿、曲柄、壓緊螺母，由內(nèi)向外依次重疊，位于壓氣機(jī)背盤的圓形搖桿槽上；搖桿槽與高速比撥盤機(jī)械連接；高速比撥盤以0-0為軸，位于壓氣機(jī)背盤的撥盤槽上；撥盤槽與雙軸擴(kuò)壓器葉片的主動(dòng)軸機(jī)械連接； 用于高速比撥盤軸向定位的壓盤，通過螺栓固定在壓氣機(jī)背盤上；雙軸擴(kuò)壓器葉片的主動(dòng)軸以0’-0’為軸，且位于撥盤槽中；壓氣機(jī)背盤上設(shè)有與葉片旋轉(zhuǎn)角度相對應(yīng)的孔，雙軸擴(kuò)壓器葉片的從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸位于該孔中，且靠近進(jìn)口位置。本發(fā)明的有益效果
1.調(diào)整增壓器壓氣機(jī)的流量范圍，使增壓器隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，始終使工作點(diǎn)的壓比相對固定，且工作在增壓器的較高效率區(qū)；
2.葉片裝在撥盤槽中，用搖桿帶動(dòng)撥盤旋轉(zhuǎn)，撥盤帶動(dòng)每一個(gè)葉片繞各自的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)葉片擴(kuò)壓器的可調(diào)；
3.擴(kuò)壓器葉片采用雙軸，旋轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動(dòng)軸分離；葉片的旋轉(zhuǎn)軸選擇靠近進(jìn)口位置，減小擴(kuò)壓器進(jìn)口直徑的變化，通過改變擴(kuò)壓器進(jìn)口角度來調(diào)整壓氣機(jī)流量；
4.高速比撥盤設(shè)計(jì)，使撥盤旋轉(zhuǎn)速度與葉片旋轉(zhuǎn)速度比大，保證調(diào)整的精度高；
5.把驅(qū)動(dòng)桿設(shè)計(jì)成搖桿，背盤的槽是圓形的，這樣可以增加密封環(huán)來解決密封問題；
6.背盤設(shè)計(jì)與葉片旋轉(zhuǎn)角度相對應(yīng)的孔，曲柄帶動(dòng)搖桿旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到對應(yīng)的角度，把曲柄插入背盤對應(yīng)的孔里，可固定葉片的進(jìn)口角度。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式一種渦輪增壓器可調(diào)葉片擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)包括壓盤、雙軸擴(kuò)壓器葉片、高速比撥盤、壓氣機(jī)背盤、密封環(huán)、搖桿、曲柄、壓緊螺母、螺栓；密封環(huán)、搖桿、曲柄、壓緊螺母，由內(nèi)向外依次重疊，位于壓氣機(jī)背盤的圓形搖桿槽上；搖桿槽與高速比撥盤機(jī)械連接；高速比撥盤以0-0為軸，位于壓氣機(jī)背盤的撥盤槽上；撥盤槽與雙軸擴(kuò)壓器葉片的主動(dòng)軸機(jī)械連接；用于高速比撥盤軸向定位的壓盤，通過螺栓固定在壓氣機(jī)背盤上；雙軸擴(kuò)壓器葉片的主動(dòng)軸以0’-0’為軸，且位于撥盤槽中；壓氣機(jī)背盤上設(shè)有與葉片旋轉(zhuǎn)角度相對應(yīng)的孔， 雙軸擴(kuò)壓器葉片的從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸位于該孔中，且靠近進(jìn)口位置。曲柄帶動(dòng)搖桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)撥盤繞0-0旋轉(zhuǎn)，撥盤又驅(qū)動(dòng)雙軸擴(kuò)壓器葉片每一個(gè)0’-0’旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)壓器的可調(diào)。曲柄帶動(dòng)搖桿旋轉(zhuǎn)到指定的位置，可插入到壓氣機(jī)背盤背面對應(yīng)的孔中，通過壓緊螺母壓緊，可固定葉片的進(jìn)口角度。通過對擴(kuò)壓器進(jìn)口角度的調(diào)整，調(diào)整擴(kuò)壓器進(jìn)口橫截面積，從而調(diào)整壓氣機(jī)的流量范圍，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各工況對增壓器的匹配要求，使增壓器始終工作在高效區(qū)。
權(quán)利要求
1. 一種渦輪增壓器可調(diào)葉片擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)包括壓盤(1)、雙軸擴(kuò)壓器葉片( 、高速比撥盤(3)、壓氣機(jī)背盤(4)、密封環(huán)(5)、搖桿(6)、曲柄(7)、壓緊螺母 (8)、螺栓(9)；密封環(huán)( 、搖桿(6)、曲柄(7)、壓緊螺母(8)，由內(nèi)向外依次重疊，位于壓氣機(jī)背盤(4) 的圓形搖桿槽上；搖桿槽與高速比撥盤( 機(jī)械連接；高速比撥盤⑶以0-0為軸，位于壓氣機(jī)背盤(4)的撥盤槽上； 撥盤槽與雙軸擴(kuò)壓器葉片( 的主動(dòng)軸機(jī)械連接；用于高速比撥盤C3)軸向定位的壓盤(1)，通過螺栓(9)固定在壓氣機(jī)背盤(4)上； 雙軸擴(kuò)壓器葉片( 的主動(dòng)軸以0’-0’為軸，且位于撥盤槽中； 壓氣機(jī)背盤(4)上設(shè)有與葉片旋轉(zhuǎn)角度相對應(yīng)的孔，雙軸擴(kuò)壓器葉片O)的從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸位于該孔中，且靠近進(jìn)口位置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種渦輪增壓器可調(diào)葉片擴(kuò)壓器結(jié)構(gòu)，密封環(huán)(5)、搖桿(6)、曲柄(7)、壓緊螺母(8)，由內(nèi)向外依次重疊，位于壓氣機(jī)背盤(4)的圓形搖桿槽上；搖桿槽與高速比撥盤(3)機(jī)械連接；高速比撥盤(3)以O(shè)-O為軸，位于壓氣機(jī)背盤(4)的撥盤槽上；撥盤槽與雙軸擴(kuò)壓器葉片(2)的主動(dòng)軸機(jī)械連接；壓盤(1)通過螺栓(9)固定在壓氣機(jī)背盤(4)上；雙軸擴(kuò)壓器葉片(2)的主動(dòng)軸以O(shè)'-O'為軸，且位于撥盤槽中；壓氣機(jī)背盤(4)上設(shè)有與葉片旋轉(zhuǎn)角度相對應(yīng)的孔，葉片的從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸位于該孔中。本發(fā)明能夠調(diào)整增壓器壓氣機(jī)的流量范圍，使增壓器隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，始終使工作點(diǎn)的壓比相對固定，且工作在增壓器的較高效率區(qū)。
文檔編號F04D29/44GK102562674SQ20121003175
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者張晉東, 朱愛國, 王偉, 趙永勝, 閆健菲 申請人:大同北方天力增壓技術(shù)有限公司