具有外部馬達(dá)的雙向泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種外部馬達(dá)型雙向泵，其應(yīng)用于防止船舶傾側(cè)或搖動(dòng)的防傾側(cè)裝置。所述外部馬達(dá)型雙向泵包括：具有馬達(dá)和馬達(dá)底座的馬達(dá)部；齒輪箱部，其具有驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪接合至馬達(dá)軸，從動(dòng)齒輪接合至驅(qū)動(dòng)齒輪，以將所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力作為葉輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力來傳遞；以及泵部，其中安裝有齒輪箱，使得葉輪通過接收齒輪箱部的旋轉(zhuǎn)力而旋轉(zhuǎn)，由此將流體傳輸至防傾側(cè)系統(tǒng)的左箱或右箱，其中，齒輪箱部包括擴(kuò)展部，所述擴(kuò)展部被擴(kuò)展用于增加潤(rùn)滑劑的量以便提高設(shè)置在齒輪箱部?jī)?nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑操作或冷卻效果，由此減小安裝在齒輪箱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的磨損并且提高在驅(qū)動(dòng)操作期間產(chǎn)生的熱的冷卻性能。
【專利說明】具有外部馬達(dá)的雙向泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有外部馬達(dá)的雙向泵，其適用于需要雙向流體傳輸?shù)牧黧w傳輸設(shè)備，諸如用于防止船舶傾側(cè)或搖動(dòng)的防傾側(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，為了防止船舶因波浪而傾側(cè)或搖動(dòng)，提供用于自動(dòng)保持平衡的防傾側(cè)系統(tǒng)。
[0003]圖1是常規(guī)的防傾側(cè)系統(tǒng)400的俯視平面圖。
[0004]如圖1所示，常規(guī)的防傾側(cè)系統(tǒng)包括具有左箱1200A和右箱1100A的防傾側(cè)箱，該左箱和右箱位于船舶的中心附近并且利用船舶的輪機(jī)艙的壓載泵Pl和P2更換壓艙水以便保持船舶的平衡。
[0005]在這種情況下，輪機(jī)艙的壓載泵Pl和P2是單向泵，因此，它們由輪機(jī)艙El內(nèi)的分開的管獨(dú)立地連接，并且該分開的管通過多個(gè)閥V1、V2、V3、……的介質(zhì)連接至與布置在船舶的中心處的左箱1200A和右箱1100A連接的管。
[0006]當(dāng)這樣的常規(guī)的防傾側(cè)系統(tǒng)400將左箱1200A的壓載水傳輸?shù)接蚁?100A時(shí)，多個(gè)閥V1、V2、V3、……將供泵Pl安裝的管與連接至左箱1200A和右箱1100A的管連接，以便將壓載水從左箱1200A傳輸?shù)接蚁?100A。相反，當(dāng)右箱1100A的壓載水被傳輸?shù)阶笙?200A時(shí)，多個(gè)閥V1、V2、V3、……將供泵P2安裝的管與連接至左箱1200A和右箱1100A的管連接，以便將壓載水從右箱1100A傳輸?shù)阶笙?200A，使得防傾側(cè)系統(tǒng)可以執(zhí)行防傾側(cè)功倉(cāng)泛。
[0007]因此，具有單向泵的常規(guī)的防傾側(cè)系統(tǒng)400具有這樣的缺點(diǎn)，即，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且由于大量閥和長(zhǎng)管所以需要花費(fèi)許多時(shí)間來發(fā)生作用。為了克服常規(guī)的防傾側(cè)系統(tǒng)的缺點(diǎn)，該防傾側(cè)系統(tǒng)包括安裝在管之間的雙向泵，所述管直接連接至安裝在船舶的左側(cè)和右側(cè)的防傾側(cè)箱以便快速地保持平衡并且簡(jiǎn)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
[0008]為此，具有外部馬達(dá)的雙向泵Pl構(gòu)造成雙向傳輸流體。圖2是示出用于雙向傳輸流體的具有外部馬達(dá)的常規(guī)的雙向泵P’的剖面圖。
[0009]如圖2所示，泵P’包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2240 ;安裝在具有排出孔2260的外殼單元2210內(nèi)的錐齒輪2230 ;以及電齒輪2120，該電齒輪軸向地接合至錐齒輪的相對(duì)于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2240的軸沿豎直方向從殼體單元2210向外突出的從動(dòng)齒輪主軸2140 ;與電齒輪2120嚙合以便沿相反方向旋轉(zhuǎn)的從動(dòng)齒輪2130 ;與從動(dòng)齒輪2130軸向接合的副軸2150 ;金屬軸承2300 ；以及多個(gè)密封構(gòu)件。
[0010]電齒輪2120和從動(dòng)齒輪2130根據(jù)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2240的旋轉(zhuǎn)方向改變它們的旋轉(zhuǎn)方向，使得泵P’可以選擇性地雙向傳輸流體。
[0011]然而，常規(guī)的泵P’具有幾個(gè)問題:因?yàn)殄F齒輪2230的主軸2140和流體的流不在同一方向上，因此泵可以導(dǎo)致能量損失，并且因此，泵引起泵性能的效率下降。
[0012]而且，常規(guī)的泵P’具有另一個(gè)問題:泵性能可以由于錐齒輪2230的過熱、從密封件的油泄漏、因供錐齒輪安裝的閉合件造成的管內(nèi)流動(dòng)的流體的速度的下降而在效率方面惡化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]技術(shù)問題
[0014]因此，本發(fā)明已致力于解決常規(guī)技術(shù)中出現(xiàn)的上述問題，并且本發(fā)明的目的在于提供一種具有外部馬達(dá)的雙向泵，在所述泵中，錐齒輪的主軸和流體的流在同一方向上以便提聞栗性能的效率。
[0015]本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有外部馬達(dá)的改進(jìn)的雙向泵，其能通過安裝在管內(nèi)的錐齒輪箱最小化流動(dòng)的流體的速度的下降。
[0016]本發(fā)明的又一目的在于提供一種具有外部馬達(dá)的雙向泵，其具有改進(jìn)的冷卻結(jié)構(gòu)以改善錐齒輪內(nèi)產(chǎn)生的熱的冷卻性能。
[0017]技術(shù)方案
[0018]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種具有外部馬達(dá)的雙向泵，所述雙向泵包括:具有馬達(dá)和馬達(dá)底部的馬達(dá)部；齒輪箱部，所述齒輪箱部具有驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪接合到馬達(dá)軸以將所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力作為用于葉輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力傳遞，所述從動(dòng)齒輪接合至所述驅(qū)動(dòng)齒輪；以及泵部，所述泵部中安裝有齒輪箱，使得該泵部接收所述齒輪箱部的所述旋轉(zhuǎn)力以旋轉(zhuǎn)所述葉輪并且將流體傳輸至防傾側(cè)系統(tǒng)的左箱或右箱，其中，所述齒輪箱部包括擴(kuò)大部以用于增加潤(rùn)滑劑的量以便提高設(shè)置在所述齒輪箱部?jī)?nèi)的所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑和冷卻性能。
[0019]在沿所述泵部的縱向的水平截取的剖面中，所述泵部的沿寬度方向的兩個(gè)端部是窄的，而所述泵部的中央部是寬的以便減小從該泵部?jī)?nèi)被傳輸?shù)牧黧w的阻力。所述擴(kuò)大部可以長(zhǎng)時(shí)間保持潤(rùn)滑劑的粘度并且通過增加其內(nèi)所容納的潤(rùn)滑劑的量而容易冷卻內(nèi)部熱。
[0020]而且，所述齒輪箱的剖面呈流線型形狀，諸如菱形或橢圓形。
[0021]此外，所述泵部還包括從該泵部?jī)?nèi)的所述齒輪箱的外周面延伸到形成該泵部的泵殼的內(nèi)表面的引導(dǎo)件。
[0022]附加地，所述引導(dǎo)件包括下列引導(dǎo)件中的至少一者:從所述齒輪箱的底面延伸到所述泵殼的內(nèi)底面的中央引導(dǎo)件；從所述齒輪箱的側(cè)表面延伸到所述泵殼的內(nèi)部的兩個(gè)側(cè)壁的水平引導(dǎo)件；以及從所述齒輪箱的外周面以一定角度彼此間隔開并且延伸到所述泵殼的內(nèi)壁的多個(gè)徑向引導(dǎo)件。
[0023]包括所述中央引導(dǎo)件、所述水平引導(dǎo)件和所述徑向引導(dǎo)件中的至少一者的所述引導(dǎo)件具有平板結(jié)構(gòu)，其位于流體傳輸方向上的兩側(cè)是圓形的。
[0024]另外，為了減小摩擦力，包括所述中央引導(dǎo)件、所述水平引導(dǎo)件和所述徑向引導(dǎo)件中的至少一者的所述引導(dǎo)件具有流線型結(jié)構(gòu)，基于跟隨被傳輸?shù)暮Ｋ牧飨虻闹行木€，該流線型結(jié)構(gòu)的中央部是厚的，而兩側(cè)是薄的。
[0025]而且，所述馬達(dá)部包括:用于使該馬達(dá)的馬達(dá)軸和驅(qū)動(dòng)齒輪軸彼此接合的爪形聯(lián)軸器；裝配在所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸的外周上以減小該驅(qū)動(dòng)齒輪軸的磨損的保護(hù)環(huán)；用于以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸的軸承；以及與用于固定所述軸承的軸承箱接合并且與所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸接合的鎖緊螺母。
[0026]此外，所述齒輪箱包括:朝著所述泵部的所述葉輪水平延伸的葉輪軸管；接合到所述葉輪軸管的外周的密封襯套；接合到所述密封襯套的外周以用于以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐葉輪軸的機(jī)械密封件；以及設(shè)置在所述機(jī)械密封件和所述密封襯套之間用于提供密封功能的油封，其中在所述機(jī)械密封件和所述油封之間形成有用于檢查進(jìn)入所述齒輪箱內(nèi)的流體的泄漏的排放孔。
[0027]附加地，所述密封襯套包括凹槽，該凹槽形成在所述葉輪側(cè)的外周中，使得所述密封襯套可以容易地與所述葉輪軸分開。
[0028]另外，泄漏傳感器安裝在所述排放孔的端部以用于感測(cè)水的泄漏。
[0029]有益效果
[0030]根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵可以通過形成為增加齒輪箱中所容納的潤(rùn)滑劑的量的擴(kuò)大部顯著提高潤(rùn)滑和冷卻性能。
[0031]而且，包括排放孔和泄漏傳感器的根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵可以快速地檢查來自齒輪箱的漏油和漏水并且快速解決設(shè)置在齒輪箱內(nèi)的齒輪的磨損或損壞。
[0032]此外，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵由于齒輪箱部具有流線型結(jié)構(gòu)可以最小化從內(nèi)部傳輸?shù)牧黧w的流阻以便提高流體的傳輸效率。
[0033]另外，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵通過形成在齒輪箱和泵部之間的流線型引導(dǎo)件可以防止所傳輸?shù)牧黧w的渦流以便提高流體的傳輸效率。
[0034]另外，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵通過葉輪可以最小化渦流并且因?yàn)閴毫鞲衅鞑贾迷诒貌可喜⑶遗c葉輪間隔開可以正確地測(cè)量所傳輸?shù)牧黧w(水)的壓力。
[0035]而且，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵通過設(shè)置成防止驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的磨損的保護(hù)環(huán)可以延長(zhǎng)齒輪的壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]圖1是常規(guī)的防傾側(cè)系統(tǒng)的俯視平面圖。
[0037]圖2是用于雙向傳輸流體的具有外部立式馬達(dá)的常規(guī)的雙向泵的剖面圖。
[0038]圖3是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵的局部剖面圖。
[0039]圖4是圖3的A部分的放大圖。
[0040]圖5是圖3的B部分的放大圖。
[0041]圖6是示出圖3的齒輪箱的后側(cè)和中央引導(dǎo)件的泵部的內(nèi)部后側(cè)視圖。
[0042]圖7是示出齒輪箱的供水平引導(dǎo)件安裝的后側(cè)和該水平引導(dǎo)件的剖面的雙向泵的局部剖面圖。
[0043]圖8具有徑向布置的徑向引導(dǎo)件的具有外部馬達(dá)的雙向泵的內(nèi)后面。
[0044]圖9是示出供安裝根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵的防傾側(cè)系統(tǒng)1000的視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0045]現(xiàn)在將參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式詳細(xì)地進(jìn)行描述。
[0046]圖3是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵的局部剖面圖，圖4是圖3的A部分的放大圖，并且圖5是圖3的B部分的放大圖。
[0047]如圖3所示，具有外部馬達(dá)的雙向泵P包括:與外部的管線接合的泵部300 ;安裝在該泵部300內(nèi)的齒輪箱部200 ；以及沿豎直方向突出地安裝在該泵部300上的立式馬達(dá)部 100。
[0048]馬達(dá)部100包括豎直安裝的馬達(dá)I和馬達(dá)軸la。馬達(dá)底座2包括觀察孔2a，該觀察孔形成在馬達(dá)底座的一側(cè)以用于觀察潤(rùn)滑劑的狀態(tài)并且由能由蝶形螺栓3打開的油檢查蓋4密封。馬達(dá)底座2包括形成在底面中的馬達(dá)底座驅(qū)動(dòng)齒輪軸孔2b，并且馬達(dá)軸Ia在驅(qū)動(dòng)齒輪軸15a插入馬達(dá)底座2之后被插入馬達(dá)底座驅(qū)動(dòng)齒輪軸孔2b中。
[0049]馬達(dá)底座2接合到齒輪箱E的嵌入泵殼5中的上表面，并且包括馬達(dá)軸la、接合到馬達(dá)軸Ia的外周面以用于保護(hù)該馬達(dá)軸Ia的保護(hù)環(huán)R、以及驅(qū)動(dòng)齒輪15以便保護(hù)安裝在其中的部件，并且馬達(dá)底座2填充有潤(rùn)滑劑以使馬達(dá)軸Ia和驅(qū)動(dòng)齒輪15順暢地旋轉(zhuǎn)。
[0050]如圖3和圖4所示，齒輪箱部200 —體地形成在泵殼5內(nèi)從而形成泵部300。齒輪箱部200包括形成在其上部中的齒輪箱驅(qū)動(dòng)齒輪軸孔210b以及形成在一側(cè)(圖中的右側(cè))的葉輪軸管220，葉輪軸12水平地接合至所述一側(cè)。在其中齒輪箱E填充有潤(rùn)滑劑的狀態(tài)下，齒輪箱E在軸接合至驅(qū)動(dòng)齒輪軸15a的驅(qū)動(dòng)齒輪15和軸接合至葉輪軸12的從動(dòng)齒輪14彼此嚙合的狀態(tài)下安裝在齒輪箱部200內(nèi)。
[0051]葉輪軸12的一側(cè)接合有從動(dòng)齒輪14，并且葉輪6安裝在葉輪軸12的另一側(cè)。
[0052]泵部300是在兩側(cè)敞開的管型，并且其中具有齒輪箱E的泵殼5以及軸接合至朝著齒輪箱E的一側(cè)突出的葉輪軸12的葉輪6安裝在泵部300中。用于防傾側(cè)的傳輸流體用的管分別連接至泵部300的敞開部。
[0053]如圖3和圖4所示，驅(qū)動(dòng)齒輪軸15a通過齒輪箱E的齒輪箱驅(qū)動(dòng)齒輪軸孔210b和馬達(dá)底座驅(qū)動(dòng)齒輪軸孔2b插入馬達(dá)底座2，并且接著，通過爪形聯(lián)軸器與馬達(dá)軸Ia軸接合。軸承16安裝在驅(qū)動(dòng)齒輪軸15a的外表面上并且驅(qū)動(dòng)齒輪軸鎖緊螺母N緊固至軸承16的上端部以防止軸承16分離，從而驅(qū)動(dòng)齒輪軸15a以可旋轉(zhuǎn)的方式接合到齒輪箱驅(qū)動(dòng)齒輪軸孔210b。在這種情況下，在軸承16之間，分離軸環(huán)24裝配在驅(qū)動(dòng)齒輪軸15a的外周面上以便通過豎直移動(dòng)軸承16和驅(qū)動(dòng)齒輪軸15a來調(diào)整齒輪的齒隙。
[0054]用于提供密封功能的油封19安裝在齒輪箱驅(qū)動(dòng)齒輪軸孔210b和驅(qū)動(dòng)齒輪軸15a之間。
[0055]如圖3和圖5所示，與驅(qū)動(dòng)齒輪15豎直接合的從動(dòng)齒輪14和軸接合至該從動(dòng)齒輪14的葉輪軸12安裝在齒輪箱E內(nèi)，并且齒輪箱E填充有潤(rùn)滑劑。
[0056]在上述結(jié)構(gòu)中,驅(qū)動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪14是螺旋形錐齒輪或斜齒錐齒輪。
[0057]其中具有軸承16的軸承箱13軸接合至與從動(dòng)齒輪14接合的葉輪軸12。而且，密封襯套17與O形圈O —起以可拆卸的方式接合至葉輪軸12，該O形圈在軸承箱13的右偵儀圖3中)處介于葉輪軸12和密封襯套17之間。油封H和機(jī)械密封件11以可旋轉(zhuǎn)的方式接合至密封襯套17的外周。凹槽R形成在密封襯套17的朝著葉輪6的端部的外周面中并且形成為使得密封襯套17容易與葉輪軸12分離。凹部R可以選擇性地形成在密封襯套17的外周面的一部分或整個(gè)外周面中。
[0058]當(dāng)由于磨損而必須更換密封襯套17和機(jī)械密封件11時(shí)，首先，移除葉輪6，然后，分離密封襯套17和機(jī)械密封件11并且利用該密封襯套17的凹槽R將密封襯套和機(jī)械密封件重新接合，使得密封襯套17或機(jī)械密封件11可以容易地更換一個(gè)新的。
[0059]葉輪6由鍵9和葉輪鎖緊螺母8軸接合至葉輪軸12的朝著泵殼5突出的端部。
[0060]如圖5所示，葉輪軸管220具有排放孔G，該排放孔在油封H和機(jī)械密封件11之間延伸到泵殼5之外。參看圖3，泄漏傳感器S安裝在排放孔G的延伸到泵殼5的外部的端部處，以用于檢測(cè)流體是否通過排放孔G排出以便確定機(jī)械密封件11的漏水和油封H的漏油。
[0061]具有上述結(jié)構(gòu)的帶外部馬達(dá)的雙向泵P可以接收大量潤(rùn)滑劑以用于設(shè)置在齒輪箱E內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪14的潤(rùn)滑和冷卻性能，并且促進(jìn)傳輸?shù)奖脷?內(nèi)的流體的順暢傳輸。
[0062]為了促進(jìn)流體向泵殼5內(nèi)的順暢傳輸，在齒輪箱E的底面和泵殼5的內(nèi)底面之間設(shè)置中央引導(dǎo)件L，該中央引導(dǎo)件在從泵殼5的軸向方向觀察時(shí)是窄的而在從泵殼的橫向方向觀察時(shí)是寬的。
[0063]除上述之外，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵P可以通過改進(jìn)齒輪箱E的結(jié)構(gòu)而保證大量潤(rùn)滑劑并且具有不防止泵殼5內(nèi)的流體的傳輸?shù)母郊咏Y(jié)構(gòu)，并且參看圖3以及圖6至圖8，將描述上述。
[0064]圖6是示出圖3的齒輪箱的后側(cè)和中央引導(dǎo)件的泵部的內(nèi)部后視圖，圖7是示出齒輪箱的供水平引導(dǎo)件安裝的后側(cè)和該水平引導(dǎo)件的橫截面的雙向泵的局部剖面圖，并且圖8是具有徑向布置的徑向引導(dǎo)件的帶外部馬達(dá)的雙向泵的內(nèi)部后面。
[0065]如圖3所示，齒輪箱E具有擴(kuò)大部C以便增加潤(rùn)滑劑的量，從而用于提供在齒輪箱E內(nèi)以可旋轉(zhuǎn)的方式彼此嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪14的潤(rùn)滑和冷卻性能。通過擴(kuò)大部C，與常規(guī)的馬達(dá)泵相比，具有外部馬達(dá)的雙向泵P可以容納更多的潤(rùn)滑劑并且顯著地提高驅(qū)動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪14的潤(rùn)滑性能和冷卻性能，以便防止驅(qū)動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪14的磨損和損壞，并且因此延長(zhǎng)壽命。
[0066]如圖3所示，泵殼5包括形成在其兩端的壓力計(jì)孔D，從而安裝壓力計(jì)。圖3中，每個(gè)壓力計(jì)孔D均通過使與葉輪的間距更長(zhǎng)來最小化由葉輪造成的渦流的影響，這是因?yàn)榫哂行纬稍谄渫咕壷械木哂幸欢ê穸鹊膮^(qū)域的泵殼5穿過壓力計(jì)孔D。圖3中，位于葉輪側(cè)的泵殼還具有以相同的方式形成在凸緣中的壓力計(jì)孔D，但是未在附圖中示出。通過壓力計(jì)孔D，本發(fā)明可以正確地測(cè)量傳輸?shù)牧黧w的壓力。
[0067]接著，齒輪箱E可以具有流線型結(jié)構(gòu)、圖6的中央引導(dǎo)件類型結(jié)構(gòu)L、圖7的水平引導(dǎo)件類型結(jié)構(gòu)HG和圖8的徑向引導(dǎo)件類型結(jié)構(gòu)(RG)中的一個(gè)結(jié)構(gòu)，以便最小化從泵殼5傳輸?shù)牧黧w的流動(dòng)的中斷。
[0068]為了減小流體的摩擦阻力，如沿著圖6和圖7的線V-V截取的剖面圖中所示，齒輪箱E可以采用菱形或橢圓形的流線型結(jié)構(gòu)，泵殼5的縱向方向的兩個(gè)側(cè)端部是窄的SI而泵殼5的中央部是寬的S2。
[0069]為了最小化在泵殼5內(nèi)流動(dòng)的流體的流動(dòng)的中斷，如圖3以及圖6至圖8所示，齒輪箱E具有包括中央引導(dǎo)件L、水平引導(dǎo)件HG和形成在齒輪箱的外周面上的徑向引導(dǎo)件RG中的至少一者。
[0070]首先，如圖3和圖6所示，中央引導(dǎo)件L是從齒輪箱E的底面延伸到泵殼5的內(nèi)底面的板式引導(dǎo)件。[0071]如圖7所示，水平引導(dǎo)件Hg是從齒輪箱E的兩側(cè)延伸到泵殼5的內(nèi)部的兩個(gè)側(cè)壁的板式引導(dǎo)件。
[0072]如圖8所示，多個(gè)徑向引導(dǎo)件RG是每隔一定角度從齒輪箱E的外周面沿徑向延伸的板式引導(dǎo)件。
[0073]中央引導(dǎo)件L、水平引導(dǎo)件HG或徑向引導(dǎo)件RG基于平板式結(jié)構(gòu)的兩側(cè)是圓形的而
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[0074]此外，為了減小摩擦力，中央引導(dǎo)件L、水平引導(dǎo)件HG和徑向引導(dǎo)件RG分別具有流線型結(jié)構(gòu)，該流線型結(jié)構(gòu)中，基于跟隨所傳輸?shù)暮Ｋ牧飨虻闹行木€，中央部是厚的而兩側(cè)是薄的。
[0075]如有必要，中央引導(dǎo)件L、水平引導(dǎo)件HG和徑向引導(dǎo)件RG的數(shù)量可以改變。
[0076]包括具有上述特征的中央引導(dǎo)件L、水平引導(dǎo)件HG和徑向引導(dǎo)件RG中的至少一者的引導(dǎo)件移除流體運(yùn)動(dòng)元件，該流體運(yùn)動(dòng)元件充當(dāng)流體的摩擦中斷傳輸，諸如由齒輪箱E造成的渦流形成，并且引導(dǎo)流體的傳輸方向以便促進(jìn)流體的傳輸。
[0077]圖9是示出供安裝根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵的防傾側(cè)系統(tǒng)1000的視圖。
[0078]如圖9所示，防傾側(cè)系統(tǒng)1000包括:形成在船舶1001的兩側(cè)的左箱1200和右箱1100 ;管4，該管設(shè)置在左箱1200和右箱1100之間并且具有用于更換海水的閥V ；以及雙向泵P，該雙向泵安裝在管4上以便根據(jù)船舶1001的傾側(cè)將存儲(chǔ)在左箱1200或右箱1100中的海水傳輸?shù)接蚁?100或左箱1200。
[0079]根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的具有外部馬達(dá)的雙向泵P將沿船舶1001的傾側(cè)方向定位的箱的海水傳輸?shù)搅硪粋€(gè)箱以便防止船舶1001傾側(cè)或搖動(dòng)。
[0080]另外，由于雙向泵，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的防傾側(cè)系統(tǒng)可以通過僅一個(gè)管4在左箱1200和右箱1100之間更換海水，并且因此，與采用單向泵的常規(guī)的防傾側(cè)系統(tǒng)(參見圖1)相比，顯著簡(jiǎn)化了管道結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有外部馬達(dá)的雙向泵，所述雙向泵包括: 具有馬達(dá)和馬達(dá)底座的馬達(dá)部； 齒輪箱部，所述齒輪箱部具有驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪接合至馬達(dá)軸以將所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力作為用于葉輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力來傳遞，所述從動(dòng)齒輪接合至所述驅(qū)動(dòng)齒輪；以及 泵部，所述泵部中安裝有齒輪箱，使得該泵部接收所述齒輪箱部的旋轉(zhuǎn)力以旋轉(zhuǎn)所述葉輪并且將流體傳輸至防傾側(cè)系統(tǒng)的左箱或右箱， 其中，所述齒輪箱部包括擴(kuò)大部，所述擴(kuò)大部用于增加潤(rùn)滑劑的量以便提高設(shè)置在所述齒輪箱部?jī)?nèi)的所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑和冷卻性能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向泵，其中，在沿所述泵部的縱向方向水平截取的橫截面中，所述泵部的沿寬度方向的兩個(gè)端部是窄的而所述泵部的中央部是寬的，以便減小從所述泵部的內(nèi)部傳輸?shù)牧黧w的阻力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向泵，其中，所述齒輪箱的橫截面為菱形或橢圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向泵，其中，所述泵部還包括引導(dǎo)件，該引導(dǎo)件從在該泵部?jī)?nèi)的所述齒輪箱的外周面延伸到形成該泵部的泵殼的內(nèi)表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙向泵，其中，所述引導(dǎo)件包括以下引導(dǎo)件中的至少一者: 從所述齒輪箱的底面延伸 到所述泵殼的內(nèi)底面的中央引導(dǎo)件； 從所述齒輪箱的側(cè)表面延伸到所述泵殼的內(nèi)部的兩個(gè)側(cè)壁的水平引導(dǎo)件；以及從所述齒輪箱的所述外周面以一定角度彼此間隔開并且延伸到所述泵殼的內(nèi)壁的多個(gè)徑向引導(dǎo)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的雙向泵，其中，所述引導(dǎo)件是兩個(gè)端部都是圓形的平板結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的雙向泵，其中，所述引導(dǎo)件具有流線型結(jié)構(gòu)，在沿所述泵部的縱向方向豎直截取的橫截面中，所述流線型結(jié)構(gòu)的沿所述縱向方向的兩個(gè)端部的厚度是窄的而中央部的厚度是寬的，所述縱向方向?yàn)榱黧w傳輸方向。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向泵，其中，所述馬達(dá)部包括: 用于使所述馬達(dá)的馬達(dá)軸和驅(qū)動(dòng)齒輪軸彼此接合的爪形聯(lián)軸器； 裝配在所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸的外周上以減小該驅(qū)動(dòng)齒輪軸的磨損的保護(hù)環(huán)； 用于以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸的軸承；以及 與用于固定所述軸承的軸承箱接合并且與所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸接合的鎖緊螺母。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向泵，其中，所述齒輪箱包括: 朝著所述泵部的所述葉輪水平地延伸的葉輪軸管； 接合至所述葉輪軸管的外周的密封襯套； 接合至所述密封襯套的外周以用于以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐葉輪軸的機(jī)械密封件；以及 設(shè)置在所述機(jī)械密封件和所述密封襯套之間以用于提供密封功能的油封， 其中在所述機(jī)械密封件和所述油封之間形成有用于檢查流體向所述齒輪箱中的泄漏的排放孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙向泵，其中，所述密封襯套包括凹槽，所述凹槽形成在葉輪側(cè)的外周中，使得所述密封襯套能與所述葉輪軸容易地分離。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙向泵，其中，在所述排放孔的端部處安裝有泄漏傳感器，用于感 測(cè)水的泄漏。
【文檔編號(hào)】F04D29/06GK103562062SQ201280025266
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月26日
【發(fā)明者】池太浩, 樸炳哲, 金怺漢 申請(qǐng)人:容器科技有限公司