線性壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種線性壓縮機(jī)，具有分別呈圓筒形的內(nèi)定子和外定子，且該外定子置于內(nèi)定子的外側(cè)，在內(nèi)定子的一端配置有法蘭盤，在該法蘭盤上固定有氣缸，且該氣缸的缸體伸入內(nèi)定子內(nèi)，在氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，在內(nèi)定子的另一端配置有定子壓板，與該定子壓板相對(duì)設(shè)置有彈簧擋板，在內(nèi)定子與外定子之間設(shè)有與活塞相連接的動(dòng)子框架，且該動(dòng)子框架位于彈簧擋板與定子壓板之間，線性壓縮機(jī)還包括固定機(jī)構(gòu)，該固定機(jī)構(gòu)分別貫穿動(dòng)子框架和內(nèi)定子而將彈簧擋板、定子壓板以及法蘭盤固定在一起。由此，能夠確保整個(gè)線性壓縮機(jī)的需要保證同軸性的各個(gè)部件的固定牢固性，從而確保線性壓縮機(jī)的同軸性，有利于提高線性壓縮機(jī)的可靠性。
【專利說明】線性壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種線性壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，線性壓縮機(jī)通常具有一呈圓筒形的外殼1，在該外殼I的底部容納有潤(rùn)滑油。在外殼I內(nèi)收裝有呈圓筒形的殼體12，在該殼體12內(nèi)收裝有外定子2、內(nèi)定子3、氣缸7和活塞6。其中，外定子2和內(nèi)定子3均呈圓筒形，該外定子2緊貼殼體12的內(nèi)表面設(shè)置，內(nèi)定子3置于外定子2內(nèi)，且兩者之間具有一間隔，在該間隔內(nèi)設(shè)有作為動(dòng)子的磁鐵和用以固定該磁鐵的動(dòng)子框架8。氣缸7整體呈圓筒形，在該圓筒形的右端于氣缸7的外圓周表面上形成朝向徑向外側(cè)延伸的凸緣71，在該凸緣71的外圓周表面配置有法蘭盤5，通過該法蘭盤5對(duì)外定子2、內(nèi)定子3以及氣缸7進(jìn)行固定。
[0003]內(nèi)定子3的右端面抵接在法蘭盤5和凸緣71的左側(cè)表面上，氣缸7的缸體伸入內(nèi)定子3內(nèi)?；钊?的右端伸入氣缸7內(nèi)，其左端與動(dòng)子框架8固定連接。在內(nèi)定子3的左端面設(shè)有定子壓板4，在殼體12的左端固定有彈簧擋板11，該彈簧擋板11與定子壓板4相對(duì)設(shè)置且兩者之間具有一定間隔。動(dòng)子框架8整體為右端呈敞口狀的圓筒狀部件，該圓筒狀部件的側(cè)壁伸入內(nèi)定子3與外定子2之間的間隔內(nèi)，其左端面置于定子壓板4與彈簧擋板11之間。在定子壓板4與動(dòng)子框架8之間配置有前置彈簧9，在動(dòng)子框架8與彈簧擋板11之間配置有后置彈簧10。
[0004]在內(nèi)定子3內(nèi)設(shè)有線圈，當(dāng)該線圈通電時(shí)，由內(nèi)定子3和外定子2形成的磁場(chǎng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度發(fā)生變化，在磁場(chǎng)力的作用下，動(dòng)子沿軸向(即圖1中左右方向)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)由動(dòng)子框架8帶動(dòng)活塞6沿氣缸7的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，經(jīng)由動(dòng)子框架8對(duì)前置彈簧9和后置彈簧10進(jìn)行壓縮或拉伸，由此，實(shí)現(xiàn)線性壓縮機(jī)對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮。上述僅列舉了現(xiàn)有線性壓縮機(jī)的一種具體結(jié)構(gòu)，值得注意的是，現(xiàn)有線性壓縮機(jī)并不局限于圖1所示結(jié)構(gòu)，還可采用現(xiàn)有技術(shù)中的其他種種方式，在此不作贅述。在圖1所示線性壓縮機(jī)中，內(nèi)定子3的右端面與法蘭盤5、內(nèi)定子3的左端面與定子壓板4通常采用多個(gè)螺釘分別固定連接，這樣在裝配線性壓縮機(jī)時(shí)容易增加線性壓縮機(jī)的安裝工序，使其安裝過程變得繁瑣且不利于確保三者固定的牢固性，容易降低線性壓縮機(jī)的同軸性。
[0005]另外，如圖1所示，現(xiàn)有線性壓縮機(jī)的內(nèi)定子3和氣缸7通常采用過盈配合的方式固定在一起，即氣缸7的缸體的軸向長(zhǎng)度大于內(nèi)定子3的軸向長(zhǎng)度，使內(nèi)定子3直接套裝在氣缸7的缸體的外圓周表面上,并使內(nèi)定子3的內(nèi)圓周表面與氣缸7的缸體的外圓周表面緊密接觸。采用這種配合方式，由于氣缸7通常由具有導(dǎo)磁性的鑄鐵等材料制成，當(dāng)內(nèi)定子
3內(nèi)有磁場(chǎng)流過時(shí)，部分磁場(chǎng)會(huì)流經(jīng)氣缸7，容易引起磁損失，導(dǎo)致線性壓縮機(jī)的效率降低。然而，若氣缸7的缸體的軸向長(zhǎng)度小于內(nèi)定子3的軸向長(zhǎng)度，則容易降低內(nèi)定子3與氣缸7相配合的穩(wěn)定性，甚至降低線性壓縮機(jī)的同軸性。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于，提供一種能夠確保線性壓縮機(jī)的同軸性的線性壓縮機(jī)。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出了一種線性壓縮機(jī)，具有用以固定諧振彈簧的彈簧固定件，分別配置于內(nèi)定子兩端部的定子固定件和法蘭盤，還包括:將所述定子固定件、所述內(nèi)定子和所述法蘭盤依次固定，和，將所述彈簧固定件于與所述定子固定件具有一定距離處固定的固定機(jī)構(gòu)。
[0008]本發(fā)明中，由于通過所述固定機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑺龆ㄗ庸潭?、所述?nèi)定子、所述法蘭盤以及所述彈簧固定件固定在一起，能夠確保整個(gè)線性壓縮機(jī)的需要保證同軸性的各個(gè)部件的固定牢固性，從而確保所述線性壓縮機(jī)的同軸性，有利于提高所述線性壓縮機(jī)的可靠性。
[0009]另外，由于通過所述固定機(jī)構(gòu)直接將所述內(nèi)定子固定在所述法蘭盤上，使所述內(nèi)定子的固定不依賴于所述線性壓縮機(jī)的氣缸，由此，能夠提高所述內(nèi)定子與所述氣缸的裝配靈活性。
[0010]優(yōu)選的，還包括位于所述彈簧固定件與定子固定件之間的動(dòng)子框架，所述固定機(jī)構(gòu)為貫穿該動(dòng)子框架的桿部件。
[0011]由于所述桿部件貫穿所述動(dòng)子框架，能夠通過該桿部件確保所述動(dòng)子框架的運(yùn)動(dòng)不發(fā)生偏離，從而保證與該動(dòng)子框架相連的線性壓縮機(jī)的活塞相對(duì)于氣缸運(yùn)動(dòng)的同軸性，有利于提高所述線性壓縮機(jī)的可靠性。
[0012]優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)為螺桿，其一端裝配于所述彈簧固定件上，另一端貫穿所述動(dòng)子框架、所述定子固定件和所述內(nèi)定子后裝配于所述法蘭盤上，并通過該螺桿將所述定子固定件、所述內(nèi)定子和所述法蘭盤緊固在一起。
[0013]優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)為呈分體式設(shè)置的兩螺桿，其中，第一螺桿貫穿所述內(nèi)定子，其兩端分別裝配于所述定子固定件和所述法蘭盤上，并將所述定子固定件、所述內(nèi)定子和所述法蘭盤固定；第二螺桿貫穿所述動(dòng)子框架，其兩端分別裝配于所述彈簧固定件和所述定子固定件上。
[0014]優(yōu)選的，所述第一螺桿或第二螺桿與所述定子固定件一體成型，使線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，能夠減少零部件數(shù)量，從而減少安裝工序，有利于簡(jiǎn)化安裝過程。
[0015]優(yōu)選的，在所述螺桿的與所述彈簧固定件和/或所述定子固定件相配合處分別形成定位部。通過所述定位部能夠限定所述彈簧固定件和所述定子固定件移動(dòng)，同時(shí)，還能夠確定所述螺桿與所述彈簧固定件和所述定子固定件相配合的位置關(guān)系。
[0016]優(yōu)選的，在所述動(dòng)子框架的兩側(cè)設(shè)有諧振彈簧，至少一個(gè)諧振彈簧套裝在所述桿部件上。由所述桿部件對(duì)所述諧振彈簧的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，同時(shí)，還能夠使所述線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0017]優(yōu)選的，所述螺桿的至少貫穿所述內(nèi)定子的部分由非導(dǎo)磁材料制成，能夠避免產(chǎn)生磁損。
[0018]優(yōu)選的，所述內(nèi)定子具有多個(gè)定子疊片組，且相鄰定子疊片組之間形成供所述固定機(jī)構(gòu)穿過的間隔，使線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
【專利附圖】

【附圖說明】[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為第一實(shí)施例；
[0021]圖3為圖2中長(zhǎng)螺桿與內(nèi)定子的定子疊片組的位置關(guān)系示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為第二實(shí)施例；
[0023]圖5為本發(fā)明中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為第三實(shí)施例；
[0024]圖6為本發(fā)明中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為第四實(shí)施例；
[0025]圖7為圖6中定子壓板與第二螺桿的裝配示意圖；
[0026]圖8為本發(fā)明中長(zhǎng)螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖，為另一實(shí)施例。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面參照?qǐng)D2?圖8所示對(duì)本發(fā)明所述線性壓縮機(jī)的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0028]圖2和圖3為本發(fā)明中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為第一實(shí)施例。如圖2和圖3所不，氣缸7為長(zhǎng)軸氣缸,即氣缸7的缸體的軸向長(zhǎng)度大于內(nèi)定子3的軸向長(zhǎng)度。在氣缸7的外圓周表面上于其右端形成朝向徑向外側(cè)延伸的凸緣71，在該凸緣71的外圓周表面配置有法蘭盤5。氣缸7的缸體伸入內(nèi)定子3內(nèi)，且該缸體的外圓周表面與內(nèi)定子3的內(nèi)表面相接觸。內(nèi)定子3的右端面抵接在法蘭盤5和凸緣71的左側(cè)表面上，在內(nèi)定子3的左端面設(shè)有定子壓板4 (構(gòu)成定子固定件)。與定子壓板4相對(duì)設(shè)有彈簧擋板11 (構(gòu)成彈簧固定件)，該彈簧擋板11與定子壓板4具有一定間隔，在該間隔內(nèi)設(shè)有動(dòng)子框架8。定子壓板4與動(dòng)子框架8之間設(shè)有前置彈簧9，且該前置彈簧9的兩端分別抵接在該動(dòng)子框架8與定子壓板4上；在動(dòng)子框架8與彈簧擋板11之間設(shè)有后置彈簧10，且該后置彈簧10的兩端分別抵接在該彈簧擋板11與動(dòng)子框架8上。如圖3所示，內(nèi)定子3由排列呈圓筒形的多個(gè)定子疊片組31構(gòu)成，相鄰定子疊片組31之間具有一定間隔。
[0029]如圖2所示，彈簧擋板11、動(dòng)子框架8、定子壓板4、內(nèi)定子3以及法蘭盤5依次相對(duì)設(shè)置。在彈簧擋板11、動(dòng)子框架8和定子壓板4上開設(shè)有依次對(duì)準(zhǔn)的通孔，在法蘭盤5上開設(shè)有與該通孔相對(duì)準(zhǔn)的螺紋孔。長(zhǎng)螺桿13 (桿部件，構(gòu)成固定機(jī)構(gòu))的右端依次穿過彈簧擋板11上的通孔、后置彈簧10、動(dòng)子框架8上的通孔、前置彈簧9、定子壓板4上的通孔、定子疊片組31之間的間隔并旋合在法蘭盤5的螺紋孔上。長(zhǎng)螺桿13的左端通過螺母14固定在彈簧擋板11上，該長(zhǎng)螺桿13與定子壓板4相配合處通過螺母15固定在定子壓板4上，由此實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)螺桿13分別與彈簧擋板11、定子壓板4及法蘭盤5的固定連接。
[0030]在線性壓縮機(jī)上可設(shè)置多個(gè)長(zhǎng)螺桿13，這多個(gè)長(zhǎng)螺桿13沿內(nèi)定子3的圓周方向?qū)ΨQ設(shè)置(如圖3所示)。長(zhǎng)螺桿13采用具有規(guī)定硬度的非導(dǎo)磁材料制成，該非導(dǎo)磁材料包括非導(dǎo)磁金屬材料和非導(dǎo)磁高分子材料，例如，非導(dǎo)磁金屬材料可為不銹鋼和鋁合金，非導(dǎo)磁高分子材料可為工程塑料等。這里所述規(guī)定強(qiáng)度是指線性壓縮機(jī)處于正常工作狀態(tài)下，為保證長(zhǎng)螺桿13不因動(dòng)子沖擊力的作用而發(fā)生變形或斷裂，用于形成長(zhǎng)螺桿的材料應(yīng)該具有的強(qiáng)度。
[0031]如圖2所示，通過一根足夠長(zhǎng)的長(zhǎng)螺桿13可以將彈簧擋板11、定子壓板4、內(nèi)定子3以及法蘭盤5固定在一起，使內(nèi)定子3、定子壓板4和彈簧擋板11這三者統(tǒng)一固定在一起，能夠確保這三者的同軸性，從而保證位于三者之間的前置彈簧9、動(dòng)子框架8以及后置彈簧10的同軸性，繼而確保線性壓縮機(jī)的動(dòng)子沿軸向運(yùn)動(dòng)。由于活塞6與動(dòng)子框架8相連，則有利于保證活塞6的同軸性，從而確?；钊?與氣缸7的同軸性，保證活塞6沿氣缸7的軸向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0032]同時(shí)，由于長(zhǎng)螺桿13穿過前置彈簧9和后置彈簧10設(shè)置，即前置彈簧9和后置彈簧10分別套裝在長(zhǎng)螺桿13上，通過長(zhǎng)螺桿13能夠保持前置彈簧9和后置彈簧10沿軸向(即圖2中左右方向)設(shè)置，同時(shí)，還能夠?qū)η爸脧椈?和后置彈簧10的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起到導(dǎo)向作用。另外，如圖3所示，長(zhǎng)螺桿13穿過內(nèi)定子3內(nèi)部時(shí)，該長(zhǎng)螺桿13沿內(nèi)定子3的軸向穿過定子疊片組31之間的間隔，這樣，能夠避免在內(nèi)定子3上預(yù)留供長(zhǎng)螺桿13穿過的空間，能夠使線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0033]圖4為本發(fā)明中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為第二實(shí)施例。如圖4所示，其與圖2所不第一實(shí)施例的區(qū)別在于，內(nèi)定子3的內(nèi)表面與氣缸7缸體的外表面未接觸設(shè)置,而是在兩者之間沿圓筒形的徑向預(yù)留一定間隙。
[0034]本發(fā)明中，由于彈簧擋板11、定子壓板4、內(nèi)定子3以及法蘭盤5通過長(zhǎng)螺桿13固定在一起，無需通過內(nèi)定子3的內(nèi)表面緊貼氣缸7的外表面設(shè)置來實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)定子3的固定，由此，可在內(nèi)定子3的內(nèi)表面與氣缸7的外表面之間沿徑向預(yù)留一定間隙，通過該間隙能夠降低在氣缸7上產(chǎn)生的磁損，有利于提高線性壓縮機(jī)的性能。
[0035]圖5為本發(fā)明中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為第三實(shí)施例。如圖5所示，其與圖2所示第一實(shí)施例的區(qū)別在于，氣缸7為短軸氣缸，即氣缸7的軸向長(zhǎng)度小于內(nèi)定子3的軸向長(zhǎng)度，在內(nèi)定子3的內(nèi)表面與活塞6的外表面之間形成一定間隔。
[0036]本發(fā)明中，由于彈簧擋板11、定子壓板4、內(nèi)定子3以及法蘭盤5通過長(zhǎng)螺桿13固定在一起，無需通過內(nèi)定子3的內(nèi)表面緊貼氣缸7的外表面設(shè)置來實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)定子3的加固，由此，可采用短軸氣缸來代替長(zhǎng)軸氣缸，通過內(nèi)定子3與活塞6之間的間隔能夠降低在氣缸7上產(chǎn)生的磁損，有利于提高線性壓縮機(jī)的性能。
[0037]同時(shí)，還能夠提高內(nèi)定子3與氣缸7的裝配靈活性，使氣缸7不必局限于長(zhǎng)軸氣缸，例如，氣缸7可采用短軸氣缸，有利于簡(jiǎn)化氣缸7的結(jié)構(gòu)并降低制作成本。
[0038]圖6和圖7為本發(fā)明中線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為第四實(shí)施例。如圖6和圖7所示，其與圖1所示第一實(shí)施例的區(qū)別在于，由呈分體式設(shè)置的第一螺桿131和第二螺桿132代替長(zhǎng)螺桿13來構(gòu)成固定機(jī)構(gòu)，該第一螺桿131和第二螺桿132均采用前述非導(dǎo)磁材料制成。在定子壓板4上開設(shè)有通孔42 (如圖7所示)，第一螺桿131的右端依次穿過該通孔42、內(nèi)定子3并旋合在法蘭盤5上，其左端通過螺母151固定在定子壓板4上。另外，也可在第一螺桿131的左端形成螺帽，由該螺帽代替螺母151。
[0039]在第二螺桿132的右端穿過動(dòng)子框架8上的通孔并通過螺母152固定在定子壓板
4上，其左端通過螺母14固定在彈簧擋板11上。在第二螺桿132的左端沿其周向還形成第二凸緣16 (定位部)，該第二凸緣16抵接在彈簧擋板11上，用以限定彈簧擋板11移動(dòng)。
[0040]另外，如圖7所示，在定子壓板4上還形成圓形凸臺(tái)41，前置彈簧9的右端置于該圓形凸臺(tái)41上，通過該圓形凸臺(tái)41能夠?qū)η爸脧椈?進(jìn)行定位，防止前置彈簧9朝向垂直于軸向的方向移動(dòng)。
[0041]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。[0042]例如，在上述實(shí)施例中，如圖2、圖4和圖5所示，長(zhǎng)螺桿13通過螺母14和螺母15與彈簧擋板11和定子壓板4固定在一起，如圖6所示，第二螺桿132通過螺母14與彈簧擋板11固定在一起，然而并非局限于此，可取消螺母，而在彈簧擋板11和定子壓板4上形成螺紋孔，使長(zhǎng)螺桿13與彈簧擋板11和定子壓板4，或者，第二螺桿132與彈簧擋板11直接采用螺紋連接方式實(shí)現(xiàn)固定連接。
[0043]又例如，在上述實(shí)施例中，長(zhǎng)螺桿13、第一螺桿131或第二螺桿132均以螺紋連接的方式分別與彈簧擋板11、定子壓板4和法蘭盤5固定在一起，且通過螺母分別在彈簧擋板11和定子壓板4處進(jìn)行緊固。然而并非局限于此，本發(fā)明的主旨在于利用固定機(jī)構(gòu)(例如，長(zhǎng)螺桿13、第一螺桿131和第二螺桿132)分別貫穿動(dòng)子框架8和內(nèi)定子3而將彈簧擋板
11、定子壓板4、內(nèi)定子3以及法蘭盤5固定在一起，對(duì)于固定機(jī)構(gòu)與彈簧擋板11、定子壓板4及法蘭盤5所采用的具體固定方式不作限定。例如，還可采用連接桿來代替圖2、圖4和圖5中的長(zhǎng)螺桿13，或者，圖6中的第一螺桿131和第二螺桿132，該連接桿可采用焊接、膠粘、鉚接等方式與彈簧擋板11、定子壓板4及法蘭盤5固定在一起。另外，還可利用鎖緊銷代替螺母來實(shí)現(xiàn)緊固作用。
[0044]又例如，如圖2所示，長(zhǎng)螺桿13僅為設(shè)有螺紋的桿狀部件，然而并非局限于此，如圖8所示，還可在長(zhǎng)螺桿13上于其與彈簧擋板11、定子壓板4相配合處分別形成第二凸緣16 (定位部)，該第二凸緣16分別抵接在彈簧擋板11和定子壓板4上，能夠限定彈簧擋板11和定子壓板4相對(duì)于長(zhǎng)螺桿13移動(dòng)，同時(shí)，還能夠確定長(zhǎng)螺桿13與彈簧擋板11和定子壓板4相配合的位置關(guān)系。
[0045]又例如，如圖6和圖7所示，第二螺桿132通過螺紋連接與定子壓板4固定在一起，然而并非局限于此，該第二螺桿132還可與定子壓板4采用澆鑄工藝一體成型，或者，將第二螺桿132的右端直接焊接在定子壓板4上。另外，第一螺桿131也可采用澆鑄工藝與定子壓板4 一體成型，或采用焊接方式與定子壓板4連接。當(dāng)?shù)谝宦輻U131與定子壓板4形成于一體時(shí)，第一螺桿131的右端可依次貫穿法蘭盤5、氣缸蓋，并通過螺母將第一螺桿131與氣缸蓋緊固在一起。
[0046]又例如，如圖6和圖7所示，第一螺桿131與第二螺桿132相錯(cuò)開設(shè)置，然而并非局限于此，可在定子壓板4上開設(shè)螺紋通孔，第一螺桿131的左端和第二螺桿132的右端分別與該螺紋通孔相旋合并抵接在一起，或者，第一螺桿131的左端穿過定子壓板4并伸出，通過螺母將第一螺桿131的左端與第二螺桿132的右端連接在一起。
[0047]又例如，在上述實(shí)施例中，僅在長(zhǎng)螺桿13、第一螺桿131和第二螺桿132的分別與法蘭盤5、定子壓板4和彈簧擋板11相配合處形成螺紋，然而并非局限于此，還可在長(zhǎng)螺桿
13、第一螺桿131和第二螺桿132的整個(gè)長(zhǎng)度上形成螺紋。
[0048]又例如，在上述實(shí)施例中，如圖2、圖4和圖5所示，長(zhǎng)螺桿13的左端通過螺母14與彈簧擋板11緊固在一起，其右端依次穿過動(dòng)子框架8、定子壓板4、內(nèi)定子3并旋接在法蘭盤5的螺紋孔上。然而并非局限于此，長(zhǎng)螺桿13的右端也可依次貫穿法蘭盤5、氣缸蓋，并通過螺母與氣缸蓋緊固在一起。
[0049]又例如，在上述實(shí)施例中，如圖2、圖圖6所示，前置彈簧9和后置彈簧10沿前后方向并排設(shè)置，此時(shí)，前置彈簧9和后置彈簧10均套裝在長(zhǎng)螺桿13或第二螺桿132上。然而并非局限于此，為了壓縮線性壓縮機(jī)的所占有的空間并使其結(jié)構(gòu)更加緊湊，現(xiàn)有部分線性壓縮機(jī)的前置彈簧9和后置彈簧10往往錯(cuò)開設(shè)置，并部分沿前后方向重疊設(shè)置，這種情況下，前置彈簧9或后置彈簧10套裝在長(zhǎng)螺桿13或第二螺桿132上。
【權(quán)利要求】
1.一種線性壓縮機(jī)，具有用以固定諧振彈簧的彈簧固定件(11)，分別配置于內(nèi)定子(3)兩端部的定子固定件(4)和法蘭盤(5)，其特征在于，還包括: 將所述定子固定件(4)、所述內(nèi)定子(3)和所述法蘭盤(5)依次固定，和，將所述彈簧固定件(11)于與所述定子固定件(4)具有一定距離處固定的固定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性壓縮機(jī)，其特征在于，還包括位于所述彈簧固定件(11)與定子固定件(4)之間的動(dòng)子框架(8)，所述固定機(jī)構(gòu)為貫穿該動(dòng)子框架(8)的桿部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線性壓縮機(jī)，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)為螺桿(13)，其一端裝配于所述彈簧固定件(11)上，另一端貫穿所述動(dòng)子框架(8)、所述定子固定件(4)和所述內(nèi)定子(3)后裝配于所述法蘭盤(5)上，并通過該螺桿(13)將所述定子固定件(4)、所述內(nèi)定子(3)和所述法蘭盤(5)緊固在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線性壓縮機(jī)，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)為呈分體式設(shè)置的兩螺桿(131、132)，其中， 第一螺桿(131)貫穿所述內(nèi)定子(3)，其兩端分別裝配于所述定子固定件(4)和所述法蘭盤(5)上，并將所述定子固定件(4)、所述內(nèi)定子(3)和所述法蘭盤(5)固定； 第二螺桿(132)貫穿所述動(dòng)子框架(8)，其兩端分別裝配于所述彈簧固定件(11)和所述定子固定件(4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線性壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一螺桿(131)或第二螺桿(132)與所述定子固定件(4) 一體成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的線性壓縮機(jī)，其特征在于，在所述螺桿的與所述彈簧固定件(11)和/或所述定子固定件(4)相配合處分別形成定位部(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線性壓縮機(jī)，其特征在于，在所述動(dòng)子框架(8)的兩側(cè)設(shè)有諧振彈簧，至少一個(gè)諧振彈簧套裝在所述桿部件上。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的線性壓縮機(jī)，其特征在于，所述螺桿的至少貫穿所述內(nèi)定子(3)的部分由非導(dǎo)磁材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求2飛任一所述的線性壓縮機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)定子(3)具有多個(gè)定子疊片組(71)，且相鄰定子疊片組(71)之間形成供所述固定機(jī)構(gòu)穿過的間隔。
【文檔編號(hào)】F04B35/04GK103967748SQ201310044152
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月4日
【發(fā)明者】閆賽娜, 李衡國(guó), 宋斌, 趙志強(qiáng), 王曄, 許升 申請(qǐng)人:海爾集團(tuán)公司, 海爾集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心, 青島海爾股份有限公司