專利名稱：一種氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣缸。
背景技術(shù)：
無聲、節(jié)能、密封一種氣缸是用于化工、冶金行業(yè)，特別是電解鋁廠的預(yù)培槽打殼、下料的一種氣缸相互配合。一種氣缸使以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞(即電磁控制閥接受信號使閥換向)，改變氣體(壓縮空氣)流動方 向，活塞獲得高速直線運動。但是現(xiàn)有技術(shù)中該類型的一種氣缸控制復(fù)雜、容易受外界環(huán)境的污染和干擾，進(jìn)而產(chǎn)生噪音，使用壽命縮短。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種氣缸，它具有由簡單系統(tǒng)的程序集中控制，避免外界環(huán)境對執(zhí)行氣動元件的污染和干擾，保障和延長元件的使用壽命，達(dá)到無噪音，全封閉的特點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種氣缸，所述氣缸的頂部安裝氣缸蓋，在氣控柜中設(shè)置二位五通電控閥和二位三通電控閥，二位五通電控閥通過上進(jìn)氣管直接連接氣缸蓋，并通過氣管控制另一臺氣缸，二位三通電控閥通過下進(jìn)氣管連接有油霧器，上進(jìn)氣排氣管和下進(jìn)氣排氣管延伸室外，二位三通進(jìn)氣管和二位五通進(jìn)氣管分別為二位三通電控閥和二位五通電控閥提供進(jìn)氣，所述電控柜設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置與所述二位三通電控閥以及二位五通電控閥電連接，所述控制裝置包括可多級調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)。其中，所述氣缸的頂部安裝有氣缸蓋，氣缸蓋為一塊鋼板，其上端面鉆有孔，安裝氣源接頭，固定氣源管，在鋼板四角鉆有孔，固定在氣缸上端。其中，所述下進(jìn)氣管通過連接油霧器將壓縮氣體接入氣缸，下進(jìn)氣管與油霧器、氣缸為螺紋連接。其中，所述上進(jìn)氣管直接連接氣缸蓋，并由二位五通電控閥控制氣體進(jìn)入，上進(jìn)氣管與氣缸蓋、二位五通電控閥螺紋連接。其中，所述氣控柜中的二位三通電控閥和二位五通電控閥接有上進(jìn)氣排氣管和下進(jìn)氣排氣管。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是本實用新型所述氣缸的頂部安裝氣缸蓋，在氣控柜中設(shè)置二位五通電控閥和二位三通電控閥，二位五通電控閥通過上進(jìn)氣管直接連接氣缸蓋，并通過氣管控制另一臺氣缸，二位三通電控閥通過下進(jìn)氣管連接有油霧器，上進(jìn)氣排氣管和下進(jìn)氣排氣管延伸室外，二位三通進(jìn)氣管和二位五通進(jìn)氣管分別為二位三通電控閥和二位五通電控閥提供進(jìn)氣，所述電控柜設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置與所述二位三通電控閥以及二位五通電控閥電連接，所述控制裝置包括可多級調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)，本實用新型通過控制裝置二位三通電控閥以及二位五通電控閥動作，可改變現(xiàn)有氣缸內(nèi)長通風(fēng)的缺點，氣體用量減少，既節(jié)省氣源，又延長氣缸的使用時間，灰塵也無法進(jìn)入氣缸腔內(nèi)，活塞環(huán)及密封圈使用壽命大大增長。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、氣缸；2、氣缸蓋；3、上進(jìn)氣管；4、下進(jìn)氣管；5、氣控柜；6、氣管；7、油霧器；8、二位三通電控閥；9、二位五通電控閥；10、上進(jìn)氣排氣管；11、下進(jìn)氣排氣管；12、二位三通進(jìn)氣管；13、二位五通進(jìn)氣管。
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護(hù)范圍。如圖I所示一種氣缸，所述氣缸I的頂部安裝氣缸蓋2，在氣控柜5中設(shè)置二位五通電控閥9和二位三通電控閥8，二位五通電控閥9通過上進(jìn)氣管3直接連接氣缸蓋2，并通過氣管6控制另一臺氣缸，二位三通電控閥8通過下進(jìn)氣管4連接油霧器7，上進(jìn)氣排氣管10和下進(jìn)氣排氣管11延伸室外，二位三通進(jìn)氣管12和二位五通進(jìn)氣管13分別為二位三通電控閥8和二位五通電控閥9提供進(jìn)氣，所述電控柜5設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置與所述二位三通電控閥8以及二位五通電控閥9電連接，所述控制裝置包括可多級調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)，本實用新型通過控制裝置二位三通電控閥8以及二位五通電控閥9動作，可改變現(xiàn)有氣缸I內(nèi)長通風(fēng)的缺點，氣體用量減少，既節(jié)省氣源，又延長氣缸I的使用時間，灰塵也無法進(jìn)入氣缸腔內(nèi)，活塞環(huán)及密封圈使用壽命大大增長。本實施例中，所述氣缸I的頂部安裝自制氣缸蓋2，氣缸蓋2為一塊鋼板，其上端面鉆有孔，安裝氣源接頭，固定氣源管，在鋼板四角鉆有孔，固定在氣缸I上端，所述下進(jìn)氣管4通過連接油霧器7將壓縮氣體接入氣缸I，上進(jìn)氣管3與油霧器7、氣缸I為螺紋連接，所述上進(jìn)氣管3直接連接氣缸蓋2，并由二位五通電控閥9控制氣體進(jìn)入，上進(jìn)氣管3與氣缸蓋2、二位五通電控閥9螺紋連接，所述氣控柜5中的二位三通電控閥8和二位五通電控閥9接有上進(jìn)氣排氣管10和下進(jìn)氣排氣管11，將氣體排放至廠房外面。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣缸，所述氣缸(I)的頂部安裝氣缸蓋(2),在氣控柜(5)中設(shè)置二位五通電控閥(9)和二位三通電控閥(8)，二位五通電控閥(9)通過上進(jìn)氣管(3)直接連接氣缸蓋(2)，并通過氣管(6)控制另一臺氣缸，二位三通電控閥(8)通過下進(jìn)氣管(4)連接有油霧器(7)，上進(jìn)氣排氣管(10)和下進(jìn)氣排氣管(11)延伸室外，二位三通進(jìn)氣管(12)和二位五通進(jìn)氣管(13)分別為二位三通電控閥(8)和二位五通電控閥(9)提供進(jìn)氣，其特征在于所述電控柜設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置與所述二位三通電控閥(8)以及二位五通電控閥(9)電連接，所述控制裝置包括可多級調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣缸，其特征在于所述氣缸(I)的頂部安裝有氣缸蓋(2)，氣缸蓋(2)為一塊鋼板，其上端面鉆有孔，安裝氣源接頭，固定氣源管，在鋼板四角鉆有孔，固定在氣缸(I)上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣缸，其特征在于所述下進(jìn)氣管(4)通過連接油霧器(7)將壓縮氣體接入氣缸(I)，下進(jìn)氣管(4)與油霧器(7)、氣缸(I)為螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣缸，其特征在于所述上進(jìn)氣管(3)直接連接氣缸蓋(2)，并由二位五通電控閥(9)控制氣體進(jìn)入，上進(jìn)氣管(3)與氣缸蓋(2)、二位五通電控閥(9)螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣缸，其特征在于所述氣控柜(5)中的二位三通電控閥(8)和二位五通電控閥(9)接有上進(jìn)氣排氣管(10)和下進(jìn)氣排氣管(11)。
專利摘要本實用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣缸，本實用新型氣缸的頂部安裝氣缸蓋，氣控柜中設(shè)置二位五通電控閥，二位五通電控閥通過上進(jìn)氣管直接連接氣缸蓋，并通過氣管控制另一臺氣缸，二位三通電控閥通過下進(jìn)氣管并連接油霧器，電控柜設(shè)置有控制裝置，控制裝置與二位三通電控閥以及二位五通電控閥電連接，控制裝置包括可多級調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)，本實用新型通過控制裝置二位三通電控閥以及二位五通電控閥動作，可改變現(xiàn)有氣缸內(nèi)長通風(fēng)的缺點，氣體用量減少，既節(jié)省氣源，又延長氣缸的使用時間，灰塵也無法進(jìn)入氣缸腔內(nèi)，活塞環(huán)及密封圈使用壽命大大增長。
文檔編號F15B13/04GK202468518SQ20122007390
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者董紹永 申請人:董紹永