一種新型氣缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣缸應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]設(shè)備的制動方式通常有機械摩擦制動，氣動制動，液壓制動，電磁制動和離合制動等，目前紡織設(shè)備領(lǐng)域基本采用機械摩擦制動方式，已知的機械式摩擦制動方式需要單獨人工操作，比如腳踏板式、手剎式，其制動精度不高，制動元件損耗大，安全系數(shù)欠佳，無法充分滿足紡織設(shè)備對制動精度的較高使用要求。
[0003]氣缸在自動化控制等領(lǐng)域被廣泛使用。氣缸是通過引導(dǎo)活塞在缸體中進(jìn)行直線往復(fù)運動的器件，活塞軸上的拉力和推力決定氣缸能否正常使用?，F(xiàn)有氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝備困難；氣缸體積較大，壓力較小，同時氣缸軸的收縮力受結(jié)構(gòu)的限制，氣缸性能不能得到實質(zhì)性的飛躍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的生產(chǎn)生活需要，為了解決上述存在的問題，本實用新型提出了一種新型氣缸。
[0005]為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型氣缸，包括桿蓋、頭蓋、缸管、活塞、活塞桿、安裝螺母、桿端螺母、第一活塞密封圈、活塞桿密封圈、缸管密封圈、第二活塞密封圈、緩沖墊和磁環(huán)；所述桿蓋與頭蓋無縫連接；所述桿蓋的左端設(shè)置有安裝螺母和桿端螺母；所述安裝螺母和桿端螺母均固定在活塞桿的一端；所述活塞桿上端設(shè)置有缸管，缸管通過缸管密封圈密封；所述活塞桿通過活塞桿密封圈密封；所述活塞桿一端設(shè)置有活塞；所述活塞通過第一活塞密封圈密封，活塞一側(cè)安裝有磁環(huán)；所述缸管底端設(shè)置有緩沖墊。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述桿蓋和頭蓋均為鋁合金材料制作而成，缸管和活塞桿為不銹鋼。
[0007]進(jìn)一步，所述安裝螺母和桿端螺母均通過鍍鎳而成。
[0008]進(jìn)一步，所述緩沖墊采用聚氨酯化合成。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該新型氣缸，通過在缸體內(nèi)設(shè)置活塞桿，通過活塞桿在做活塞運動，優(yōu)化且簡化了氣缸的結(jié)構(gòu)，大大提高了氣缸產(chǎn)品的工作效率和裝配效率；通過對通氣孔的設(shè)置，大大提高了氣缸軸的收縮力；保證在體積小的情況下實現(xiàn)氣缸的高性能；同時內(nèi)置磁環(huán)和緩沖墊，具有良好的保護作用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1桿蓋、2頭蓋、3缸管、4活塞、5活塞桿、6安裝螺母、7桿端螺母、8第一活塞密封圈、9活塞桿密封圈、10缸管密封圈、11第二活塞密封圈、12緩沖墊和13磁環(huán)。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱說明書附圖1，本實用新型實施例中，一種新型氣缸，包括桿蓋1、頭蓋2、缸管3、活塞4、活塞桿5、安裝螺母6、桿端螺母7、第一活塞密封圈8、活塞桿密封圈9、缸管密封圈10、第二活塞密封圈11、緩沖墊12和磁環(huán)13;所述桿蓋I與頭蓋2無縫連接；所述桿蓋
I的左端設(shè)置有安裝螺母6和桿端螺母7;所述安裝螺母6和桿端螺母7均固定在活塞桿5的一端；所述活塞桿5上端設(shè)置有缸管3，缸管3通過缸管密封圈10密封；所述活塞桿5通過活塞桿密封圈9密封；所述活塞桿5—端設(shè)置有活塞4;所述活塞4通過第一活塞密封圈8密封，活塞4一側(cè)安裝有磁環(huán)13;所述缸管3底端設(shè)置有緩沖墊12。
[0014]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述桿蓋I和頭蓋2均為鋁合金材料制作而成，缸管3和活塞桿5為不銹鋼。
[0015]進(jìn)一步，所述安裝螺母6和桿端螺母7均通過鍍鎳而成。
[0016]進(jìn)一步，所述緩沖墊12采用聚氨酯化合成。
[0017]本實用新型在氣缸工作工程中:在向前運動的過程中，氣體由頭蓋2進(jìn)入缸內(nèi)部，推著活塞桿5在做活塞運動；在返回向后運動的過程中，氣體由三種途徑同時對氣缸進(jìn)行作用:氣體由缸體右端口推著氣缸活塞桿5帶動氣缸向后運動；氣體由缸管3推著氣缸活塞4市活塞桿5向后運動。
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，然而本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型氣缸，包括桿蓋、頭蓋、缸管、活塞、活塞桿、安裝螺母、桿端螺母、第一活塞密封圈、活塞桿密封圈、缸管密封圈、第二活塞密封圈、緩沖墊和磁環(huán)；其特征是:所述桿蓋與頭蓋無縫連接；所述桿蓋的左端設(shè)置有安裝螺母和桿端螺母；所述安裝螺母和桿端螺母均固定在活塞桿的一端；所述活塞桿上端設(shè)置有缸管，缸管通過缸管密封圈密封；所述活塞桿通過活塞桿密封圈密封；所述活塞桿一端設(shè)置有活塞；所述活塞通過第一活塞密封圈密封，活塞一側(cè)安裝有磁環(huán)；所述缸管底端設(shè)置有緩沖墊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣缸，其特征是:所述桿蓋和頭蓋均為鋁合金材料制作而成，缸管和活塞桿為不銹鋼。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣缸，其特征是:所述安裝螺母和桿端螺母均通過鍍鎳而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣缸，其特征是:所述緩沖墊采用聚氨酯化合成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型氣缸，包括桿蓋、頭蓋、缸管、活塞、活塞桿、安裝螺母、桿端螺母、第一活塞密封圈、活塞桿密封圈、缸管密封圈、第二活塞密封圈、緩沖墊和磁環(huán)；所述桿蓋與頭蓋無縫連接；所述桿蓋的左端設(shè)置有安裝螺母和桿端螺母；所述安裝螺母和桿端螺母均固定在活塞桿的一端；所述活塞桿上端設(shè)置有缸管，缸管通過缸管密封圈密封；所述活塞桿通過活塞桿密封圈密封；所述活塞桿一端設(shè)置有活塞；所述活塞通過第一活塞密封圈密封，活塞一側(cè)安裝有磁環(huán)；所述缸管底端設(shè)置有緩沖墊。該新型氣缸，通過在缸體內(nèi)設(shè)置活塞桿，通過活塞桿在做活塞運動，大大提高了氣缸產(chǎn)品的工作效率和裝配效率；同時內(nèi)置磁環(huán)和緩沖墊，具有良好的保護作用。
【IPC分類】F15B15/20, F15B15/14
【公開號】CN204646851
【申請?zhí)枴緾N201520331488
【發(fā)明人】黃本艷, 李麗, 張樂樂
【申請人】上海樂利自動化科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月21日