專利名稱：一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓油冷卻器，尤其涉及一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器，其應(yīng)用于工程機械領(lǐng)域所用液壓系統(tǒng)的液壓油的冷卻。
背景技術(shù)：
在工程機械領(lǐng)域的液壓系統(tǒng)中，液壓油是主要的驅(qū)動介質(zhì)。在驅(qū)動機械裝置的過程中，由于受到壓縮和摩擦等外界因素的影響，液壓油的溫度不斷升高，高溫的油介質(zhì)物性會發(fā)生不良變化，同時高溫工作介質(zhì)對于系統(tǒng)設(shè)備零部件亦有不良影響。因此需要對液壓油進(jìn)行冷卻。傳統(tǒng)的油冷卻器換熱效率較低，不能很好的起到冷卻效果。同時傳統(tǒng)換熱器體積較大，比較難安置在液壓系統(tǒng)中。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供可提高換熱效率，增強冷卻效果，結(jié)構(gòu)牢固，噪音低，安裝簡單快捷方便，占地面積小，生產(chǎn)過程無污染，清潔度極高，并可減少一次性投資，經(jīng)濟(jì)效益顯著，同時設(shè)備安全性也比較高的液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器。本實用新型的目的可以通過如下措施來達(dá)到一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器，它包括液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)連接葉輪，液壓馬達(dá)和葉輪固定于風(fēng)機罩殼上，風(fēng)機罩殼連接板翅式換熱器，其特征在于板翅式換熱器包括板翅式液壓油冷卻器芯體，板翅式液壓油冷卻器芯體包括兩端的側(cè)板，側(cè)板之間均勻間隔排列內(nèi)通道、外通道，內(nèi)通道和外通道之間設(shè)有隔板，內(nèi)通道由內(nèi)翅片及其兩側(cè)的長封條構(gòu)成，外通道由外翅片及其兩側(cè)的短封條構(gòu)成，內(nèi)翅片和外翅片呈90°交叉排列，板翅式變矩器油冷卻器芯體的兩端分別連接封頭體一及封頭體二，封頭體一上設(shè)有進(jìn)油口，封頭體二上設(shè)有出油口，出油口和進(jìn)油口與內(nèi)通道相通。為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的封頭體一和封頭體二之間設(shè)有帶單向閥的旁通管路。為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的板翅式液壓油冷卻器芯體的兩側(cè)各設(shè)有兩個用于連接固定的支板。為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的風(fēng)機罩殼上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。本實用新型同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生如下積極效果本實用新型工程機械用液壓系統(tǒng)鋁制板翅式液壓油冷卻器是由液壓馬達(dá)、葉輪、風(fēng)機罩殼、板翅式液壓油冷卻器等部件組成的冷卻裝置，可用于工程機械領(lǐng)域液壓系統(tǒng)的液壓油的降溫冷卻。本實用新型翅片作為二次換熱面積延伸，極大增加了換熱器的比表面積，同等換熱面積下比傳統(tǒng)大型換熱器的重量和體積減少了 6(T70%，結(jié)構(gòu)緊湊，方便運輸和安裝，同時節(jié)約了占地空間。翅片在流體流動狀態(tài)下具有擾流作用，極大地增強了換熱效率。由于風(fēng)機的強制對流作用，使得換熱效率極高，在相同的工況條件下，比傳統(tǒng)大型換熱器的傳熱效率提高8-10倍，冷卻效果十分顯著。由于本實用新型用于工程機械液壓系統(tǒng)中，液壓油的壓力很高，因此本實用新型在兩個封頭體之間設(shè)置了帶單向閥的旁通管路，對系統(tǒng)進(jìn)行了過載保護(hù)，保證了系統(tǒng)的安全性。本實用新型結(jié)構(gòu)堅固，外觀美觀大方，時代感強，耐壓4. 5MPa以上，全鋁制作，生產(chǎn)過程無污染，清潔度極高，可減少一次性投資及運行費用，經(jīng)濟(jì)效益顯著。同時安裝簡單方便快捷，使用過程性能高效。


圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視圖；圖3為本實用新型的板翅式液壓油冷卻器芯體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的內(nèi)通道的組裝示意圖；圖5為圖3的外通道的組裝示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
做詳細(xì)說明實施例一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器(參見圖I 一圖5)，它包括液壓馬達(dá)11，液壓馬達(dá)11連接葉輪10，液壓馬達(dá)11和葉輪10固定于風(fēng)機罩殼9上，風(fēng)機罩殼9上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)6,風(fēng)機罩殼9連接板翅式換熱器,板翅式換熱器包括板翅式液壓油冷卻器芯體8，板翅式液壓油冷卻器芯體8包括兩端的側(cè)板8-8，側(cè)板8-8之間均勻間隔排列內(nèi)通道8-9、外通道8-10，內(nèi)通道8-9和外通道8-10之間設(shè)有隔板8_3，內(nèi)通道8_9由內(nèi)翅片8_2及其兩側(cè)的長封條8-1構(gòu)成，外通道8-10由外翅片8-5及其兩側(cè)的短封條8-4構(gòu)成，內(nèi)翅片8-2和外翅片8-5呈90°交叉排列。板翅式液壓油冷卻器芯體8的內(nèi)通道8-9兩端分別連接封頭體一 3及封頭體二 I，封頭體一 3上設(shè)有進(jìn)油口 4，封頭體二 I上設(shè)有出油口 7，出油口 7和進(jìn)油口 4與內(nèi)通道8-9相通。封頭體一 3和封頭體二 I之間設(shè)有帶單向閥5的旁通管路，板翅式液壓油冷卻器芯體8的兩側(cè)各設(shè)有兩個用于連接固定的支板2。本實用新型是由真空釬焊鋁制板翅式液壓油換熱器、風(fēng)機罩殼、葉輪和液壓馬達(dá)等組成，板翅式液壓油換熱器由芯體、兩端封頭體、進(jìn)出管口、支板等組焊而成，而芯體是由隔板、側(cè)板、翅片及封條釬焊爐內(nèi)真空高溫釬焊而成，完全是21號防銹鋁合金(3A21)制作，重量極輕；適應(yīng)的溫度范圍為_200°C 150°C，可承受靜壓力4. 5MPa。葉輪采用液壓馬達(dá)來驅(qū)動運轉(zhuǎn)。使用時，在用戶安裝時，用螺栓螺母等緊固件將支板2與用戶端支架連接牢固。液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫油從進(jìn)油口 4進(jìn)入內(nèi)通道8-9流動，同時液壓馬達(dá)11驅(qū)動葉輪10運轉(zhuǎn)通過外翅片形成空氣強制對流，與通道內(nèi)的高溫油介質(zhì)實現(xiàn)熱量交換，并且?guī)ё邠Q熱后的熱空氣，達(dá)到了冷卻的效果。通道中的翅片不僅增加了二次換熱面積，更主要的是促進(jìn)了擾流，提高了換熱系數(shù)。因此它具有傳熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、輕而緊固的特性，但為了避免腐蝕，它不適用于含酸堿物質(zhì)的水或蒸氣的介質(zhì)場合。同時應(yīng)保證通道內(nèi)介質(zhì)的清潔度，避免雜質(zhì)堵塞通道而影響了換熱效果。
權(quán)利要求1.一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器，它包括液壓馬達(dá)(11)，液壓馬達(dá)(11)連接葉輪(10)，液壓馬達(dá)(11)和葉輪(10)固定于風(fēng)機罩殼(9)上，風(fēng)機罩殼(9)連接板翅式換熱器，其特征在于板翅式換熱器包括板翅式液壓油冷卻器芯體(8)，板翅式液壓油冷卻器芯體(8)包括兩端的側(cè)板(8-8)，側(cè)板(8-8)之間均勻間隔排列內(nèi)通道(8-9)、外通道(8-10)，內(nèi)通道(8-9)和外通道(8-10)之間設(shè)有隔板(8-3)，內(nèi)通道(8-9)由內(nèi)翅片(8-2)及其兩側(cè)的長封條(8-1)構(gòu)成，外通道(8-10)由外翅片(8-5)及其兩側(cè)的短封條(8-4)構(gòu)成，內(nèi)翅片(8-2)和外翅片(8-5)呈90°交叉排列，板翅式變矩器油冷卻器芯體(8)的兩端分別連接封頭體一(3)及封頭體二( I )，封頭體一(3)上設(shè)有進(jìn)油口(4)，封頭體二( I)上設(shè)有出油口(7)，出油口(7)和進(jìn)油口(4)與內(nèi)通道(8-9)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器，其特征在于所述的封頭體一(3 )和封頭體二( I)之間設(shè)有帶單向閥(5 )的旁通管路。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器，其特征在于所述的板翅式液壓油冷卻器芯體(8)的兩側(cè)各設(shè)有兩個用于連接固定的支板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器，其特征在于所述的風(fēng)機罩殼(9)上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓系統(tǒng)的鋁制板翅式液壓油冷卻器，它包括液壓馬達(dá)(11)、葉輪(10)，風(fēng)機罩殼(9)連接板翅式換熱器，其特征在于板翅式換熱器的板翅式液壓油冷卻器芯體(8)包括兩端的側(cè)板(8-8)，側(cè)板(8-8)之間均勻間隔排列之間設(shè)有隔板(8-3)的內(nèi)通道(8-9)、外通道(8-10)，內(nèi)通道(8-9)由內(nèi)翅片(8-2)及其兩側(cè)的長封條(8-1)構(gòu)成，外通道(8-10)由外翅片(8-5)及其兩側(cè)的短封條(8-4)構(gòu)成，內(nèi)翅片(8-2)和外翅片(8-5)呈90°交叉排列，封頭體上設(shè)有與內(nèi)通道(8-9)相通的進(jìn)出油口，本實用新型提高換熱效率，增強冷卻效果，結(jié)構(gòu)牢固，噪音低，安裝簡單快捷方便，占地面積小，無污染，清潔度極高，減少投資，設(shè)備安全性能高。
文檔編號F15B21/04GK202468555SQ20122007733
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者于琳, 崔興東, 王繼萍 申請人:煙臺冰輪換熱技術(shù)有限公司