一種lf爐用新型液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種LF爐用新型液壓系統(tǒng)，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。LF爐用新型液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路的電液換向閥、與電液伺服閥相鄰設(shè)置的液控單向閥。本實(shí)用新型通過設(shè)置液控單向閥，避免壓力損失，保證柱塞缸可在任意位置停止不動(dòng)，利于設(shè)備維修；設(shè)置電液換向閥，電極升降油缸在不工作狀態(tài)下，電液換向閥不得電，保證系統(tǒng)壓力不供給，避免電液伺服閥泄漏從而保證壓力平穩(wěn)，減少變頻器工作頻率，降低電耗和設(shè)備磨損率。
【專利說明】一種LF爐用新型液壓系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種LF爐用新型液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般廠內(nèi)使用的75噸LF爐液壓系統(tǒng)主要控制電極升降、電極松放與爐蓋升降三個(gè)動(dòng)作，參見圖1，為現(xiàn)有技術(shù)中的LF爐液壓系統(tǒng)原理圖。伺服閥控制電極升降，三位四通換向閥控制爐蓋升降，兩位兩通換向閥控制電極松放。該液壓系統(tǒng)存在以下弊端:
[0003]1、伺服閥內(nèi)泄就會(huì)直接造成系統(tǒng)壓力損失、變頻器間隙式工作。
[0004]2、柱塞缸電極升降是依靠自重運(yùn)作，速度是靠伺服閥來控制，如伺服閥出現(xiàn)異常問題，柱塞缸必須下降到底才能對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修。
[0005]3、此伺服閥不能保證絕對(duì)密封，在安裝電極時(shí)會(huì)出現(xiàn)下降現(xiàn)象，若伺服閥濾芯平衡不準(zhǔn)的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)緩慢上升或下降。
[0006]4、伺服閥會(huì)產(chǎn)生壓力損失，造成電機(jī)變頻器間隙起動(dòng)時(shí)間間隔短，造成設(shè)備磨損和電能的消耗嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種減少變頻器工作頻率，降低電耗和設(shè)備磨損率的LF爐用新型液壓系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下:
[0008]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種LF爐用新型液壓系統(tǒng)，所述LF爐用新型液壓系統(tǒng)包括油箱、設(shè)置在所述油箱內(nèi)的吸油過濾器、與所述吸油過濾器所在管路連接的定量泵、設(shè)置在所述定量泵所在管路上的單向閥、與所述定量泵所在管路一端連接的囊式儲(chǔ)能器、設(shè)置在所述囊式儲(chǔ)能器所在管路上一端的溢流閥、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的回油過濾器、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的電液伺服閥、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的電機(jī)立柱升降缸、設(shè)置在所述囊式儲(chǔ)能器所在管路上的第一電磁換向閥、設(shè)置在所述第一電磁換向閥所在管路上的分流集流閥和爐蓋提升油缸、設(shè)置在與第一電磁換向閥所在管路連接的管路上的第二電磁換向閥和電機(jī)松開油缸；所述LF爐用新型液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路的電液換向閥、與所述電液伺服閥相鄰設(shè)置的液控單向閥。
[0009]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0010]通過設(shè)置液控單向閥，避免壓力損失，保證柱塞缸可在任意位置停止不動(dòng)，利于設(shè)備維修；設(shè)置電液換向閥，電極升降油缸在不工作狀態(tài)下，電液換向閥不得電，保證系統(tǒng)壓力不供給，避免電液伺服閥泄漏從而保證壓力平穩(wěn)，減少變頻器工作頻率，降低電耗和設(shè)備磨損率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的LF爐用液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐用新型液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
實(shí)施例
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種LF爐用新型液壓系統(tǒng)，參見圖2，所述LF爐用新型液壓系統(tǒng)包括油箱1、設(shè)置在油箱I內(nèi)的吸油過濾器2、與吸油過濾器2所在管路連接的定量泵3、設(shè)置在定量泵3所在管路上的單向閥4、與定量泵3所在管路一端連接的囊式儲(chǔ)能器5、設(shè)置在囊式儲(chǔ)能器5所在管路上一端的溢流閥6、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路的電液換向閥7、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的回油過濾器8、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的電液伺服閥9、與電液伺服閥9相鄰設(shè)置的液控單向閥10、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的電機(jī)立柱升降缸11、設(shè)置在囊式儲(chǔ)能器5所在管路上的第一電磁換向閥12、設(shè)置在第一電磁換向閥12所在管路上的分流集流閥13和爐蓋提升油缸14、設(shè)置在與第一電磁換向閥12所在管路連接的管路上的第二電磁換向閥15和電機(jī)松開油缸16。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐用新型液壓系統(tǒng)，在電液伺服閥后加裝液控單向閥，在閥臺(tái)電極升降主油路上加裝電液換向閥。工作時(shí)，液控單向閥得電打開，電液伺服閥控制電極升降；電液換向閥得電，系統(tǒng)壓力供給，正常動(dòng)作。不工作時(shí)，液控單向閥不得電使柱塞泵停止不動(dòng)，電液換向閥處于中位壓力不供給。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0018]通過設(shè)置液控單向閥，避免壓力損失，保證柱塞缸可在任意位置停止不動(dòng)，利于設(shè)備維修；設(shè)置電液換向閥，電極升降油缸在不工作狀態(tài)下，電液換向閥不得電，保證系統(tǒng)壓力不供給，避免電液伺服閥泄漏從而保證壓力平穩(wěn)，減少變頻器工作頻率，降低電耗和設(shè)備磨損率。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種LF爐用新型液壓系統(tǒng)，所述LF爐用新型液壓系統(tǒng)包括油箱、設(shè)置在所述油箱內(nèi)的吸油過濾器、與所述吸油過濾器所在管路連接的定量泵、設(shè)置在所述定量泵所在管路上的單向閥、與所述定量泵所在管路一端連接的囊式儲(chǔ)能器、設(shè)置在所述囊式儲(chǔ)能器所在管路上一端的溢流閥、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的回油過濾器、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的電液伺服閥、設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路上的電機(jī)立柱升降缸、設(shè)置在所述囊式儲(chǔ)能器所在管路上的第一電磁換向閥、設(shè)置在所述第一電磁換向閥所在管路上的分流集流閥和爐蓋提升油缸、設(shè)置在與第一電磁換向閥所在管路連接的管路上的第二電磁換向閥和電機(jī)松開油缸；其特征在于，所述LF爐用新型液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置在閥臺(tái)電極升降主油路的電液換向閥、與所述電液伺服閥相鄰設(shè)置的液控單向閥。
【文檔編號(hào)】F15B11/16GK203685729SQ201420048161
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】李海鋒, 何叢珍, 伍崇華, 劉光勇, 楊東 申請(qǐng)人:廣東廣青金屬科技有限公司