本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),尤其涉及一種滑片根部滾輪限位的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù):
回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)是一種容積式風(fēng)機(jī),具有強(qiáng)制輸送的恒轉(zhuǎn)矩氣力學(xué)特征。同時(shí)其相對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)具有更高的容積效率,更低的泄漏率,更低的噪音。其工作原理是在偏心輪的引導(dǎo)下,產(chǎn)生離心力(或用彈簧)帶動(dòng)滑片緊貼在缸體壁上進(jìn)行旋轉(zhuǎn),通過滑片與偏心輪在缸體內(nèi)不斷產(chǎn)生變化的容積,而實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的做功。
其最大的缺點(diǎn)是因?yàn)?,工作時(shí),滑片與缸體產(chǎn)生劇烈的摩擦,故嚴(yán)重限制了滑片頂端的線速度。而線速度是半徑與角速度的乘積,這意味著傳統(tǒng)的旋片風(fēng)機(jī)既不可能在體積上做大也不可能在轉(zhuǎn)速上提升。所以市場成熟的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),其流量一般都在8m3/min以內(nèi)。機(jī)體轉(zhuǎn)速不超過500RPM。用作旋片泵時(shí),由于有全套的散熱回油設(shè)計(jì),情況稍好,但轉(zhuǎn)速也很少超過1500RPM,抽速亦不高。
多年來,行業(yè)內(nèi)一直在尋求一種可以實(shí)現(xiàn)滑片、缸體內(nèi)壁無摩擦的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)、旋片泵結(jié)構(gòu)。但以前常見的方案都是通過曲軸、多連桿等實(shí)現(xiàn),結(jié)構(gòu)復(fù)雜不利于推廣,實(shí)際效果有限。
因此,需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種滑片根部滾輪限位的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的一種滑片根部滾輪限位的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),它包括缸體、轉(zhuǎn)子、隔離墊板、后端蓋、滾道、滑片、主軸和前端蓋,所述主軸安裝于轉(zhuǎn)子內(nèi),所述轉(zhuǎn)子安裝于缸體內(nèi),所述缸體的前、后方均設(shè)置隔離墊板和滾道,所述滾道外側(cè)安裝前端蓋和后端蓋,所述主軸前后兩端均安裝軸承,所述主軸兩端通過軸承安插于前端蓋和后端蓋中,所述主軸沿其軸的周向布置多組滑片結(jié)構(gòu),每組滑片結(jié)構(gòu)包括滑片和安裝于滑片兩端的微型軸承,所述微型軸承繞滾道內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)。
進(jìn)一步的,所述主軸的周向布置偶數(shù)組滑片結(jié)構(gòu),滑片結(jié)構(gòu)兩兩對(duì)稱設(shè)置于主軸兩側(cè)。
進(jìn)一步的,所述主軸的周向布置奇數(shù)組滑片結(jié)構(gòu),滑片結(jié)構(gòu)均勻分布于主軸四周。
在滑片的根部兩側(cè)伸出一根芯軸,芯軸上安裝有微型軸承作為滾輪。
本發(fā)明的有益效果:該發(fā)明的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)摒棄了復(fù)雜的曲軸、連桿等機(jī)構(gòu),以一對(duì)安裝在滑片底部的微型軸承,繞滾道內(nèi)孔旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)了消除缸體內(nèi)徑與滑片頂端的摩擦。啟動(dòng)力矩小,整機(jī)盤動(dòng)輕盈,調(diào)速性能好。同時(shí)繼承了傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)式設(shè)備噪音低,造價(jià)低,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便的性能特點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整機(jī)裝配圖。
圖2為本發(fā)明的分解圖。
圖3為本發(fā)明主軸的放大圖。
圖4為本發(fā)明的側(cè)視圖。
其中:1、缸體,2、轉(zhuǎn)子,3、隔離墊板,4、后端蓋,5、滾道,6、安裝軸承,7、滑片,8、微型軸承,9、主軸,10、前端蓋,11、芯軸。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
如圖1和2所示,本發(fā)明的一種滑片根部滾輪限位的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),它包括缸體1、轉(zhuǎn)子2、隔離墊板3、后端蓋4、滾道5、滑片7、主軸9 、前端蓋10,主軸9安裝于轉(zhuǎn)子2內(nèi),轉(zhuǎn)子2安裝于缸體1內(nèi),缸體1的前、后方均設(shè)置隔離墊板3和滾道5,滾道5外側(cè)安裝前端蓋10和后端蓋4,主軸9前后兩端均安裝軸承6,主軸9兩端通過軸承6安插于前端蓋10和后端蓋4中,主軸9沿其軸的周向布置多組滑片結(jié)構(gòu),每組滑片結(jié)構(gòu)包括滑片7和安裝于滑片7兩端的微型軸承8,微型軸承8繞滾道5內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)。
圖2所示,主軸9的周向布置偶數(shù)組(例四組)滑片結(jié)構(gòu),滑片結(jié)構(gòu)兩兩對(duì)稱設(shè)置于主軸9兩側(cè)。
如果,主軸9的周向布置奇數(shù)組(例三組)滑片結(jié)構(gòu),滑片結(jié)構(gòu)均勻(三等分)分布于主軸9四周。
圖3所示,在滑片7的根部兩側(cè)伸出一根芯軸11,芯軸11上安裝有微型軸承8作為滾輪?;?由自潤滑材料制成。
滑片7與缸體1相連,同軸心布置的滾道5由高表面光潔度的硬質(zhì)合金或其他耐磨材料制成。滑片7尾部芯軸11安裝微型軸承8后,直接放置于滾道5中,工作時(shí)在離心力或者滑片彈簧的支撐下,微型軸承8在滾道5的內(nèi)孔中做圓周運(yùn)動(dòng)。
有關(guān)微型軸承8的尺寸,滿足以下數(shù)學(xué)關(guān)系:設(shè)滾道5內(nèi)半徑為R2,缸體內(nèi)半徑為R3,微型軸承8中心到滑片7頂端的長度L,微型軸承8的半徑r2=L+R2-R3。(實(shí)際考慮到控制滑片頂端不與缸體內(nèi)壁接觸,r2會(huì)比公式結(jié)論數(shù)值略大0.01-0.05mm?;蛘邔控制的略小幾絲。)
為了避免壓縮腔漏氣,或者先于軸承與芯軸發(fā)生摩擦,隔離墊板3的內(nèi)孔半徑需要滿足以下公式R3-L+r1<R1≤(R3-2e)。(e為回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)/旋片泵的偏心距)。
該機(jī)的基本原理是,動(dòng)力由主軸9輸入,帶動(dòng)安裝與主軸9上的轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子2和主軸9通過前、后端蓋10、4的偏心,在缸體1內(nèi)緊貼一側(cè)內(nèi)壁高速旋轉(zhuǎn)。同時(shí)在離心力的帶動(dòng)下,滑片7向外甩出。
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)的滑片會(huì)與缸體內(nèi)壁產(chǎn)生物理接觸,本發(fā)明由于有微型軸承8和滾道5的存在,微型軸承8在滾道5中旋轉(zhuǎn),對(duì)滑片7提前做出了限位,通過控制微型軸承8的尺寸,即可控制滑片7與缸體的間隙。實(shí)現(xiàn)無摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)。
該發(fā)明,摒棄了復(fù)雜的曲軸、連桿等機(jī)構(gòu),以一對(duì)安裝在滑片7底部的微型軸承8,繞滾道5內(nèi)孔旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)了消除缸體內(nèi)徑與滑片頂端滑動(dòng)摩擦的目標(biāo)。啟動(dòng)力矩小,整機(jī)盤動(dòng)輕盈,調(diào)速性能好。
由于沒有了滑片7與缸體1間的滑動(dòng)摩擦,滑片7尖端可以達(dá)到很高的線速度。轉(zhuǎn)速可以達(dá)到傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的5倍以上。
由于容積式風(fēng)機(jī)的泄漏率是不隨轉(zhuǎn)速變化而變化的,轉(zhuǎn)速的提升大大降低了固定泄漏量的占比,極大的提升了效率,增加了風(fēng)量,同時(shí)極限升壓可以達(dá)到150KPa。
機(jī)體普通運(yùn)用時(shí)不再需要潤滑油箱和油氣分離器,簡化了整機(jī)結(jié)構(gòu),降低了成本。改變了普通回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)/旋片泵的使用方式,可以空載啟動(dòng)運(yùn)行,而不用擔(dān)心燒毀。
由于突破了滑動(dòng)摩擦面線速度的限制,不僅轉(zhuǎn)速可以大大提升,體積亦可以加大,本機(jī)放大后,可制作口徑高達(dá)DN800的大型回轉(zhuǎn)機(jī)組,替代大型羅茨風(fēng)機(jī)/羅茨泵、多級(jí)離心風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)。
本發(fā)明仍然延續(xù)了回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu),繼承了傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)式設(shè)備噪音低,造價(jià)低,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便的性能特點(diǎn),甚至可在原有產(chǎn)品上進(jìn)行改造升級(jí)。