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      一種增壓型電動液壓泵站的制作方法

      文檔序號:11301149閱讀:594來源:國知局
      一種增壓型電動液壓泵站的制造方法與工藝

      本實用新型涉及一種液壓動力設備,具體涉及一種用于液壓螺栓緊固的增壓型電動液壓泵站。



      背景技術:

      在風電、核電、石油石化等大型項目的安裝現(xiàn)場,重要部件的高強度螺栓連接是一項重要工作。本領域目前主要采用液壓螺栓拉伸器進行螺栓的緊固,雖然螺栓拉伸器所需的輸入流量很小,但很多情況下卻要求高達150MPa的高壓,這就需要配備專用的超高壓電動液壓泵站?,F(xiàn)有的超高壓電動液壓泵站雖可滿足基本的使用要求,但因其自身結構存在的缺陷,還存在著儲多需要完善或提高的問題,主要表現(xiàn)在體積較大、移動不便、容易損壞、使用壽命短等方面,影響了正常使用和工作效率的提高。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的是提供一種增壓型電動液壓泵站,其具有結構簡單、使用方便、性能穩(wěn)定的優(yōu)點,本實用新型以低壓力等級的普通液壓泵為基體泵,通過增壓器獲得超高輸出壓力,不僅能大幅減小體積,而且可有效延長使用壽命,能滿足現(xiàn)場的長時間使用要求。

      為解決現(xiàn)有技術中的超高壓電動液壓泵站存在的體積較大、移動不便、容易損壞、使用壽命短等問題,本實用新型提供了一種增壓型電動液壓泵站,包括機架、電機、液壓泵、液壓集成塊、增壓器和電氣箱,所述電機安裝在機架上,并在電機和機架之間設置減震墊,電機的定子外殼為空腔結構并作為油箱使用;所述液壓泵安裝在電機的前端并與油箱連接,所述液壓集成塊安裝在電機上側的機架上,液壓集成塊中設有油路,液壓泵通過輸油管與液壓集成塊中的油路連通,油箱通過回油管與液壓集成塊中的油路連通,并在回油管和液壓集成塊之間設置回油過濾器和電磁控制閥;所述液壓集成塊上還設有第一電磁換向閥、第二電磁換向閥和調(diào)壓閥,所述增壓器安裝在機架的頂板上,增壓器內(nèi)置有液控單向閥并設有高壓入口、低壓入口、泄壓口和出口快速接頭,第一電磁換向閥通過高壓管與增壓器的高壓入口連接,并在高壓管路上設置第一出油過濾器和壓力表,第二電磁換向閥通過低壓管與增壓器的低壓入口連接,并在低壓管路上設置第二出油過濾器,液壓集成塊的泄壓口通過泄壓管與液壓集成塊中的油路連通;所述電氣箱安裝在電機一側的機架上,電氣箱分別通過信號控制線與電機、電磁控制閥、第一電磁換向閥和第二電磁換向閥連接。

      進一步的,本實用新型一種增壓型電動液壓泵站,還設有操控手柄,所述操控手柄設有啟動按鈕和停止按鈕,并通過信號控制線與電氣箱連接。

      進一步的,本實用新型一種增壓型電動液壓泵站,其中,所述第一出油過濾器、壓力表和第二出油過濾器固定在機架的頂板上。

      本實用新型一種增壓型電動液壓泵站與現(xiàn)有技術相比,具有以下優(yōu)點:本實用新型通過設置機架、電機、液壓泵、液壓集成塊、增壓器和電氣箱,讓電機安裝在機架上,并在電機和機架之間設置減震墊,讓電機的定子外殼采用空腔結構并作為油箱使用。讓液壓泵安裝在電機的前端并與油箱連接,讓液壓集成塊安裝在電機上側的機架上,并在液壓集成塊中設置油路,讓液壓泵通過輸油管與液壓集成塊中的油路連通,讓油箱通過回油管與液壓集成塊中的油路連通,并在回油管和液壓集成塊之間設置回油過濾器和電磁控制閥。同時,在液壓集成塊上設置第一電磁換向閥、第二電磁換向閥和調(diào)壓閥,讓增壓器安裝在機架的頂板上,使增壓器內(nèi)置液控單向閥并設置高壓入口、低壓入口、泄壓口和出口快速接頭,讓第一電磁換向閥通過高壓管與增壓器的高壓入口連接,并在高壓管路上設置第一出油過濾器和壓力表,讓第二電磁換向閥通過低壓管與增壓器的低壓入口連接,并在低壓管路上設置第二出油過濾器,讓液壓集成塊的泄壓口通過泄壓管與液壓集成塊中的油路連通。讓電氣箱安裝在電機一側的機架上,并使電氣箱分別通過信號控制線與電機、電磁控制閥、第一電磁換向閥和第二電磁換向閥連接。由此就構成了一種結構簡單、使用方便、性能穩(wěn)定的增壓型電動液壓泵站。在實際應用中,本實用新型通過采用低壓力等級的普通液壓泵作為基體泵,通過大比例增壓器進行輸出壓力提升,只在增壓器出口端(出口快速接頭)之后的部分產(chǎn)生超高壓力,減少了耐超高壓部件的數(shù)量;并且由于液壓泵無需直接輸出超高壓力,大幅降低了對液壓泵和電機的設備要求,提高了設備的耐用度和使用壽命。通過采用普通液壓泵,可有效減小體積和重量,提高了移動和操作的便利性,可完全滿足現(xiàn)場的長時間使用要求。作為優(yōu)化方案,本實用新型還設置了操控手柄,讓操控手柄設置啟動按鈕和停止按鈕,并通過信號控制線與電氣箱連接。通過操控手柄可進一步提高操控的便利性。

      下面結合附圖所示具體實施方式對本實用新型一種增壓型電動液壓泵站作進一步詳細說明:

      附圖說明

      圖1為本實用新型一種增壓型電動液壓泵站的立體圖;

      圖2為本實用新型一種增壓型電動液壓泵站的前視圖;

      圖3為本實用新型一種增壓型電動液壓泵站的后視圖。

      具體實施方式

      如圖1至圖3所示本實用新型一種增壓型電動液壓泵站的具體實施方式,包括機架1、電機2、液壓泵3、液壓集成塊4、增壓器5和電氣箱6。讓電機2安裝在機架1上,并在電機2和機架1之間設置減震墊21,以減緩振動對電機的沖擊,并使電機2的定子外殼采用空腔結構以作為油箱使用,從而提高空間利用率,可有效減小體積。讓液壓泵3安裝在電機2的前端并與油箱連接。讓液壓集成塊4安裝在電機2上側的機架1上,在液壓集成塊4中設置油路,讓液壓泵3通過輸油管與液壓集成塊4中的油路連通,讓油箱通過回油管與液壓集成塊4中的油路連通,并在回油管和液壓集成塊4之間設置回油過濾器41和電磁控制閥(圖中未示出)。在液壓集成塊4上設置第一電磁換向閥42、第二電磁換向閥43和調(diào)壓閥44,讓增壓器5安裝在機架1的頂板11上,使增壓器5內(nèi)置液控單向閥并設置高壓入口、低壓入口、泄壓口和出口快速接頭51,讓第一電磁換向閥42通過高壓管與增壓器5的高壓入口連接,并在高壓管路上設置第一出油過濾器7和壓力表8,讓第二電磁換向閥43通過低壓管與增壓器5的低壓入口連接,并在低壓管路上設置第二出油過濾器9,讓液壓集成塊4的泄壓口通過泄壓管與液壓集成塊4中的油路連通。讓電氣箱6安裝在電機2一側的機架1上,并使電氣箱6分別通過信號控制線與電機2、電磁控制閥、第一電磁換向閥42和第二電磁換向閥43連接。

      通過以上結構設置就構成了一種結構簡單、使用方便、性能穩(wěn)定的增壓型電動液壓泵站。在實際應用中,本實用新型通過采用低壓力等級的普通液壓泵3作為基體泵,通過大比例增壓器5進行輸出壓力提升,只在增壓器5出口端(出口快速接頭51)之后的部分產(chǎn)生超高壓力,減少了耐超高壓部件的數(shù)量;并且由于液壓泵3無需直接輸出超高壓力,大幅降低了對液壓泵3和電機2的設備要求,提高了設備的耐用度和使用壽命。通過采用普通液壓泵3,可有效減小體積和重量,提高了移動和操作的便利性,可完全滿足現(xiàn)場的長時間使用要求。

      作為優(yōu)化方案,本實用新型還設置了操控手柄(圖中未示出),在操控手柄上設置啟動按鈕和停止按鈕,并通過信號控制線與電氣箱6連接。需要說明的是,本實用新型中的操控手柄并非一定設置,如不設置操控手柄,通過電氣箱6上的操制按鈕(啟動按鈕、停止按鈕)同樣可達到使用本實用新型的目的,只是通過操控手柄可提高操控的便利性。同時,本實用新型還讓第一出油過濾器7、壓力表8和第二出油過濾器9固定在機架1的頂板11上,以提高連接的穩(wěn)固性和工作性能。

      為幫助本領域的技術人員理解本實用新型,下面對本實用新型一種增壓型電動液壓泵站的控制方式和工作過程作簡略說明。

      工作前,首先確保油箱(電機2的定子外殼)中有足夠的液壓油,將負載設備(液壓拉伸器等)通過高壓管線連接到增壓器5的出口快速接頭51上,并接入220V電源。

      工作時,通過以下的控制方式使增壓型電動液壓泵站進行不同的工作狀態(tài):

      按下啟動按鈕,電機2啟動并帶動液壓泵3工作,此時,通過電氣箱6的控制信號,使電磁控制閥接通,而使第一電磁換向閥42和第二電磁換向閥43關閉,液壓油依次通過液壓泵3、液壓集成塊4內(nèi)部的油路、回油過濾器41和電磁控制閥并返回油箱,以檢測油路及相關部件工作是否正常

      長按啟動按鈕,電機2啟動并帶動液壓泵3工作,此時,通過電氣箱6的控制信號,使第一電磁換向閥42接通,而使電磁控制閥和第二電磁換向閥43關閉,以進行油路換向,液壓油依次通過液壓泵3、液壓集成塊4內(nèi)部的油路、第一出油過濾器7進入增壓器5的高壓入口,推動增壓器5內(nèi)部的活塞工作,以達到增壓作用(增壓比通常為10:1或13:1等),并通過出口快速接頭51向負載設備提供動力,推動設備工作。若輸出壓力不滿足要求(通過壓力表8進行觀察),可通過調(diào)壓閥44進行調(diào)整。

      松開啟動按鈕時,電機2啟動并帶動液壓泵3工作,此時,通過電氣箱6的控制信號,使第一電磁換向閥42斷電復位,使電磁控制閥接通,第二電磁換向閥43關閉,以進行油路換向,液壓油依次通過液壓泵3、液壓集成塊4內(nèi)部的油路、回油過濾器41和電磁控制閥并返回油箱;液壓集成塊4上的高壓出口不再輸出,但增壓器5借助內(nèi)部的單向輸出功能,出口快速接頭51依然可以維持所需壓力,用來為負載保壓。若負載需要長時間保壓時,按下停止按鈕,使電機2和液壓泵3停機,用以節(jié)電。

      工作完成后,長按停止按鈕,電機2再次啟動并帶動液壓泵3工作,此時,通過電氣箱6的控制信號,使第二電磁換向閥43和電磁控制閥接通,而使第一電磁換向閥42關閉,以進行油路換向,液壓油依次通過液壓泵3、液壓集成塊4內(nèi)部的油路、第二出油過濾器9進入增壓器5的低壓入口,促使增壓器5內(nèi)置的液控單向閥導通,出口快速接頭51維持的高壓得以釋放,液壓油通過增壓器5的泄壓口和泄壓管流回液壓集成塊4中的油路,并通過回油管和回油過濾器41回流到油箱。經(jīng)過設定的延時時間后(通常為10s以內(nèi)),讓電機2和液壓泵3再次停機,通過電氣箱6的控制信號,使第二電磁換向閥43斷電復位,并使整個泵站復位到初始狀態(tài)。然后便可切斷電源,拆除負載設備和出口快速接頭51之間的高壓管線。

      本實用新型通過在高壓管路上設置第一出油過濾器7,在低壓管路上設置第二出油過濾器9,可有效避免雜質(zhì)顆粒進入增壓器5引起的設備損壞或功能失效。同時,在回油管和液壓集成塊4之間設置回油過濾器41,讓所有回油都經(jīng)過回油過濾器41才返回油箱,進一步增強了系統(tǒng)的可靠性。

      以上實施例僅是對本實用新型優(yōu)選實施方式進行的描述,并非對本實用新型請求保護范圍進行的限定,在不脫離本實用新型設計精神的前提下,本領域工程技術人員依據(jù)本實用新型的技術方案做出的各種形式的變形,均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。

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