一種泵車液壓系統(tǒng)及泵車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臂架及泵送互相供液的泵車液壓 系統(tǒng)，所述泵車液壓系統(tǒng)主要用于帶布料桿的混凝土輸送機械產(chǎn)品。
【背景技術(shù)】
[0002] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種泵車液壓系統(tǒng)的示意圖。在圖1所示的泵車液壓系統(tǒng)中， 臂架液壓系統(tǒng)3和泵送系統(tǒng)2均由各自獨立的動力泵(臂架泵4和泵送泵1)驅(qū)動。
[0003] 圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的另一種泵車液壓系統(tǒng)的示意圖。在圖2所示的泵車液壓系統(tǒng) 中，臂架液壓系統(tǒng)3可同時由臂架泵4和泵送泵1驅(qū)動，泵送系統(tǒng)2由泵送泵1單獨驅(qū)動。
[0004] 圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的再一種泵車液壓系統(tǒng)的示意圖。在圖3所示的泵車液壓系統(tǒng) 中，泵送系統(tǒng)2可同時由臂架泵4和泵送泵1驅(qū)動，臂架液壓系統(tǒng)3由臂架泵4單獨驅(qū)動。
[0005] 以上所述的現(xiàn)有技術(shù)中，必然有一種工況存在某一油泵閑置的情況，造成能耗浪 費。而且在實際工作中，當(dāng)某一油泵出現(xiàn)故障，則兩系統(tǒng)中必然有一種系統(tǒng)無法工作而造成 施工中斷。
[0006] 因此希望有一種來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的一個或多個。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的目的在于提供一種來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的一個或 多個。
[0008] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種泵車液壓系統(tǒng)，所述泵車液壓系統(tǒng)包括：泵送 泵，其通過泵送供液管路與泵送系統(tǒng)提供壓力液體；臂架泵，其通過臂架供液管路向臂架系 統(tǒng)提供壓力液體；以及控制閥組，其與所述泵送供液管路和所述臂架供液管路連通，能夠在 泵送供液狀態(tài)和臂架供液狀態(tài)之間切換，其中，在所述泵送供液狀態(tài)，所述控制閥組將所述 臂架供液管路單向連通至所述泵送供液管路，從而允許所述臂架泵向所述泵送系統(tǒng)提供壓 力液體；在所述臂架供液狀態(tài)，所述控制閥組將所述泵送供液管路單向連通至所述臂架供 液管路，從而允許所述泵送泵向所述臂架系統(tǒng)提供壓力液體。
[0009] 優(yōu)選地，所述控制閥組進一步具有截止?fàn)顟B(tài)，在所述截止?fàn)顟B(tài)，所述控制閥組將所 述泵送供液管路與所述臂架供液管路相互隔離。
[0010] 優(yōu)選地，所述控制閥組包括雙向供液閥、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥和 第四單向閥，其中，所述雙向供液閥的第一端口通過第一單向閥與所述泵送供液管路連通， 所述第一單向閥允許從第一端口向所述泵送供液管路的流動，所述雙向供液閥的第三端口 通過第三單向閥與所述臂架供液管路連通，所述第三單向閥允許從第三端口向所述臂架供 液管路的流動，所述雙向供液閥的第二端口通過第二單向閥與所述泵送供液管路連通，所 述第二單向閥允許從所述泵送供液管路向第二端口的流動，所述雙向供液閥的第二端口同 時通過第四單向閥與所述臂架供液管路連通，所述第四單向閥允許從所述臂架供液管路向 第二端口的流動，所述雙向供液閥的第四端口與回油箱連通或截止，所述雙向供液閥能夠 在泵送供液狀態(tài)和臂架供液狀態(tài)之間切換，在所述雙向供液閥的泵送供液狀態(tài)，第二端口 與第一端口連通；第三端口與第四端口連通；在所述雙向供液閥的臂架供液狀態(tài)，第二端 口與第三端口連通；第一端口與第四端口連通。
[0011] 優(yōu)選地，所述雙向供液閥進一步具有截止?fàn)顟B(tài)，在所述雙向供液閥的截止?fàn)顟B(tài)，所 述雙向供液閥的第一端口、第二端口、第三端口和第四端口互不連通。
[0012] 優(yōu)選地，所述雙向供液閥為電磁閥。
[0013] 優(yōu)選地，所述雙向供液閥帶有兩個電磁鐵，第一電磁鐵用于將所述雙向供液閥驅(qū) 動至并保持在泵送供液狀態(tài)，第二電磁鐵用于將所述雙向供液閥驅(qū)動至并保持在臂架供液 狀態(tài)。
[0014] 優(yōu)選地，所述控制閥組包括：泵送供液選擇閥、泵送供液單向閥、臂架供液選擇閥 以及臂架供液單向閥，其中，所述泵送供液選擇閥與泵送供液單向閥串聯(lián)后連接在所述臂 架供液管路與所述泵送供液管路之間，所述泵送供液單向閥的方向為從所述臂架供液管路 流向所述泵送供液管路；所述臂架供液選擇閥與臂架供液單向閥串聯(lián)后連接在所述臂架供 液管路與所述泵送供液管路之間，所述臂架供液單向閥的方向為從所述泵送供液管路流向 所述臂架供液管路。
[0015] 優(yōu)選地，所述泵送供液選擇閥與所述臂架供液選擇閥為電磁閥。
[0016] 本發(fā)明還提供一種泵車，所述泵車包括如上所述的泵車液壓系統(tǒng)。
[0017] 本發(fā)明的泵車液壓系統(tǒng)實現(xiàn)了下述功能：在同一臺泵車上，兩泵可任意給某一系 統(tǒng)共同供液，又可兩泵獨立供液工作。相較于現(xiàn)有技術(shù)可更大限度的降低能耗，避免單泵損 壞產(chǎn)生的誤工損失。
【附圖說明】
[0018] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種泵車液壓系統(tǒng)的示意圖。
[0019] 圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的另一種泵車液壓系統(tǒng)的示意圖。
[0020] 圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的再一種泵車液壓系統(tǒng)的示意圖。
[0021] 圖4是根據(jù)本發(fā)明的泵車液壓系統(tǒng)的示意性框圖。
[0022] 圖5是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的泵車液壓系統(tǒng)的示意性原理圖。
[0023] 圖6是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的泵車液壓系統(tǒng)的示意性原理圖。
[0024] 附圖標(biāo)記：
【主權(quán)項】
1. 一種泵車液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括： 泵送泵（1 )，其通過泵送供液管路（6)與泵送系統(tǒng)提供壓力液體； 臂架泵（4)，其通過臂架供液管路（7)向臂架系統(tǒng)提供壓力液體； 以及 控制閥組（5)，其與所述泵送供液管路（6)和所述臂架供液管路（7)連通，能夠在泵送 供液狀態(tài)和臂架供液狀態(tài)之間切換， 其中，在所述泵送供液狀態(tài)，所述控制閥組（5)將所述臂架供液管路（7)單向連通至所 述泵送供液管路（6)，從而允許所述臂架泵（4)向所述泵送系統(tǒng)提供壓力液體； 在所述臂架供液狀態(tài)，所述控制閥組（5)將所述泵送供液管路（6)單向連通至所述臂 架供液管路（7)，從而允許所述泵送泵（1)向所述臂架系統(tǒng)提供壓力液體。
2. 如權(quán)利要求1所述的泵車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥組（5)進一步具有截 止?fàn)顟B(tài)，在所述截止?fàn)顟B(tài)，所述控制閥組（5)將所述泵送供液管路（6)與所述臂架供液管路 (7)相互隔離。
3. 如權(quán)利要求1所述的泵車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥組包括雙向供液閥 (15)、第一單向閥（11)、第二單向閥（12)、第三單向閥（13)和第四單向閥（14)， 其中， 所述雙向供液閥（15)的第一端口（B)通過第一單向閥（11)與所述泵送供液管路（6) 連通，所述第一單向閥（15)允許從第一端口（B)向所述泵送供液管路（6)的流動， 所述雙向供液閥（15)的第三端口（A)通過第三單向閥（13)與所述臂架供液管路（7) 連通，所述第三單向閥（13)允許從第三端口（A)向所述臂架供液管路（7)的流動， 所述雙向供液閥（15)的第二端口（P)通過第二單向閥（12)與所述泵送供液管路（6) 連通，所述第二單向閥（12)允許從所述泵送供液管路（6)向第二端口（P)的流動， 所述雙向供液閥（15)的第二端口（P)同時通過第四單向閥（14)與所述臂架供液管路 (7)連通，所述第四單向閥（14)允許從所述臂架供液管路（7)向第二端口（P)的流動， 所述雙向供液閥（15)的第四端口（T)與回油箱連通或截止， 所述雙向供液閥（15)能夠在泵送供液狀態(tài)和臂架供液狀態(tài)之間切換，在所述雙向供液 閥（15)的泵送供液狀態(tài)，第二端口（P)與第一端口（B)連通；第三端口（A)與第四端口（T) 連通； 在所述雙向供液閥（15)的臂架供液狀態(tài)，第二端口（P)與第三端口（A)連通；第一端口 (B)與第四端口（T)連通。
4. 如權(quán)利要求3所述的泵車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述雙向供液閥（15)進一步具有 截止?fàn)顟B(tài)，在所述雙向供液閥（15 )的截止?fàn)顟B(tài)，所述雙向供液閥的第一端口（ 11 )、第二端 口（12)、第三端口（13)和第四端口（14)互不連通。
5. 如權(quán)利要求3所述的泵車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述雙向供液閥（15)為電磁閥。
6. 如權(quán)利要求5所述的泵車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述雙向供液閥帶有兩個電磁鐵， 第一電磁鐵用于將所述雙向供液閥驅(qū)動至并保持在泵送供液狀態(tài)，第二電磁鐵用于將所述 雙向供液閥驅(qū)動至并保持在臂架供液狀態(tài)。
7. 如權(quán)利要求1所述的泵車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥組包括：泵送供液選擇 閥（18)、泵送供液單向閥（19)、臂架供液選擇閥（20)以及臂架供液單向閥（21)， 其中， 所述泵送供液選擇閥（18)與泵送供液單向閥（19)串聯(lián)后連接在所述臂架供液管路 (7)與所述泵送供液管路（6)之間，所述泵送供液單向閥（19)的方向為從所述臂架供液管 路（7)流向所述泵送供液管路（6); 所述臂架供液選擇閥（20)與臂架供液單向閥（21)串聯(lián)后連接在所述臂架供液管路 (7)與所述泵送供液管路（6)之間，所述臂架供液單向閥（21)的方向為從所述泵送供液管 路（6)流向所述臂架供液管路（7)。
8. 如權(quán)利要求7所述的泵車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述泵送供液選擇閥（20)與所述 臂架供液選擇閥（18 )為電磁閥。
9. 一種泵車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8中任一項所述的泵車液壓系統(tǒng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種泵車液壓系統(tǒng)及泵車。所述泵車包括所述泵車液壓系統(tǒng)。所述泵車液壓系統(tǒng)包括：臂架泵；泵送泵；以及控制閥組，其與臂架供液管路和泵送供液管路連通，能夠在泵送供液狀態(tài)和臂架供液狀態(tài)之間切換，其中，在所述泵送供液狀態(tài)，所述控制閥組將臂架供液管路單向連通至泵送供液管路，從而允許所述臂架泵向所述泵送系統(tǒng)提供壓力液體；在所述臂架供液狀態(tài)，所述控制閥組將泵送供液管路單向連通至臂架供液管路，從而允許所述泵送泵向所述臂架系統(tǒng)提供壓力液體。本發(fā)明的泵車液壓系統(tǒng)實現(xiàn)了下述功能：在同一泵車上，兩泵可任意給某一系統(tǒng)共同供液，又可獨立供液工作。相較于現(xiàn)有技術(shù)可更大限度的降低能耗，避免單泵損壞產(chǎn)生的誤工損失。
【IPC分類】F15B11-17, E04G21-02, F15B13-02
【公開號】CN104675775
【申請?zhí)枴緾N201310638209
【發(fā)明人】劉震捷, 張華 , 劉明清
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年12月3日