專利名稱：汽車后橋盤式制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)現(xiàn)涉及一種汽車后橋盤式制動(dòng)器，具體涉及是大客車和貨運(yùn)車輛的后制動(dòng)器，從而提高駕乘人員的安全。
(二)技術(shù)背景汽車給人們帶來越來越方便的交通，人們出行也越來越離不開汽車，但是，汽車也給人們帶來一定的隱患，特別是客車和貨運(yùn)車輛，現(xiàn)在的客車及貨車的動(dòng)力很強(qiáng)，提速快，行駛在各種道路及鄉(xiāng)村公路上，因車輛行駛時(shí)，路邊的障礙物、行人及會(huì)車時(shí)都要使車輛的速度慢下來，都得用制動(dòng)器，因現(xiàn)在的客車及貨車都是使用鼓式制動(dòng)器，減速時(shí)剎車鼓就會(huì)發(fā)熱(因鼓式制動(dòng)器熱量在里面，散熱不好)，長(zhǎng)時(shí)間使用溫度越來越高，剎車鼓因受熱膨脹，保正車輛安全的制動(dòng)器就會(huì)丟失控制，這樣的事故很多。人們?yōu)榱私鉀Q這一問題，在車輛上安裝一個(gè)很大的噴水桶，用噴水來降低剎車鼓的溫度，這又一個(gè)很嚴(yán)重的問題。用噴水降溫的同時(shí)，各種道路也被噴水淋濕，公路上長(zhǎng)時(shí)間有水，公路路面爛得快，影響公路的正常使用，公路上有水很滑，這給行駛的車輛增加了不安全的因素，用噴水淋制動(dòng)鼓時(shí)，因制動(dòng)鼓溫度很高，制動(dòng)鼓有破裂的危險(xiǎn)，這本身就不安全，如果噴水口被堵注了(水中有雜質(zhì))降不下來溫度，車輛制動(dòng)器就會(huì)失去控制，這些都給駕乘人員帶來及不安全的隱患。
(三)發(fā)明的內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)目前行駛在各種道路上的客車和貨車制動(dòng)器的問題，提供一種汽車后橋盤式制動(dòng)器。
本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)議案是這樣的，即在現(xiàn)有的客車和貨車的后橋總成上，取下制動(dòng)鼓、制動(dòng)片及所有附件。裝上專門設(shè)計(jì)的盤式制動(dòng)盤，裝上連接支架，裝上制動(dòng)分泵(分泵裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置)，把專門設(shè)計(jì)的制動(dòng)片裝在分泵上，接上制動(dòng)氣管就行。當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，遇到各種情況，要使車輛減速時(shí)，使用剎車，盤或制動(dòng)盤和制動(dòng)片(剎車片)，結(jié)合產(chǎn)生的溫度，很大部分被通風(fēng)帶走，盤式制動(dòng)盤受熱膨脹時(shí)，厚度方面只有微小的變化，車輛長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器和出車時(shí)的制動(dòng)沒什么變化，這樣就大幅提高駕乘人員的安全。


(1)-汽車后橋殼，(2)-連接支架，(3)-固定分泵螺絲，(4)-活塞，(5)-制動(dòng)片總成，(6)-制動(dòng)片導(dǎo)向支撐銷，(7)-分泵總成，(8)-輪輻(輪胎)，(9)-消音回位彈簧，(10)-盤式制動(dòng)盤，(11)-輪轂，(12)-制動(dòng)盤及輪輻(輪胎)固定螺絲，(13)-接制動(dòng)進(jìn)氣管。
(五)具體實(shí)施方法本發(fā)明具體實(shí)施方法，參見附中的汽車后橋盤式制動(dòng)器，其特征在于(1)汽車后橋殼(裝制動(dòng)器部分)，裝上連接支架(2)，在將(10)盤式制動(dòng)盤裝在(11)輪轂上面螺絲固定，將(4)活塞裝在分泵兩面，將制動(dòng)片總成(5)裝在兩邊活塞外面裝上(6)制動(dòng)片導(dǎo)向支撐銷，將(9)消音、回位彈簧上，把裝配好的(7)分泵總成裝在(2)連接支架上，并將(3)固定分泵總成連接支架螺絲固定，將(13)制動(dòng)進(jìn)氣管裝上，最后將(8)輪輻(輪胎)裝上即可。
上述實(shí)施例中，汽車后轎盤式制動(dòng)器安裝在后橋殼(裝制動(dòng)器部分)，方法簡(jiǎn)單、方便，實(shí)用用強(qiáng)，解決了制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間使用熱膨脹的問題和噴水的問題，不難看出，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)輕松自如的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種汽車后橋盤式制動(dòng)器，其特征在于由(1)汽車后橋殼(裝制動(dòng)器部分)，裝上連接支架(2)，在將(10)盤式制動(dòng)盤裝在(11)輪轂上面螺絲固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求，1所述的汽車后橋盤式制動(dòng)器，其特征在于(4)將活塞裝在分泵兩面，將制動(dòng)片總成(5)裝在兩邊活塞外面，并裝上(6)制動(dòng)片導(dǎo)向支撐銷，將(9)消音、回位彈簧上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述汽車后橋盤式制動(dòng)器，其特征在于把(7)分泵總成裝在(2)連接支架上，并將(3)固定螺絲裝上固定，將(13)制動(dòng)進(jìn)氣管裝上。
全文摘要
本發(fā)明涉及是一種汽車后橋盤或制動(dòng)器，其特征在于由(1)汽車后橋殼(裝制動(dòng)器部分)，裝上連接支架(2)，在將(10)盤式制動(dòng)盤裝在(11)輪轂上面螺絲固定，將(4)活塞裝在分泵兩面，將制動(dòng)片總成(5)裝在兩邊活塞外面裝上(6)制動(dòng)片導(dǎo)向支撐銷，將(9)消音、回位彈簧上，把裝配好的(7)分泵總成裝在(2)連接支架上，并將(3)固定分泵總成連接支架螺絲固定，將(13)制動(dòng)進(jìn)氣管裝上，最后將(8)輪輻(輪胎)裝上即可。不難看出，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)輕松自如的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D65/092GK1651791SQ20041002177
公開日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月6日
發(fā)明者張必華 申請(qǐng)人:張必華