專利名稱：燒結(jié)含油軸承及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燒結(jié)含油軸承及其制造方法。
背景技術(shù)：
在燒結(jié)體內(nèi)部事先注滿潤滑油，通過由軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生的泵作用和由摩擦熱而產(chǎn)生的熱膨脹而使油滲出，而可以潤滑摩擦面，這種燒結(jié)含油軸承，由于其在不供油的情況下也能長時(shí)間使用，因此以汽車或家電產(chǎn)品、音響設(shè)備等旋轉(zhuǎn)軸的軸承廣泛利用。
上述以往的燒結(jié)含油軸承，所采用的結(jié)構(gòu)為如下。為了使插入通過軸承孔的旋轉(zhuǎn)軸對準(zhǔn)中心(使軸承的中心軸線和旋轉(zhuǎn)軸的軸線一致)，使軸承孔的一部分直徑比其他部分更為小徑，而只把此部分接觸于旋轉(zhuǎn)軸上。
但是，如上所述，使軸承孔的一部分直徑比其他部分小，則相對于軸承整個(gè)長度，實(shí)際與旋轉(zhuǎn)軸接觸的部分的長度就縮短，因此容易導(dǎo)致軸支撐狀態(tài)的不穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)軸易發(fā)生偏離。
因此，以往的燒結(jié)含油軸承中還有如下的軸承，軸承孔以包括支撐旋轉(zhuǎn)軸的軸支撐部和與軸支撐部相連并直徑向外側(cè)擴(kuò)大的擴(kuò)徑部的形狀構(gòu)成，而且使擴(kuò)徑部的燒結(jié)密度形成為比軸支撐部稠密，而抑制旋轉(zhuǎn)軸的偏離(例如日本專利公開平8-19941號公報(bào)(1996))。
采用此結(jié)構(gòu)的軸承，如果在旋轉(zhuǎn)軸上有切斷載荷的作用，則旋轉(zhuǎn)軸上產(chǎn)生震動(dòng)，而潤滑旋轉(zhuǎn)軸與軸支撐部之間的潤滑油被推出至擴(kuò)徑部側(cè)，旋轉(zhuǎn)軸與擴(kuò)徑部之間就填入潤滑油。填在旋轉(zhuǎn)軸與擴(kuò)徑部之間的潤滑油由旋轉(zhuǎn)軸的震動(dòng)而被加壓而被擠推至擴(kuò)徑部，但是，因擴(kuò)徑部稠密地形成，所以不被推入軸承主體內(nèi)部，而殘留在旋轉(zhuǎn)軸與擴(kuò)徑部之間，對旋轉(zhuǎn)軸起著反作用力。由該反作用力，旋轉(zhuǎn)軸的震動(dòng)被抑制，而防止對軸承的旋轉(zhuǎn)軸的偏離。
如同上述的結(jié)構(gòu)能非常有效地抑制旋轉(zhuǎn)軸的偏離。但是利用以往的燒結(jié)含油軸承來支撐旋轉(zhuǎn)軸時(shí)，例如，為了使旋轉(zhuǎn)軸向某個(gè)方向旋轉(zhuǎn)而傳送轉(zhuǎn)矩，則旋轉(zhuǎn)軸上就會(huì)加上切斷方向的載荷，但若切斷載荷非常大或旋轉(zhuǎn)軸的硬度不夠高時(shí)，由切斷載荷而旋轉(zhuǎn)軸被彎曲，在軸承內(nèi)部軸線傾斜的狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，有可能進(jìn)入旋轉(zhuǎn)軸的表面不正確地接觸軸承內(nèi)部摩擦面的狀態(tài)(旋轉(zhuǎn)軸尤如撬軸承內(nèi)面的運(yùn)動(dòng))。若進(jìn)入這種狀態(tài)，則旋轉(zhuǎn)軸受強(qiáng)烈的阻力而難以旋轉(zhuǎn)，而不能充分發(fā)揮軸承的功能。而且，若重復(fù)出現(xiàn)這種狀態(tài)，則旋轉(zhuǎn)軸或軸承的耐久性會(huì)減弱。
而且，使旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生震動(dòng)的切斷載荷很大，而由旋轉(zhuǎn)軸與擴(kuò)徑部之間留下的潤滑油的推回作用不夠充分地作用時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸則在軸承主體內(nèi)部軸線傾斜狀態(tài)的下被支撐。此時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸表面被推附在軸支撐部和擴(kuò)徑部的邊界，而與軸承主體以點(diǎn)相接。在此，旋轉(zhuǎn)軸猶如杠桿起作用，其像撬支撐部的兩端一樣運(yùn)動(dòng)，在接點(diǎn)上旋轉(zhuǎn)軸和軸承主體之間產(chǎn)生力量的集中。若產(chǎn)生這種力量的集中，則以此點(diǎn)為中心有可能產(chǎn)生過度磨耗或過熱。這種現(xiàn)象，有著由填在旋轉(zhuǎn)軸與擴(kuò)徑部之間的潤滑油推回作用時(shí)，難以產(chǎn)生，但若受到預(yù)期不到的大的切斷載荷作用時(shí)，則旋轉(zhuǎn)軸或軸承的耐久性有可能受損。
而且，在于上述軸承，擴(kuò)徑部的錐角(擴(kuò)徑部斜面，對沿著軸支撐部軸線的軸承長度方向，即被該軸承支撐的旋轉(zhuǎn)軸長度方向所成的角。與軸支撐部的內(nèi)面和擴(kuò)徑部的斜面所成的角相同。)，設(shè)定為2～3°很小的角度，所以要求非常高的工作精密度。若對錐角的設(shè)定不精密，則軸承有可能不能充分發(fā)揮對旋轉(zhuǎn)軸的如同上述的偏離抑制作用。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種燒結(jié)含油軸承，而旋轉(zhuǎn)軸受到切斷載荷而旋轉(zhuǎn)軸被彎曲的狀態(tài)下也能發(fā)揮作為軸承的作用、而且可以得到高的耐久性。
本發(fā)明的第二目的在于提供一種燒結(jié)含油軸承，即使旋轉(zhuǎn)軸受大的切斷載荷而在軸承內(nèi)部傾斜，旋轉(zhuǎn)軸或軸承本身也不會(huì)受損，而且可以得到高的耐久性。
而且，本發(fā)明的第三目的在于提供一種燒結(jié)含油軸承的制造過程，在已燒結(jié)完的中間體的內(nèi)側(cè)以高精密度形成軸承孔，而使其良好地發(fā)揮抑制軸承的偏離作用。
為了解決上述目的，采用具有以下結(jié)構(gòu)的燒結(jié)含油軸承。即，本發(fā)明的技術(shù)方案1所述的燒結(jié)含油軸承，在由燒結(jié)金屬形成的軸承主體上形成有將內(nèi)側(cè)作為摩擦面而支撐旋轉(zhuǎn)軸的軸承孔，其特征在于，所述軸承孔包括直徑大小為一定的軸支撐部；及擴(kuò)徑部，與所述軸支撐部相連并分別形成在軸方向的兩側(cè)，直徑向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀。
本發(fā)明的技術(shù)方案2所述的燒結(jié)含油軸承，是根據(jù)技術(shù)方案1所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，所述擴(kuò)徑部分別形成在軸方向的兩側(cè)，設(shè)在所述軸支撐部一側(cè)的一側(cè)擴(kuò)徑部的相對于所述長度方向的錐角和設(shè)在所述軸支撐部另一側(cè)的另一側(cè)擴(kuò)徑部的相對于所述長度方向的錐角相同，并且，以所述一側(cè)的擴(kuò)徑部的傾斜面向傾斜方向延長的直線和把所述另一側(cè)的擴(kuò)徑部的傾斜面向傾斜方向延長的直線相互平行的方式配置，且兩條直線之間的間隔與所述旋轉(zhuǎn)軸的直徑幾乎相同。
本發(fā)明的技術(shù)方案3所述的燒結(jié)含油軸承，是根據(jù)技術(shù)方案1所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，將所述擴(kuò)徑部的傾斜面向傾斜方向延長的直線、和夾隔所述軸承主體的中央而與所述擴(kuò)徑部的傾斜面相對的所述軸支撐部之間的間隔，與所述旋轉(zhuǎn)軸的直徑幾乎相同。
本發(fā)明的技術(shù)方案4所述的燒結(jié)含油軸承，是根據(jù)技術(shù)方案1至3中任一項(xiàng)所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，所述擴(kuò)徑部的相對所述軸方向的錐角在3°以下。
本發(fā)明的技術(shù)方案5所述的燒結(jié)含油軸承，是根據(jù)技術(shù)方案1所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，以相對于軸方向變化錐角的方式階段狀形成所述擴(kuò)徑部，且越是遠(yuǎn)離所述軸支撐部的擴(kuò)徑部，其形成的錐角也越大。
本發(fā)明的技術(shù)方案6所述的燒結(jié)含油軸承，是根據(jù)技術(shù)方案5所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，在所述擴(kuò)徑部中，相鄰的錐角之差在3°以下。
本發(fā)明的技術(shù)方案7所述的一種燒結(jié)含油軸承的制造方法，在由燒結(jié)金屬形成的軸承主體上形成有支撐旋轉(zhuǎn)軸的軸承孔，所述軸承孔包括以內(nèi)面作為摩擦面的直徑大小為一定的軸支撐部、以及與所述軸支撐部相連并向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀的擴(kuò)徑部，其特征在于，加壓燒結(jié)完的圓筒狀燒結(jié)體的內(nèi)周面，形成包含所述軸支撐部的直徑大小為一定的軸承孔，接著，再次加壓所述燒結(jié)體的內(nèi)周面，以與所述軸支撐部相連的方式形成所述擴(kuò)徑部。
本發(fā)明的技術(shù)方案8所述的燒結(jié)含油軸承的制造方法，是根據(jù)技術(shù)方案7所述的燒結(jié)含油軸承的制造方法，其特征在于，形成所述擴(kuò)徑部時(shí)，使用基端直徑比所述燒結(jié)體的內(nèi)徑大的大致呈圓錐形的沖壓模。
本發(fā)明的技術(shù)方案9所述的燒結(jié)含油軸承的制造方法，是根據(jù)技術(shù)方案8所述的燒結(jié)含油軸承的制造方法，其特征在于，將所述沖壓模從所述燒結(jié)體的兩側(cè)分別同時(shí)插入，以使所述沖壓模的前端互不相接方式向所述燒結(jié)體的內(nèi)周面擠推，從而在所述軸支撐部的兩側(cè)形成所述擴(kuò)徑部。
本發(fā)明的技術(shù)方案10所述的一種燒結(jié)含油軸承，一種燒結(jié)含油軸承，在由燒結(jié)金屬形成的軸承主體上形成有支撐旋轉(zhuǎn)軸的軸承孔，所述軸承孔包括以內(nèi)面作為摩擦面的直徑大小為一定的軸支撐部、以及與所述軸支撐部相連并向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀的擴(kuò)徑部，其特征在于，加壓燒結(jié)完的圓筒狀燒結(jié)體的內(nèi)周面，形成包含所述軸支撐部的直徑大小為一定的軸承孔，接著，再次加壓所述燒結(jié)體的內(nèi)周面，以與所述軸支撐部相連的方式形成所述擴(kuò)徑部。
本發(fā)明中，為了使旋轉(zhuǎn)軸向某個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，傳送轉(zhuǎn)矩，則旋轉(zhuǎn)軸上就會(huì)有切斷方向的載荷起作用，由該切斷載荷而旋轉(zhuǎn)軸被彎曲。旋轉(zhuǎn)軸被彎曲而在軸承內(nèi)部使軸線傾斜，則旋轉(zhuǎn)軸表面不與軸支撐部接觸，而與擴(kuò)徑部接觸，以該擴(kuò)徑部為摩擦面而旋轉(zhuǎn)。在擴(kuò)徑部，通過由旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的泵作用和由摩擦熱而產(chǎn)生的熱膨脹，而有油滲出，潤滑摩擦面，從而發(fā)揮作為軸承的作用。即，因切斷載荷而旋轉(zhuǎn)軸被彎曲而即使在軸承內(nèi)部軸線傾斜的狀態(tài)的下旋轉(zhuǎn)，也因旋轉(zhuǎn)軸表面與擴(kuò)徑部相接，而也可以得到如以往的含油軸承的作用。
而且，傳送到旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)矩大小不同時(shí)，與轉(zhuǎn)矩大小成比例，旋轉(zhuǎn)軸的彎曲量也發(fā)生變化，在軸承內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸傾斜角也發(fā)生變化。本發(fā)明中，傳送較小的轉(zhuǎn)矩來旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸表面與錐角小的擴(kuò)徑部接觸，而發(fā)揮如上所述的作為軸承的作用。而有，傳送較大的轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸的表面與錐角大的擴(kuò)徑部接觸，而發(fā)揮作為軸承的作用。擴(kuò)徑部按傳送至旋轉(zhuǎn)軸的每個(gè)轉(zhuǎn)矩的大小而形成為宜。
而且，使旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生震動(dòng)的切斷載荷很大，而由在旋轉(zhuǎn)軸和擴(kuò)徑部之間留下的潤滑油的推回作用不夠充分發(fā)揮時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸在軸承主體內(nèi)部使軸線傾斜的狀態(tài)下被支撐。在這種情況下，在本發(fā)明中，旋轉(zhuǎn)軸不撬軸支撐部的兩端，而擠推至擴(kuò)徑部，與擴(kuò)徑部以線相接，所以在此部分旋轉(zhuǎn)軸和軸承主體之間不產(chǎn)生力量的集中。隨之，也不會(huì)產(chǎn)生磨耗或過熱現(xiàn)象。
在本發(fā)明中，加壓燒結(jié)完的圓筒狀的燒結(jié)體的內(nèi)周面，而形成包含軸支撐部直徑大小為一定的軸承孔，接著，再次加壓同燒結(jié)體的內(nèi)周面而形成擴(kuò)徑部，使其連接于軸支撐部，從而能準(zhǔn)確形成軸支撐部的內(nèi)面和擴(kuò)徑部的斜面所成的角。
加壓燒結(jié)完的圓筒狀燒結(jié)體的內(nèi)周面，而形成包含軸支撐部的直徑大小為一定的軸承孔的工序；及再次加壓燒結(jié)體的內(nèi)周面而形成擴(kuò)徑部，使其連接于軸支撐部的工序，都是為了提高軸承的尺寸精密度的叫做矯正加工(sizing)的工序，在此矯正加工工序中，先形成包含軸支撐部的直徑大小為一定的軸承孔，然后，以該軸承孔為基準(zhǔn)形成擴(kuò)徑部，而實(shí)現(xiàn)對包含于軸承孔的軸支撐部的擴(kuò)徑部的位置對準(zhǔn)，從而正確形成軸支撐部內(nèi)面與擴(kuò)徑部的斜面所成的角。
在本發(fā)明中，對擴(kuò)徑部的形成，利用基端直徑比上述燒結(jié)體的內(nèi)徑大的略成圓錐形的沖壓模，而可以以固定密度形成擴(kuò)徑部。擴(kuò)徑部形成為使上述沖壓模的圓錐面被轉(zhuǎn)寫，但對原來直徑大小為一定的軸承孔進(jìn)行加壓，而向外側(cè)推伸的軸承主體中有一部分稍微移至軸支撐部側(cè)，使軸支撐部的內(nèi)面被推上升，而縮小軸支撐部的內(nèi)徑。此時(shí)，因沖壓模略呈圓錐形，因此，被推上升的軸支撐部的內(nèi)面擠推至沖壓模的圓錐面而成為擴(kuò)徑部，軸支撐部和擴(kuò)徑部的邊界不產(chǎn)生凹凸而以高精密度形成。
在本發(fā)明中，將上述沖壓模，各從上述燒結(jié)體的兩側(cè)同時(shí)插入，使該沖壓模的前端互不相接而擠推至上述燒結(jié)體的內(nèi)周面上，而在軸支撐部的兩側(cè)形成擴(kuò)徑部，因此，軸支撐部的內(nèi)面均勻地被推上升，而軸支撐部的內(nèi)徑在任一處都為一定。


圖1是表示本發(fā)明的第1實(shí)施方式的圖，是沿著旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向的平面截面觀察的燒結(jié)含油軸承。
圖2是表示在軸承內(nèi)部傾斜的旋轉(zhuǎn)軸的全體概要圖。
圖3是由圖1的燒結(jié)含油軸承而在2處支撐旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)構(gòu)的全體概要圖。
圖4是表示燒結(jié)含油軸承和旋轉(zhuǎn)軸的接觸狀態(tài)的主要部分放大圖。
圖5是階段表示制造圖1所示的燒結(jié)含油軸承的工序之一的矯正加工進(jìn)行方法的狀態(tài)說明圖。
圖6是同樣階段表示制造圖1所示的燒結(jié)含油軸承的工序之一的矯正加工進(jìn)行方法的狀態(tài)說明圖。
圖7是表示由矯正加工而變化的軸承的形狀的狀態(tài)說明圖。
圖8是表示本發(fā)明的第2實(shí)施方式的圖，是燒結(jié)含油軸承的截面圖。
圖9是表示燒結(jié)含油軸承和旋轉(zhuǎn)軸的接觸狀態(tài)的主要部分放大圖。
圖10是表示由圖8所示的燒結(jié)含油軸承而在2處支撐旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)構(gòu)的全體概要圖。
圖11是表示本發(fā)明的第3實(shí)施方式的圖，是沿著旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向的平面截面觀察的燒結(jié)含油軸承。
圖12是階段表示制造圖11所示的燒結(jié)含油軸承的工序之一的矯正加工進(jìn)行方法的狀態(tài)說明圖。
具體實(shí)施例方式
以下，參照圖1至圖4的表示，說明與本發(fā)明有關(guān)的燒結(jié)含油軸承的第1實(shí)施方式。
圖1所示的燒結(jié)含油軸承以下簡稱為軸承，在由燒結(jié)金屬而形成的軸承主體1的內(nèi)部，形成有旋轉(zhuǎn)軸2可以插入通過的軸承孔3。軸承孔3，包括軸支撐部3a，垂直于旋轉(zhuǎn)軸2的長度方向軸線O的面內(nèi)截面形狀呈圓形，幾乎位于軸承主體1的中央，比旋轉(zhuǎn)軸2的直徑稍大一些，而且在長度方向的任何位置上的直徑大小為一定；及擴(kuò)徑部3b，3c，與上述軸支撐部3a相連并各形成在長度方向的兩側(cè)，直徑向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀。全體擴(kuò)徑部3b，3c，其傾斜面和與軸承主體1的軸方向平行的軸支撐部3a的內(nèi)面或旋轉(zhuǎn)軸2的軸線O所成的角錐角θ1設(shè)為3°以下。另外，圖1中為了明確表示θ1而標(biāo)出了夸大圖示。
觀察沿著旋轉(zhuǎn)軸2的軸線O的軸承主體1的截面參照圖1，將軸支撐部3a置于中間而存在的2個(gè)擴(kuò)徑部3b，3c，其中，將一側(cè)的擴(kuò)徑部3b傾斜面向軸承主體1的中央以傾斜方向延長的直線L1a和，位于斜對面的另一側(cè)擴(kuò)徑部3c的傾斜面向軸承主體1的中央以傾斜方向延長的直線L1b，相平行安排，并且兩條直線L1a，L1b之間的間隔d1，比旋轉(zhuǎn)軸2的直徑D稍大一些，而且與軸支撐部3a的內(nèi)徑幾乎相同。
構(gòu)成擴(kuò)徑部3b，3c的軸承主體1內(nèi)壁部4的燒結(jié)密度比形成軸支撐部3a的內(nèi)壁部5高，即，內(nèi)壁部5的表面及留在內(nèi)部的氣孔比內(nèi)壁部5表面及留在內(nèi)部的氣孔少，數(shù)量也少。軸承主體1的各部分的這種疏密之差，是由燒結(jié)工序之后進(jìn)行的矯正加工再次加壓工序中，增減對該部分的加壓而實(shí)現(xiàn)的。
上述結(jié)構(gòu)的軸承，在軸承主體1里注滿潤滑油，之后，在軸承孔3里旋轉(zhuǎn)軸2插入通過而使用。圖3表示由上述軸承而在2處支撐旋轉(zhuǎn)軸2的機(jī)構(gòu)的一例。該機(jī)構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)軸2的周面形成有螺旋齒輪2a，旋轉(zhuǎn)軸2的兩端由上述軸承來支撐，使由未圖示的驅(qū)動(dòng)裝置而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的螺旋齒輪5嚙合于旋轉(zhuǎn)軸2側(cè)的螺旋齒輪2a上，而旋轉(zhuǎn)螺旋齒輪5，從而使旋轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)。并且，旋轉(zhuǎn)軸2實(shí)際上沒有像圖示的那樣彎曲，但是為了明確說明要點(diǎn)而標(biāo)出了夸大圖示。
為了旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸2而有較小的轉(zhuǎn)矩作用時(shí)，因作用于旋轉(zhuǎn)軸2上的切斷載荷也小，而旋轉(zhuǎn)軸2幾乎不發(fā)生震動(dòng)和彎曲，因此旋轉(zhuǎn)軸2的表面與軸支撐部3a接觸，并以此部分為摩擦面而被支撐。在軸支撐部3a，通過由旋轉(zhuǎn)軸2的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的泵作用和由摩擦熱而產(chǎn)生的熱膨脹，從軸承主體1內(nèi)部滲出潤滑油，而潤滑摩擦面。
為了旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸2而大的轉(zhuǎn)矩作用時(shí)，因作用于旋轉(zhuǎn)軸2上的切斷載荷也大，而旋轉(zhuǎn)軸2發(fā)生彎曲(圖3的雙點(diǎn)劃線)。在軸承內(nèi)部，如圖4所示，旋轉(zhuǎn)軸2以軸線O傾斜的方式傾斜，旋轉(zhuǎn)軸2的表面不與軸支撐部3a接觸，而與擴(kuò)徑部3b，3c接觸，以該部分為摩擦面而被支撐。在擴(kuò)徑部3b，3c，也像上述軸支撐部3a，通過由旋轉(zhuǎn)軸2的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的泵作用和由摩擦熱而產(chǎn)生的熱膨脹，而從軸承主體1的內(nèi)部，有潤滑油滲出，潤滑摩擦面。
而且，為了旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸2而大轉(zhuǎn)矩傳送時(shí)，作用于旋轉(zhuǎn)軸2上的切斷載荷也大，而在旋轉(zhuǎn)軸2產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)而要產(chǎn)生偏離。此時(shí)，由于在旋轉(zhuǎn)軸2產(chǎn)生震動(dòng)而潤滑旋轉(zhuǎn)軸2與軸支撐部3a之間的潤滑油，被推出至一側(cè)的擴(kuò)徑部3b側(cè)及另一側(cè)的擴(kuò)徑部3c側(cè)，而在旋轉(zhuǎn)軸2和擴(kuò)徑部3b，3c之間、以及旋轉(zhuǎn)軸2和擴(kuò)徑部3c之間填入。在旋轉(zhuǎn)軸2和擴(kuò)徑部3b，3c之間填入的潤滑油，由旋轉(zhuǎn)軸2震動(dòng)而被加壓而擠推至擴(kuò)徑部3b，3c。但是由于擴(kuò)徑部3b，3c稠密地形成，所以潤滑油不會(huì)推入軸承主體1的內(nèi)部，而殘留在旋轉(zhuǎn)軸2和擴(kuò)徑部3b，3c之間，對旋轉(zhuǎn)軸2起著反作用力。由該反作用力，旋轉(zhuǎn)軸2的震動(dòng)被抑制，而防止對軸承的旋轉(zhuǎn)軸2偏離。
但是，如果作用于旋轉(zhuǎn)軸2的切斷載荷很大，而由旋轉(zhuǎn)軸2與擴(kuò)徑部3b，3c之間留下的潤滑油的推回作用不夠充分發(fā)揮時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸2則在軸承主體1內(nèi)部軸線傾斜的狀態(tài)下被支撐。此時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸2的表面，如圖2所示，各與擴(kuò)徑部3b，3c，不以點(diǎn)相接，而以線相接，因此，在此部分，在旋轉(zhuǎn)軸2和軸承主體1之間不會(huì)產(chǎn)生力量的集中，而也不會(huì)引起過度磨耗或過熱。
在上述軸承中，即使由于切斷載荷而旋轉(zhuǎn)軸2彎曲而在軸承內(nèi)部軸線O傾斜狀態(tài)旋轉(zhuǎn)，也因旋轉(zhuǎn)軸2的表面與擴(kuò)徑部3b相接，而可以獲得如以往含油軸承的作用，所以軸承的功能也不受損，也不發(fā)生耐久性減弱。
以下，參照圖5至圖6，說明具有上述結(jié)構(gòu)的軸承的制造工序。
進(jìn)行原料粉末的混合、成形、燒結(jié)的各工序，之后，繼續(xù)進(jìn)行矯正加工工序。矯正加工工序包括2種工序形成包含軸支撐部3a的軸承孔3的工序；及在軸支撐部3a的兩側(cè)形成擴(kuò)徑部3b，3c的工序。
形成包含軸支撐部3a的軸承孔3的工序中，如圖5a～5c所示，形成有圓筒狀孔10a的模die10；從孔10a的下方充分可插入的圓棒狀第1芯棒(core rod)11；可從孔10a上方嵌入前端面成單純的圓環(huán)狀的第1上沖頭(punch)12；同樣，可從孔10a下方嵌入前端面成單純的圓環(huán)狀的第1下沖頭13所利用。
第1芯棒11，在基端側(cè)和前端側(cè)，直徑分2階變化。直徑較大的基端側(cè)的外徑，與燒結(jié)體W的內(nèi)徑幾乎相同，可以在第1下沖頭13的內(nèi)側(cè)插入和拔出。模10固定在正常位置上，芯棒11、第1上沖頭12、第2下沖頭13，由未圖示的驅(qū)動(dòng)裝置而驅(qū)動(dòng)。
首先，如圖5a所示，在模10的孔10a中嵌入第1下沖頭13，而且通過第1下沖頭13將第1芯棒11插入孔10a中。并從模10的上方將燒結(jié)體W放入孔10a中。燒結(jié)體W，向內(nèi)側(cè)，通過第1芯棒11的末端細(xì)的前端而布置在孔10a內(nèi)。
其次，如圖5b所示，在孔10a中嵌入第1上沖頭11，將燒結(jié)體W強(qiáng)推至下方。推下來的燒結(jié)體W，被夾在第1上沖頭11和第1下沖頭13之間，上下被加壓，向上下方向稍被壓縮。而且外面擠推至孔10a的內(nèi)周面而矯正加工為圓滑的圓筒面狀，內(nèi)面擠推至第1芯棒11的外周面而被矯正加工為圓滑的圓筒面狀燒結(jié)體W的內(nèi)側(cè)形成包含軸支撐部3a的直徑大小為一定的軸承孔3。
矯正加工完畢后，從孔10a中拔出第1上沖頭11，接著，如圖5c所示，將第1下沖頭13推往上方，將矯正加工完的燒結(jié)體W，從孔10a中取出。
在軸支撐部3a的兩側(cè)形成擴(kuò)徑部3b，3c的工序中，如圖6a～6c所示，形成有與燒結(jié)體W的外徑幾乎相同的內(nèi)徑的孔20a的模20；從孔20a的上方充分可插入的圓棒狀第2芯棒21；同樣從孔20a的下方充分可插入的圓棒狀第3芯棒22；可從孔20a上方嵌入，前端面成單純的圓環(huán)狀的第2上沖頭23；同樣，可從孔20a下方嵌入，前端面成單純的圓環(huán)狀的第2下沖頭24所利用。
第2、第3芯棒21，22，其外徑比燒結(jié)體W的內(nèi)徑大，而且前端21a，22a成圓錐臺狀的沖壓模。兩個(gè)前端21a，22a形成為，尺寸相同，基端21b，22b的直徑比燒結(jié)體W的內(nèi)徑大，前端面21c，22c前端的外徑比燒結(jié)體W的內(nèi)徑小。第2芯棒21可以在第2上沖頭23的內(nèi)側(cè)插入和拔出，第3芯棒22可以在第2下沖頭24的內(nèi)側(cè)插入和拔出。
模20固定在正常位置上，第2、第3芯棒21，22、第2上沖頭23、第2下沖頭24，由未圖示的驅(qū)動(dòng)裝置而驅(qū)動(dòng)。
首先，如圖6a所示，在模20的孔20a中嵌入第2下沖頭24，而且通過第2下沖頭24將第3芯棒22插入孔20a中。并在模20的上方，備有內(nèi)側(cè)插入第2芯棒21的第2上沖頭23。之后，從模20的上方，向孔20a中插入完成包含軸支撐部3a的軸承孔3的形成的燒結(jié)體W。
其次，如圖6b所示，在孔20a中同時(shí)嵌入第2上沖頭23及第2芯棒21，而將燒結(jié)體W推至下方。被推下來的燒結(jié)體W，被夾在第2芯棒21和第3芯棒22之間而被加壓。此時(shí)，為了使各芯棒的前端面21c，22c互不相接，而預(yù)先決定各芯棒21，22的驅(qū)動(dòng)量或前端的形狀。
各芯棒的前端21a，22a，與由前面進(jìn)行的矯正加工而形成的軸承孔3的兩端開口相接，并推入至軸承孔3的內(nèi)側(cè)，以便向軸承孔3的長度方向引導(dǎo)。燒結(jié)體W，在軸承孔3的內(nèi)側(cè)，各推附芯棒前端21a，22a的圓錐面而被矯正加工軸支撐部3a的兩側(cè)形成有擴(kuò)徑部3b，3c。此時(shí)，與擴(kuò)徑部3b，3c相接的部分，被加壓2次，而燒結(jié)密度提高，從而可以在與軸支撐部3a之間賦予疏密之差。
完成矯正加工，則從孔20a中拔出第2芯棒21及第2上沖頭23，接著，如圖6c所示，將第2下沖頭24推至上方，從孔20a中取出矯正加工完的燒結(jié)體W。
如同上述，在矯正加工工序中，首先形成包含軸支撐部3a的直徑大小為一定的軸承孔3，然后，以該軸承孔3為基準(zhǔn)形成擴(kuò)徑部3b，3c，而正確實(shí)現(xiàn)對軸支撐部3a的擴(kuò)徑部3b，3c的位置對準(zhǔn)，從而非常正確地形成軸支撐部的3a內(nèi)周面與擴(kuò)徑部3b，3c的斜面所成的角θ1。
并且，對擴(kuò)徑部3b，3c的形成，利用前端成圓錐臺狀的沖壓模的第2，第3芯棒21，22，則，如圖7所示，擴(kuò)徑部3b，3c形成為各芯棒的前端21a，22a的圓錐面被轉(zhuǎn)寫，但對原來直徑大小為一定的軸承孔3進(jìn)行加壓，而向外側(cè)壓伸的軸承主體中有一部分(圖中的X部分)稍微移至軸支撐部3a側(cè)，而使軸支撐部3a的內(nèi)面被推上升，而縮小軸支撐部3a的內(nèi)徑。此時(shí)，因各芯棒的前端21a，22a大致成圓錐形，因此，被推上升的軸支撐部3a的內(nèi)面擠推至其圓錐面而成為擴(kuò)徑部3b，3c，軸支撐部3a和擴(kuò)徑部3b，3c的邊界不產(chǎn)生凹凸而以高精密度形成。而且，因?yàn)槌奢S支撐部3a的部分在前面已進(jìn)行加壓而硬度增加，所以從兩側(cè)插入芯棒也不會(huì)引起內(nèi)面彎曲等變形現(xiàn)象，仍保持圓滑的圓柱面。
而且，將第2、第3芯棒21、22各從燒結(jié)體W的兩側(cè)同時(shí)插入，并擠推至燒結(jié)體W的內(nèi)周面，而使各芯棒前端21a、22a互不相接，從而軸支撐部3a的內(nèi)面，如圖4所示，均勻地被推上升，而軸支撐部3a內(nèi)徑在任一處都為一定。
以下，參照圖8至圖10，說明有關(guān)本發(fā)明的燒結(jié)含油軸承的第2實(shí)施方式。
圖8所示的軸承，其中，在由燒結(jié)金屬而形成的軸承主體11的內(nèi)部形成的軸承孔13，包括軸支撐部13a，垂直于旋轉(zhuǎn)軸2的長度方向軸線O的面內(nèi)的截面的形狀呈圓形，幾乎位于軸承主體11的中央，比旋轉(zhuǎn)軸12的直徑稍大一些，而且在長度方向的任何位置上的直徑大小為一定；第1擴(kuò)徑部13b，與軸支撐部13a相連并各形成在長度方向的兩側(cè)，直徑向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀；及第2擴(kuò)徑部13c，與第1擴(kuò)徑部13b相連并各形成在長度方向的兩側(cè)第1擴(kuò)徑部13b的更外側(cè)，直徑向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀。
第1擴(kuò)徑部13b、第2擴(kuò)徑部13c，對與軸承主體1的軸方向平行的軸支撐部13a的內(nèi)面或旋轉(zhuǎn)軸2的軸線O的錐角定為不同而階段形成，位于離軸支撐部13a遠(yuǎn)處的第2擴(kuò)徑部13c的錐角θ2比第1擴(kuò)徑部13b的錐角θ1形成為大一些。第1擴(kuò)徑部13b的錐角θ1設(shè)為3°以下，第2擴(kuò)徑部13c的錐角θ2，與相鄰的第1擴(kuò)徑部13b的錐角θ1之差設(shè)為3°以下。
觀察沿著旋轉(zhuǎn)軸2的軸線O的軸承主體11的截面(參照圖8)，存在于第1擴(kuò)徑部13b的更外側(cè)的2個(gè)第2擴(kuò)徑部13c，其中，將一側(cè)的第2擴(kuò)徑部13c的傾斜面向軸承主體1的中央延長的直線L2a和，位于斜對面的另一側(cè)的第2擴(kuò)徑部13c的傾斜面向軸承主體1的中央延長的直線L2b之間的間隔d2，比旋轉(zhuǎn)軸2的直徑D稍大一些，而且與軸支撐部13a的內(nèi)徑幾乎相同。
在上述軸承中，傳送到旋轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)矩大小不同時(shí)，與轉(zhuǎn)矩大小成比例，旋轉(zhuǎn)軸2的彎曲量也發(fā)生變化，在軸承內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸2傾斜角也發(fā)生變化。在上述軸承中，傳送較小的轉(zhuǎn)矩來使旋轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)時(shí)，如圖9所示，旋轉(zhuǎn)軸2的表面與錐角小的第1擴(kuò)徑部13c接觸，而發(fā)揮如上所述的作為軸承的作用。而有，傳送較大的轉(zhuǎn)矩而使旋轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)時(shí)，同樣，如圖9所示，旋轉(zhuǎn)軸2的表面與錐角大的第2擴(kuò)徑部13c接觸，而發(fā)揮作為軸承的作用。
如上所述，即使在軸承內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸2的傾斜角變化，也因旋轉(zhuǎn)軸2的表面與第1擴(kuò)徑部13b、第2擴(kuò)徑部13c中任一個(gè)相接，而可以獲得如以往的含油軸承的作用，所以軸承的功能也不受損，其耐久性也不減弱。
而且，在本實(shí)施方式中，形成了以第1、第2擴(kuò)徑部13b，13c錐角分2階錐角變化的擴(kuò)徑部，當(dāng)傳送到旋轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)矩的大小更為多階變化時(shí)，使擴(kuò)徑部的錐角，與之相配，以多階形成，使各階都適合于旋轉(zhuǎn)軸2傾斜角即可。
本實(shí)施方式的軸承還可以考慮如下的使用法。在多處支撐旋轉(zhuǎn)軸2時(shí)，即使傳送至旋轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)矩大小為一定，若從各軸承向旋轉(zhuǎn)軸2傳送轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)(例如第1實(shí)施方式中所述的驅(qū)動(dòng)側(cè)的螺旋齒輪5之間)的距離不同，則在各個(gè)支撐處的旋轉(zhuǎn)軸2的傾斜角就不同。此時(shí)，雖然可以各安排使用具有適合于各傾斜角的擴(kuò)徑部的軸承，但是，如此形成，則得準(zhǔn)備復(fù)數(shù)種形狀不同的軸承，而其部件成本將會(huì)增加。因此，采用本實(shí)施方式的軸承，制作對一個(gè)軸承，多階形成擴(kuò)徑部，使適合于各傾斜角，則可以用1種，在全部支撐處使用，從而可以實(shí)現(xiàn)部件的通用化，而降低成本。
例如，如圖10所示，設(shè)置于離與旋轉(zhuǎn)軸2相接的轉(zhuǎn)矩傳送機(jī)構(gòu)較遠(yuǎn)的位置上的軸承中的旋轉(zhuǎn)軸2傾斜角γ1和，設(shè)置于離轉(zhuǎn)矩傳送機(jī)構(gòu)較近的位置上的軸承中的旋轉(zhuǎn)軸2傾斜角γ2不同，兩者相比較，離轉(zhuǎn)矩傳送機(jī)構(gòu)較近的軸承中的旋轉(zhuǎn)軸傾斜角γ2側(cè)更大。所以，本實(shí)施方式中制作軸承時(shí)，第1擴(kuò)徑部13b的錐角θ1定為以γ1一致，第2擴(kuò)徑部13c的錐角θ2定為以γ2一致。將這種軸承設(shè)置在如圖10彎曲的旋轉(zhuǎn)軸2的各支撐處，則可以在全部支撐處中，只用一種軸承，即，用形狀相同的軸承，可以圓滑地支撐旋轉(zhuǎn)軸2。
以下，參照圖11，說明與本發(fā)明有關(guān)的燒結(jié)含油軸承的第3實(shí)施方式。對在上述第1實(shí)施方式中已說明構(gòu)成要素，使用相同的符號，省略其說明。本實(shí)施方式的軸承，擴(kuò)徑部3b只形成在軸支撐部3a的一側(cè)，軸支撐部3a的另一側(cè)形成有斜切部3d。該斜切部3d主要是為了使旋轉(zhuǎn)軸2容易通過軸承孔3而形成的，無論旋轉(zhuǎn)軸2對軸承主體1的位置如何變位，斜切部都不與旋轉(zhuǎn)軸2相接。
而且，觀察沿著旋轉(zhuǎn)軸2的軸線O的軸承主體1的截面(參照圖11)，軸支撐部3a和擴(kuò)徑部3b，其中，將擴(kuò)徑部3b的傾斜面向軸承主體1的中央以傾斜方向延長的直線L1a和，將軸承主體1的中央置于中間，而與擴(kuò)徑部3b的傾斜面對向的軸支撐部3a的內(nèi)壁面之間的間隔(相當(dāng)于從直線L1a到離擴(kuò)徑部3b最遠(yuǎn)的軸支撐部3a的末端部，拉下來的垂線長度)d2，比旋轉(zhuǎn)軸2的直徑D稍大一些，而且與軸支撐部3b的內(nèi)徑幾乎相同。而且，在本實(shí)施方式中，擴(kuò)徑部3b的傾斜面和，與軸承主體1的軸方向平行的軸支撐部3a的內(nèi)面(或旋轉(zhuǎn)軸2的軸線O)所成的角錐角θ1也設(shè)定為3°以下。
在上述結(jié)構(gòu)的軸承中，如果作用于旋轉(zhuǎn)軸2的切斷載荷很大，而由旋轉(zhuǎn)軸2與擴(kuò)徑部3b之間留下的潤滑油的推回作用不夠充分發(fā)揮時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸2則在軸承主體1內(nèi)部軸線傾斜的狀態(tài)下被支撐。此時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸2的表面，各與擴(kuò)徑部3b不以點(diǎn)相接，而以線相接，因此，在此部分，在旋轉(zhuǎn)軸2和軸承主體1之間不會(huì)產(chǎn)生力量的集中，也不會(huì)引起過度磨耗或過熱。
參照圖12，說明具有上述結(jié)構(gòu)的軸承制造工序。從原料粉末的混合到燒結(jié)為止的工序和，形成包含軸支撐部3a的軸承孔3的矯正加工工序，與上述第1實(shí)施方式相同，所以省略對這些工序的說明。
在軸支撐部3a的兩側(cè)形成擴(kuò)徑部3b的工序中，如圖12a～12c所示，形成有與燒結(jié)體W的外徑幾乎相同的內(nèi)徑孔30a的模30；從孔30a的上方充分可插入的圓棒狀第4芯棒31；可從孔30a上方嵌入，前端面成單純的圓環(huán)狀的第3上沖頭32；同樣，可從孔30a下方嵌入，前端面成單純的圓環(huán)狀的第3下沖頭33所利用。
第4芯棒31，其外徑比燒結(jié)體W的內(nèi)徑大，而且前端31a成圓錐臺狀的沖壓模，基端31b的直徑比燒結(jié)體W的內(nèi)徑大，前端面31c的外徑比燒結(jié)體W的內(nèi)徑小，而可以在第3上沖頭32的內(nèi)側(cè)插入和拔出。
模30固定在正常位置上，第4芯棒31、第3上沖頭32、第3下沖頭33，由未圖示的驅(qū)動(dòng)裝置而驅(qū)動(dòng)。
首先，如圖12a所示，在模30的孔30a中嵌入第3下沖頭33。并在模30的上方，備有內(nèi)側(cè)插入第4芯棒31的第3上沖頭32。之后，從模30的上方，向孔30a中插入完成包含軸支撐部3a的軸承孔3及斜切部3d的形成的燒結(jié)體W。
其次，如圖12b所示，在孔30a中同時(shí)嵌入第3上沖頭32及第4芯棒31，將燒結(jié)體W推至下方。被推下來的燒結(jié)體W，被夾在第4芯棒31和第3下沖頭33之間而被加壓。
第4芯棒31的前端31a，與由前面進(jìn)行的矯正加工工序而形成的軸承孔3的一端開口接觸，并推入至軸承孔3的內(nèi)側(cè)，以便向軸承孔3的長度方向引導(dǎo)。燒結(jié)體W，在軸承孔3的內(nèi)側(cè)，推附第4芯棒31的前端31a的圓錐面而被矯正(加工軸支撐部3a的一側(cè)形成有擴(kuò)徑部3b)。此時(shí)，與擴(kuò)徑部3b相接的部分，被加壓2次，而燒結(jié)密度提高，從而可以在與軸支撐部3a之間賦予疏密之差。
完成矯正加工，則從孔30a中拔出第3上沖頭32及第4芯棒31，接著，如圖12c所示，將第3下沖頭33推至上方，從孔30a中取出矯正加工完的燒結(jié)體W。
如同上述，在矯正加工工序中，首先形成包含軸支撐部3a的直徑大小為一定的軸承孔3，然后，以軸承孔3為基準(zhǔn)形成擴(kuò)徑部3b，而正確實(shí)現(xiàn)對軸支撐部3a的擴(kuò)徑部3b的位置對準(zhǔn)，從而非常正確地形成軸支撐部的3a內(nèi)周面與擴(kuò)徑部3b的斜面所成的角θ1。
上述的第1至第3實(shí)施方式的軸承，均具有，軸承主體1的各部分形成疏密程度差，而防止旋轉(zhuǎn)軸偏離的結(jié)構(gòu)，但本發(fā)明不只適用于具有這種結(jié)構(gòu)的燒結(jié)含油軸承中，也可適用于軸承主體的燒結(jié)密度為均勻的燒結(jié)含油軸承中。
根據(jù)本發(fā)明，即使旋轉(zhuǎn)軸受大的切斷載荷而發(fā)生彎曲，而在軸承內(nèi)部軸線傾斜的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)，也因旋轉(zhuǎn)軸的表面與錐狀形成的擴(kuò)徑部以線相接，所以在此部分不會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)軸和軸承主體之間力量的集中，而不會(huì)發(fā)生過度磨耗或過熱現(xiàn)象。從而，旋轉(zhuǎn)軸或軸承本身的功能也不受損，也可以得到高的耐久性。
而且，因?yàn)閭魉偷叫D(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)矩大小不同，所以在軸承內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸的傾斜角變化時(shí)，只要多階形成在擴(kuò)徑部，使具有適合于各傾斜角的錐角，則因旋轉(zhuǎn)軸的表面總與任一個(gè)錐角的擴(kuò)徑部相接，而可以獲得如以往的含油軸承的作用，可以獲得如上所述的效果。
而且，根據(jù)本發(fā)明的軸承制造方法，首先形成包含軸支撐部的直徑大小為一定的軸承孔，然后，以該軸承孔為基準(zhǔn)形成擴(kuò)徑部，而正確實(shí)現(xiàn)對包含在軸承孔的軸支撐部的擴(kuò)徑部的位置對準(zhǔn)，從而可以非常正確地形成軸支撐部的內(nèi)面與擴(kuò)徑部的斜面所成的角，結(jié)果，可以良好地發(fā)揮燒結(jié)含油軸承的偏離抑制作用。
權(quán)利要求
1.一種燒結(jié)含油軸承，在由燒結(jié)金屬形成的軸承主體上形成有將內(nèi)側(cè)作為摩擦面而支撐旋轉(zhuǎn)軸的軸承孔，其特征在于，所述軸承孔包括直徑大小為一定的軸支撐部；及擴(kuò)徑部，與所述軸支撐部相連并分別形成在軸方向的兩側(cè)，直徑向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀。
2.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，所述擴(kuò)徑部分別形成在軸方向的兩側(cè)，設(shè)在所述軸支撐部一側(cè)的一側(cè)擴(kuò)徑部的相對于所述長度方向的錐角和設(shè)在所述軸支撐部另一側(cè)的另一側(cè)擴(kuò)徑部的相對于所述長度方向的錐角相同，并且，以所述一側(cè)的擴(kuò)徑部的傾斜面向傾斜方向延長的直線和把所述另一側(cè)的擴(kuò)徑部的傾斜面向傾斜方向延長的直線相互平行的方式配置，且兩條直線之間的間隔與所述旋轉(zhuǎn)軸的直徑幾乎相同。
3.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，將所述擴(kuò)徑部的傾斜面向傾斜方向延長的直線、和夾隔所述軸承主體的中央而與所述擴(kuò)徑部的傾斜面相對的所述軸支撐部之間的間隔，與所述旋轉(zhuǎn)軸的直徑幾乎相同。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，所述擴(kuò)徑部的相對所述軸方向的錐角在3°以下。
5.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，以相對于軸方向變化錐角的方式階段狀形成所述擴(kuò)徑部，且越是遠(yuǎn)離所述軸支撐部的擴(kuò)徑部，其形成的錐角也越大。
6.如權(quán)利要求5所述的燒結(jié)含油軸承，其特征在于，在所述擴(kuò)徑部中，相鄰的錐角之差在3°以下。
7.一種燒結(jié)含油軸承的制造方法，在由燒結(jié)金屬形成的軸承主體上形成有支撐旋轉(zhuǎn)軸的軸承孔，所述軸承孔包括以內(nèi)面作為摩擦面的直徑大小為一定的軸支撐部、以及與所述軸支撐部相連并向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀的擴(kuò)徑部，其特征在于，加壓燒結(jié)完的圓筒狀燒結(jié)體的內(nèi)周面，形成包含所述軸支撐部的直徑大小為一定的軸承孔，接著，再次加壓所述燒結(jié)體的內(nèi)周面，以與所述軸支撐部相連的方式形成所述擴(kuò)徑部。
8.如權(quán)利要求7所述的燒結(jié)含油軸承的制造方法，其特征在于，形成所述擴(kuò)徑部時(shí)，使用基端直徑比所述燒結(jié)體的內(nèi)徑大的大致呈圓錐形的沖壓模。
9.如權(quán)利要求8所述的燒結(jié)含油軸承的制造方法，其特征在于，將所述沖壓模從所述燒結(jié)體的兩側(cè)分別同時(shí)插入，以使所述沖壓模的前端互不相接方式向所述燒結(jié)體的內(nèi)周面擠推，從而在所述軸支撐部的兩側(cè)形成所述擴(kuò)徑部。
10.一種燒結(jié)含油軸承，在由燒結(jié)金屬形成的軸承主體上形成有支撐旋轉(zhuǎn)軸的軸承孔，所述軸承孔包括以內(nèi)面作為摩擦面的直徑大小為一定的軸支撐部、以及與所述軸支撐部相連并向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀的擴(kuò)徑部，其特征在于，加壓燒結(jié)完的圓筒狀燒結(jié)體的內(nèi)周面，形成包含所述軸支撐部的直徑大小為一定的軸承孔，接著，再次加壓所述燒結(jié)體的內(nèi)周面，以與所述軸支撐部相連的方式形成所述擴(kuò)徑部。
全文摘要
本發(fā)明提供即使旋轉(zhuǎn)軸受到大的切斷載荷而在軸承內(nèi)部傾斜，旋轉(zhuǎn)軸或軸承本身也不會(huì)受損，從而可以得到高耐久性的燒結(jié)含油軸承；以及，在燒結(jié)完的燒結(jié)體的內(nèi)側(cè)，以高精密度形成軸承孔，從而良好地發(fā)揮軸承偏離抑制作用的燒結(jié)含油軸承的制造方法。本發(fā)明的燒結(jié)含油軸承，在由燒結(jié)金屬而形成的軸承主體(1)上，形成有支撐旋轉(zhuǎn)軸(2)的截面為圓形的軸承孔(3)，其軸承孔(3)包括軸支撐部(3a)，將內(nèi)側(cè)作為摩擦面且直徑大小為一定；及擴(kuò)徑部(3b，3c)，與上述軸支撐部(3a)相連并分別形成在軸方向的兩側(cè)，且其直徑向外側(cè)擴(kuò)大而成錐狀，此外，把一側(cè)的擴(kuò)徑部(3b)的傾斜面延長的直線(L1a)和以夾隔軸承主體(1)的中央的方式與一側(cè)的擴(kuò)徑部(3b)的傾斜面相對的另一側(cè)的擴(kuò)徑部(3c)的傾斜面延長的直線(L1b)之間的間隔(d1)，與旋轉(zhuǎn)軸(2)的直徑(D)幾乎相同。并且，本發(fā)明的燒結(jié)含油軸承的制造過程是，加壓燒結(jié)完的圓筒狀燒結(jié)體(W)的內(nèi)周面而形成包含軸支撐部的直徑大小為一定的軸承孔，接著，再次加壓燒結(jié)體(W)的內(nèi)周面，而形成與上述軸支撐部相連的上述擴(kuò)徑部。
文檔編號F16C33/14GK1768208SQ20048000863
公開日2006年5月3日 申請日期2004年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月2日
發(fā)明者丸山恒夫, 清水輝夫 申請人:三菱綜合材料株式會(huì)社