專利名稱：機動車自動變速箱輸入軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車自動變速箱輸入軸。
背景技術：
在機動車動力總^中，變速箱的重量和體積是影響變速箱使用范圍的
重要因素。降低變速箱的重量，縮小變速箱的體積，對提高機動車動力性 和經(jīng)濟性有著直接的影響。
輸入軸作為自動變速箱的重要組成部分之一，在通過花鍵連接將動力 從液力變矩器傳遞到各個離合器的同時，通過內(nèi)部的油孔，將液壓油輸送 至各個油路中。輸入軸的軸向長度，直接影響的變速箱的整體尺寸和重量, 因此，縮小輸入軸的尺寸，對減小自動變速箱的尺寸和降低自動變速箱的 重量具有重要意義。.
發(fā)明內(nèi)容
為了解決輸入軸軸向長度直接影響變速箱的整體尺寸問題，本實用新 型提供一種優(yōu)化了的機動車自動變速箱輸入軸。
實現(xiàn)上述目的的結構改進方案如下
機動車自動變速箱輸入軸包括兩端為空心液壓油管的變速箱輸入軸， 所述變速箱輸入軸的兩端和中部分別設有花鍵軸；
.所述變速箱輸入軸的總長度為367. 6亳米，其輸入端端部至花4建前端 長度D為12毫米，花鍵長度C為20毫米，花鍵后端過渡段長度B為9. 5毫米，花鍵內(nèi)側的輸入軸軸向尺寸A為32. 8毫米。
所述變速箱輸入軸輸出端和輸入端的空心液壓油管深度分別為103毫 米和209. 5毫米。
本實用新型優(yōu)化了輸入軸的尺寸，將輸入軸向長度縮短為367. 6毫米， 使自動變速箱結構更加緊湊，縮小了自動變速箱的外形尺寸，降低了自動 變速箱的重量，對提高機動車的經(jīng)濟性和動力性具有重要意義。


'圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地:說明。 實施例
機動車自動變速箱輸入軸包括兩端為空心液壓油管的變速箱輸入軸1， 所述變速箱輸入軸的兩端和中部分別設有花鍵軸2;變速箱輸入軸的總長度 為367. 6毫米，其輸入端端部至花鍵前端長度D為12毫米，花鍵長度C為 20毫米，花鍵后端過渡段長度B為9. 5亳米，花鍵內(nèi)側的輸入軸軸向尺寸 A為32. 8毫米。所述變速箱輸入軸輸出端和輸入端的空心液壓油管深度分 別為103毫米和209. 5毫米。
本實用新型是應用于具有4個正向速比及1個反向速比的自動變速箱 的輸入軸，其形式為具有用以傳遞動力的花^:和用以輸送液壓油的管路的 空心軸結構。在優(yōu)化了輸入軸的尺寸后，輸入軸在滿足傳動性能要求和液 壓油#求的同時，縮小了輸入軸的軸向長度，降低了輸入軸的重量。
權利要求1、機動車自動變速箱輸入軸，包括兩端為空心液壓油管的變速箱輸入軸，所述變速箱輸入軸的兩端和中部分別設有花鍵軸，其特征在于所述變速箱輸入軸的總長度為367.6毫米，其輸入端端部至花鍵前端長度D為12毫米，花鍵長度C為20毫米，花鍵后端過渡段長度B為9.5毫米，花鍵內(nèi)側的輸入軸軸向尺寸A為32.8毫米。
2、根據(jù)權利要求l所述的機動車自動變速箱輸入軸，其特征在于所 述變速箱輸入軸輸出端和輸入端的空心液壓油管深度分別為103毫米和 209. 5毫米。
專利摘要本實用新型涉及機動車自動變速箱輸入軸。解決了輸入軸軸向長度直接影響變速箱的整體尺寸問題。本實用新型包括兩端為空心液壓油管的變速箱輸入軸，所述變速箱輸入軸的兩端和中部分別設有花鍵軸，其特點是所述變速箱輸入軸的總長度為367.6毫米，其輸入端端部至花鍵前端長度D為12毫米，花鍵長度C為20毫米，花鍵后端過渡段長度B為9.5毫米，花鍵內(nèi)側的輸入軸軸向尺寸A為32.8毫米。本實用新型優(yōu)化了輸入軸的尺寸，使自動變速箱結構更加緊湊，縮小了自動變速箱的外形尺寸，降低了自動變速箱的重量，對提高機動車的經(jīng)濟性和動力性具有重要意義。
文檔編號F16C3/02GK201232702SQ20082004008
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月25日 優(yōu)先權日2008年6月25日
發(fā)明者宋瑞起, 尹良杰, 王云生, 穩(wěn) 祁, 黃煒民 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司