專利名稱：一種變速輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速輪。
背景技術(shù)：
目前，在印刷機(jī)械中都必不可少的會(huì)使用到變速輪。但，傳統(tǒng)的變速輪的結(jié)構(gòu)均較 為復(fù)雜，使用效果不是很好，不夠耐用，一般使用壽命就短短幾個(gè)月，需要頻繁更換零件，增 加了機(jī)器的維護(hù)成本，不利長(zhǎng)期推廣及其使用，因此不能很好的更方便、安全、經(jīng)濟(jì)的滿足 廣大客戶的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服目前變速輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不方便的缺陷，提供一種 不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用方便的變速輪。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種變速輪，主要由兩片中部具有通 徑的變速輪、貫穿該通徑并與兩片變速輪固為一體的軸芯組成，在該軸芯的兩端均分別套 有彈簧、用于頂持該彈簧的壓彈簧墊，且在軸芯的末端還設(shè)有用于固定該壓彈簧墊的卡簧。為了較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述的變速輪為一個(gè)圓臺(tái)體，且其直徑較長(zhǎng)的底面 向內(nèi)凹陷形成一個(gè)環(huán)形的凹腔；所述的彈簧則位于該凹腔的內(nèi)部。同時(shí)，所述的通徑、軸芯的橫截面均為正多邊形，其最佳形狀為正六邊形。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，而且在其軸芯上還設(shè)有彈簧，因此比傳統(tǒng)的變速 輪使用更為可靠，性能更為穩(wěn)定耐用，使用壽命一般可達(dá)5年之久，節(jié)約了機(jī)器維護(hù)的成 本，適合廣泛推廣。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖2為本實(shí)用新型的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不 限于此。實(shí)施例如圖1、2所示，本實(shí)用新型的兩片變速輪5的結(jié)構(gòu)均完全相同，均為圓臺(tái)形，同時(shí) 在這兩片變速輪5的中部均設(shè)有一個(gè)通徑6。所述的這兩片變速輪5的直徑較長(zhǎng)的底面的 中部均向內(nèi)凹陷，從而在該變速輪5的中部形成一個(gè)環(huán)形的凹腔7。連接時(shí)，這兩片變速輪5的直徑較短的底面緊靠在一起，從而使得這兩片變速輪5 的側(cè)邊呈“V”字形。軸芯4穿過(guò)這兩片變速輪5的通徑6，并與這兩片變速輪5固定在一 起。[0014]所述的通徑6和軸芯4的橫截面均制作成正多邊形，使用時(shí)，該通徑6和軸芯4的 橫截面優(yōu)先制作成正六邊形。同時(shí)，在該軸芯4的兩側(cè)上，即分別位于兩片變速輪5的凹腔7內(nèi)部的軸芯上還設(shè) 有彈簧3，而在軸芯4上也設(shè)有用于頂持該彈簧3的壓彈簧墊2。相應(yīng)的，為了防止該壓彈 簧墊2移動(dòng)，因此在軸芯4的末端還設(shè)有用于緊固該壓彈簧墊2的卡簧1。即，本實(shí)用新型 的整體結(jié)構(gòu)是以兩片變速輪5相接觸的底面成對(duì)稱結(jié)構(gòu)。如上所述，便可以很好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求一種變速輪，主要由兩片中部具有通徑(6)的變速輪(5)、貫穿該通徑(6)并與兩片變速輪(5，5)固為一體的軸芯(4)組成，其特征在于在該軸芯(4)的兩端均分別套有彈簧(3)、用于頂持該彈簧(3)的壓彈簧墊(2)，且在軸芯(4)的末端還設(shè)有用于固定該壓彈簧墊(2)的卡簧(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速輪，其特征在于所述的變速輪(5)為一個(gè)圓臺(tái)體， 且其直徑較長(zhǎng)的底面向內(nèi)凹陷形成一個(gè)環(huán)形的凹腔(7)；所述的彈簧(3)則位于該凹腔(7) 的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速輪，其特征在于所述的通徑(6)、軸芯(4)的橫截 面均為正多邊形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速輪，其特征在于所述的通徑(6)、軸芯(4)均為正 六邊形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種一種變速輪，主要由兩片中部具有通徑(6)的變速輪(5)、貫穿該通徑(6)并與兩片變速輪(5，5)固為一體的軸芯(4)組成，其特征在于在該軸芯(4)的兩端均分別套有彈簧(3)、用于頂持該彈簧(3)的壓彈簧墊(2)，且在軸芯(4)的末端還設(shè)有用于固定該壓彈簧墊(2)的卡簧(1)。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，而且在其軸芯上還設(shè)有彈簧，因此比傳統(tǒng)的變速輪使用更為可靠，性能更穩(wěn)定耐用。
文檔編號(hào)F16H55/56GK201651244SQ20102011662
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者黎洋 申請(qǐng)人:黎洋