国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      電、液中心回轉(zhuǎn)接頭的制作方法

      文檔序號(hào):5645914閱讀:363來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:電、液中心回轉(zhuǎn)接頭的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種液壓傳動(dòng)領(lǐng)域的中心回轉(zhuǎn)接頭,尤其涉及到液壓系統(tǒng)中在旋 轉(zhuǎn)過(guò)程中密封技術(shù)的改進(jìn)。
      背景技術(shù)
      目前,在工程機(jī)械中,液壓傳動(dòng)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,隨著產(chǎn)品功能的不斷擴(kuò) 大,自動(dòng)化程度的不斷提高,對(duì)液壓元件的要求越來(lái)越高,功能更加齊全。凡是有回轉(zhuǎn)功能 的工程機(jī)械,如汽車起重機(jī)、履帶吊、高空作業(yè)車等,都需要在回轉(zhuǎn)過(guò)程中傳送多條液壓油 路,并且各油路之間不能竄通和泄漏。中心回轉(zhuǎn)接頭在工作中相鄰油槽的工作狀況復(fù)雜,有 時(shí)上一油槽處于高壓工作環(huán)境(比如,起重機(jī)提升油路),相鄰的下一油槽可能處于無(wú)壓狀 態(tài)(比如,起重機(jī)提升時(shí)的旋轉(zhuǎn)油路)。這就需要相鄰油槽之間的密封效果要好。但現(xiàn)有 技術(shù)中,對(duì)于類似軸密封一般采取的是高彈力高強(qiáng)度密封圈,這種方案存在的問(wèn)題是一、 摩擦阻力大,即便無(wú)壓狀態(tài),摩擦阻力也不變,在有多道油槽時(shí),多道油槽之間的密封圈會(huì) 對(duì)旋轉(zhuǎn)造成極大的阻力;二、可靠性差,在出現(xiàn)相鄰油槽一邊有壓一邊無(wú)壓時(shí),該種密封方 案會(huì)造成密封圈單向受力,仍存在泄漏的情況,且頻繁出現(xiàn)此類狀況時(shí),密封圈隨時(shí)可能失 效;三、控制精度低,密封效果和摩擦阻力對(duì)運(yùn)行控制精度有很大的影響。因此,現(xiàn)有技術(shù) 中在此種應(yīng)用場(chǎng)合所采取的密封方案存在運(yùn)動(dòng)靈活性差、密封可靠性差和運(yùn)動(dòng)精度低的問(wèn) 題。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題,提供了一種利用工作油路中壓力油的壓力來(lái)調(diào)節(jié)密封 度,進(jìn)而提高運(yùn)動(dòng)靈活性,同時(shí)能確保密封可靠性、提升運(yùn)行精度的電、液中心回轉(zhuǎn)接頭。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括液壓油回轉(zhuǎn)傳輸裝置和電信號(hào)回轉(zhuǎn)傳輸裝置,所 述液壓油回轉(zhuǎn)傳輸裝置包括樞接的回轉(zhuǎn)體和固定套;所述回轉(zhuǎn)體柱面上設(shè)有至少兩圈與回 轉(zhuǎn)體同軸心的油槽,回轉(zhuǎn)體還設(shè)有用于安置電信號(hào)線的中心通孔、以及圍繞所述中心通孔 且與各所述油槽分別相連通的軸向油道;所述固定套上對(duì)應(yīng)各所述油槽設(shè)有油孔,使所述 油道在任意角度能通過(guò)所述油槽與油孔連通;所述油槽的兩側(cè)分別設(shè)有密封槽,油槽側(cè)面 設(shè)有至少三個(gè)連通所述密封槽的小油孔,所述密封槽內(nèi)設(shè)有自激式密封裝置,所述自激式 密封裝置包括截面為C形的密封圈,所述密封圈的C形開(kāi)口朝向所述小油孔。所述密封圈外還設(shè)有密封墊圈。所述密封墊圈朝向所述油槽的一邊設(shè)有朝向軸心的楔形凸起。本實(shí)用新型考慮到各油槽工作狀況的不一致性,采取了對(duì)各油槽兩側(cè)分別獨(dú)立密 封的構(gòu)思,利用油槽內(nèi)壓力油的壓力來(lái)調(diào)節(jié)密封圈的密封“力”。油槽兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)密封槽, 密封槽朝向油槽側(cè)面的底部設(shè)連通油槽的小油孔;密封圈采用截面為C形的形狀,C形口對(duì) 著小油孔。在無(wú)壓情況下,密封圈以自身彈性力實(shí)現(xiàn)固定套與回轉(zhuǎn)體之間的軸密封;在有壓 情況下,彈性力難以可靠密封,此時(shí)高壓油通過(guò)小油孔進(jìn)入密封槽,再進(jìn)入C形口,漲頂密封圈,加大了密封圈的密封“力”,能有效實(shí)現(xiàn)有壓密封。這樣,在僅作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 控制油槽工作,而其它油槽的密封圈摩擦阻力很小,能靈活、精確地實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng),且不會(huì)產(chǎn)生 泄漏干擾其它功能動(dòng)作。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1是回轉(zhuǎn)體,2是固定套,3是油槽,4是油孔,5是密封槽,6是自激式密封裝 置,7是油道;圖2是圖1的仰視圖圖3是圖1中M處局部放大圖圖中8是小油孔,30是相鄰油槽,60是密封圈,601是C形開(kāi)口,61是密封墊圈,610
      是楔形凸起。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型如圖1-3所示,包括液壓油回轉(zhuǎn)傳輸裝置和電信號(hào)回轉(zhuǎn)傳輸裝置,所 述液壓油回轉(zhuǎn)傳輸裝置包括樞接的回轉(zhuǎn)體1和固定套2 ;所述回轉(zhuǎn)體1柱面上設(shè)有至少兩 圈與回轉(zhuǎn)體1同軸心的油槽3,回轉(zhuǎn)體1還設(shè)有用于安置電信號(hào)線的中心通孔、以及圍繞所 述中心通孔且與各所述油槽3分別相連通的軸向油道7 ;所述固定套2上對(duì)應(yīng)各所述油槽 3設(shè)有油孔4,使所述油道7在任意角度能通過(guò)所述油槽3與油孔4連通;所述油槽3的兩 側(cè)分別設(shè)有密封槽5,油槽3側(cè)面設(shè)有至少三個(gè)連通所述密封槽5的小油孔8,所述密封槽 5內(nèi)設(shè)有自激式密封裝置6,所述自激式密封裝置6包括截面為C形的密封圈60,所述密封 圈60的C形開(kāi)口 601朝向所述小油孔8。所述密封圈60外還設(shè)有用于接觸固定套2內(nèi)表面的密封墊圈61。密封墊圈61朝 向所述油槽3的一邊設(shè)有朝向軸心的楔形凸起610。本實(shí)用新型工作時(shí)(以油槽3有壓、相鄰油槽30無(wú)壓為例),相鄰油槽30兩側(cè)的 自激式密封裝置6處于低密封“力”狀態(tài);油槽3的自激式密封裝置6處于高密封“力”狀 態(tài),在油槽3的自激式密封裝置6的作用下,油槽3中的高壓液壓油不會(huì)泄露進(jìn)相鄰油槽 30.;而相鄰油槽30的低密封“力”狀態(tài),也不會(huì)增加固定套2與回轉(zhuǎn)體1之間的運(yùn)動(dòng)阻力。
      權(quán)利要求電、液中心回轉(zhuǎn)接頭,包括液壓油回轉(zhuǎn)傳輸裝置和電信號(hào)回轉(zhuǎn)傳輸裝置,所述液壓油回轉(zhuǎn)傳輸裝置包括樞接的回轉(zhuǎn)體和固定套;所述回轉(zhuǎn)體柱面上設(shè)有至少兩圈與回轉(zhuǎn)體同軸心的油槽,回轉(zhuǎn)體還設(shè)有用于安置電信號(hào)線的中心通孔、以及圍繞所述中心通孔且與各所述油槽分別相連通的軸向油道;所述固定套上對(duì)應(yīng)各所述油槽設(shè)有油孔,使所述油道在任意角度能通過(guò)所述油槽與油孔連通;其特征在于,所述油槽的兩側(cè)分別設(shè)有密封槽,油槽側(cè)面設(shè)有至少三個(gè)連通所述密封槽的小油孔,所述密封槽內(nèi)設(shè)有自激式密封裝置,所述自激式密封裝置包括截面為C形的密封圈,所述密封圈的C形開(kāi)口朝向所述小油孔。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電、液中心回轉(zhuǎn)接頭,其特征在于,所述密封圈外還設(shè)有密封 墊圈。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電、液中心回轉(zhuǎn)接頭,其特征在于,所述密封墊圈朝向所述油 槽的一邊設(shè)有朝向軸心的楔形凸起。
      專利摘要電、液中心回轉(zhuǎn)接頭。涉及一種液壓傳動(dòng)領(lǐng)域的中心回轉(zhuǎn)接頭。利用工作油路壓力來(lái)調(diào)節(jié)密封度,提高運(yùn)動(dòng)靈活性,能確保密封可靠性、提升運(yùn)行精度。包括液壓油回轉(zhuǎn)傳輸裝置和電信號(hào)回轉(zhuǎn)傳輸裝置,液壓油回轉(zhuǎn)傳輸裝置包括樞接的回轉(zhuǎn)體和固定套;固定套上對(duì)應(yīng)各所述油槽設(shè)有油孔,使油道在任意角度能通過(guò)油槽與油孔連通;油槽的兩側(cè)分別設(shè)有密封槽,油槽側(cè)面設(shè)有至少三個(gè)連通密封槽的小油孔,密封槽內(nèi)設(shè)有自激式密封裝置,自激式密封裝置包括截面為C形的密封圈,密封圈的C形開(kāi)口朝向小油孔。本實(shí)用新型考慮到各油槽工作狀況的不一致性,采取了對(duì)各油槽兩側(cè)分別獨(dú)立密封的構(gòu)思,利用油槽內(nèi)壓力油的壓力來(lái)調(diào)節(jié)密封圈的密封“力”。能有效實(shí)現(xiàn)有壓密封。
      文檔編號(hào)F16L27/00GK201706106SQ201020221408
      公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
      發(fā)明者吳國(guó)余, 陳錦富 申請(qǐng)人:江蘇鼎晟液壓有限公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1