專利名稱：用于汽車擺臂的球頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于汽車擺臂的球頭技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車擺臂的球頭。
技術(shù)背景[0002]汽車擺臂是汽車行走系統(tǒng)中的一個重要部件，關(guān)系到汽車的減震性、行走穩(wěn)定 性和轉(zhuǎn)向靈敏性等性能，汽車擺臂通過球頭連接車輪，球頭與汽車擺臂之間的安裝配合 對車輪的轉(zhuǎn)向靈敏性和安全性至關(guān)重要?，F(xiàn)有的球頭通常采用壓入式安裝，依靠擠壓作 用力將球頭壓入汽車擺臂的安裝孔中，安裝時需要較大的擠壓力，安裝麻煩；球頭的預(yù) 緊力以及球頭與安裝孔之間的間隙很難控制，造成轉(zhuǎn)向費力，甚至?xí)霈F(xiàn)振動或卡死現(xiàn) 象。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決球頭壓入式安裝存在的上述問題，本實用新型提出一種改變了安裝方 式、提高球頭與汽車擺臂的配合性能的用于汽車擺臂的球頭。[0004]為解決其技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為，一種用于汽車擺臂的球 頭，包括球殼和設(shè)置在球殼中的球銷，球殼具有球柄，球柄上設(shè)置兩個或兩個以上的鉚 釘孔。[0005]本實用新型在球殼上增設(shè)球柄，球柄上設(shè)置鉚釘孔，球頭通過鉚釘孔與汽車擺 臂鉚接，連接牢靠且安裝簡單，并可通過球柄和鉚釘孔的設(shè)置來實現(xiàn)球頭的精確定位以 及球頭與汽車擺臂的緊密配合。


[0006]圖1為本實用新型用于汽車擺臂的球頭剖視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作 詳細(xì)描述。
具體實施方式
[0007]參見圖1，本實用新型用于汽車擺臂的球頭包括球殼1和設(shè)置在球殼中的球銷 2，球殼1具有球柄12，球柄12大體呈平板狀，且與球銷2的軸線成角度。球殼1采用 鑄造成型，材料優(yōu)選采用15號鋼。球柄12上設(shè)置兩個鉚釘孔13，安裝時，將鉚釘穿過 鉚釘孔13把球頭鉚接在汽車擺臂上，安裝簡單，且球頭與汽車擺臂間的連接牢靠，可通 過球柄和鉚釘孔的設(shè)置來實現(xiàn)球頭的精確定位以及球頭與汽車擺臂的緊密配合。鉚釘孔 可不限于兩個，可以是兩個或兩個以上。優(yōu)選地，鉚釘孔為三個，且不在同一直線上布 置，這樣可使球頭與汽車擺臂間的連接更牢靠。權(quán)利要求1.一種用于汽車擺臂的球頭，包括球殼和設(shè)置在球殼中的球銷，其特征在于，所述 球殼具有球柄，球柄上設(shè)置兩個或兩個以上的鉚釘孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車擺臂的球頭，其特征在于，所述鉚釘孔為三個，且 不在同一直線上布置。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車擺臂的球頭，包括球殼和設(shè)置在球殼中的球銷，球殼具有球柄，球柄上設(shè)置兩個或兩個以上的鉚釘孔。本實用新型球頭通過鉚釘孔與汽車擺臂鉚接，連接牢靠且安裝簡單，并可通過球柄和鉚釘孔的設(shè)置來實現(xiàn)球頭的精確定位以及球頭與汽車擺臂的緊密配合。
文檔編號F16C11/06GK201810658SQ201020259599
公開日2011年4月27日 申請日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者竺成國 申請人:浙江天瑞汽車零部件有限公司