專利名稱：齒輪罩安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝座的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種齒輪罩安裝座。
背景技術(shù)：
齒輪罩在固定到電機(jī)上時(shí)，安裝座與電機(jī)上的安裝座間因?yàn)榉N種原因會(huì)有間隙， 為了避免齒輪罩承受過(guò)大的裝配應(yīng)力，在安裝時(shí)，都會(huì)在間隙中加裝許多調(diào)整墊片，安裝比較麻煩，穩(wěn)固性比較差。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服原有的安裝座安裝麻煩以及穩(wěn)固性差的不足，本實(shí)用新型提供了一種齒輪罩安裝座。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種齒輪罩安裝座，包括安裝座本體、調(diào)節(jié)塊、電機(jī)安裝座和螺栓，安裝座本體和調(diào)節(jié)塊連接，安裝座本體與電機(jī)安裝座通過(guò)螺栓連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括安裝座本體上設(shè)有螺紋。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述螺紋為外螺紋。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述螺紋為內(nèi)螺紋。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括安裝座本體和調(diào)節(jié)塊通過(guò)螺紋連接。本實(shí)用新型的有益效果是這種齒輪罩安裝座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，利用調(diào)節(jié)塊消除安裝座與電機(jī)間的間隙，避免了安裝的齒輪罩存在太大的裝配應(yīng)力，延長(zhǎng)了齒輪罩安裝座的使用壽命，易于推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.安裝座本體，2.調(diào)節(jié)塊，3.電機(jī)安裝座，4.螺栓，11.螺紋。
具體實(shí)施方式
如
圖1是本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，該齒輪罩安裝座包括安裝座本體1、調(diào)節(jié)塊2、電機(jī)安裝座3、螺栓4和螺紋11，安裝座本體1和調(diào)節(jié)塊2通過(guò)螺紋11連接，安裝座本體1與電機(jī)安裝座3通過(guò)螺栓4連接，螺紋11為外螺紋。如圖2是本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，該齒輪罩安裝座包括安裝座本體1、調(diào)節(jié)塊2、電機(jī)安裝座3、螺栓4螺紋11，安裝座本體1和調(diào)節(jié)塊2連接，安裝座本體 1通過(guò)螺栓4與電機(jī)安裝座3連接，安裝座本體1上設(shè)有螺紋11，螺紋11為外螺紋。[0016]使用時(shí)，擰緊螺栓4，將齒輪罩固定到電機(jī)上時(shí)，安裝座本體1與電機(jī)安裝座3間因?yàn)榉N種原因會(huì)有間隙，而安裝座本體1上設(shè)有調(diào)節(jié)塊2，如
圖1，安裝座本體1上的外螺紋與調(diào)節(jié)塊2上的內(nèi)螺紋相配合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)安裝座本體1上的調(diào)節(jié)塊2來(lái)調(diào)整安裝座本體1的高度，從而達(dá)到消除安裝座本體1與電機(jī)安裝座3間的間隙，使得完成安裝的齒輪罩沒(méi)有太大的裝配應(yīng)力；如圖2，安裝座本體1上的內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)塊2上的外螺紋相配合，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊2，調(diào)整安裝座本體1與調(diào)節(jié)塊2的高度，從而達(dá)到消除安裝座本體1與電機(jī)安裝座3間的間隙，使得完成安裝的齒輪罩沒(méi)有太大的裝配應(yīng)力。這種齒輪罩安裝座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，利用調(diào)節(jié)塊消除安裝座與電機(jī)間的間隙，避免了安裝的齒輪罩存在太大的裝配應(yīng)力，延長(zhǎng)了齒輪罩安裝座的使用壽命，易于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種齒輪罩安裝座，包括安裝座本體(1)、調(diào)節(jié)塊(2)、電機(jī)安裝座(3)和螺栓(4)，其特征在于安裝座本體(1)和調(diào)節(jié)塊(2 )連接，安裝座本體(1)與電機(jī)安裝座(3 )通過(guò)螺栓 (4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪罩安裝座，其特征在于安裝座本體(1)上設(shè)有螺紋(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪罩安裝座，其特征在于所述螺紋(11)為外螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪罩安裝座，其特征在于所述螺紋(11)為內(nèi)螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪罩安裝座，其特征在于安裝座本體(1)和調(diào)節(jié)塊 (2)通過(guò)螺紋(11)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安裝座的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種齒輪罩安裝座。其包括安裝座本體、調(diào)節(jié)塊、電機(jī)安裝座和螺栓，安裝座本體和調(diào)節(jié)塊連接，安裝座本體與電機(jī)安裝座通過(guò)螺栓連接，安裝座本體上設(shè)有螺紋。這種齒輪罩安裝座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，利用調(diào)節(jié)塊消除安裝座與電機(jī)間的間隙，避免了安裝的齒輪罩存在太大的裝配應(yīng)力，延長(zhǎng)了齒輪罩安裝座的使用壽命，易于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)F16B35/00GK202048313SQ20112016833
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者張健, 魏春陽(yáng) 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司