專利名稱：一種輪轂軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域，特別涉及一種輪轂軸承。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的輪轂軸承一般包括有內(nèi)圈、外圈，內(nèi)圈、外圈之間設(shè)有滾動(dòng)件，滾動(dòng)件兩側(cè)還設(shè)有密封裝置，密封裝置包括有骨架，包覆在骨架上的密封件，密封件外側(cè)設(shè)有一個(gè)側(cè)部密封唇、密封件的內(nèi)端還設(shè)有兩個(gè)端部密封唇，端部密封唇、側(cè)部密封唇與內(nèi)圈過(guò)盈配合，在端部密封唇、側(cè)部密封唇與內(nèi)圈過(guò)盈配合處設(shè)有油脂，這樣能夠有效地阻止灰塵顆粒、泥水等沖破過(guò)盈配合處，進(jìn)入到軸承的內(nèi)部，也可以增加潤(rùn)滑功能，減少側(cè)部密封唇、端部密封唇與內(nèi)法蘭之間的摩擦，有效地減小輪轂軸承的旋轉(zhuǎn)力矩。但是，這種結(jié)構(gòu)的輪轂軸承，存放油脂的間隙過(guò)小，導(dǎo)致輪轂軸承旋轉(zhuǎn)力矩過(guò)大，一些灰塵顆粒、泥水等雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入輪轂軸承內(nèi)部，導(dǎo)致輪轂軸承的失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種輪轂軸承，使得密封性能好，可以很好地防止灰塵顆粒、泥水等雜質(zhì)進(jìn)入輪轂軸承內(nèi)部，導(dǎo)致輪轂軸承的失效。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種輪轂軸承，包括有內(nèi)圈、外圈，內(nèi)圈、外圈之間設(shè)有滾動(dòng)件，滾動(dòng)件兩側(cè)還設(shè)有密封裝置，密封裝置包括有骨架，包覆在骨架上的密封件，所述的密封件外側(cè)設(shè)有側(cè)部密封唇，密封件的內(nèi)端還設(shè)有兩個(gè)端部密封唇，所述的側(cè)部密封唇設(shè)有兩個(gè)，所述的密封裝置外側(cè)均設(shè)有防塵蓋，所述的防塵蓋內(nèi)端延伸至內(nèi)圈外端面上，所述的側(cè)部密封唇、端部密封唇均與所述的防塵蓋過(guò)盈配合。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)增設(shè)的側(cè)部密封唇，可以有效地增大了油脂存放的間隙，使得潤(rùn)滑效果好，提高了密封性能；增設(shè)的防塵蓋，可以進(jìn)一步防止灰塵顆粒、泥水等雜質(zhì)進(jìn)入輪轂軸承內(nèi)部，導(dǎo)致輪轂軸承的失效。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置所述的骨架包括有沿輪轂軸承軸向設(shè)置的支撐圈，支撐圈與外圈的內(nèi)端面抵觸，沿輪轂軸承徑向設(shè)置的內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板，所述的內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板平行設(shè)置，還包括有用于連接內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板的連接斜圈，所述的密封件包覆在內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板以及連接斜圈上，所述的側(cè)部密封唇位于外環(huán)板外側(cè)，所述的端部密封唇位于內(nèi)環(huán)板相對(duì)于其與連接斜圈連接一端的另一端。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)的骨架，能夠更好地承受沖擊，增加骨架的剛度，使得密封件的密封效果更好。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中I部分局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種輪轂軸承，包括有內(nèi)圈1、外圈2，內(nèi)圈1、外圈2之間設(shè)有滾動(dòng)件，滾動(dòng)件為滾珠3，滾珠3兩側(cè)還設(shè)有密封裝置4，密封裝置4包括有骨架41，包覆在骨架41上的密封件42，所述的密封件42外側(cè)設(shè)有側(cè)部密封唇421，密封件42的內(nèi)端還設(shè)有兩個(gè)端部密封唇422，所述的側(cè)部密封唇421設(shè)有兩個(gè)，所述的密封裝置4外側(cè)均設(shè)有防塵蓋5，所述的防塵蓋5內(nèi)端延伸至內(nèi)圈1外端面上，所述的側(cè)部密封唇421、端部密封唇422均與所述的防塵蓋5過(guò)盈配合，側(cè)部密封唇421、端部密封唇422與所述的防塵蓋5過(guò)盈配合處設(shè)有油脂。本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的骨架41包括有沿輪轂軸承軸向設(shè)置的支撐圈411，支撐圈411與外圈2的內(nèi)端面抵觸，沿輪轂軸承徑向設(shè)置的內(nèi)環(huán)板412、外環(huán)板413，所述的內(nèi)環(huán)板412、外環(huán)板413平行設(shè)置，還包括有用于連接內(nèi)環(huán)板412、外環(huán)板413的連接斜圈414，所述的密封件42包覆在內(nèi)環(huán)板412、外環(huán)板413以及連接斜圈414上，側(cè)部密封唇421位于外環(huán)板413外側(cè)，所述的端部密封唇422位于內(nèi)環(huán)板412相對(duì)于其與連接斜圈414連接一端的另一端。
權(quán)利要求1.一種輪轂軸承，包括有內(nèi)圈、外圈，內(nèi)圈、外圈之間設(shè)有滾動(dòng)件，滾動(dòng)件兩側(cè)還設(shè)有密封裝置，密封裝置包括有骨架，包覆在骨架上的密封件，所述的密封件外側(cè)設(shè)有側(cè)部密封唇，密封件的內(nèi)端還設(shè)有兩個(gè)端部密封唇，其特征在于所述的側(cè)部密封唇設(shè)有兩個(gè)，所述的密封裝置外側(cè)均設(shè)有防塵蓋，所述的防塵蓋內(nèi)端延伸至內(nèi)圈外端面上，所述的側(cè)部密封唇、端部密封唇均與所述的防塵蓋過(guò)盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂軸承，其特征在于所述的骨架包括有沿輪轂軸承軸向設(shè)置的支撐圈，支撐圈與外圈的內(nèi)端面抵觸，沿輪轂軸承徑向設(shè)置的內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板，所述的內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板平行設(shè)置，還包括有用于連接內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板的連接斜圈，所述的密封件包覆在內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板以及連接斜圈上，所述的側(cè)部密封唇位于外環(huán)板外側(cè)，所述的端部密封唇位于內(nèi)環(huán)板相對(duì)于其與連接斜圈連接一端的另一端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪轂軸承，包括有內(nèi)圈、外圈，內(nèi)圈、外圈之間設(shè)有滾動(dòng)件，滾動(dòng)件兩側(cè)還設(shè)有密封裝置，密封裝置包括有骨架，包覆在骨架上的密封件，所述的密封件外側(cè)設(shè)有側(cè)部密封唇，密封件的內(nèi)端還設(shè)有兩個(gè)端部密封唇，所述的側(cè)部密封唇設(shè)有兩個(gè)，所述的密封裝置外側(cè)均設(shè)有防塵蓋，所述的防塵蓋內(nèi)端延伸至內(nèi)圈外端面上，所述的側(cè)部密封唇、端部密封唇均與防塵蓋過(guò)盈配合。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種輪轂軸承，使得密封性能好，可以很好地防止灰塵顆粒、泥水等雜質(zhì)進(jìn)入輪轂軸承內(nèi)部，導(dǎo)致輪轂軸承的失效。
文檔編號(hào)F16C19/18GK202326702SQ201120440688
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者李家龍 申請(qǐng)人:人本集團(tuán)有限公司