專利名稱：一種非對稱曲軸止推片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)配件，尤其是發(fā)動機(jī)曲軸止推片。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機(jī)曲軸普遍采用止推片作為平面軸承；止推片通常采用碳鋼作襯底，通過燒結(jié)工藝制備成為銅基或鋁基雙金屬復(fù)合板材，厚度一般為2飛毫米；其中，表面的銅或鋁層薄，摩擦特性優(yōu)良；背面的鋼層厚，強(qiáng)度高?，F(xiàn)有的止推片均為對稱結(jié)構(gòu)(圖3、圖4分別顯示了配對使用的兩件止推片)， 安裝時容易將2件止推片裝反，即鋼背面和合金工作面對換，一旦發(fā)生這種情況，最終可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的止推片， 該止推片應(yīng)具有不會損傷曲軸、有利于提高安裝工作效率的特點。本實用新型提出的技術(shù)方案是一種非對稱曲軸止推片，包括分別呈半圓環(huán)形的上片和下片；其特征在于所述上片的兩端端面中，有一個端面制成往內(nèi)傾斜或往外傾斜的斜面；所述下片的與其配對的一個端面則制成相適合往外傾斜或往內(nèi)傾斜的斜面。所述斜面與止退片的對稱中心線的夾角為20-70度。本實用新型的有益效果是由于曲軸止推片中配對的上片和下片的兩端端面分別制成非對稱的斜面，因而具備了顯著的區(qū)別正反面的特征；操作人員即便是想裝反都不可能實現(xiàn)，最大程度地避免了人工失誤，確保了安裝質(zhì)量。
圖1是本實用新型中的止退片上片的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型中的止退片下片的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是改進(jìn)前的止退片上片的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是改進(jìn)前的止退片下片的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖3、圖4所示改進(jìn)前，曲軸止退片的上片1和下片2分別為對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計；即 上片1的兩端端面1-1與止退片的對稱中心線A同時重合，下片2的兩端端面2-1與止退片的對稱中心線A也同時重合；這樣在曲軸安裝過程中，如有疏忽，就很容易造成止退片正面與反面混淆。本實用新型針對上述問題作了改進(jìn)；將曲軸止推片改作非對稱結(jié)構(gòu)；具體是改進(jìn)部位是在所述上片的兩端端面中，有一個端面制成往內(nèi)傾斜或往外傾斜的斜面1-11 ；所述下片的與其配對的一個端面則制成相適合往外傾斜或往內(nèi)傾斜的斜面2-11。由于同時作相同角度的改動，所以下片和下片配對后仍然可形成所需要的完整圓環(huán)形的止退片。[0015] 所述斜面與止退片的對稱中心線A的夾角R可根據(jù)需要確定，推薦角度為20-70度。
權(quán)利要求1.一種非對稱曲軸止推片，包括分別呈半圓環(huán)形的上片(1)和下片O)；其特征在于所述上片的兩端端面中，有一個端面制成往內(nèi)傾斜或往外傾斜的斜面(1-11)；所述下片的與其配對的一個端面則制成相適合往外傾斜或往內(nèi)傾斜的斜面0-11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非對稱曲軸止推片，其特征在于所述斜面與止退片的對稱中心線㈧的夾角(R)為20-70度。
專利摘要本實用新型涉及一種非對稱曲軸止推片。所要解決的技術(shù)問題是提供的止推片應(yīng)具有不會損傷曲軸、有利于提高安裝工作效率的特點。技術(shù)方案是一種非對稱曲軸止推片，包括分別呈半圓環(huán)形的上片和下片；其特征在于所述上片的兩端端面中，有一個端面制成往內(nèi)傾斜或往外傾斜的斜面；所述下片的與其配對的一個端面則制成相適合往外傾斜或往內(nèi)傾斜的斜面。所述斜面與止退片的對稱中心線的夾角為20-70度。
文檔編號F16C9/02GK202326673SQ20112045274
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者夏春林, 沈百仁, 沈飛飛 申請人:臨安東方滑動軸承有限公司