專利名稱：一種四檔行星齒輪自動變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動變速器，特別涉及一種四檔行星齒輪自動變速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代轎車自動變速器大多采用行星齒輪機構(gòu)，由2-3排行星齒輪機構(gòu)及相關(guān)執(zhí)行元件組成。單排行星齒輪機構(gòu)由太陽輪、齒圈、行星架組成，行星架上有行星齒輪；執(zhí)行元件主要有離合器、制動器，通過離合器、制動器等執(zhí)行元件對太陽輪、齒圈、行星架進行不同的約束就可形成不同的擋位。傳統(tǒng)的自動變速器具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修困難、傳動效率低的特點，隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，迫切需要開發(fā)一些結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維修方便、傳動效率高的自動變速器。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有齒輪加工數(shù)目少、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低、執(zhí)行元件少、換擋時執(zhí)行元件變換少的行星齒輪自動變速器。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的一種四檔行星齒輪自動變速器，包括前、后排行星齒輪機構(gòu)、片式制動器、帶式制動器、第一至第三離合器、動力輸入軸、動力輸出軸；其中前排行星齒輪機構(gòu)包括前排太陽輪、前排齒圈、前排行星齒輪，以及與前排齒輪相連的前排行星架；后排行星齒輪機構(gòu)包括后排太陽輪、后排齒圈、后排行星齒輪以及與后排行星齒輪相連的后排行星架；
其中所述前排太陽輪、第二離合器的離合器轂、第一離合器的離合器鼓通過動力輸入軸連接；第三離合器的離合器轂與前排齒圈連接；所述片式制動器的轂分別與第三離合器的離合器鼓和第二離合器的離合器鼓相連后又與后排行星架連接；第一離合器的離合器轂、帶式制動器分別與后排太陽輪連接；
所述前排行星齒輪分別與前排齒圈、前排太陽輪相嚙合；后排行星齒輪分別與后排齒圈、后排太陽輪相嚙合；前排行星架和后排齒圈分別與動力輸出軸相連接。本發(fā)明是一種四檔行星齒輪自動變速器，前排行星齒輪和后排行星齒輪的齒數(shù)、模數(shù)相同，前排齒圈和后排齒圈的齒數(shù)、模數(shù)相同，前排太陽輪和后排太陽輪的齒數(shù)、模數(shù)相同。能形成4個傳動比合理分布的擋位，從而使齒輪加工數(shù)目少、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低、執(zhí)行元件少、換擋時執(zhí)行元件變換少。


圖I是傳動路線圖。
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下接合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細的說明。如圖I所示一種四檔行星齒輪自動變速器，包括前、后排行星齒輪機構(gòu)、片式制動器7、帶式制動器10、第一至第三離合器、動力輸入軸I、動力輸出軸15 ;其中前排行星齒輪機構(gòu)16包括前排太陽輪2、前排齒圈5、前排行星齒輪3，以及與前排齒輪3相連的前排行星架4 ;后排行星齒輪機構(gòu)17包括后排太陽輪11、后排齒圈14、后排行星齒輪12以及與后排行星齒輪12相連的后排行星架13 ；
其中所述前排太陽輪2、第二離合器8的離合器轂、第一離合器9的離合器鼓通過動力輸入軸I連接；第三離合器6的離合器轂與前排齒圈5連接；所述片式制動器7的轂分別與第三離合器6的離合器鼓和第二離合器8的離合器鼓相連后又與后排行星架13連接；第一離合器9的離合器轂、帶式制動器10分別與后排太陽輪11連接；所述前排行星齒輪3分別與前排齒圈5、前排太陽輪2相嚙合；后排行星齒輪12分別與后排齒圈14、后排太陽輪11相嚙合；前排行星架4和后排齒圈14分別與動力輸出軸15相連接。前排行星齒輪3和后排行星齒輪12的齒數(shù)、模數(shù)相同，前排齒圈5和后排齒圈14的齒數(shù)、模數(shù)相同，前排太陽輪2和后排太陽輪11的齒數(shù)、模數(shù)相同。本發(fā)明上述結(jié)構(gòu)工作原理如下
可令a = _=，其中Z1為前排太陽輪2、后排太陽輪11齒數(shù)，Z2為前排齒圈5、后排齒圈
Zl
14齒數(shù)，以下為各擋動力傳遞路線和傳動比。I擋片式制動器7制動、離合器6接合，離合器8、離合器9分離，帶式制動器10放開。后排行星齒輪機構(gòu)17自由空轉(zhuǎn)，動力經(jīng)動力輸入軸I由前排太陽輪2帶動前排行星齒輪3、前排行星架4轉(zhuǎn)動，動力由動力輸出軸15輸出，傳動比 =] + α ；
2擋后排太陽輪11因帶式制動器10制動而不轉(zhuǎn)動、離合器6接合，片式制動器7放開，離合器8、離合器9分離。動力經(jīng)動力輸入軸I由前排太陽輪2依次帶動前排行星齒輪
3、前排行星架4轉(zhuǎn)動，動力由動力輸出軸15輸出，傳動比
權(quán)利要求
1.一種四擋行星齒輪自動變速器，其特征在于包括前、后排行星齒輪機構(gòu)、片式制動器(7)、帶式制動器(10)、第一至第三離合器、動力輸入軸(I)、動力輸出軸(15);其中前排行星齒輪機構(gòu)(16)包括前排太陽輪(2)、前排齒圈(5)、前排行星齒輪(3)，以及與前排齒輪(3)相連的前排行星架(4);后排行星齒輪機構(gòu)(17)包括后排太陽輪(11)、后排齒圈(14)、后排行星齒輪(12)以及與后排行星齒輪(12)相連的后排行星架(13)；其中所述前排太陽輪(2)、第二離合器(8)的離合器轂、第一離合器(9)的離合器鼓通過動力輸入軸(I)連接；第三離合器(6)的離合器轂與前排齒圈(5)連接；所述片式制動器(7)的轂分別與第三離合器(6)的離合器鼓和第二離合器(8)的離合器鼓相連后又與后排行星架(13)連接；第一離合器(9)的離合器轂、帶式制動器(10)分別與后排太陽輪(11)連接;所述前排行星齒輪(3)分別與前排齒圈(5)、前排太陽輪(2)相嚙合；后排行星齒輪(12分別與后排齒圈(14)、后排太陽輪(11)相嚙合；前排行星架(4)和后排齒圈(14)分別與動力輸出軸(15)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種四擋行星齒輪自動變速器，其特征在于前排行星齒輪(3)和后排行星齒輪(12)的齒數(shù)、模數(shù)相同，前排齒圈(5)和后排齒圈(14)的齒數(shù)、模數(shù)相同，前排太陽輪(2)和后排太陽輪(11)的齒數(shù)、模數(shù)相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種四檔行星齒輪自動變速器，該變速器包括前、后排太陽輪，前、后排齒圈，前、后排行星齒輪，前、后排行星架，片式制動器、帶式制動器、第一至第三離合器、動力輸入軸、動力輸出軸。動力輸入軸與前排太陽輪、第二離合器的轂、第一離合器的鼓連成一體；動力輸出軸與前排行星架、后排齒圈連成一體；第三離合器的轂與前排齒圈連成一體；第三離合器的鼓與片式制動器的轂、第二離合器的鼓、后排行星架連成一體；第一離合器的轂與后排太陽輪連成一體。本發(fā)明克服了傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積臃腫的缺點，從而提供一種新型四檔行星齒輪自動變速器。
文檔編號F16H3/44GK102937167SQ20121047148
公開日2013年2月20日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者龔文資 申請人:無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院