專利名稱：一種防止松動的電機內(nèi)螺紋鋼套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車電機或電摩用電機部件，具體地說是一種防止松動的電機內(nèi)螺紋鋼套。
背景技術(shù)：
電動車電機或電摩電機在行駛過程中由于經(jīng)常剎車，導(dǎo)致電動車邊蓋內(nèi)螺紋鋼套與邊蓋本體結(jié)合部位發(fā)生相對轉(zhuǎn)動,造成安全隱患。電動車電機或電摩電機輪轂與邊蓋如采用輕合金材料，其導(dǎo)磁圈和轂剎鐵圈或裝配制動器用的螺紋鋼套一般均為鐵制或鋼制材料。在生產(chǎn)電動車電機或電摩電機輪轂與邊蓋時，一般采用澆鑄或壓鑄方式，先將上述的導(dǎo)磁圈和轂剎鐵圈或裝配制動器用的螺紋鋼套放置于模具中，再鑄造成型。而由于在鑄造中有可能發(fā)生壓力不足，或在進行熱處理時加工溫度未控制好，或?qū)Т湃洼瀯x鐵圈或裝配制動器用的螺紋鋼套的外表面存在嚴(yán)重的銹 跡，從而導(dǎo)致導(dǎo)磁圈和轂剎鐵圈或裝配制動器用的螺紋鋼套與輕合金材料存在分層或結(jié)合不牢固，最終導(dǎo)致兩種材料發(fā)生相對位移或轉(zhuǎn)動。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種與輕合金材料電機輪轂與邊蓋緊密結(jié)合并防止松動的電機內(nèi)螺紋鋼套。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案一種防止松動的電機內(nèi)螺紋鋼套，其特征在于所述內(nèi)螺紋鋼套與電機輪轂與邊蓋相接觸的結(jié)合面上設(shè)置有多個徑向盲孔或設(shè)置有凹槽。本實用新型的有益效果為通過簡單的工藝加工，能極大的避免螺紋鋼套在輕合金材料中的轉(zhuǎn)動或松脫，從而避免發(fā)生影響安全的故障。

圖I為設(shè)置盲孔電機內(nèi)螺紋鋼套示意圖；圖2為設(shè)置凹槽電機內(nèi)螺紋鋼套示意圖。
具體實施方式
本實用新型的目的通過下述兩種技術(shù)方案實現(xiàn)一是如圖I所示可以在導(dǎo)磁圈和轂剎鐵圈或裝配制動器用的螺紋鋼套上鉆多個不影響其強度與性能的盲孔。二是如圖2所示在導(dǎo)磁圈和轂剎鐵圈或裝配制動器用的螺紋鋼套上加工一道或多道不影響其強度與性能的槽，與軸平行的槽可起到防轉(zhuǎn)作用，與軸垂直的槽可起到防脫作用。在上述的導(dǎo)磁圈和轂剎鐵圈或裝配制動器用的螺紋鋼套上按以上兩種或其中一種方式加工后再進行鑄造，其他輕合金材料會在鑄造過程中填滿加工出來的孔或槽，部件成型后，孔中或槽中輕合金材料與部件為一體，從而增強輕合金材料與導(dǎo)磁圈和轂剎鐵圈或裝配制動器用的螺紋鋼套的防脫止轉(zhuǎn)效果。所述內(nèi)螺紋鋼套或鋼套的形式不局限為附圖樣式。
權(quán)利要求1.一種防止松動的電機內(nèi)螺紋鋼套，其特征在于所述內(nèi)螺紋鋼套與電機輪轂與邊蓋相接觸的結(jié)合面上設(shè)置有多個徑向盲孔或設(shè)置有凹槽。
專利摘要本實用新型公布了一種防止松動的電機內(nèi)螺紋鋼套，其特征在于所述內(nèi)螺紋鋼套與電機輪轂與邊蓋相接觸的結(jié)合面上設(shè)置有多個徑向盲孔或設(shè)置有凹槽。本實用新型的有益效果為通過簡單的工藝加工，能極大的避免螺紋鋼套在輕合金材料中的轉(zhuǎn)動或松脫，從而避免發(fā)生影響安全的故障。
文檔編號F16D65/04GK202579741SQ20122016484
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者簡金勇, 高利明, 徐斌 申請人:江蘇新日電動車股份有限公司