專利名稱：一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械制造設(shè)備，具體涉及一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]隨著科技的發(fā)展，工業(yè)制造由最原始全人工勞動(dòng)力漸漸轉(zhuǎn)變到全自動(dòng)化，在這個(gè) 高速發(fā)展的時(shí)代，全自動(dòng)化是一種高一致性和高效率的生產(chǎn)技術(shù)，全自動(dòng)化制造已成為工 業(yè)革命的重要一環(huán)。[0003]減震器由本體、阻尼油、底蓋三部分組成；傳統(tǒng)的減震器生產(chǎn)各個(gè)工藝流程都需要 很多的分離設(shè)備以及人工去看守和操作，這樣而使得生產(chǎn)和管理成本大幅增加。[0004]因此，本實(shí)用新型為了克服上述缺點(diǎn)，進(jìn)一步改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn) 設(shè)備。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]針對(duì)上述，本實(shí)用新型的目的是提供一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生 產(chǎn)，該設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化、操作簡(jiǎn)單實(shí)用，達(dá)到生產(chǎn)減震器的一種高一致性和高效率的生產(chǎn)設(shè) 備,并且減少生產(chǎn)成本。[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是[0007]—種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其包括一機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)有一呈圓 形狀的主體工作臺(tái)，所述主體工作臺(tái)上設(shè)有一分割器、一注油裝置、一焊接裝置、一收料裝 置，分割器置于主體工作臺(tái)的中心位置，所述注油裝置、焊接裝置、收料裝置皆圍繞著主體 工作臺(tái)外設(shè)置，所述主體工作臺(tái)還與外部的本體進(jìn)料裝置、底蓋進(jìn)料裝置、油壓泵連接工 作。[0008]所述本體進(jìn)料裝置包括本體振動(dòng)盤、本體直線送料機(jī)、機(jī)械手、機(jī)動(dòng)氣缸，所述本 體振動(dòng)盤置于外部的振動(dòng)盤支架上,該本體振動(dòng)盤的出料口與本體直線送料機(jī)連接,所述 機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手執(zhí)行工作，該機(jī)械手設(shè)于本體直線送料機(jī)的前端；所述本體進(jìn)料裝置 還設(shè)有一檢測(cè)是否有本體的紅外感應(yīng)探頭。[0009]所述底蓋進(jìn)料裝置包括底蓋振動(dòng)盤、底蓋直線送料機(jī)、機(jī)械手、機(jī)動(dòng)氣缸，所述底 蓋振動(dòng)盤置于外部的振動(dòng)盤支架上，該底蓋振動(dòng)盤的出料口與底蓋直線送料機(jī)連接，所述 機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手執(zhí)行工作，該機(jī)械手設(shè)于底蓋直線送料機(jī)的前端；所述底蓋進(jìn)料裝置 還設(shè)有一檢測(cè)是否有底蓋的紅外感應(yīng)探頭。[0010]所述注油裝置包括一精密小流量注油裝置和一快速大流量注油裝置，所述快速大 流量注油裝置設(shè)于本體直線送料機(jī)的右側(cè)，所述精密小流量注油裝置設(shè)于底蓋直線送料機(jī) 的右側(cè)。[0011]所述油壓泵通過電線和油管與主體工作臺(tái)上的精密小流量注油裝置、快速大流量 注油裝置連接。[0012]所述焊接裝置采用超聲波焊接機(jī)，該焊接裝置設(shè)于底蓋直線送料機(jī)的左側(cè)；所述焊接裝置上還設(shè)有一焊接檢測(cè)器。[0013]所述收料裝置包括一機(jī)械手和一機(jī)動(dòng)氣缸，該機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手執(zhí)行工作。[0014]其還包括一帶觸摸鍵的電腦控制系統(tǒng)。[0015]本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型的一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)優(yōu) 化、設(shè)計(jì)巧妙、操作簡(jiǎn)單實(shí)用，該設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，降低生產(chǎn)成 本、提高生產(chǎn)效率、更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量。[0016]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


[0017]圖1為本實(shí)用新型一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備的主視圖；[0018]圖2為本實(shí)用新型一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備的俯視圖。[0019]圖中[0020]1.機(jī)架2.主體工作臺(tái)3.本體振動(dòng)盤4.本體直線送料機(jī)[0021]5.機(jī)械手 6.底蓋振動(dòng)盤7.底蓋直線送料機(jī)8.機(jī)械手[0022]9.精密小流量注油裝置 10.快速大流量注油裝置[0023]11.焊接裝置12.電腦控制系統(tǒng)13.油壓泵14.機(jī)械手[0024]15.成品盒16.分割器17.手動(dòng)調(diào)整輪18.分割器驅(qū)動(dòng)電機(jī)具體實(shí)施方式
[0025]參見圖1至圖2，本實(shí)施例公開一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其包括一機(jī)架1，所述 的機(jī)架I上設(shè)有一呈圓形狀的主體工作臺(tái)2，所述主體工作臺(tái)2上設(shè)有一分割器16、一注油 裝置、一焊接裝置11、一收料裝置，分割器16置于主體工作臺(tái)2的中心位置，所述注油裝置、 焊接裝置11、收料裝置皆圍繞著主體工作臺(tái)2外設(shè)置，所述主體工作臺(tái)2還與外部的本體進(jìn) 料裝置、底蓋進(jìn)料裝置、油壓泵連接工作；所述分割器16由分割器驅(qū)動(dòng)電機(jī)18驅(qū)動(dòng)控制。[0026]所述本體進(jìn)料裝置包括本體振動(dòng)盤3、本體直線送料機(jī)4、機(jī)械手5、機(jī)動(dòng)氣缸，所 述本體振動(dòng)盤3置于外部的振動(dòng)盤支架上，該本體振動(dòng)盤3的出料口與本體直線送料機(jī)4 連接，所述機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手5執(zhí)行工作，該機(jī)械手5設(shè)于本體直線送料機(jī)4的前端；所 述本體進(jìn)料裝置還設(shè)有一檢測(cè)是否有本體的紅外感應(yīng)探頭；本體振動(dòng)盤3將半成品(即為 本體)通過軌道自動(dòng)傳輸至待料區(qū)，檢測(cè)到本體后，機(jī)械手5將本體取至工作臺(tái)夾具中。[0027]所述底蓋進(jìn)料裝置包括底蓋振動(dòng)盤6、底蓋直線送料機(jī)7、機(jī)械手8、機(jī)動(dòng)氣缸，所 述底蓋振動(dòng)盤6置于外部的振動(dòng)盤支架上，該底蓋振動(dòng)盤6的出料口與底蓋直線送料機(jī)7 連接，所述機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手8執(zhí)行工作，該機(jī)械手8設(shè)于底蓋直線送料機(jī)7的前端；所 述底蓋進(jìn)料裝置還設(shè)有一檢測(cè)是否有底蓋的紅外感應(yīng)探頭；底蓋振動(dòng)盤6將底蓋通過軌道 自動(dòng)傳輸至待料區(qū)，機(jī)械手8將底蓋取至注油完成的本體上。紅外感應(yīng)探頭檢測(cè)是否有加 底蓋，若無則自動(dòng)停機(jī)，檢測(cè)到底蓋方能運(yùn)作至下工位。[0028]所述的注油裝置包括一精密小流量注油裝置9和一快速大流量注油裝置10，所述 快速大流量注油裝置10設(shè)于本體直線送料機(jī)4的右側(cè)，所述精密小流量注油裝置9設(shè)于底 蓋直線送料機(jī)7的右側(cè)。[0029]所述的油壓泵13通過電線和油管與主體工作臺(tái)2上的精密小流量注油裝置9、快速大流量注油裝置10連接；油泵13將阻尼油壓至恒流穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器在確定壓力達(dá)到規(guī)格 值后將油氣壓至針閥控制器，再由注油系統(tǒng)根據(jù)注油時(shí)間和閥體運(yùn)動(dòng)控制將阻尼油注入本 體。[0030]所述焊接裝置11采用超聲波焊接機(jī)，該焊接裝置11設(shè)于底蓋直線送料機(jī)7的左 側(cè)；所述焊接裝置11上還設(shè)有一焊接檢測(cè)器，焊接裝置11可由手動(dòng)調(diào)整輪17進(jìn)行調(diào)整 高度，產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)至焊接位置后，超聲波焊接頭下行焊接第一個(gè)產(chǎn)品后，由錯(cuò)位氣缸將工位錯(cuò) 位，第二個(gè)產(chǎn)品移至焊接位，焊接頭再次下行焊接第二個(gè)產(chǎn)品完成焊接位，氣缸退回完成此 工序。[0031]焊接檢測(cè)器由機(jī)動(dòng)氣缸、紅外感應(yīng)探頭構(gòu)成，通過高度來判斷產(chǎn)品是否完成焊接， 紅外感應(yīng)探頭下行至產(chǎn)品處，若未接觸到產(chǎn)品則產(chǎn)品完成了焊接，若下行接觸到產(chǎn)品則表 明產(chǎn)品未完成焊接或焊接不完全，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)并于顯示屏上告知那個(gè)工位出現(xiàn)不良品。[0032]所述的收料裝置包括一機(jī)械手14和一機(jī)動(dòng)氣缸，該機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手14執(zhí)行 工作；機(jī)械手14在機(jī)動(dòng)氣缸帶動(dòng)下將完成的廣品取出至成品盒15。[0033]其還包括一帶觸摸鍵的電腦控制系統(tǒng)12。[0034]本實(shí)施例公開的一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其包括一個(gè)主體工作臺(tái)2和三個(gè)外 延設(shè)備，主體工作臺(tái)2集成了所有需要的功能裝置，而外延設(shè)備主要用于供料包括本體振 動(dòng)盤3、油壓泵13、底蓋振動(dòng)盤6，由于每個(gè)工作為的同步進(jìn)行，使得原來非自動(dòng)化需要8個(gè) 人600PCS/H的生產(chǎn)效率變?yōu)橹恍枰狪個(gè)人就能達(dá)到1200PCS/H，生產(chǎn)效率提高了 16倍，該 設(shè)備減少了人工的參與，大大降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)設(shè)備的全參數(shù)控制使得生產(chǎn)出來的產(chǎn) 品品質(zhì)一致性和穩(wěn)定性非常高。[0035]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)優(yōu)化、設(shè)計(jì)巧 妙、操作簡(jiǎn)單實(shí)用，該設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，降低生產(chǎn)成本、提高了生 產(chǎn)效率、更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量。[0036]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，凡采用和本實(shí)用新型相同或相似結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn) 本實(shí)用新型目的的所有方式，皆在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其包括一機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)有一呈圓形狀的主體工作臺(tái)，所述主體工作臺(tái)上設(shè)有一分割器、一注油裝置、一焊接裝置、一收料裝置，分割器置于主體工作臺(tái)的中心位置，所述注油裝置、焊接裝置、收料裝置皆圍繞著主體工作臺(tái)外設(shè)置，所述主體工作臺(tái)還與外部的本體進(jìn)料裝置、底蓋進(jìn)料裝置、油壓泵連接工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述本體進(jìn)料裝置包括本體振動(dòng)盤、本體直線送料機(jī)、機(jī)械手、機(jī)動(dòng)氣缸，所述本體振動(dòng)盤置于外部的振動(dòng)盤支架上，該本體振動(dòng)盤的出料口與本體直線送料機(jī)連接，所述機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手執(zhí)行工作，該機(jī)械手設(shè)于本體直線送料機(jī)的前端；所述本體進(jìn)料裝置還設(shè)有一檢測(cè)是否有本體的紅外感應(yīng)探頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述底蓋進(jìn)料裝置包括底蓋振動(dòng)盤、底蓋直線送料機(jī)、機(jī)械手、機(jī)動(dòng)氣缸，所述底蓋振動(dòng)盤置于外部的振動(dòng)盤支架上，該底蓋振動(dòng)盤的出料口與底蓋直線送料機(jī)連接，所述機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手執(zhí)行工作，該機(jī)械手設(shè)于底蓋直線送料機(jī)的前端；所述底蓋進(jìn)料裝置還設(shè)有一檢測(cè)是否有底蓋的紅外感應(yīng)探頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述注油裝置包括一精密小流量注油裝置和一快速大流量注油裝置，所述快速大流量注油裝置設(shè)于本體直線送料機(jī)的右側(cè)，所述精密小流量注油裝置設(shè)于底蓋直線送料機(jī)的右側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述油壓泵通過電線和油管與主體工作臺(tái)上的精密小流量注油裝置、快速大流量注油裝置連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述焊接裝置采用超聲波焊接機(jī)，該焊接裝置設(shè)于底蓋直線送料機(jī)的左側(cè)；所述焊接裝置上還設(shè)有一焊接檢測(cè)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所述收料裝置包括一機(jī)械手和一機(jī)動(dòng)氣缸，該機(jī)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手執(zhí)行工作。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，其還包括一帶觸摸鍵的電腦控制系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其包括一機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)有一呈圓形狀的主體工作臺(tái)，所述主體工作臺(tái)上設(shè)有一分割器、一注油裝置、一焊接裝置、一收料裝置，分割器置于主體工作臺(tái)的中心位置，所述注油裝置、焊接裝置、收料裝置皆圍繞著主體工作臺(tái)外設(shè)置，所述主體工作臺(tái)還與外部的本體進(jìn)料裝置、底蓋進(jìn)料裝置、油壓泵連接工作。本實(shí)用新型的一種減震器全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)優(yōu)化、設(shè)計(jì)巧妙、操作簡(jiǎn)單實(shí)用，該設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，降低生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效率、更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)F16F9/00GK202851787SQ20122039876
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者陳建國 申請(qǐng)人:惠州市眾邦精密部件有限公司