專利名稱：一種掛倒檔預警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輔助裝置，特別是一種掛倒檔預警裝置，適用于各類汽車以防止駕駛員誤掛倒檔。
背景技術：
中、低端車倒擋本身不含同步器，車在行駛中誤掛倒擋時會存在變速箱打齒，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了、次數(shù)多，直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之后咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現(xiàn)掉擋的現(xiàn)象，這時候就需要大修變速箱了。這就需要完全把車輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪(這時候倒擋齒輪是靜止的)之間的轉速差變小，這樣才能保證掛入倒擋比較平順且沒有打齒。很多時候駕駛員在車未停穩(wěn)就著立刻掛入倒擋，就發(fā)生打齒。有時駕駛員是誤掛入倒檔，這對周圍人員也存在潛在的危險。
發(fā)明內容針對背景技術存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于，提供一種掛倒檔預警裝置，在駕駛員試圖掛入倒檔時提示駕駛員將要掛入倒檔且利用液壓式倒檔鎖延遲一定時間后在允許掛入倒檔，目的是提醒駕駛員思考此操作是否是誤操作。這能夠防止駕駛員在誤操作情況下掛入倒檔和在行駛中試圖掛入倒檔而加速齒輪磨損。為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用以下技術解決方案予以實現(xiàn):一種掛倒檔預警裝置，包括安裝在倒檔撥塊上的壓力傳感器，所述的壓力傳感器與單片機輸入端相連，單片機輸出端分別連接有語音提示器和倒檔鎖。本實用新型的其它一些特點是:所述的壓力傳感器安裝在倒檔撥塊上。所述的倒檔鎖為液壓式。本實用新型是一種掛倒檔預警裝置，能夠防止駕駛員在誤操作情況下掛入倒檔和在行駛中試圖掛入倒檔而加速齒輪磨損。

圖1為本實用新型的結構框圖。圖2為變速器倒檔鎖裝置結構圖。圖3為本實用新型的流程圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
具體實施方式
參見圖1，本實施例給出一種掛倒檔預警裝置的具體結構，包括安裝在倒檔撥塊上的壓力傳感器，其中，所述的壓力傳感器與單片機輸入端相連，單片機輸出端分別連接有語音提示器和倒檔鎖。在駕駛員試圖掛入倒檔時提示駕駛員將要掛入倒檔且利用液壓式倒檔鎖延遲一定時間后在允許掛入倒檔，這提醒駕駛員思考此操作是否是誤操作。包括安裝在倒檔撥塊上的壓力傳感器，壓力傳感器連接一單片機，單片機上連接有語音提示器和液壓式倒檔鎖。壓力傳感器用于采集倒檔撥塊上的壓力信息，單片機用于處理壓力信息、判斷駕駛員是否有掛入倒檔意圖、向語音提示器和液壓式倒檔鎖發(fā)出命令，語音提示器用于提示駕駛員考慮是否掛入倒檔，液壓式倒檔鎖用于延遲掛入倒檔時間。本實施例中，單片機選擇AT89C51單片機，壓力傳感器選擇HMlO壓力傳感器。參見圖2，本實施例給出一種五檔變速器的液壓式倒檔鎖具體結構。它是由倒檔鎖卸壓裝置1、倒檔撥塊2 (液壓缸活塞)和液壓缸壁3組成。駕駛員要掛入倒檔時用力是變速桿4的下端推動倒檔撥塊2，此時壓力傳感器就采集壓力信息。參見圖3，為本實用新型的具體操作過程，車輛啟動后，壓力傳感器就不斷檢測倒檔撥塊所受的壓力，若檢測到駕駛員有掛入倒檔的意圖，則液壓式倒檔鎖鎖止即液壓缸保壓而且語音提示器提示駕駛員此操作為倒檔操作，延遲一定時間后即液壓保壓一定時間后液壓缸卸壓。在此過程中如果駕駛員是誤操作，則駕駛員會在延遲時間內更改操作；如果駕駛員操作就是倒車，延遲時間后汽車掛入倒檔。本實用新型是一種掛倒檔預警裝置，防止駕駛員在誤操作情況下掛入倒檔和在行駛中試圖掛入倒檔而加速齒輪磨損。
權利要求1.一種掛倒檔預警裝置，包括安裝在倒檔撥塊上的壓力傳感器，其特征在于:所述的壓力傳感器與單片機輸入端相連，單片機輸出端分別連接有語音提示器和倒檔鎖。
2.如權利要求書I所述的掛倒檔預警裝置，其特征在于:所述的倒檔鎖為液壓式倒檔鎖。
3.如權利要求書I所述的掛倒檔預警裝置，其特征在于:所述的壓力傳感器的型號為HM10。
4.如權利要求書I所述的掛倒檔預警裝置，其特征在于:所述的單片機的型號為AT89C51。
專利摘要本實用新型公開了一種掛倒檔預警裝置，包括安裝在倒檔撥塊上的壓力傳感器，其中，所述的壓力傳感器與單片機輸入端相連，單片機輸出端分別連接有語音提示器和倒檔鎖。能夠防止駕駛員在誤操作情況下掛入倒檔和在行駛中試圖掛入倒檔而加速齒輪磨損。本實用新型能夠防止駕駛員在誤操作情況下掛入倒檔和在行駛中試圖掛入倒檔而加速齒輪磨損。
文檔編號F16H61/18GK203051731SQ20122065941
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權日2012年11月30日
發(fā)明者張文霞, 張楚, 郭明華, 王志學 申請人:長安大學