專利名稱：一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軟管連接件，尤其涉及一種蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍。
背景技術(shù)：
目前，蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍作為一種連接件在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛?，F(xiàn)有的蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，包括箍帶、箍殼和蝸桿，所述箍帶的首端卡裝在箍殼內(nèi)，其一端上制有一段鏤空齒槽，蝸桿和鏤空齒槽嚙合。在使用時(shí)箍帶尾端穿過箍殼內(nèi)，通過蝸桿的旋轉(zhuǎn)收緊箍帶實(shí)現(xiàn)固定。其不足之處是，收緊后其箍帶尾端無法固定，不僅會(huì)與其他零部件構(gòu)成干涉，且易損傷其它零部件；而且易發(fā)生振動(dòng)，增大裝置運(yùn)行噪音。中國專利授權(quán)公告號:CN 202109120U，授權(quán)公告日:2012年I月11日，公開了一種蝸輪傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，屬于管材連 接件，該蝸輪傳動(dòng)式軟管環(huán)箍包括箍帶、箍殼以及蝸桿，所述箍帶的一端部卡裝在箍殼內(nèi)，箍帶的另一端設(shè)有一段齒槽，齒槽段與箍殼之間留有平滑段，所述蝸桿安裝在箍殼內(nèi)，帶有齒槽一端的箍帶插裝在箍殼內(nèi)，所述蝸桿與箍帶上的齒槽嚙合，其特征在于:所述箍帶的平滑段上設(shè)有緩沖應(yīng)力的過渡孔。該過渡孔使產(chǎn)品在夾緊的過程中箍帶部分的受力得到緩沖，以保證環(huán)箍對管件的夾緊受力均勻，更好的夾緊管件，從而提高了管件連接的密封性。其不足之處是:收緊后其箍帶尾端無法固定，不僅會(huì)與其他零部件構(gòu)成干涉，且易損傷其它零部件；而且易發(fā)生振動(dòng)，增大裝置運(yùn)行噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍收緊后其箍帶尾端無法固定的不足，提供了一種收緊后其箍帶尾端能夠固定的一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:本實(shí)用新型的一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，包括立方體的箍殼、箍帶和蝸桿，箍帶首端連接箍殼底面，箍帶尾端設(shè)有鏤空齒槽段，箍殼在其底面和箍帶之間設(shè)有供箍帶尾端穿過的通孔，蝸桿設(shè)置在箍殼內(nèi)，蝸桿和箍帶的鏤空齒槽段嚙合，箍帶首端靠近箍殼處的外側(cè)面邊緣設(shè)置翻邊，所述翻邊頂緣向內(nèi)垂直彎曲在翻邊內(nèi)側(cè)形成凹槽，所述凹槽寬度等于或大于箍帶厚度。通過翻邊頂緣向內(nèi)彎曲形成的凹槽，從兩側(cè)固定箍帶尾端。箍帶尾端從箍殼上的通孔推出后，其邊緣進(jìn)入凹槽內(nèi)，凹槽是其尾端始終貼合箍帶首端的外側(cè)面。從而使蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍收緊后其箍帶尾端能夠位置固定，減小振動(dòng)噪聲，減少對其他零部件的干涉。同時(shí)箍帶在收緊后其首位端貼合能夠增加蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍的綁定穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，所述凹槽在靠近箍殼的一端寬度增大形成喇叭口結(jié)構(gòu)。在使用中，箍帶尾端穿過箍殼被蝸桿逐漸推出時(shí)，喇叭口結(jié)構(gòu)能夠引導(dǎo)穿過箍殼的箍帶尾端進(jìn)入凹槽內(nèi)，最終達(dá)到固定的效果。作為優(yōu)選，箍殼底面設(shè)有一壓塊，所述壓塊位于通孔靠近翻邊的一側(cè)。壓塊起到限位作用，使穿過箍殼的箍帶尾端靠近箍帶首端的外側(cè)面，從而能夠順暢進(jìn)入凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)固定。[0009]作為優(yōu)選，所述的壓塊的豎直截面形狀為弓形。弓形截面形狀的壓塊減少其在實(shí)施限位作用時(shí)對箍帶表面的摩擦損壞，避免壓塊的尖銳部分在箍帶表面留下劃痕，從而影響箍帶使用壽命。并且該形狀的滑塊和箍殼底面表面形狀過渡平緩，可以有效避免箍帶尾端推出后在壓塊和箍殼底面連接處卡死，影響使用。作為優(yōu)選，其特征是，所述箍帶的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)置圓角過渡。蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍固定牢固，但其內(nèi)側(cè)面的尖銳邊緣容易損傷軟管。設(shè)置圓角過渡可以有效減小箍帶對軟管表面的損傷。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果:(1)收緊后箍帶尾端固定；(2)箍帶對收緊時(shí)對軟管表面損傷小。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。圖3是圖1的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型的一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，包括立方體的箍殼1、箍帶2和蝸桿3。箍帶首端21連接箍殼I底面，箍帶尾端22設(shè)有鏤空齒槽段，箍殼I在其底面和箍帶2之間設(shè)有供箍 帶尾端22穿過的通孔，蝸桿3設(shè)置在箍殼I內(nèi)，蝸桿3和箍帶2的鏤空齒槽段嚙合，箍帶首端21靠近箍殼I處外側(cè)面邊緣設(shè)置翻邊4，所述翻邊4頂緣向內(nèi)垂直彎曲在翻邊4內(nèi)側(cè)形成凹槽5，所述凹槽5寬度大于箍帶2厚度。通過翻邊4頂緣向內(nèi)彎曲形成的凹槽5，從兩側(cè)固定箍帶尾端22。箍帶2和翻邊4為一體結(jié)構(gòu)。箍帶尾端22從箍殼I上的通孔推出后，其邊緣進(jìn)入凹槽5內(nèi)，凹槽5是其尾端始終貼合箍帶首端21的外側(cè)面。從而使蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍收緊后其箍帶尾端22能夠位置固定，減小振動(dòng)噪聲，減少對其他零部件的干涉。同時(shí)箍帶2在收緊后其首位端貼合能夠增加蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍的綁定穩(wěn)定性。如圖2所示，翻邊4靠近箍殼I的一端的寬度沿靠近箍殼I的方向逐漸增大，使所述凹槽5靠近箍殼I 一端形成喇叭口結(jié)構(gòu)。在使用中，箍帶尾端22穿過箍殼I被蝸桿3逐漸推出時(shí)，喇叭口結(jié)構(gòu)能夠引導(dǎo)穿過箍殼I的箍帶尾端22進(jìn)入凹槽5內(nèi)，最終達(dá)到固定的效果。如圖3所示，箍帶2的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)置圓角過渡。蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍固定牢固，但其內(nèi)側(cè)面的尖銳邊緣容易損傷被軟管表面。設(shè)置圓角過渡可以有效減小箍帶2對軟管表面的損傷。箍殼I底面設(shè)有一壓塊6，所述壓塊6位于通孔靠近翻邊4的一側(cè)。所述的壓塊6的豎直截面形狀為弓形。壓塊6起到限位作用，使穿過箍殼I的箍帶尾端22靠近箍帶首端21的外側(cè)面，從而能夠順暢進(jìn)入凹槽5內(nèi)，實(shí)現(xiàn)固定。弓形截面形狀的壓塊6減少其在實(shí)施限位作用時(shí)對箍帶2表面的摩擦損壞，避免壓塊6的尖銳部分在箍帶2表面留下劃痕，從而影響箍帶2使用壽命。并且該形狀的滑塊和箍殼I底面表面形狀過渡平緩，可以有效避免箍帶尾端22推出后在壓塊6和箍殼I底面連接處卡死，影響使用。在使用時(shí)，使用箍帶2套在待連接的軟管外，旋轉(zhuǎn)蝸桿3從通孔中逐漸推出箍帶尾端22收緊箍帶2。箍帶尾端22受到壓塊6的限位作用進(jìn)入凹槽5的喇叭口結(jié)構(gòu)。從而在本實(shí)用新型繼續(xù)收緊時(shí)，箍帶2的尾端都 會(huì)被凹限位槽固定，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
權(quán)利要求1.一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，包括立方體的箍殼(I)、箍帶(2)和蝸桿(3)，箍帶首端(21)連接箍殼(I)底面，箍帶尾端(22)設(shè)有鏤空齒槽段，箍殼(I)在其底面和箍帶(2)之間設(shè)有供箍帶尾端(22)穿過的通孔，蝸桿(3)設(shè)置在箍殼(I)內(nèi)，蝸桿(3)和箍帶(2)的鏤空齒槽段嚙合，其特征是，箍帶首端(21)靠近箍殼(I)處的外側(cè)面邊緣設(shè)置翻邊(4)，所述翻邊(4)頂緣向內(nèi)垂直彎曲在翻邊(4)內(nèi)側(cè)形成凹槽(5)，所述凹槽(5)寬度等于或大于箍帶(2)厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，其特征是，所述凹槽(5)在靠近箍殼(I)的一端寬度增大形成喇口入口結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，其特征是，箍殼(I)底面設(shè)有一壓塊(6 )，所述壓塊(6 )位于通孔靠近翻邊(4 )的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，其特征是，所述的壓塊(6)的豎直截面形狀為弓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，其特征是，所述箍帶(2)的內(nèi)側(cè)邊 緣設(shè)置圓角過渡。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍收緊后其箍帶尾端無法固定的不足，提供了一種收緊后其箍帶尾端能夠固定的一種新型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍。它包括立方體的箍殼、箍帶和蝸桿，箍帶首端連接箍殼底面，箍帶尾端設(shè)有鏤空齒槽段，箍殼在其底面和箍帶之間設(shè)有供箍帶尾端穿過的通孔，蝸桿設(shè)置在箍殼內(nèi)，蝸桿和箍帶的鏤空齒槽段嚙合，箍帶首端靠近箍殼處的外側(cè)面邊緣設(shè)置翻邊，所述翻邊頂緣向內(nèi)垂直彎曲在翻邊內(nèi)側(cè)形成凹槽，所述凹槽寬度等于或大于箍帶厚度。本實(shí)用新型具有收緊后箍帶尾端固定；箍帶對收緊時(shí)對軟管表面損傷小等有益效果。
文檔編號F16L33/08GK203131269SQ20132000548
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者劉濤, 劉超, 康世邦, 劉巖, 沈源, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司