一種新型傳動(dòng)軸連接套的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型傳動(dòng)軸連接套，屬于機(jī)械零件領(lǐng)域。它包括圓柱型的軸套本體，所述軸套本體的兩端分別設(shè)有第一環(huán)形凸臺(tái)和第二環(huán)形凸臺(tái)；所述軸套本體的中部設(shè)有安裝孔；所述安裝孔的兩端分別設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽的半徑大于第二卡槽的半徑；所述第一環(huán)形凸臺(tái)和第二環(huán)形凸臺(tái)上均設(shè)有螺栓孔；所述螺栓孔有8個(gè)，分別在第一環(huán)形凸臺(tái)和第二環(huán)形凸臺(tái)上對(duì)稱(chēng)排布；所述軸套本體采用黃銅制作。本實(shí)用新型通過(guò)兩端的第一環(huán)形凸臺(tái)和第二環(huán)形凸臺(tái)同時(shí)連接主動(dòng)軸和傳動(dòng)軸，安裝孔的兩端設(shè)有卡槽，提高了連接的穩(wěn)定性，方便快捷，提高了生產(chǎn)效率；其本體采用黃銅制作，保證了結(jié)構(gòu)的可靠性，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型傳動(dòng)軸連接套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械零件領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種新型傳動(dòng)軸連接套。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)常會(huì)用到這樣一種傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸包括與第一齒輪嚙合的齒輪軸和與第二齒輪內(nèi)花鍵嚙合的花鍵軸，且通?；ㄦI軸的直徑小于齒輪軸的直徑。傳動(dòng)軸與從動(dòng)軸的連接需要用到軸承套，有許多傳動(dòng)軸在裝配和拆卸中會(huì)遇到困難，特別在箱體內(nèi)部軸承的裝配受到條件限制，應(yīng)用軸承套可以解決裝配和拆卸的不便問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1、要解決的問(wèn)題
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種新型傳動(dòng)軸連接套，其是一種便于安裝、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的傳動(dòng)軸連接套。
[0005]2、技術(shù)方案
[0006]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種新型傳動(dòng)軸連接套，包括圓柱型的軸套本體，所述軸套本體的兩端分別設(shè)有第一環(huán)形凸臺(tái)和第二環(huán) 形凸臺(tái)，所述第一環(huán)形凸臺(tái)的半徑大于第二環(huán)形凸臺(tái)的半徑；所述軸套本體的中部設(shè)有安裝孔；所述安裝孔的兩端分別設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽的半徑大于第二卡槽的半徑；所述第一環(huán)形凸臺(tái)和第二環(huán)形凸臺(tái)上均設(shè)有螺栓孔；所述螺栓孔有8個(gè)，分別在第一環(huán)形凸臺(tái)和第二環(huán)形凸臺(tái)上對(duì)稱(chēng)排布；所述軸套本體采用黃銅制作。
[0008]進(jìn)一步的,所述第--^槽的深度為4mm,所述第二卡槽的深度為8mm ;所述安裝孔
內(nèi)涂有潤(rùn)滑油。
[0009]更進(jìn)一步的，所述軸套本體的中部還設(shè)有檢修小孔；所述檢修小孔有兩個(gè)，上下對(duì)稱(chēng)位于軸套本體上。
[0010]3、有益效果
[0011]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
[0012]本發(fā)明通過(guò)兩端的第一環(huán)形凸臺(tái)和第二環(huán)形凸臺(tái)同時(shí)連接主動(dòng)軸和傳動(dòng)軸，安裝孔的兩端設(shè)有卡槽，提高了連接的穩(wěn)定性，方便快捷，提高了生產(chǎn)效率；其本體采用黃銅制作，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；同時(shí)，還設(shè)有檢修小孔，可隨時(shí)檢查內(nèi)部是否有損壞。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的主視圖；
[0015]圖中:1、第一環(huán)形凸臺(tái)；2、第二環(huán)形凸臺(tái)；3、安裝孔；4、螺栓孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0017]如圖1、圖2所示，一種新型傳動(dòng)軸連接套，包括圓柱型的軸套本體，軸套本體的兩端分別設(shè)有第一環(huán)形凸臺(tái)I和第二環(huán)形凸臺(tái)2，第一環(huán)形凸臺(tái)I的半徑大于第二環(huán)形凸臺(tái)2的半徑；軸套本體的中部設(shè)有安裝孔3 ;安裝孔3的兩端分別設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽的半徑大于第二卡槽的半徑；第一環(huán)形凸臺(tái)I和第二環(huán)形凸臺(tái)2上均設(shè)有螺栓孔4 ;螺栓孔4有8個(gè)，分別在第一環(huán)形凸臺(tái)I和第二環(huán)形凸臺(tái)2上對(duì)稱(chēng)排布；軸套本體采用黃銅制作；第一卡槽的深度為4mm，第二卡槽的深度為8mm ;安裝孔3內(nèi)涂有潤(rùn)滑油；安裝孔3內(nèi)涂有潤(rùn)滑油；軸套本體的中部還設(shè)有檢修小孔；檢修小孔有兩個(gè),上下對(duì)稱(chēng)位于軸套本體上。
[0018]使用時(shí)，將本發(fā)明的第一環(huán)形凸臺(tái)I與主動(dòng)軸上的法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓相連接，第二環(huán)形凸臺(tái)2與從動(dòng)軸上的法蘭盤(pán)相連接。
[0019]以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型傳動(dòng)軸連接套，包括圓柱型的軸套本體，其特征在于:所述軸套本體的兩端分別設(shè)有第一環(huán)形凸臺(tái)(I)和第二環(huán)形凸臺(tái)(2)，所述第一環(huán)形凸臺(tái)(I)的半徑大于第二環(huán)形凸臺(tái)(2)的半徑；所述軸套本體的中部設(shè)有安裝孔(3);所述安裝孔(3)的兩端分別設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽的半徑大于第二卡槽的半徑；所述第一環(huán)形凸臺(tái)(I)和第二環(huán)形凸臺(tái)(2)上均設(shè)有螺栓孔(4);所述螺栓孔(4)有8個(gè)，分別在第一環(huán)形凸臺(tái)(I)和第二環(huán)形凸臺(tái)(2)上對(duì)稱(chēng)排布；所述軸套本體采用黃銅制作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型傳動(dòng)軸連接套，其特征在于:所述第一卡槽的深度為4mm,所述第二卡槽的深度為8mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型傳動(dòng)軸連接套，其特征在于:所述安裝孔(3)內(nèi)涂有潤(rùn)滑油。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型傳動(dòng)軸連接套,其特征在于:所述軸套本體的中部還設(shè)有檢修小孔；所述檢修小孔有兩個(gè)，上下對(duì)稱(chēng)位于軸套本體上。
【文檔編號(hào)】F16D1/033GK203500306SQ201320470611
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】胡萬(wàn)順 申請(qǐng)人:蕪湖市恒峰科技有限公司