結(jié)構(gòu)改進(jìn)的扭力膠芯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了結(jié)構(gòu)改進(jìn)的扭力膠芯，包括扭力桿，扭力桿的中部設(shè)有一球形凸起部，所述球形凸起部上套有彈性體，所述彈性體外套有外殼體，所述球形凸起部與彈性體之間設(shè)有氣囊體，由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該扭力膠芯將該扭力套直接套入扭力桿的中部呈球形凸起部位上，使其與扭力桿結(jié)合緊密穩(wěn)靠，使扭力膠芯的緩沖性能更穩(wěn)定，在減少扭力膠芯直接受力的同時(shí)，大大延長(zhǎng)了扭力膠芯的使用壽命，保護(hù)車橋套管，顯著提高了車輛的行駛安全。
【專利說(shuō)明】結(jié)構(gòu)改進(jìn)的扭力膠芯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的扭力膠芯。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使大型機(jī)動(dòng)車平衡懸架有良好的性能，平衡懸架系統(tǒng)采用反作用桿，當(dāng)平衡懸架上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，反作用桿兩端扭力膠芯受力而產(chǎn)生彈性變形，減少車輪的振動(dòng)和外力干擾，起到緩沖作用，以達(dá)到車輛行駛的穩(wěn)定性，為此人們對(duì)于這種反作用桿的結(jié)構(gòu)作了不同的變化；
[0003]傳統(tǒng)的扭力膠芯總成結(jié)構(gòu)，要么是一種一體成型的構(gòu)造，這種一體成型構(gòu)造的扭力膠芯當(dāng)受外力而產(chǎn)生彈性變形時(shí)，極易造成扭力膠芯的斷裂；要么就是在這種扭力膠芯總成扭力桿的中部呈球形凸起部套設(shè)兩個(gè)彈性圈套，而這兩個(gè)彈性圈套是由左右兩端分別套入的，故緩沖力度不夠好，同樣使扭力膠芯產(chǎn)生斷裂，嚴(yán)重影響到扭力膠芯總成的使用壽命O
[0004]有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)改進(jìn)的扭力膠芯的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且扭力套與扭力桿結(jié)合緊密穩(wěn)靠，耐磨且彈性良好，扭力膠芯總成緩沖性能極佳，在延長(zhǎng)扭力膠芯總成的使用壽命，保護(hù)車橋套管，提高了車輛行駛穩(wěn)定性。
[0006]為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案:
[0007]結(jié)構(gòu)改進(jìn)的扭力膠芯，包括扭力桿，扭力桿的中部設(shè)有一球形凸起部，所述球形凸起部上套有彈性體，所述彈性體外套有外殼體，所述球形凸起部與彈性體之間設(shè)有氣囊體。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該扭力膠芯將該扭力套直接套入扭力桿的中部呈球形凸起部位上，使其與扭力桿結(jié)合緊密穩(wěn)靠，使扭力膠芯的緩沖性能更穩(wěn)定，在減少扭力膠芯直接受力的同時(shí)，大大延長(zhǎng)了扭力膠芯的使用壽命，保護(hù)車橋套管，顯著提高了車輛的行駛安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0012]實(shí)施例1:[0013]參照?qǐng)D1所示，結(jié)構(gòu)改進(jìn)的扭力膠芯，包括扭力桿1，扭力桿I的中部設(shè)有一球形凸起部2，所述球形凸起部2上套有彈性體3，所述彈性體3外套有外殼體4，所述球形凸起部2與彈性體3之間設(shè)有氣囊體5，將該扭力套直接套入扭力桿的中部呈球形凸起部位上，使其與扭力桿結(jié)合緊密穩(wěn)靠，使扭力膠芯的緩沖性能更穩(wěn)定，在減少扭力膠芯直接受力的同時(shí)，大大延長(zhǎng)了扭力膠芯的使用壽命，保護(hù)車橋套管，顯著提高了車輛的行駛安全。
[0014]但是，上述的【具體實(shí)施方式】只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
【權(quán)利要求】
1.結(jié)構(gòu)改進(jìn)的扭力膠芯，包括扭力桿，扭力桿的中部設(shè)有一球形凸起部，其特征在于:所述球形凸起部上套有彈性體，所述彈性體外套有外殼體，所述球形凸起部與彈性體之間設(shè)有氣囊體。
【文檔編號(hào)】F16F13/00GK203431087SQ201320498798
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】葉寶榮 申請(qǐng)人:泉州建江汽車配件制造有限公司