一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，屬于發(fā)動機(jī)曲軸【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的曲軸在不工作的情況下會發(fā)生漏油現(xiàn)象的問題。本發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，該發(fā)動機(jī)曲軸包括主軸和設(shè)置在主軸上并用于與發(fā)動機(jī)連桿相連接的若干組曲拐，每組曲拐包括間隔分布的曲柄和曲柄配重，曲柄和曲柄配重之間通過一根連桿頸相固連，在主軸上開設(shè)有儲油腔，曲柄上開設(shè)有與上述儲油腔相通的通油孔，通油孔另一端設(shè)置在曲柄的周面上，本防漏油裝置包括在每個通油孔中設(shè)置有毛氈，在每個通油孔的孔口處還設(shè)置有防止毛氈脫離通油孔的阻隔網(wǎng)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在曲軸不工作時，能防止油液從通油孔內(nèi)漏出。
【專利說明】 一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機(jī)曲軸【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ?；汽車的發(fā)動機(jī)是驅(qū)動汽車行進(jìn)的動力，而曲軸是發(fā)動機(jī)中傳遞動力的主要部件；燃燒在燃燒室中所產(chǎn)生的氣體壓力通過活塞以及與其相連的連桿傳遞至曲軸，并通過曲軸轉(zhuǎn)化為扭矩，從而驅(qū)動車輛的傳動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助裝置。
[0003]發(fā)動機(jī)曲軸的作用是承接連桿的往復(fù)運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，曲軸在運(yùn)動時需要保證充分的潤滑，傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)曲軸，一般會在主軸上設(shè)有主油道和在連桿軸頸上設(shè)有斜油孔，組成曲軸的潤滑油路，如中國專利號為:“ 200720191782.7 ”所公開的一種汽車發(fā)動機(jī)曲軸，其具體的結(jié)構(gòu)為:包括主軸，主軸上有八個平衡塊，相鄰兩兩平衡塊之間由四根連桿軸連接，四根連桿軸沿主軸上下平衡，主軸與連桿軸之間為油道相通。在上述的結(jié)構(gòu)中，該油道的供油效果不好，使曲軸磨損較為嚴(yán)重。
[0004]針對上述的這一情況，現(xiàn)有市場的曲軸有的是在主軸上開設(shè)有主油道，曲柄上開設(shè)有與主油道相通的通油孔，通油孔另一端設(shè)置在曲柄的周面上，該通油孔油液潤滑效果較好，但曲軸在不工作的情況下會發(fā)生漏油現(xiàn)象，在曲軸工作時，通油孔內(nèi)的油液甩不出來，影響曲軸的潤滑效果，降低曲軸的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種曲軸不工作時，保證油液在通油孔內(nèi)的發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，該發(fā)動機(jī)曲軸包括主軸和設(shè)置在主軸上并用于與發(fā)動機(jī)連桿相連接的若干組曲拐，每組曲拐包括間隔分布的曲柄和曲柄配重，所述曲柄和曲柄配重之間通過一根連桿頸相固連，在主軸上開設(shè)有儲油腔，所述的曲柄上開設(shè)有與上述儲油腔相通的通油孔，通油孔另一端設(shè)置在曲柄的周面上，其特征在于，本防漏油裝置包括在每個通油孔中設(shè)置有毛氈，在每個通油孔的孔口處還設(shè)置有防止毛氈脫離通油孔的阻隔網(wǎng)。
[0007]本發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置主要是在每個通油孔中設(shè)置有毛氈，該毛氈在市場上可以直接購買，該毛氈具有吸油的作用，曲軸在不工作時，通過毛氈防止油液從通油孔中漏出，曲軸在工作時，通過離心力的作用油液從通油孔中可以被甩出，阻隔網(wǎng)可以防止毛氈被曲軸的離心力甩出來，本實用新型潤滑效果較好，增加使用壽命。
[0008]在上述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置中，在每個通油孔的孔口處分別設(shè)置有連接環(huán)，所述的連接環(huán)將上述阻隔網(wǎng)的邊緣擠壓固連在上述的通油孔孔口內(nèi)壁上。
[0009]在上述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置中，所述連接環(huán)的外壁與通油孔孔口內(nèi)壁過盈連接。
[0010]在上述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置中，在連桿頸上設(shè)置有油路通道，所述每段主軸上的儲油腔通過油路通道相連通。
[0011]在上述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置中，所述連桿頸的外圓柱壁上沿連桿頸的半徑方向還設(shè)置有與上述油路通道相連通的過油孔。
[0012]在上述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置中，所述的過油孔內(nèi)填充有棉線。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置主要是在每個通油孔中設(shè)置有毛氈，在每個通油孔的孔口處還設(shè)置有防止毛氈脫離通油孔的阻隔網(wǎng)，該毛氈在通油孔具有吸油的作用；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在曲軸不工作時，能防止油液從通油孔內(nèi)漏出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、主軸；2、曲拐；3、曲柄；4、曲柄配重；5、連桿頸；6、儲油腔；7、通油孔；8、毛氈；9、阻隔網(wǎng)；10、連接環(huán)；11、油路通道；12、過油孔；13、棉線。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]如圖1或圖2所示，本發(fā)動機(jī)曲軸主要由主軸I和設(shè)置在主軸I上并用于與發(fā)動機(jī)連桿相連接的若干組曲拐2組成，每組曲拐2包括間隔分布的曲柄3和曲柄配重4，曲柄3和曲柄配重4之間通過一根連桿頸5相固連，在主軸I上開設(shè)有儲油腔6，連桿頸5上設(shè)置有油路通道11，每段主軸I上的儲油腔6通過油路通道11相連通，在連桿頸5的外圓柱壁上沿連桿頸5的半徑方向還設(shè)置有與上述油路通道11相連通的過油孔12，過油孔12內(nèi)填充有棉線13。曲柄3上開設(shè)有與上述儲油腔6相通的通油孔7，通油孔7另一端設(shè)置在曲柄3的周面上，本防漏油裝置包括在每個通油孔7中設(shè)置有毛氈8，在每個通油孔7的孔口處還設(shè)置有防止毛氈8脫離通油孔7的阻隔網(wǎng)9。在實際制造時，該阻隔網(wǎng)9和通油孔7的固定結(jié)構(gòu)為:在每個通油孔7的孔口處分別設(shè)置有連接環(huán)10，連接環(huán)10將阻隔網(wǎng)9的邊緣擠壓固連在上述的通油孔7孔口內(nèi)壁上；連接環(huán)10的外壁與通油孔7孔口內(nèi)壁過盈連接。
[0019]本發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置主要是在每個通油孔7中設(shè)置有毛氈8，該毛氈8在市場上可以直接購買，該毛氈8具有吸油的作用，曲軸在不工作時，通過毛氈8防止油液從通油孔7中漏出，曲軸在工作時，通過離心力的作用油液從通油孔7中可以被甩出，阻隔網(wǎng)9可以防止毛氈8被曲軸的離心力甩出來，本實用新型潤滑效果較好，增加使用壽命。
[0020]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0021]盡管本文較多地使用了:主軸I ;曲拐2 ;曲柄3 ;曲柄配重4;連桿頸5 ;儲油腔6 ;通油孔7 ;毛氈8 ;阻隔網(wǎng)9 ;連接環(huán)10 ;油路通道11 ;過油孔12 ;棉線13等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，該發(fā)動機(jī)曲軸包括主軸(I)和設(shè)置在主軸(I)上并用于與發(fā)動機(jī)連桿相連接的若干組曲拐(2)，每組曲拐(2)包括間隔分布的曲柄(3)和曲柄配重(4)，所述曲柄(3)和曲柄配重(4)之間通過一根連桿頸(5)相固連，在主軸(I)上開設(shè)有儲油腔(6)，所述的曲柄(3)上開設(shè)有與上述儲油腔(6)相通的通油孔(7)，通油孔(7)另一端設(shè)置在曲柄(3)的周面上，其特征在于，本防漏油裝置包括在每個通油孔(7)中設(shè)置有毛氈(8)，在每個通油孔(7)的孔口處還設(shè)置有防止毛氈(8)脫離通油孔(7)的阻隔網(wǎng)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，其特征在于，在每個通油孔(7)的孔口處分別設(shè)置有連接環(huán)(10)，所述的連接環(huán)(10)將上述阻隔網(wǎng)(9)的邊緣擠壓固連在上述的通油孔(7)孔口內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，其特征在于，所述連接環(huán)(10)的外壁與通油孔(7)孔口內(nèi)壁過盈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，其特征在于，在連桿頸(5)上設(shè)置有油路通道(11)，所述每段主軸(I)上的儲油腔(6)通過油路通道(11)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，其特征在于，所述連桿頸(5)的外圓柱壁上沿連桿頸(5)的半徑方向還設(shè)置有與上述油路通道(11)相連通的過油孔(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸的防漏油裝置，其特征在于，所述的過油孔(12)內(nèi)填充有棉線(13)。
【文檔編號】F16C3/14GK203441953SQ201320546781
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】鐘海志 申請人:溫嶺市鑫都機(jī)械有限公司