安全制動多用途變速箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及減速器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種安全制動多用途變速箱。該變速箱包括驅(qū)動軸，箱體，軸承架板，內(nèi)齒圈，偏心軸，偏心輪，傳動輪，傳動輪軸瓦，傳動輪架板，行星內(nèi)齒圈，行星齒輪組Ⅰ，行星齒輪組Ⅱ，箱體蓋板，花鍵軸。由驅(qū)動軸上的凹槽帶動偏心軸上的凸軸使偏心輪的外齒輪在內(nèi)齒圈的內(nèi)齒輪上運轉(zhuǎn)；行星齒輪組Ⅰ的右側(cè)板帶動行星太陽齒Ⅱ，行星太陽齒Ⅱ又帶動行星齒輪組Ⅱ，使行星齒輪組Ⅱ在行星內(nèi)齒圈的內(nèi)齒輪上運轉(zhuǎn)；變速箱的驅(qū)動力量是通過行星齒輪組Ⅱ的右側(cè)板內(nèi)花鍵軸孔與花鍵軸的組合傳遞出去。本實用新型安全制動多用途變速箱具有安全制動、能耗小、體積小、重量輕、加工簡便、生產(chǎn)成本低等特點。
【專利說明】安全制動多用途變速箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及減速器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種安全制動多用途變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
[0003]目前，帶安全制動的變速箱的速比較小，能耗較高；能耗低的變速箱又不帶安全制動。同時滿足能耗低和帶安全制動的變速箱勢必結(jié)構(gòu)復雜、加工困難、體積大、重量重、制造成本高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種能耗低、帶安全制動且體積小、重量輕、加工簡便、生產(chǎn)成本低的安全制動多用途變速箱。
[0005]本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，
[0006]一種安全制動多用途變速箱，包括驅(qū)動軸，第一軸承，箱體，第二軸承，軸承架板，內(nèi)齒圈，偏心軸，第三軸承，偏心輪，傳動輪，傳動輪軸瓦，傳動輪架板，行星內(nèi)齒圈，行星齒輪組I，行星齒輪組II，箱體蓋板，花鍵軸；其特征在于:
[0007]驅(qū)動軸通過第一軸承與箱體的箱體軸承孔相結(jié)合；第二軸承安裝在軸承架板的軸承架板軸承孔上，軸承架板與箱體內(nèi)側(cè)相配合；箱體內(nèi)設有多條安裝槽與箱體蓋板座，內(nèi)齒圈上設有多條安裝凸條和內(nèi)齒輪，箱體內(nèi)的安裝槽與內(nèi)齒圈相應的安裝凸條相結(jié)合；
[0008]內(nèi)齒圈上的內(nèi)齒輪與偏心輪上的外齒輪相配合；偏心輪的偏心輪軸承孔與第三軸承相組合；第三軸承同時與偏心軸上的后主軸頸相配合；偏心軸上的前主軸頸與下方第二軸承相結(jié)合，偏心軸的凸軸與驅(qū)動軸的凹槽軸相組合；
[0009]傳動輪上安裝了多根傳動針，與偏心輪上多個傳動孔相組合；傳動輪的傳動輪軸與傳動輪軸瓦上的軸瓦孔相配合；傳動輪軸瓦上的軸瓦軸與傳動輪架板上的架板孔相結(jié)合；行星內(nèi)齒圈上設有多條安裝凸條和內(nèi)齒輪，箱體內(nèi)的安裝槽與行星內(nèi)齒圈相應的安裝凸條相結(jié)合；行星內(nèi)齒圈的內(nèi)齒輪與行星齒輪組I相配合；傳動輪上的行星太陽齒與行星齒輪組I的行星齒輪相配合；行星齒輪組I的右側(cè)板上裝有行星齒輪組II的太陽齒并與行星齒輪組II的行星齒輪相配合；行星齒輪組II與行星內(nèi)齒圈的內(nèi)齒輪相配合；行星齒輪組II的右側(cè)板上的內(nèi)花鍵與花鍵軸相配合；箱體蓋板座與箱體蓋板相配合。
[0010]進一步的，所述行星齒輪組I是由行星齒輪、行星齒輪軸、行星齒輪架左側(cè)板和行星齒輪架右側(cè)板組成；所述行星齒輪組II是由行星齒輪、行星齒輪軸、行星齒輪架左側(cè)板和行星齒輪架右側(cè)板組成。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型安全制動多用途變速箱具有安全制動、能耗小、體積小、重量輕、加工簡便、生產(chǎn)成本低等特點?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型安全制動多用途變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型安全制動多用途變速箱的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、驅(qū)動軸，101、凹槽軸，2、第一軸承，3、箱體，301、箱體軸承孔，302、安裝槽，303、箱體蓋板座，4、第二軸承，5、軸承架板，501、軸承架板軸承孔，6、內(nèi)齒圈，601、內(nèi)齒輪，
7、偏心軸，701、凸軸，702、前主軸頸，703、后主軸頸，8、第三軸承，9、偏心輪，901、外齒輪，902、傳動孔，903、偏心輪軸承孔，10、傳動輪，1001、傳動針，1002、傳動輪軸，11、傳動輪軸瓦，1101、軸瓦孔，1102、軸瓦軸，12、傳動輪架板，1201、架板孔，13、行星內(nèi)齒圈，1301、內(nèi)齒輪，14、行星齒輪組I，1401、行星齒輪，1402、行星齒輪軸，1403、行星太陽齒，1404、行星齒輪架左側(cè)板，1405、行星齒輪架右側(cè)板，15、行星齒輪組II，1501、行星齒輪，1502、行星齒輪軸，1503、太陽齒，1504、行星齒輪架左側(cè)板，1505、行星齒輪架右側(cè)板，1506、內(nèi)花鍵，16、箱體蓋板，17、花鍵軸。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1、圖2所示的安全制動多用途變速箱，包括驅(qū)動軸1，第一軸承2，箱體3，第二軸承4，軸承架板5，內(nèi)齒圈6，偏心軸7，第三軸承8，偏心輪9，傳動輪10，傳動輪軸瓦11，傳動輪架板12,行星內(nèi)齒圈13,行星齒輪組I 14,行星齒輪組II 15,箱體蓋板16,花鍵軸17。
[0017]驅(qū)動軸I通過第一軸承2與箱體3的箱體軸承孔301相結(jié)合；第二軸承4安裝在軸承架板5的軸承架板軸承孔501上，軸承架板5與箱體3內(nèi)側(cè)相配合；箱體3內(nèi)設有多條安裝槽302與箱體蓋板座303，內(nèi)齒圈6上設有多條安裝凸條和內(nèi)齒輪601，箱體3內(nèi)的安裝槽302與內(nèi)齒圈6相應的安裝凸條相結(jié)合。
[0018]內(nèi)齒圈6上的內(nèi)齒輪601與偏心輪9上的外齒輪901相配合；偏心輪9的偏心輪軸承孔903與第三軸承8相組合；第三軸承8同時與偏心軸7上的后主軸頸703相配合；偏心軸7上的前主軸頸702與下方第二軸承4相結(jié)合，偏心軸7的凸軸701與驅(qū)動軸I的凹槽軸101相組合。
[0019]傳動輪10上安裝了多根傳動針1001，與偏心輪9上多個傳動孔902相組合；傳動輪10的傳動輪軸1002與傳動輪軸瓦11上的軸瓦孔1101相配合；傳動輪軸瓦11上的軸瓦軸1102與傳動輪架板12上的架板孔1201相結(jié)合；行星內(nèi)齒圈13上設有多條安裝凸條和內(nèi)齒輪1301，箱體3內(nèi)的安裝槽302與行星內(nèi)齒圈13相應的安裝凸條相結(jié)合；行星內(nèi)齒圈13的內(nèi)齒輪1301與行星齒輪組I 14相配合；傳動輪10上的行星太陽齒1403與行星齒輪組I 14的行星齒輪1401相配合；行星齒輪組I 14的右側(cè)板1405上裝有行星齒輪組II 15的太陽齒1503并與行星齒輪組II 15的行星齒輪1501相配合；行星齒輪組II 15與行星內(nèi)齒圈13的內(nèi)齒輪1301相配合；行星齒輪組II 15的右側(cè)板1505上的內(nèi)花鍵1506與花鍵軸17相配合；箱體蓋板座303與箱體蓋板16相配合。
[0020]所述行星齒輪組I 14是由行星齒輪1401、行星齒輪軸1402、行星齒輪架左側(cè)板1404和行星齒輪架右側(cè)板1405組成；所述行星齒輪組II 15是由行星齒輪1501、行星齒輪軸1502、行星齒輪架左側(cè)板1504和行星齒輪架右側(cè)板1505組成。
[0021]工作時，由驅(qū)動軸I上的凹槽帶動偏心軸7上的凸軸使偏心輪9的外齒輪在內(nèi)齒圈6的內(nèi)齒輪上運轉(zhuǎn)；偏心輪9上多個傳動孔帶動傳動輪10上裝有多根傳動針使傳動輪10運轉(zhuǎn)；傳動輪10上的太陽齒I帶動行星齒輪組I 14，使行星齒輪組I 14在行星內(nèi)齒圈13的內(nèi)齒輪上運轉(zhuǎn)；行星齒輪組I 14的右側(cè)板帶動行星太陽齒II，行星太陽齒II又帶動行星齒輪組II 15，使行星齒輪組II 15在行星內(nèi)齒圈13的內(nèi)齒輪上運轉(zhuǎn)；變速箱的驅(qū)動力量是通過行星齒輪組II 15的右側(cè)板內(nèi)花鍵軸孔與花鍵軸17的組合傳遞出去。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
[0023]本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種安全制動多用途變速箱，包括驅(qū)動軸(1)，第一軸承(2)，箱體(3)，第二軸承(4),軸承架板(5)，內(nèi)齒圈(6)，偏心軸(J),第三軸承(8)，偏心輪(9)，傳動輪(10)，傳動輪軸瓦(11)，傳動輪架板(12)，行星內(nèi)齒圈(13)，行星齒輪組I (14)，行星齒輪組II (15)，箱體蓋板(16)，花鍵軸(17);其特征在于:驅(qū)動軸(I)通過第一軸承(2 )與箱體(3 )的箱體軸承孔(301)相結(jié)合；第二軸承(4 )安裝在軸承架板(5)的軸承架板軸承孔(501)上，軸承架板(5)與箱體(3)內(nèi)側(cè)相配合；箱體(3)內(nèi)設有多條安裝槽(302)與箱體蓋板座(303)，內(nèi)齒圈(6)上設有多條安裝凸條和內(nèi)齒輪(601)，箱體(3)內(nèi)的安裝槽(302)與內(nèi)齒圈(6)相應的安裝凸條相結(jié)合； 內(nèi)齒圈(6)上的內(nèi)齒輪(601)與偏心輪(9)上的外齒輪(901)相配合；偏心輪(9)的偏心輪軸承孔(903)與第三軸承(8)相組合；第三軸承(8)同時與偏心軸(7)上的后主軸頸(703)相配合；偏心軸(7)上的前主軸頸(702)與下方第二軸承(4)相結(jié)合，偏心軸(7)的凸軸(701)與驅(qū)動軸(I)的凹槽軸(101)相組合；傳動輪(10)上安裝了多根傳動針(1001)，與偏心輪(9)上多個傳動孔(902)相組合；傳動輪(10)的傳動輪軸(1002)與傳動輪軸瓦(11)上的軸瓦孔(1101)相配合；傳動輪軸瓦(11)上的軸瓦軸(1102)與傳動輪架板(12)上的架板孔(1201)相結(jié)合；行星內(nèi)齒圈(13)上設有多條安裝凸條和內(nèi)齒輪(1301)，箱體(3)內(nèi)的安裝槽(302)與行星內(nèi)齒圈(13)相應的安裝凸條相結(jié)合；行星內(nèi)齒圈(13)的內(nèi)齒輪(1301)與行星齒輪組I (14)相配合；傳動輪(10)上的行星太陽齒(1403)與行星齒輪組I (14)的行星齒輪(1401)相配合；行星齒輪組I (14)的右側(cè)板(1405)上裝有行星齒輪組II (15)的太陽齒(1503)并與行星齒輪組II(15)的行星齒輪(1501)相配合；行星齒輪組II (15)與行星內(nèi)齒圈(13)的內(nèi)齒輪(1301)相配合；行星齒輪組II (15)的右側(cè)板(1505)上的內(nèi)花鍵(1506)與花鍵軸(17)相配合；箱體蓋板座(303)與箱體蓋板(16)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全制動多用途變速箱，其特征在于:所述行星齒輪組I (14)是由行星齒輪(1401)、行星齒輪軸(1402)、行星齒輪架左側(cè)板(1404)和行星齒輪架右側(cè)板(1405)組成；所述行星齒輪組II (15)是由行星齒輪(1501)、行星齒輪軸(1502)、行星齒輪架左側(cè)板(1504)和行星齒輪架右側(cè)板(1505)組成。
【文檔編號】F16H57/02GK203532683SQ201320654342
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】汪遠帆 申請人:汪遠帆