汽車座椅微電機的輸出齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅微電機的輸出齒輪結(jié)構(gòu)，包括粉末冶金外齒和注塑內(nèi)齒，所述粉末冶金外齒上設(shè)置有用以保證與注塑內(nèi)齒結(jié)合牢固的小孔。本實用新型的外齒為粉末冶金材料壓制成型，內(nèi)齒為塑料注塑成型，在外齒上設(shè)置有小孔，以保證注塑成型后收縮均勻并且結(jié)合牢固。本實用新型即保證成本穩(wěn)定，又保證強度高，還具有重量輕等優(yōu)點。
【專利說明】汽車座椅微電機的輸出齒輪結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車座椅微電機領(lǐng)域，具體來說涉及一種汽車座椅微電機的輸出齒輪結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅位置調(diào)節(jié)用的微電機一般為永磁直流電機，其多采用霍爾傳感器的電壓來檢測電機運轉(zhuǎn)位置和轉(zhuǎn)速，然后輸送給CPU進行處理，再通過驅(qū)動裝置對汽車座椅位置進行調(diào)節(jié)。
[0003]當(dāng)前的汽車座椅調(diào)節(jié)微電機都是花鍵傳動，受此常用方式及額定環(huán)境負載影響，通常輸出齒輪為塑料注塑成型或為粉末冶金壓制成型，如圖1、2所示。
[0004]由塑料注塑成型的齒輪通常具有強度低的缺點，而粉末冶金壓制成型的齒輪又具有重量大,成本高的缺點。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對上述問題，本實用新型提供一種汽車座椅微電機的輸出齒輪結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]汽車座椅微電機的輸出齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括粉末冶金外齒和注塑內(nèi)齒，所述粉末冶金外齒內(nèi)圈的表面設(shè)置有用以保證與注塑內(nèi)齒結(jié)合牢固的小孔。
[0008]本實用新型的外齒為粉末冶金材料壓制成型，內(nèi)齒為塑料注塑成型，在粉末冶金外齒內(nèi)圈的表面設(shè)置有小孔，以保證注塑成型后且結(jié)合牢固。
[0009]本實用新型即保證成本穩(wěn)定，又保證強度高，還具有重量輕等優(yōu)點。
[0010]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的粉末冶金齒輪的示意圖。
[0012]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中注塑齒輪的示意圖。
[0013]圖3為本實用新型的示意圖。
[0014]圖4為本實用新型的剖面示意圖。
[0015]圖5為粉末冶金外齒的示意圖。
[0016]圖6為注塑內(nèi)齒的示意圖。

【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例進一步闡述本實用新型。
[0018]參見圖3-6，汽車座椅微電機的輸出齒輪結(jié)構(gòu)，包括外齒和內(nèi)齒，所述外齒為鐵基粉末冶金壓制成型的粉末冶金外齒200，內(nèi)齒為POM(聚甲醛)材料注塑成型的注塑內(nèi)齒100。外齒壓制成型后，再將外齒作為嵌件放入注塑模，注塑成型。
[0019]粉末冶金外齒200的表面設(shè)置有用以保證與注塑內(nèi)齒100結(jié)合牢固的小孔。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.汽車座椅微電機的輸出齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括粉末冶金外齒和注塑內(nèi)齒，所述粉末冶金外齒內(nèi)圈的表面設(shè)置有用以保證與注塑內(nèi)齒結(jié)合牢固的小孔。
【文檔編號】F16H55/17GK203857006SQ201320880263
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】熊思海, 陳善章, 崔金超 申請人:上海勝華波汽車電器有限公司