雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的輸入軸，以及同向串聯(lián)連接的長(zhǎng)輸出軸I和長(zhǎng)輸出軸II、短輸出軸I和短輸出軸II、過(guò)渡軸I和過(guò)渡軸II;輸入軸上的一號(hào)主動(dòng)齒輪與長(zhǎng)輸出軸II上的一號(hào)從動(dòng)齒輪嗤合；長(zhǎng)輸出軸I上的二號(hào)主動(dòng)齒輪與過(guò)渡軸II上的二號(hào)從動(dòng)齒輪嚙合；過(guò)渡軸II上的三號(hào)主動(dòng)齒輪與短輸出軸II上的三號(hào)從動(dòng)齒輪嗤合；過(guò)渡軸I上的四號(hào)主動(dòng)齒輪與短輸出軸I上的四號(hào)從動(dòng)齒輪嗤合；一號(hào)從動(dòng)齒輪和二號(hào)從動(dòng)齒輪均米用加寬后齒寬為120mm-125mm的實(shí)心式齒輪；長(zhǎng)輸出軸I的末端套穿過(guò)軸承后通過(guò)一號(hào)螺桿與長(zhǎng)輸出軸II的一端連接。與相同螺桿外徑的傳動(dòng)箱相比，扭矩等級(jí)在8以上，產(chǎn)量得以大幅提升。
【專利說(shuō)明】雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)箱，特別是涉及一種雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)成功的同向平行雙螺桿擠出機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要有:分離齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、三軸傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)齒分配傳動(dòng)系統(tǒng)和多齒輪哨合傳動(dòng)系統(tǒng)。
[0003]關(guān)于分離齒輪傳動(dòng)系統(tǒng):主要是通過(guò)一根主軸上的兩個(gè)齒輪分別將扭矩傳遞給兩根螺桿驅(qū)動(dòng)軸。此種形式由于結(jié)構(gòu)及布置上的原因，往往帶有一定的增速比，主軸的扭矩比較大。
[0004]關(guān)于三軸傳動(dòng)系統(tǒng):這種形式是目前國(guó)內(nèi)外同向平行雙螺桿擠出機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中用的最多的一種方式。在三軸式傳動(dòng)系統(tǒng)中，總扭矩的一半直接作用在一根驅(qū)動(dòng)軸上，另一半由齒輪通過(guò)過(guò)渡齒輪軸間接傳遞到另一根螺桿驅(qū)動(dòng)軸上。這樣的傳動(dòng)系統(tǒng)由兩部分組成，第一部分主要起減速作用，第二部分起扭矩分配作用。
[0005]關(guān)于內(nèi)齒分配傳動(dòng)系統(tǒng):這種傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)主軸上的兩個(gè)齒輪將扭矩分配、傳遞給兩個(gè)內(nèi)齒圈，再由內(nèi)齒圈將扭矩傳遞給兩根螺桿驅(qū)動(dòng)軸。
[0006]關(guān)于多齒輪哨合傳動(dòng)系統(tǒng):這種傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用還比較少。
[0007]對(duì)于應(yīng)用廣泛的三軸傳動(dòng)系統(tǒng)，是雙螺桿擠出機(jī)的重要組成部分，表現(xiàn)在其設(shè)計(jì)制造難度、制造成本在整機(jī)中所占重要比重等方面；其由減速部分和扭矩分配部分組成，這兩部分的功能雖有不同，但它們緊密聯(lián)系，有時(shí)還相互制約。基本要求是在設(shè)定的工藝條件下，向兩根螺桿提供合適的轉(zhuǎn)數(shù)范圍、穩(wěn)定而均勻的速度、足夠且均勻相等的扭矩(功率)，并能承受在擠出過(guò)程中所產(chǎn)生的巨大螺桿軸向壓力(15_20MPa)。
[0008]隨著塑料擠出技術(shù)和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展，對(duì)塑料加工過(guò)程提出了更高的要求。如何合理調(diào)配原料，生產(chǎn)出低耗、環(huán)保的高質(zhì)量產(chǎn)品；如何提高生產(chǎn)效率，同時(shí)保證生產(chǎn)過(guò)程高效和安全的運(yùn)轉(zhuǎn)；如何根據(jù)加工條件和傳動(dòng)需求的改變，快速、簡(jiǎn)便、可靠的設(shè)計(jì)出滿足生產(chǎn)要求的傳動(dòng)裝置。這些問(wèn)題對(duì)于塑料擠出行業(yè)而言，都是急需解決的。
[0009]目前塑料擠出行業(yè)應(yīng)用的雙螺桿擠出機(jī)傳動(dòng)箱，普通傳動(dòng)箱的扭矩等級(jí)(T/A3)—般只有6以下；采用高扭矩的傳動(dòng)箱，其扭矩等級(jí)(T/A3)也只能達(dá)到6-8之間；所以設(shè)計(jì)出具備高效、節(jié)能、高產(chǎn)量功能的扭矩等級(jí)在8以上的超高扭矩傳動(dòng)箱是迫切之舉。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0010]本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，特別適用于對(duì)產(chǎn)量要求很高的情形。
[0011]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、制作成本上浮不大、高效可靠、實(shí)用性強(qiáng)的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，不僅合理解決了扭矩分配、齒輪均載等技術(shù)難題，而且與相同螺桿外徑的傳動(dòng)箱相比扭矩得以大幅提高，從而使產(chǎn)量也能得以大幅提升；同時(shí)，在傳動(dòng)箱整機(jī)重量提升可控范圍內(nèi)，保證輸出軸不易受損，大大延長(zhǎng)部件壽命從而大幅提高整機(jī)的使用年限，極具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
[0012]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，包括箱體，以及設(shè)置在箱體內(nèi)的輸入軸、長(zhǎng)輸出軸1、長(zhǎng)輸出軸I1、短輸出軸1、短輸出軸I1、過(guò)渡軸I和過(guò)渡軸II ;所述長(zhǎng)輸出軸I和短輸出軸I的前端分別通過(guò)花鍵套與雙螺桿芯軸的尾端相連；所述長(zhǎng)輸出軸I和長(zhǎng)輸出軸II同向串聯(lián)連接；所述短輸出軸I和短輸出軸II同向串聯(lián)連接；所述過(guò)渡軸I和過(guò)渡軸II同向串聯(lián)連接。
[0013]其中，所述輸入軸上的一號(hào)主動(dòng)齒輪與長(zhǎng)輸出軸II上的一號(hào)從動(dòng)齒輪嚙合；所述長(zhǎng)輸出軸I上的二號(hào)主動(dòng)齒輪與過(guò)渡軸II上的二號(hào)從動(dòng)齒輪嚙合；所述過(guò)渡軸II上的三號(hào)主動(dòng)齒輪與短輸出軸II上的三號(hào)從動(dòng)齒輪嚙合；所述過(guò)渡軸I上的四號(hào)主動(dòng)齒輪與短輸出軸I上的四號(hào)從動(dòng)齒輪哨合。
[0014]同時(shí)，所述一號(hào)從動(dòng)齒輪和二號(hào)從動(dòng)齒輪均米用加寬后齒寬為120mm-125mm的實(shí)心式齒輪；所述長(zhǎng)輸出軸I的末端套穿過(guò)軸承后通過(guò)一號(hào)螺桿與長(zhǎng)輸出軸II的一端連接；所述長(zhǎng)輸出軸II的另一端設(shè)置有推力軸承，所述推力軸承通過(guò)推力軸承蓋板裝設(shè)在箱體內(nèi)。
[0015]采用上述技術(shù)方案，通過(guò)三軸式傳動(dòng)方式，總扭矩的一半直接作用在同向串聯(lián)連接的長(zhǎng)輸出軸I和長(zhǎng)輸出軸II上，另一半由二號(hào)從動(dòng)齒輪、三號(hào)主動(dòng)齒輪和四號(hào)主動(dòng)齒輪通過(guò)同向串聯(lián)連接的過(guò)渡I和過(guò)渡軸II間接傳遞到同向串聯(lián)連接的短輸出軸I和短輸出軸II上，從而在驅(qū)動(dòng)雙螺桿芯軸來(lái)實(shí)現(xiàn)擠出作業(yè)；這樣的過(guò)渡齒輪嚙合對(duì)數(shù)為兩對(duì)，即三號(hào)主動(dòng)齒輪和三號(hào)從動(dòng)齒輪、四號(hào)主動(dòng)齒輪和四號(hào)從動(dòng)齒輪，可以大幅提升傳動(dòng)的穩(wěn)定性、扭矩分配的合理性和提高承載能力。通過(guò)將一號(hào)從動(dòng)齒輪和二號(hào)從動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)為加寬結(jié)構(gòu)的實(shí)習(xí)式齒輪，實(shí)現(xiàn)超高速高扭的傳動(dòng)需求，確保傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩等級(jí)在8以上，從而達(dá)到整機(jī)具備高效、節(jié)能、高產(chǎn)量的諸多優(yōu)異功能；不僅可以克服現(xiàn)有技術(shù)中采用輪輻式或腹板式齒輪使傳動(dòng)能力受限較大的問(wèn)題，雖然改進(jìn)后傳動(dòng)箱整機(jī)的重量有所提升，但是有效輸出功率的提升效果非常顯著，從而達(dá)到大幅提升產(chǎn)量的目的。當(dāng)然，為適應(yīng)扭矩等級(jí)提升對(duì)其他部件的高要求，可以將一號(hào)主動(dòng)齒輪和二號(hào)主動(dòng)齒輪做調(diào)整性的加寬選擇，以實(shí)現(xiàn)分別與一號(hào)從動(dòng)齒輪和二號(hào)從動(dòng)齒輪的更好匹配。另外，采用長(zhǎng)輸出軸I的末端套穿過(guò)軸承后通過(guò)一號(hào)螺桿與長(zhǎng)輸出軸II的一端連接的設(shè)置結(jié)構(gòu)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中輸出軸易斷的問(wèn)題，提升輸出軸承載強(qiáng)度的同時(shí)，也延長(zhǎng)了其使用壽命；而輸出軸和過(guò)渡軸的分段式結(jié)構(gòu)則有利于制造與裝配。
[0016]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承為滾子軸承；所述一號(hào)螺桿為一號(hào)長(zhǎng)螺桿，所述一號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿長(zhǎng)輸出軸II的軸芯總長(zhǎng)度。
[0017]傳動(dòng)箱中各部位的軸承選用可以根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的具體要求來(lái)定，本發(fā)明優(yōu)選為長(zhǎng)輸出軸I的末端套穿過(guò)滾子軸承后通過(guò)一號(hào)長(zhǎng)螺桿與長(zhǎng)輸出軸II的一端連接，所述一號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿長(zhǎng)輸出軸II的軸芯總長(zhǎng)度；可以很好的保證同向串聯(lián)的長(zhǎng)輸出軸I和長(zhǎng)輸出軸II連接成整體輸出軸后的高強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)一致性，從而使傳動(dòng)輸出更順暢。
[0018]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述過(guò)渡軸II的一端通過(guò)二號(hào)長(zhǎng)螺桿與過(guò)渡軸I的一端連接，所述二號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿過(guò)渡軸I的軸芯總長(zhǎng)度；所述過(guò)渡軸II的另一端為自由端，所述自由端套穿過(guò)滾子軸承后與箱體的軸承蓋及一號(hào)從動(dòng)齒輪之間保持有熱伸展間隙。
[0019]上述技術(shù)方案中的熱伸展間隙為過(guò)渡軸在運(yùn)動(dòng)受熱膨脹狀態(tài)而伸長(zhǎng)后提供了有效的伸展空間，可減少因運(yùn)動(dòng)熱膨脹而損壞傳動(dòng)箱的箱體或是臨近部件，這一點(diǎn)可以很好的確保過(guò)渡軸在功率傳遞過(guò)程中發(fā)揮平穩(wěn)性和傳遞到位性，而不至于將功率損失在間接傳遞過(guò)程中。
[0020]本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為:所述短輸出軸I的末端通過(guò)三號(hào)長(zhǎng)螺桿與短輸出軸II的一端連接，所述三號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿短輸出軸II的軸芯總長(zhǎng)度；所述短輸出軸II的另一端與裝設(shè)有串列推力圓柱滾子軸承的推力軸承芯軸相接。
[0021]本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為:所述短輸出軸I和短輸出軸II的連接處裝設(shè)有花鍵套；所述過(guò)渡軸I和過(guò)渡軸II的連接處也裝設(shè)有花鍵套。
[0022]本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為:所述長(zhǎng)輸出軸I和短輸出軸I的前端與雙螺桿芯軸尾端的連接處設(shè)置有帶密封透蓋的密封套筒。
[0023]本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為:所述箱體的外頂面上設(shè)置有吊環(huán)和空氣濾清器。
[0024]本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為:所述箱體的外側(cè)面上設(shè)置有內(nèi)凹型螺釘安裝槽和液位液溫計(jì)。
[0025]本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為:所述箱體上還開(kāi)設(shè)有出油口和進(jìn)油口，所述出油口和進(jìn)油口通過(guò)設(shè)于箱體外的油路冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)形成油路回路。
[0026]將短輸出軸I和短輸出軸II也通過(guò)長(zhǎng)螺桿連接，起到提高軸強(qiáng)度作用的同時(shí)，保證連接的緊密性。在軸的連接處裝設(shè)有花鍵套，可以更好的加強(qiáng)連接處的強(qiáng)度，從而提高整軸的強(qiáng)度。通過(guò)在輸出軸與雙螺桿芯軸的連接處設(shè)置密封套管，便于傳動(dòng)箱與輸出執(zhí)行部件的連接，而且連接密封；密封透蓋則便于觀察連接處的有效連接實(shí)際情況。吊環(huán)便于將傳動(dòng)箱進(jìn)行吊裝移動(dòng)，有利于運(yùn)輸作業(yè)。而空氣濾清器、液位液溫計(jì)和油路冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)作為輔助部件發(fā)揮輔助功能。值得一提的是，所述箱體的外側(cè)面上設(shè)置有內(nèi)凹型螺釘安裝槽，有利于將安裝螺釘從安裝槽處進(jìn)行安裝，內(nèi)凹型的結(jié)構(gòu)使螺釘不再外裸在箱體外面而更貼近箱體，還使傳動(dòng)箱的外表體呈現(xiàn)更規(guī)整的狀態(tài)，結(jié)構(gòu)緊湊、外形規(guī)整，便于擱放和運(yùn)輸。
[0027]綜上所述，本發(fā)明一種雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、制作成本上浮不大、高效可靠、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，不僅合理解決了扭矩分配、齒輪均載等技術(shù)難題，而且與相同螺桿外徑的傳動(dòng)箱相比扭矩得以大幅提高，從而使產(chǎn)量也能得以大幅提升；同時(shí)，在傳動(dòng)箱整機(jī)重量提升可控范圍內(nèi)，保證輸出軸不易受損，大大延長(zhǎng)部件壽命從而大幅提高整機(jī)的使用年限；另外，傳動(dòng)穩(wěn)定高效，便于運(yùn)輸，外形也很規(guī)整。
[0028]上述內(nèi)容僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了更清楚的了解本發(fā)明的技術(shù)手段，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0029]圖1為本發(fā)明雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0031]如圖1、圖2及圖3所示，一種雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，包括箱體1，以及設(shè)置在箱體I內(nèi)的輸入軸2、長(zhǎng)輸出軸I 3、長(zhǎng)輸出軸II 4、短輸出軸I 5、短輸出軸II 6、過(guò)渡軸I 7和過(guò)渡軸II 8 ;所述長(zhǎng)輸出軸I 3和短輸出軸I 4的前端分別通過(guò)花鍵套9與雙螺桿芯軸的尾端相連；所述長(zhǎng)輸出軸I 3和長(zhǎng)輸出軸II 4同向串聯(lián)連接；所述短輸出軸I 5和短輸出軸II 6同向串聯(lián)連接；所述過(guò)渡軸I 7和過(guò)渡軸II 8同向串聯(lián)連接。
[0032]其中，所述輸入軸2上的一號(hào)主動(dòng)齒輪21與長(zhǎng)輸出軸II 4上的一號(hào)從動(dòng)齒輪41哨合；所述長(zhǎng)輸出軸I 3上的二號(hào)主動(dòng)齒輪31與過(guò)渡軸II 8上的二號(hào)從動(dòng)齒輪81哨合；所述過(guò)渡軸II 8上的三號(hào)主動(dòng)齒輪82與短輸出軸II 6上的三號(hào)從動(dòng)齒輪61嚙合；所述過(guò)渡軸I 7上的四號(hào)主動(dòng)齒輪71與短輸出軸I 5上的四號(hào)從動(dòng)齒輪51哨合。
[0033]同時(shí)，所述一號(hào)從動(dòng)齒輪41和二號(hào)從動(dòng)齒輪81均采用加寬后齒寬為120mm-125mm的實(shí)心式齒輪，優(yōu)選采用125_的齒寬；所述長(zhǎng)輸出軸I 3的末端套穿過(guò)滾子軸承32后通過(guò)一號(hào)螺桿33與長(zhǎng)輸出軸II 4的一端連接；作為優(yōu)選，所述一號(hào)螺桿33為一號(hào)長(zhǎng)螺桿(圖中未不出)，所述一號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿長(zhǎng)輸出軸II 4的軸芯總長(zhǎng)度；所述長(zhǎng)輸出軸II 4的另一端設(shè)置有推力軸承42，所述推力軸承42通過(guò)推力軸承蓋板43裝設(shè)在箱體I內(nèi)。
[0034]另外，所述過(guò)渡軸II 8的一端通過(guò)二號(hào)螺桿83與過(guò)渡軸I 7的一端連接；作為優(yōu)選，所述二號(hào)螺桿83為二號(hào)長(zhǎng)螺桿(圖中未示出)，所述二號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿過(guò)渡軸I 7的軸芯總長(zhǎng)度；所述過(guò)渡軸II 8的另一端為自由端，所述自由端套穿過(guò)滾子軸承84后與箱體I的軸承蓋10及一號(hào)從動(dòng)齒輪41之間保持有熱伸展間隙85。
[0035]進(jìn)一步的,所述短輸出軸I 5的末端通過(guò)三號(hào)螺桿52與短輸出軸II 6的一端連接；所述三號(hào)螺桿52為三號(hào)長(zhǎng)螺桿(圖中未示出)，所述三號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿短輸出軸II 5的軸芯總長(zhǎng)度；所述短輸出軸II 6的另一端與裝設(shè)有串列推力圓柱滾子軸承的推力軸承芯軸62相接。
[0036]又進(jìn)一步的，所述短輸出軸I 5和短輸出軸II 6的連接處裝設(shè)有花鍵套53 ;所述過(guò)渡軸I 7和過(guò)渡軸II 8的連接處也裝設(shè)有花鍵套72。
[0037]又進(jìn)一步的，所述長(zhǎng)輸出軸I 3和短輸出軸I 5的前端與雙螺桿芯軸尾端的連接處設(shè)置有帶密封透蓋11的密封套筒12。
[0038]又進(jìn)一步的，所述箱體I的外頂面上設(shè)置有吊環(huán)13和空氣濾清器14。
[0039]又進(jìn)一步的，所述箱體I的外側(cè)面上設(shè)置有內(nèi)凹型螺釘安裝槽15和液位液溫計(jì)16。
[0040]又進(jìn)一步的，所述箱體I上還開(kāi)設(shè)有出油口 17和進(jìn)油口 18，所述出油口 17和進(jìn)油口 18通過(guò)設(shè)于箱體I外的油路冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)19形成油路回路。
[0041]本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)在于，過(guò)渡齒輪嚙合對(duì)數(shù)為兩對(duì)，即三號(hào)主動(dòng)齒輪82和三號(hào)從動(dòng)齒輪61、四號(hào)主動(dòng)齒輪71和四號(hào)從動(dòng)齒輪51，可以大幅提升傳動(dòng)的穩(wěn)定性、扭矩分配的合理性和提高承載能力；并通過(guò)將一號(hào)從動(dòng)齒輪41和二號(hào)從動(dòng)齒輪81設(shè)計(jì)為加寬結(jié)構(gòu)的實(shí)習(xí)式齒輪，實(shí)現(xiàn)超高速高扭的傳動(dòng)需求，確保傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩等級(jí)在8以上，從而達(dá)到整機(jī)具備高效、節(jié)能、高產(chǎn)量的諸多優(yōu)異功能；同時(shí)還采用長(zhǎng)輸出軸I 3的末端套穿過(guò)滾子軸承32后通過(guò)一號(hào)螺桿33與長(zhǎng)輸出軸II 4的一端連接的結(jié)構(gòu)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中長(zhǎng)輸出軸I 3易斷的問(wèn)題，提升輸出軸承載強(qiáng)度的同時(shí)，也延長(zhǎng)了其使用壽命。
[0042]作為進(jìn)一步的創(chuàng)新點(diǎn)在于，所述過(guò)渡軸II 8的另一端為自由端，所述自由端套穿過(guò)滾子軸承84后與箱體I的軸承蓋10及一號(hào)從動(dòng)齒輪41之間保持有熱伸展間隙85。其中熱伸展間隙85為過(guò)渡軸在運(yùn)動(dòng)受熱膨脹狀態(tài)而伸長(zhǎng)后提供了有效的伸展空間，可減少因運(yùn)動(dòng)熱膨脹而損壞傳動(dòng)箱的箱體或是臨近部件，從而能很好的確保過(guò)渡軸在發(fā)揮功率傳遞過(guò)程中具有平穩(wěn)性和傳遞到位性，而不至于將功率損失在間接傳遞過(guò)程中。
[0043]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:包括箱體，以及設(shè)置在箱體內(nèi)的輸入軸、長(zhǎng)輸出軸1、長(zhǎng)輸出軸I1、短輸出軸1、短輸出軸I1、過(guò)渡軸I和過(guò)渡軸II ;所述長(zhǎng)輸出軸I和短輸出軸I的前端分別通過(guò)花鍵套與雙螺桿芯軸的尾端相連； 所述長(zhǎng)輸出軸I和長(zhǎng)輸出軸II同向串聯(lián)連接；所述短輸出軸I和短輸出軸II同向串聯(lián)連接；所述過(guò)渡軸I和過(guò)渡軸II同向串聯(lián)連接； 所述輸入軸上的一號(hào)主動(dòng)齒輪與長(zhǎng)輸出軸II上的一號(hào)從動(dòng)齒輪哨合； 所述長(zhǎng)輸出軸I上的二號(hào)主動(dòng)齒輪與過(guò)渡軸II上的二號(hào)從動(dòng)齒輪嚙合； 所述過(guò)渡軸II上的三號(hào)主動(dòng)齒輪與短輸出軸II上的三號(hào)從動(dòng)齒輪嚙合； 所述過(guò)渡軸I上的四號(hào)主動(dòng)齒輪與短輸出軸I上的四號(hào)從動(dòng)齒輪哨合； 所述一號(hào)從動(dòng)齒輪和二號(hào)從動(dòng)齒輪均采用加寬后齒寬為120mm-125mm的實(shí)心式齒輪； 所述長(zhǎng)輸出軸I的末端套穿過(guò)軸承后通過(guò)一號(hào)螺桿與長(zhǎng)輸出軸II的一端連接；所述長(zhǎng)輸出軸II的另一端設(shè)置有推力軸承，所述推力軸承通過(guò)推力軸承蓋板裝設(shè)在箱體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:所述軸承為滾子軸承；所述一號(hào)螺桿為一號(hào)長(zhǎng)螺桿，所述一號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿長(zhǎng)輸出軸II的軸芯總長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:所述過(guò)渡軸II的一端通過(guò)二號(hào)長(zhǎng)螺桿與過(guò)渡軸I的一端連接，所述二號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿過(guò)渡軸I的軸芯總長(zhǎng)度；所述過(guò)渡軸II的另一端為自由端，所述自由端套穿過(guò)滾子軸承后與箱體的軸承蓋及一號(hào)從動(dòng)齒輪之間保持有熱伸展間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:所述短輸出軸I的末端通過(guò)三號(hào)長(zhǎng)螺桿與短輸出軸II的一端連接，所述三號(hào)長(zhǎng)螺桿貫穿短輸出軸II的軸芯總長(zhǎng)度；所述短輸出軸II的另一端與裝設(shè)有串列推力圓柱滾子軸承的推力軸承芯軸相接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:所述短輸出軸I和短輸出軸II的連接處裝設(shè)有花鍵套；所述過(guò)渡軸I和過(guò)渡軸II的連接處也裝設(shè)有花鍵套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:所述長(zhǎng)輸出軸I和短輸出軸I的前端與雙螺桿芯軸尾端的連接處設(shè)置有帶密封透蓋的密封套筒。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:所述箱體的外頂面上設(shè)置有吊環(huán)和空氣濾清器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:所述箱體的外側(cè)面上設(shè)置有內(nèi)凹型螺釘安裝槽和液位液溫計(jì)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙螺桿擠出機(jī)用傳動(dòng)箱，其特征在于:所述箱體上還開(kāi)設(shè)有出油口和進(jìn)油口，所述出油口和進(jìn)油口通過(guò)設(shè)于箱體外的油路冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)形成油路回路。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK104214318SQ201410432683
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】江志祥 申請(qǐng)人:南京永騰化工裝備有限公司