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      一種冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置制造方法

      文檔序號:5701842閱讀:838來源:國知局
      一種冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置制造方法
      【專利摘要】一種冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置,包括冷卻塔減速器,所述冷卻塔減速器的一端連接有風(fēng)機,另一端連接從動輪,所述風(fēng)機與所述冷卻塔減速器連接的軸承的軸承端蓋上設(shè)有加注潤滑脂的第一注油口,所述從動輪所述冷卻塔減速器連接的軸承的軸承端蓋上設(shè)有加注潤滑脂的第二注油口,所述第一注油口和第二注油口分別通過卡套式管接頭與銅管連接,兩根所述銅管沿固定所述冷卻塔減速器的機架延伸到機架外,所述銅管的末端設(shè)有注油嘴。本實用新型減少冷卻塔皮帶減速器加注潤滑脂時的難度及人工,在不停機的情況下,安全便捷的實現(xiàn)加注黃油。
      【專利說明】一種冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]冷卻塔皮帶減速器一般居于風(fēng)筒中心,一端連有風(fēng)機,一端是從動輪?,F(xiàn)在加注潤滑脂時,首先需要關(guān)停電機,而且在機房留人監(jiān)控電機啟動開關(guān),防止有人誤開,而且注油時需要同時有兩人工作,在加注減速器下部(靠近風(fēng)機處)潤滑脂時,需一人在上面做加注黃油的動作,另一人需進入塔內(nèi),在下加固定黃油槍對準軸承端蓋上的黃油嘴,此兩處操作空間狹小,視野不開闊,不方便進行操作,而且需在電機停掉并有人看守的情況下操作,費時費力,而且效率低,不僅給用戶造成不便,而且當(dāng)人力不足的情況下操作,容易由于操作不當(dāng)造成操作人員受傷或者危及生命。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種減少冷卻塔皮帶減速器加注潤滑脂時的難度,在不停機的情況下,安全便捷的實現(xiàn)加注黃油的冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置。
      [0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的:
      [0005]一種冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置,包括冷卻塔減速器,所述冷卻塔減速器的一端連接有風(fēng)機,另一端連接從動輪,所述風(fēng)機與所述冷卻塔減速器連接的軸承的軸承端蓋上設(shè)有加注潤滑脂的第一注油口,所述從動輪所述冷卻塔減速器連接的軸承的軸承端蓋上設(shè)有加注潤滑脂的第二注油口,所述第一注油口和第二注油口分別通過卡套式管接頭與銅管連接,兩根所述銅管沿固定所述冷卻塔減速器的機架延伸到機架外,所述銅管的末端設(shè)有注油嘴。
      [0006]由于采用上述結(jié)構(gòu),本實用新型利用銅管與需加注潤滑脂的部件通過卡套式管接頭連接,這樣即可將注油嘴延伸到方便操作的位置,從而可以在冷卻塔工作的同時進行加注潤滑脂的操作,從而大大節(jié)省了維護的時間,減少冷卻塔皮帶減速器加注潤滑脂時的難度,而且提高了操作人員的安全性。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0008]下面結(jié)合附圖,進一步詳細說明本專利的【具體實施方式】。
      [0009]如圖1所示,一種冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置,通過增加卡套式管接頭、銅管5、黃油嘴6等部件來實現(xiàn)潤滑脂不停機加注。風(fēng)機與所述冷卻塔減速器連接的軸承的軸承端蓋2上設(shè)有加注潤滑脂的第一注油口 4,所述從動輪所述冷卻塔減速器連接的軸承的軸承端蓋I上設(shè)有加注潤滑脂的第二注油口 3,將兩個卡套式管接頭分別擰入第一注油口 4和第二注油口 3,并且擰緊,保證在加注時不滲漏潤滑脂,然后將適當(dāng)長度的銅管5的一頭插入卡套式管接頭內(nèi)并擰緊卡套,本例中,將銅管5的另一端從固定所述冷卻塔減速器的機架上引出至冷卻塔頂適于加注油脂操作的位置,兩根銅管5也可任意彎曲走線繞過塔體結(jié)構(gòu)件并在不受外力情況下保持位置及形狀,再在兩根銅管端部通過卡套式管接頭接上注油嘴6。這樣在不停機的情況下,能單個操作人員操作即可對冷卻塔減速器軸承加注潤滑月旨。操作空間寬,視野開闊。
      【權(quán)利要求】
      1.一種冷卻塔減速器軸承加注潤滑脂裝置,其特征在于:包括冷卻塔減速器,所述冷卻塔減速器的一端連接有風(fēng)機,另一端連接從動輪,所述風(fēng)機與所述冷卻塔減速器連接的軸承的軸承端蓋上設(shè)有加注潤滑脂的第一注油口,所述從動輪所述冷卻塔減速器連接的軸承的軸承端蓋上設(shè)有加注潤滑脂的第二注油口,所述第一注油口和第二注油口分別通過卡套式管接頭與銅管連接,兩根所述銅管沿固定所述冷卻塔減速器的機架延伸到機架外,所述銅管的末端設(shè)有注油嘴。
      【文檔編號】F16H57/04GK203703096SQ201420061409
      【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月11日
      【發(fā)明者】陳善齊, 戴聰, 汪迪文 申請人:湖南元亨科技發(fā)展有限公司
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