游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，包括：一前端傳動模組、至少一接續(xù)傳動模組及至少一微動開關(guān)；前端傳動模組承接一外加動力源，且其內(nèi)設(shè)第一行星齒輪架及第一行星齒輪相對與被固定的第一內(nèi)環(huán)齒進行復(fù)式周轉(zhuǎn)；接續(xù)傳動模組呈同心樞設(shè)承接前端傳動模組動力輸出，并通過內(nèi)設(shè)第二行星齒輪架與第二行星齒輪相對與被固定第二內(nèi)環(huán)齒傳動；其中第二行星齒輪架外徑圓周設(shè)有一凸輪部，而隨第二行星齒輪架周轉(zhuǎn)碰觸下方設(shè)置的微動開關(guān)進行極限啟閉操作。本實用新型所提供的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，可達成極限開關(guān)構(gòu)造轉(zhuǎn)速比較寬廣設(shè)計及改善模組化替換性、調(diào)整性更為良好，并能大幅降低制造成本的功效。
【專利說明】
游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型有關(guān)一種極限開關(guān)裝置，尤指一種可大幅降低成本的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造。

【背景技術(shù)】
[0002]已知有關(guān)齒輪開關(guān)裝置常被應(yīng)用于高空作業(yè)吊車，通過傳動輪系設(shè)計安裝，提供操作行程的極限安全設(shè)定，例如美國專利6244984號，由于其轉(zhuǎn)速比受限于凸輪盤中心內(nèi)徑的內(nèi)齒傳動，因此在齒輪開關(guān)設(shè)計中具有相當大的瓶頸限制，其轉(zhuǎn)速比調(diào)整性較小，整體零組件繁瑣致使生產(chǎn)制造成本無法大幅降低。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供一種游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，包括:
[0005]—前端傳動模組，其承接一外加動力源輸入，且其內(nèi)設(shè)一第一行星齒輪架及軸樞配套的多數(shù)個組第一行星齒輪，第一行星齒輪中心軸向嚙接樞設(shè)一前端傳動齒輪，該組第一行星齒輪軸向前后分別相對嚙接一被固定的第一內(nèi)環(huán)齒及一活動的前端環(huán)齒輪，而進行復(fù)式周轉(zhuǎn)；
[0006]至少一接續(xù)傳動模組，其呈同心軸樞承接該前端傳動模組的輸出動力，并通過內(nèi)設(shè)一第二行星齒輪架及軸樞配套的多數(shù)個第二行星齒輪，相對嚙接一被固定的第二內(nèi)環(huán)齒傳動，第二行星齒輪中心軸向共同嚙接樞設(shè)一傳動接續(xù)輪，其中第二行星齒輪架外徑徑向凸設(shè)一凸輪部，并隨第二行星齒輪架周轉(zhuǎn)；
[0007]至少一微動開關(guān)，其被平行架設(shè)于該接續(xù)傳動模組的下方，并受第二行星齒輪架的凸輪部相對抵觸而進行預(yù)定極限的啟閉操作控制。
[0008]優(yōu)選地,其中該前端傳動模組包括一具收容空間的前蓋體及一后蓋體,前蓋體及后蓋體底側(cè)且分別向下延伸凸設(shè)一固定架板，且該微動開關(guān)架設(shè)定位于其相對平行側(cè)間。
[0009]優(yōu)選地，其中該接續(xù)傳動模組呈一具收容空間的接續(xù)殼體，其一側(cè)螺設(shè)一塑料螺絲，以調(diào)整緊迫該第二內(nèi)環(huán)齒，第二行星齒輪架及軸樞配套的多數(shù)個第二行星齒輪中心軸向嚙接樞設(shè)一傳動接續(xù)輪，傳動接續(xù)輪軸端并與該前端傳動模組的前端環(huán)齒輪連結(jié)。
[0010]優(yōu)選地，其中該前端傳動模組及接續(xù)傳動模組呈端側(cè)平行并靠組接，其相對端側(cè)以一傳動軸共同穿設(shè)軸樞，且傳動軸前端外露于前端傳動模組，以耦合承接一外加動力源。
[0011]優(yōu)選地，其中該接續(xù)傳動模組為三組并靠組接。
[0012]優(yōu)選地，其中該第一行星齒輪呈軸向上下層模數(shù)不同構(gòu)成一前端齒及一后端齒，分別軸向前后通過前端齒相對嚙接該被固定的第一內(nèi)環(huán)齒，及通過其后端齒相對嚙接該活動的前端環(huán)齒輪。
[0013]優(yōu)選地，其中該第一行星齒輪架、第二行星齒輪架呈一中空環(huán)架，其圓周端面分別設(shè)有三樞軸，以軸樞配套的三個第一行星齒輪、第二行星齒輪樞設(shè)。
[0014]優(yōu)選地，其中該前端傳動模組的前端環(huán)齒輪與接續(xù)傳動模組的傳動接續(xù)輪軸向連結(jié)。
[0015]本實用新型所提供的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其具有轉(zhuǎn)速比較寬廣設(shè)計優(yōu)點，可改善模組化替換性、調(diào)整性更為良好，并能大幅降低制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型較佳實施例的組合立體圖；
[0017]圖2為本實用新型較佳實施例的立體分解圖；
[0018]圖3顯示圖2的前端傳動模組的立體分解圖；
[0019]圖4顯示圖2的接續(xù)傳動模組的立體分解圖；
[0020]圖5為本實用新型前端傳動模組帶動接續(xù)傳動模組的立體示意圖；
[0021]圖6顯示圖1局部剖開的組合立體圖；
[0022]圖7顯示本實用新型第二行星齒輪架碰觸微動開關(guān)的操作示意圖(A)；
[0023]圖8顯示本實用新型第二行星齒輪架碰觸微動開關(guān)的操作示意圖(B)；
[0024]圖9顯示本實用新型需要加大齒輪比時的置換操作的示意圖。
[0025]【主要元件符號說明】
[0026]吊車機具-20 ；
[0027]前端傳動模組-30 ;傳動軸_30a ;前蓋體_31 ;收容空間_31a ;固定架板_311 ;第一行星齒輪架-32 ;樞軸-32a ;第一行星齒輪-321 ;前端齒_321a ;后端齒_321b ;第一內(nèi)環(huán)齒-33 ;前端傳動齒輪-34 ;前端環(huán)齒輪-35 ;后蓋體-36 ;固定架板-361 ；
[0028]接續(xù)傳動模組-40 ;接續(xù)殼體-41 ;收容空間_41a ;調(diào)節(jié)螺孔座_411 ;塑料螺絲-412 ;第二行星齒輪架-42 ;樞軸_42a ;第二行星齒輪-421 ;凸輪部-422 ;下限-422A ;上限-422B ;終極限-422C ;第二內(nèi)環(huán)齒-43 ;傳動接續(xù)輪-44 ；
[0029]微動開關(guān)-50。

【具體實施方式】
[0030]為了對本實用新型有更進一步了解，以下將配合附圖列舉一較佳實施例，詳述如后。
[0031]首先，請參閱圖1、圖2及圖8所示，本實用新型提供一種游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其被應(yīng)用于高空作業(yè)的吊車機具20，包括有:一前端傳動模組30、至少一接續(xù)傳動模組40及至少一微動開關(guān)50 ;其中，前端傳動模組30及接續(xù)傳動模組40呈端側(cè)平行并靠組接，其相對端側(cè)以一傳動軸30a共同穿設(shè)軸樞，并使傳動軸30a的前端外露于前端傳動模組30，以耦合承接吊車機具20減速后的外加動力源。
[0032]前端傳動模組30如圖3所示,包括具一收容空間31a的前蓋體31及一后蓋體36,前蓋體31其收容空間31a內(nèi)部且樞設(shè)一第一行星齒輪架32及軸樞配套之三組第一行星齒輪321，第一行星齒輪321呈軸向上下層模數(shù)不同構(gòu)成的前端齒321a及后端齒321b，分別軸向前后通過前端齒321a相對嚙接一被固定的第一內(nèi)環(huán)齒33及通過后端齒321b相對嚙接一前端環(huán)齒輪35，借助不同齒數(shù)帶動進行復(fù)式周轉(zhuǎn)獲得較大轉(zhuǎn)數(shù)比；第一行星齒輪架32呈一中空環(huán)架，其圓周端面分別設(shè)有三樞軸32a，以軸樞配套的三個第一行星齒輪321樞設(shè)而提供其中心軸向得以共同嚙接樞設(shè)一前端傳動齒輪34，前端傳動齒輪34與傳動軸30a固設(shè)連結(jié)以接受其驅(qū)動軸轉(zhuǎn)；前端傳動齒輪34軸側(cè)所樞設(shè)前端環(huán)齒輪35，嚙合三個第一行星齒輪321的后端齒321b ;前蓋體31及后蓋體36底側(cè)分別向下凸設(shè)固定架板311、固定架板361，以平行側(cè)間提供微動開關(guān)50的架設(shè)定位；
[0033]接續(xù)傳動模組40如圖4所示，呈一具收容空間41a的接續(xù)殼體41，其側(cè)且設(shè)有一調(diào)節(jié)螺孔座411，并螺設(shè)一塑料螺絲412，其收容空間41a內(nèi)設(shè)有一第二行星齒輪架42及軸樞配套的三個第二行星齒輪421，而共同嚙接一第二內(nèi)環(huán)齒43，第二行星齒輪架42呈一中空環(huán)架，其圓周端面分別設(shè)有三樞軸42a，以提供第二行星齒輪421樞設(shè)，三個第二行星齒輪421中心軸向共同嚙接樞設(shè)一傳動接續(xù)輪44，如圖5所示，傳動接續(xù)輪44的端軸且與前端傳動模組30的前端環(huán)齒輪35連結(jié)軸轉(zhuǎn)，借此獲得所需轉(zhuǎn)數(shù)比；又，第二行星齒輪架42外徑且凸設(shè)一凸輪部422，隨第二行星齒輪架42預(yù)定周轉(zhuǎn)碰觸下方微動開關(guān)50進行操控；第二內(nèi)環(huán)齒43圓周腹側(cè)，則受塑料螺絲412螺固而根據(jù)設(shè)計所需，提供多組接續(xù)傳動模組40平行并靠，而相對呈同心軸樞承接前端傳動模組30輸出動力；
[0034]通過上述組合，而得本實用新型，其操作原理如圖2、圖3及圖5所示，當傳動軸30a前端耦合承接一外加動力源，首先帶動前端傳動齒輪34進行“復(fù)式周轉(zhuǎn)”，亦即由前端傳動齒輪34軸轉(zhuǎn)帶動周圍嚙合的三個第一行星齒輪321，由于第一內(nèi)環(huán)齒33外徑受到制止不動，且第一行星齒輪321呈軸向上下層模數(shù)不同設(shè)計，故當前端傳動齒輪34軸轉(zhuǎn)時，第一行星齒輪321軸向前后分別通過前端齒321a相對嚙接第一內(nèi)環(huán)齒33,及通過其后端齒321b相對嚙接前端環(huán)齒輪35，因此三組第一行星齒輪321的前端齒321a共同背著第一行星齒輪架32依序繞行第一內(nèi)環(huán)齒33，同時通過后端齒321b不同齒數(shù)帶動另一側(cè)端面嚙合的前端環(huán)齒輪35跟著轉(zhuǎn)動，而獲得較大轉(zhuǎn)數(shù)比；
[0035]緊接著，再由前端環(huán)齒輪35轉(zhuǎn)速比軸轉(zhuǎn)帶動其側(cè)接續(xù)傳動模組40，如圖4及圖5所示，接續(xù)傳動模組40通過塑料螺絲412螺設(shè)緊迫將第二內(nèi)環(huán)齒43固定，由于前端環(huán)齒輪35及軸向的傳動接續(xù)輪44同步軸轉(zhuǎn)帶動，三個第二行星齒輪421中心軸向共同嚙接傳動接續(xù)輪44，于是三個第二行星齒輪421共同背著第二行星齒輪架42依序繞行第二內(nèi)環(huán)齒43 ；而傳動同時，傳動接續(xù)輪44同樣亦將動力依序傳遞給并靠組接下一接續(xù)傳動模組40，如此類推以獲得所需轉(zhuǎn)數(shù)比；
[0036]如圖6、圖7及圖8所示,承前所述接續(xù)傳動模組40傳動,最后再由所產(chǎn)生轉(zhuǎn)速比令第二行星齒輪架42外徑凸設(shè)的凸輪部422依限碰觸其所相對應(yīng)一微動開關(guān)50 ;如圖7所示，首先，傳動軸30a逆時針旋轉(zhuǎn)，傳動接續(xù)輪44帶動第二行星齒輪421依循第二內(nèi)環(huán)齒43作周轉(zhuǎn)式運動旋轉(zhuǎn)，三個第二行星齒輪421背著第二行星齒輪架42依序繞行直到下限422A碰觸相對應(yīng)的微動開關(guān)50，即往下按鈕斷電停止。
[0037]其次，如圖8所示，傳動軸30a順時針旋轉(zhuǎn)，傳動接續(xù)輪44帶動第二行星齒輪421依循第二內(nèi)環(huán)齒43作周轉(zhuǎn)式運動旋轉(zhuǎn)，三個第二行星齒輪421背著第二行星齒輪架42依序繞行直到上限422B碰觸相對應(yīng)的微動開關(guān)50，往下按鈕斷電停止。
[0038]而如果傳動軸30a順時針旋轉(zhuǎn)，碰觸上限422B卻失效仍持續(xù)向上，直到碰觸終極限422C即往上按鈕斷電停止，如此確實達成極限操作安全防護。
[0039]又，當本實用新型需要加大齒輪比時，如圖9所示，其可將傳動接續(xù)輪44反裝在中間層的第二行星齒輪架42，然后帶動下一層組，即可加大齒輪比；至于，第三層以后如不需加大轉(zhuǎn)速比，則將傳動接續(xù)輪44首尾套接即可；而第三層以后如需加大轉(zhuǎn)速比，則將傳動接續(xù)輪44套接至第二內(nèi)環(huán)齒43，依此類推。
[0040]綜上所述，本實用新型提供的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，很明顯具有零組件較少優(yōu)點；就轉(zhuǎn)速比論，單就本實用新型第一層前端傳動模組30，可獲極大差異轉(zhuǎn)速比；而就第二層接續(xù)傳動模組40，因第二層組數(shù)使用多組，所用部件減少且替換性高，由于使用零件少，成本相對較低，特別第二層組數(shù)越多，差異越大；此外，關(guān)于調(diào)整位置第二層接續(xù)傳動模組40的塑料螺絲412，兩頭皆可調(diào)整，便利性極高，為避免使用定位塊定位，因此直接將第二內(nèi)環(huán)齒43定位在傳動接續(xù)輪44的接續(xù)殼體41，不但有良好同心度且不易脫落；又，本實用新型前端傳動模組30與接續(xù)傳動模組40等模組化設(shè)計，如需加大齒數(shù)比，僅需增加一接續(xù)傳動模組40反裝即可；此外，本實用新型的共享性高，第一內(nèi)環(huán)齒33與第二內(nèi)環(huán)齒43可共享，且不需塑料螺絲定位。
[0041]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用以限定本實用新型的專利保護范圍，舉凡利用本實用新型說明書及附圖所作的均等變化與修飾，仍屬于本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其特征在于，包括: 一前端傳動模組，其承接一外加動力源輸入，且其內(nèi)設(shè)一第一行星齒輪架及軸樞配套的多數(shù)個組第一行星齒輪，第一行星齒輪中心軸向嚙接樞設(shè)一前端傳動齒輪，該組第一行星齒輪軸向前后分別相對嚙接一被固定的第一內(nèi)環(huán)齒及一活動的前端環(huán)齒輪，而進行復(fù)式周轉(zhuǎn)； 至少一接續(xù)傳動模組，其呈同心軸樞承接該前端傳動模組的輸出動力，并通過內(nèi)設(shè)一第二行星齒輪架及軸樞配套的多數(shù)個第二行星齒輪，相對嚙接一被固定的第二內(nèi)環(huán)齒傳動，第二行星齒輪中心軸向共同嚙接樞設(shè)一傳動接續(xù)輪，其中第二行星齒輪架外徑徑向凸設(shè)一凸輪部，并隨第二行星齒輪架周轉(zhuǎn)； 至少一微動開關(guān)，其被平行架設(shè)于該接續(xù)傳動模組的下方，并受第二行星齒輪架的凸輪部相對抵觸而進行預(yù)定極限的啟閉操作控制。
2.如權(quán)利要求1所述的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其特征在于，該前端傳動模組包括一具收容空間的前蓋體及一后蓋體，前蓋體及后蓋體底側(cè)且分別向下延伸凸設(shè)一固定架板，且該微動開關(guān)架設(shè)定位于其相對平行側(cè)間。
3.如權(quán)利要求1所述的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其特征在于，該接續(xù)傳動模組呈一具收容空間的接續(xù)殼體，其一側(cè)螺設(shè)一塑料螺絲，以調(diào)整緊迫該第二內(nèi)環(huán)齒，第二行星齒輪架及軸樞配套的多數(shù)個第二行星齒輪中心軸向嚙接樞設(shè)一傳動接續(xù)輪，傳動接續(xù)輪軸端并與該前端傳動模組的前端環(huán)齒輪連結(jié)。
4.如權(quán)利要求1所述的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其特征在于，該前端傳動模組及接續(xù)傳動模組呈端側(cè)平行并靠組接，其相對端側(cè)以一傳動軸共同穿設(shè)軸樞，且傳動軸前端外露于前端傳動模組，以耦合承接一外加動力源。
5.如權(quán)利要求1所述的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其特征在于，該接續(xù)傳動模組為三組并靠組接。
6.如權(quán)利要求1所述的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其特征在于，該第一行星齒輪呈軸向上下層模數(shù)不同構(gòu)成一前端齒及一后端齒，分別軸向前后通過前端齒相對嚙接該被固定的第一內(nèi)環(huán)齒，及通過其后端齒相對嚙接該活動的前端環(huán)齒輪。
7.如權(quán)利要求1所述的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其特征在于，該第一行星齒輪架、第二行星齒輪架呈一中空環(huán)架，其圓周端面分別設(shè)有三樞軸，以軸樞配套的三個第一行星齒輪、第二行星齒輪樞設(shè)。
8.如權(quán)利要求1所述的游星式齒輪開關(guān)構(gòu)造，其特征在于，該前端傳動模組的前端環(huán)齒輪與接續(xù)傳動模組的傳動接續(xù)輪軸向連結(jié)。
【文檔編號】F16H1/28GK203976284SQ201420395985
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】潘義德 申請人:誠岱機械廠股份有限公司