具有限位作用的減震器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有限位作用的減震器，包括減震塊（2），減震塊（2）安裝于上部部件（5）和安裝板（6）之間，通過(guò)緊固螺母（7）和安裝螺栓（8）固定；還包括一限位套（3）；所述限位套（3）嵌入安裝在減震塊（2）安裝孔內(nèi)，限位套（3）厚度尺寸小于減震塊（2）厚度尺寸。當(dāng)上部部件對(duì)減震塊施加壓力時(shí)，減震塊被壓縮，當(dāng)減震塊厚度方向尺寸壓縮到極限位置時(shí)，即限位套將和上部部件和安裝板接觸，減震塊將不能被繼續(xù)壓縮，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器厚度方向的限位，可有效防止減震器出現(xiàn)壓縮量過(guò)大導(dǎo)致的安裝部件的位置出現(xiàn)較大偏差。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
具有限位作用的減震器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械上的減震裝置，具體是一種具有限位作用的減震器。

【背景技術(shù)】
[0002]減震器是用于減輕機(jī)械震動(dòng)的元件，現(xiàn)有減震器大多是純橡膠制品，當(dāng)減震器上安裝部件重量過(guò)大或者橡膠老化之后，會(huì)出現(xiàn)減震器壓縮量增大，減震器上安裝部件的位置將發(fā)生很大偏差，影響安裝部件的性能；另外當(dāng)減震器受橫向剪切力時(shí)，減震器容易發(fā)生變形使減震效果變?nèi)?，或最終導(dǎo)致減震器失效。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有限位作用的減震器，防止減震器出現(xiàn)壓縮量過(guò)大導(dǎo)致的安裝部件的位置出現(xiàn)較大偏差。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種具有限位作用的減震器，包括減震塊，減震塊安裝于上部部件和安裝板之間，通過(guò)緊固螺母和安裝螺栓固定；還包括一限位套；所述限位套嵌入安裝在減震塊安裝孔內(nèi)，限位套厚度尺寸小于減震塊厚度尺寸。
[0005]當(dāng)上部部件對(duì)減震塊施加壓力時(shí)，減震塊被壓縮，當(dāng)減震塊厚度方向尺寸壓縮到極限位置時(shí)，即限位套將和上部部件和安裝板接觸，減震塊將不能被繼續(xù)壓縮，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器厚度方向的限位，可有效防止減震器出現(xiàn)壓縮量過(guò)大導(dǎo)致的安裝部件的位置出現(xiàn)較大偏差。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述減震塊為橡膠減震塊。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述減震塊的上下兩側(cè)分別安裝有上限位蓋和下限位蓋。當(dāng)上部部件對(duì)減震塊施加壓力時(shí)，減震塊被壓縮，當(dāng)減震塊厚度方向尺寸壓縮到極限位置時(shí)，即限位套將和上、下限位蓋接觸，減震器將不能被繼續(xù)壓縮，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器厚度方向的限位。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型進(jìn)一步要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減震器，有效避免了減震器受橫向剪切力引起減震器變形最終導(dǎo)致的減震器失效問(wèn)題，為此，在進(jìn)一步改進(jìn)的方案中，作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一改進(jìn)，所述上限位蓋下端面形成有凹槽，下限位蓋上端面形成有凹槽，減震塊位于兩凹槽之間，可以對(duì)減震塊的周向尺寸進(jìn)行限位，同時(shí)有效避免了減震器受橫向剪切力引起減震器變形最終導(dǎo)致的減震器失效的問(wèn)題。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型沿安裝孔軸向方向的剖視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型安裝示意圖；
[0011]圖中:1、上限位蓋，2、減震塊，3、限位套，4、下限位蓋，5、上部部件，6、安裝板，7、緊固螺母，8、安裝螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型具有限位作用的減震器，包括減震塊2，減震塊2安裝于上部部件5和安裝板6之間，通過(guò)緊固螺母7和安裝螺栓8固定；還包括一限位套3 ;所述限位套3嵌入安裝在減震塊2安裝孔內(nèi)，限位套3厚度尺寸小于減震塊2厚度尺寸。其中，減震塊2選用橡I父減震塊。
[0014]減震過(guò)程為，當(dāng)上部部件5對(duì)減震塊2施加壓力，減震塊2被壓縮，當(dāng)減震塊2厚度方向尺寸壓縮到極限位置時(shí)，限位套3將和上部部件5和安裝板6接觸，減震塊2將不能被繼續(xù)壓縮，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器厚度方向的限位，可有效防止減震器出現(xiàn)壓縮量過(guò)大導(dǎo)致的安裝部件的位置出現(xiàn)較大偏差。
[0015]具體如圖1所示，本實(shí)用新型中橡膠減震塊的厚度為L(zhǎng)2，限位套的厚度為L(zhǎng)I ;所以本實(shí)用新型發(fā)明的具有限位作用的減震器的最大壓縮量為:L2-L1，橡膠減震塊的最小厚度尺寸為L(zhǎng)I。
[0016]作為另一種實(shí)施方案，減震塊2的上下兩側(cè)分別安裝有上限位蓋I和下限位蓋4。減震塊被壓縮，當(dāng)減震塊厚度方向尺寸壓縮到極限位置時(shí)，即限位套將和上、下限位蓋1、4接觸，減震器將不能被繼續(xù)壓縮，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器厚度方向的限位。
[0017]在上一個(gè)方案的基礎(chǔ)上，上限位蓋I下端面形成有凹槽，下限位蓋4上端面形成有凹槽，減震塊2位于兩凹槽之間?？梢詫?duì)減震塊2的周向尺寸進(jìn)行限位，同時(shí)有效避免了減震器受橫向剪切力引起減震器變形最終導(dǎo)致的減震器失效的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.一種具有限位作用的減震器，包括減震塊(2)，減震塊(2)安裝于上部部件(5)和安裝板(6)之間，通過(guò)緊固螺母(7)和安裝螺栓(8)固定；其特征在于，還包括一限位套(3)；所述限位套(3 )嵌入安裝在減震塊(2 )安裝孔內(nèi)，限位套(3 )厚度尺寸小于減震塊(2 )厚度尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有限位作用的減震器，其特征在于，所述減震塊(2)為橡膠減震塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有限位作用的減震器，其特征在于，所述減震塊(2)的上下兩側(cè)分別安裝有上限位蓋(I)和下限位蓋(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有限位作用的減震器，其特征在于，所述上限位蓋(I)下端面形成有凹槽，下限位蓋(4)上端面形成有凹槽，減震塊(2)位于兩凹槽之間。
【文檔編號(hào)】F16F7/12GK204239585SQ201420544669
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】文俊, 廖明軍, 趙光, 楊帥 申請(qǐng)人:徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司