四點(diǎn)接觸輪轂軸承的制作方法
【專利摘要】四點(diǎn)接觸輪轂軸承，第一上防塵蓋唇口彈性抵壓在外圈的內(nèi)壁上，第一上防塵蓋環(huán)狀卡榫卡制在內(nèi)圈外壁上的內(nèi)圈卡槽中；第二上防塵蓋唇口彈性抵壓在內(nèi)圈的外壁上，第二上防塵蓋卡榫卡制在外圈內(nèi)壁上相配合的外圈卡槽中，第一上防塵蓋的下部抵壓在第二上防塵蓋上，第一上防塵蓋和第二上防塵蓋之間注有油脂；下防塵蓋由下防塵蓋骨架和下防塵蓋橡膠密封圈粘接在一起組成，環(huán)狀的下防塵蓋骨架的右側(cè)端面為斜面，下防塵蓋骨架的右側(cè)端面抵壓在內(nèi)圈上相配合的內(nèi)圈斜面上；下防塵蓋橡膠密封圈具有外臺(tái)階，外臺(tái)階與外圈上的外圈臺(tái)階緊靠在一起。它內(nèi)圈和外圈之間密封性能好，能充分防止水滲入軸承內(nèi)部，從而提高輪轂軸承的使用壽命。
【專利說(shuō)明】四點(diǎn)接觸輪轂軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)涉及一種輪轂軸承的密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
:
[0002]輪轂軸承由于工作環(huán)境惡劣，所以輪轂軸承需要有較好的密封性，現(xiàn)有的輪轂軸承雖然一般只設(shè)計(jì)了一層防塵蓋，所以其密封效果不夠理想，其密封性能仍然有待于進(jìn)一步提尚。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種四點(diǎn)接觸輪轂軸承，它內(nèi)圈和外圈之間密封性能好，能充分防止水滲入軸承內(nèi)部，從而提高輪轂軸承的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]四點(diǎn)接觸輪轂軸承，包括內(nèi)圈、外圈、鋼球和保持架，鋼球和保持架夾持在內(nèi)圈和外圈之間，內(nèi)圈和外圈之間的上開(kāi)口處設(shè)置有第一上防塵蓋和第二上防塵蓋，內(nèi)圈和外圈之間的下開(kāi)口處設(shè)置有下防塵蓋；
[0006]第一上防塵蓋具有第一上防塵蓋唇口和第一上防塵蓋環(huán)狀卡榫，第一上防塵蓋唇口彈性抵壓在外圈的內(nèi)壁上，第一上防塵蓋環(huán)狀卡榫卡制在內(nèi)圈外壁上的內(nèi)圈卡槽中；
[0007]第二上防塵蓋具有第二上防塵蓋唇口和第二上防塵蓋卡榫，第二上防塵蓋唇口彈性抵壓在內(nèi)圈的外壁上，第二上防塵蓋卡榫卡制在外圈內(nèi)壁上相配合的外圈卡槽中，第一上防塵蓋的下部抵壓在第二上防塵蓋上，第一上防塵蓋和第二上防塵蓋之間注有油脂；
[0008]下防塵蓋由下防塵蓋骨架和下防塵蓋橡膠密封圈粘接在一起組成，環(huán)狀的下防塵蓋骨架的右側(cè)端面為斜面，下防塵蓋骨架的右側(cè)端面抵壓在內(nèi)圈上相配合的內(nèi)圈斜面上；下防塵蓋橡膠密封圈具有外臺(tái)階，外臺(tái)階與外圈上的外圈臺(tái)階緊靠在一起。
[0009]所述下防塵蓋骨架的橫截面由水平段的左端向上延伸有豎向段、水平段的右端向上延伸有斜向段構(gòu)成，右側(cè)端面位于斜向段上，斜向段的下部粘接有下防塵蓋橡膠密封圈的橡膠插榫，橡膠插榫卡制在內(nèi)圈上的內(nèi)圈下環(huán)槽中。
[0010]所述第一上防塵蓋唇口有三個(gè)，第二上防塵蓋唇口有三個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]它內(nèi)圈和外圈之間密封性能好，能充分防止水滲入軸承內(nèi)部，從而提高輪轂軸承的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A處的放大圖；
[0015]圖3為圖1中B處的放大圖；
[0016]圖4為下防塵蓋骨架的橫截面示意圖。
[0017]圖中:1、內(nèi)圈；2、外圈；3、鋼球；4、保持架；5、第一上防塵蓋；6、第二上防塵蓋；7、
下防塵蓋。

【具體實(shí)施方式】
:
[0018]實(shí)施例:見(jiàn)圖1至4所示，四點(diǎn)接觸輪轂軸承，包括內(nèi)圈1、外圈2、鋼球3和保持架4，鋼球3和保持架4夾持在內(nèi)圈I和外圈2之間，內(nèi)圈I和外圈2之間的上開(kāi)口處設(shè)置有第一上防塵蓋5和第二上防塵蓋6，內(nèi)圈I和外圈2之間的下開(kāi)口處設(shè)置有下防塵蓋7 ;
[0019]第一上防塵蓋5具有第一上防塵蓋唇口 51和第一上防塵蓋環(huán)狀卡榫52，第一上防塵蓋唇口 51彈性抵壓在外圈的內(nèi)壁上，第一上防塵蓋環(huán)狀卡榫52卡制在內(nèi)圈I外壁上的內(nèi)圈卡槽Ia中；
[0020]第二上防塵蓋6具有第二上防塵蓋唇口 61和第二上防塵蓋卡榫62，第二上防塵蓋唇口 61彈性抵壓在內(nèi)圈I的外壁上，第二上防塵蓋卡榫62卡制在外圈2內(nèi)壁上相配合的外圈卡槽2a中，第一上防塵蓋5的下部抵壓在第二上防塵蓋6上，第一上防塵蓋5和第二上防塵蓋6之間注有油脂；
[0021]下防塵蓋7由下防塵蓋骨架72和下防塵蓋橡膠密封圈71粘接在一起組成，環(huán)狀的下防塵蓋骨架72的右側(cè)端面721為斜面，下防塵蓋骨架72的右側(cè)端面721抵壓在內(nèi)圈I上相配合的內(nèi)圈斜面Ib上；下防塵蓋橡膠密封圈71具有外臺(tái)階711，外臺(tái)階711與外圈2上的外圈臺(tái)階2b緊靠在一起。
[0022]所述下防塵蓋骨架72的橫截面由水平段72b的左端向上延伸有豎向段72a、水平段72b的右端向上延伸有斜向段72c構(gòu)成，右側(cè)端面721位于斜向段72c上，斜向段72c的下部粘接有下防塵蓋橡膠密封圈71的橡膠插榫712，橡膠插榫712卡制在內(nèi)圈I上的內(nèi)圈下環(huán)槽Ic中。
[0023]所述第一上防塵蓋唇口 51有三個(gè)，第二上防塵蓋唇口 61有三個(gè)。
[0024]工作原理:內(nèi)圈I和外圈2之間的上開(kāi)口處密封有第一上防塵蓋5和第二上防塵蓋6，所以內(nèi)圈I和外圈2上部密封性能好。
[0025]內(nèi)圈I和外圈2之間的下開(kāi)口處密封有下防塵蓋7，防塵蓋骨架72將下防塵蓋橡膠密封圈71的二端分別緊緊抵壓在外圈2的內(nèi)壁和內(nèi)圈I的外壁上，所以內(nèi)圈I和外圈2之間的下開(kāi)口處的密封性能好。由于本實(shí)用新型密封性能好，這樣便延長(zhǎng)了它的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.四點(diǎn)接觸輪轂軸承，包括內(nèi)圈(1)、外圈(2)、鋼球(3)和保持架(4)，鋼球(3)和保持架⑷夾持在內(nèi)圈⑴和外圈⑵之間，其特征在于:內(nèi)圈⑴和外圈⑵之間的上開(kāi)口處設(shè)置有第一上防塵蓋(5)和第二上防塵蓋(6)，內(nèi)圈(I)和外圈(2)之間的下開(kāi)口處設(shè)置有下防塵蓋⑵； 第一上防塵蓋(5)具有第一上防塵蓋唇口(51)和第一上防塵蓋環(huán)狀卡榫(52)，第一上防塵蓋唇口(51)彈性抵壓在外圈的內(nèi)壁上，第一上防塵蓋環(huán)狀卡榫(52)卡制在內(nèi)圈(I)外壁上的內(nèi)圈卡槽(Ia)中； 第二上防塵蓋(6)具有第二上防塵蓋唇口(61)和第二上防塵蓋卡榫(62)，第二上防塵蓋唇口(61)彈性抵壓在內(nèi)圈(I)的外壁上，第二上防塵蓋卡榫(62)卡制在外圈(2)內(nèi)壁上相配合的外圈卡槽(2a)中，第一上防塵蓋(5)的下部抵壓在第二上防塵蓋(6)上，第一上防塵蓋(5)和第二上防塵蓋(6)之間注有油脂； 下防塵蓋(7)由下防塵蓋骨架(72)和下防塵蓋橡膠密封圈(71)粘接在一起組成，環(huán)狀的下防塵蓋骨架(72)的右側(cè)端面(721)為斜面，下防塵蓋骨架(72)的右側(cè)端面(721)抵壓在內(nèi)圈(I)上相配合的內(nèi)圈斜面(Ib)上；下防塵蓋橡膠密封圈(71)具有外臺(tái)階(711)，外臺(tái)階(711)與外圈(2)上的外圈臺(tái)階(2b)緊靠在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四點(diǎn)接觸輪轂軸承，其特征在于:下防塵蓋骨架(72)的橫截面由水平段(72b)的左端向上延伸有豎向段(72a)、水平段(72b)的右端向上延伸有斜向段(72c)構(gòu)成，右側(cè)端面(721)位于斜向段(72c)上，斜向段(72c)的下部粘接有下防塵蓋橡膠密封圈(71)的橡膠插榫(712)，橡膠插榫(712)卡制在內(nèi)圈⑴上的內(nèi)圈下環(huán)槽(Ic)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四點(diǎn)接觸輪轂軸承，其特征在于:第一上防塵蓋唇口(51)有三個(gè)，第二上防塵蓋唇口 ￠1)有三個(gè)。
【文檔編號(hào)】F16C33/80GK204253631SQ201420691474
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】顧先兵, 唐朝鋒, 卞玉剛 申請(qǐng)人:浙江新昌皮爾軸承有限公司