一種同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)，包括齒轂、若干個滑塊、若干個鋼球，其特征在于：還包括若干個彈簧；滑塊的上表面上開有與其同軸且孔徑與所述鋼球直徑相同的通孔；通孔的頂面出口外緣平行延伸有與通孔同軸的固定環(huán)面；齒轂外緣沿圓周方向均勻開有與滑塊相匹配的滑塊槽；滑塊槽的底面上開有與彈簧相匹配且軸心線與滑塊槽中心線共線的盲孔；彈簧一端置于通孔中，與鋼球相抵，另一端置于盲孔中，與該盲孔底面相抵；滑塊置于滑塊槽中。采用以上結(jié)構(gòu)，在同步器裝配時，可以防止鋼球從滑塊內(nèi)脫落；同時，在換擋過程中，防止滑塊從齒轂上的滑塊槽內(nèi)脫落，從而保證車輛行駛安全。
【專利說明】一種同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及汽車傳動裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，同步器已廣泛應(yīng)用在機械式齒輪傳動的汽車變速器中。由于它的使用，使得機械式手動變速器的性能大大改善，不但使換檔輕便，避免沖擊，同時使得變速器以及整個傳動系的平均壽命也得到提高，也有利于提高汽車的動力性和燃料經(jīng)濟性。并且改變了用兩腳離合器換檔的操作方法，減少了駕駛員的疲勞，增加了駕駛員的安全感和舒適感。為此國內(nèi)現(xiàn)生產(chǎn)的汽車變速器全部采用了同步器結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有同步器滑塊結(jié)構(gòu)，只是在滑塊中間有一個圓孔，用于放置鋼球。在同步器裝配以及換檔過程中，滑塊容易脫落。同時也會出現(xiàn)鋼球脫落現(xiàn)象，從而使同步器出現(xiàn)故障，影響車輛行駛安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是在同步器裝配以及換檔過程中，滑塊和鋼球容易脫落的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:一種同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)，包括齒轂、若干個滑塊、若干個鋼球，其特征在于:還包括若干個彈簧；
[0005]滑塊的上表面上開有與其同軸且孔徑與所述鋼球直徑相同的通孔；
[0006]通孔的頂面出口外緣平行延伸有與通孔同軸的固定環(huán)面；
[0007]齒轂外緣沿圓周方向均勻開有與滑塊相匹配的滑塊槽；
[0008]滑塊槽的底面上開有與彈簧相匹配且軸心線與滑塊槽中心線共線的盲孔；
[0009]彈簧一端置于通孔中，與鋼球相抵，另一端置于盲孔中，與該盲孔底面相抵；
[0010]滑塊置于滑塊槽中。
[0011]進一步地，滑塊的縱截面為倒T形。
[0012]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是:采用以上結(jié)構(gòu)，在同步器裝配時，可以防止鋼球從滑塊內(nèi)脫落；同時，在換擋過程中，防止滑塊從齒轂上的滑塊槽內(nèi)脫落，從而保證車輛行駛安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是滑塊結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0015]圖中:1_齒轂;2-滑塊槽；3-滑塊；4-鋼球；5-通孔;6-彈簧;7_盲孔。

【具體實施方式】
[0016]一種同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)，包括齒轂1、三個滑塊3、三個鋼球4，其特征在于:還包括三個彈簧6 ；
[0017]滑塊3的縱截面為倒T形，其上表面上開有與其同軸且孔徑與所述鋼球直徑相同的通孔5 ；
[0018]通孔5的頂面出口外緣平行延伸有與通孔5同軸的固定環(huán)面；
[0019]齒轂I外緣沿圓周方向均勻開有與滑塊3相匹配的滑塊槽2 ；
[0020]滑塊槽2的底面上開有與彈簧6相匹配且軸心線與滑塊槽2中心線共線的盲孔7 ；
[0021]彈簧6 —端置于通孔5中，與鋼球4相抵,另一端置于盲孔7中，與該盲孔7底面相抵。
[0022]將滑塊3壓入滑塊槽2，彈簧6的一端抵住鋼球4，另一端抵住盲孔7的底面，彈簧6通過壓縮頂住鋼球4，使鋼球4部分置于滑塊3的上方，并且由于滑塊3上的固定環(huán)面使鋼球4不會脫落。由于滑塊3的縱截面為倒T形，滑塊也不會在換擋過程中，脫出滑塊槽4。
[0023]以上對本發(fā)明創(chuàng)造的實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)，包括齒轂(1)、若干個滑塊(3)、若干個鋼球(4)，其特征在于:還包括若干個彈簧(6)； 所述滑塊(3)的上表面上開有與其同軸且孔徑與所述鋼球直徑相同的通孔(5)； 所述通孔(5)的頂面出口外緣平行延伸有與所述通孔(5)同軸的固定環(huán)面； 所述齒轂(1)外緣沿圓周方向均勻開有與所述滑塊(3)相匹配的滑塊槽(2); 所述滑塊槽(2)的底面上開有與所述彈簧(6)相匹配且軸心線與所述滑塊槽(2)中心線共線的盲孔⑵； 所述彈簧(6) —端置于所述通孔(5)中，與所述鋼球(4)相抵，另一端置于所述盲孔(7)中，與該盲孔(7)底面相抵； 所述滑塊(3)置于所述滑塊槽(2)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器防脫齒轂滑塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑塊(3)的縱截面為倒T形。
【文檔編號】F16D23/02GK204253666SQ201420733603
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】郭樹森 申請人:天津天海同步科技股份有限公司