本發(fā)明涉及以其形狀、式樣為特征的法蘭盤(pán)狀零件領(lǐng)域，具體為一種用于汽車(chē)排氣管的焊接法蘭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，作為汽車(chē)密封系統(tǒng)的重要一部分，對(duì)法蘭的精度要求越來(lái)越高。對(duì)于焊接式固定的法蘭，由于加工效果日益提升，對(duì)法蘭的裝配面和非裝配面也難以加以區(qū)分，具有潛在的裝反的可能，從而造成危險(xiǎn)。如何能夠有效區(qū)分法蘭的裝配面和非裝配面，是需要解決的一個(gè)實(shí)際問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)有可實(shí)現(xiàn)技術(shù)，提供了一種汽車(chē)排氣管的焊接法蘭結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:

一種用于汽車(chē)排氣管的焊接法蘭結(jié)構(gòu)，包括法蘭A和法蘭B，其特征在于，包括法蘭A本體和法蘭B本體，所述的法蘭A和B本體中央有通孔，法蘭A的裝配面靠近邊緣處有四個(gè)均勻分布的突起，法蘭B的裝配面靠近邊緣處設(shè)有四個(gè)均勻分布的凹槽。

所述的一種用于汽車(chē)排氣管的焊接法蘭，其特征在于: 法蘭A的突起和法蘭B的凹槽處于對(duì)應(yīng)位置，相互契合。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單明了的對(duì)裝配面和非裝配面加以區(qū)分，避免了混淆的可能，同時(shí)突起和凹槽為裝配面和螺栓孔的加工提供了準(zhǔn)確的定位和定向基準(zhǔn)，十分方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的一種用于汽車(chē)排氣管的焊接法蘭結(jié)構(gòu)的法蘭A的立體圖。

圖2是本發(fā)明的一種用于汽車(chē)排氣管的焊接法蘭結(jié)構(gòu)的法蘭B的立體圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行具體說(shuō)明。

如圖所示，本發(fā)明的一種用于汽車(chē)排氣管的焊接法蘭結(jié)構(gòu)，包法蘭A本體1和法蘭B本體2。

法蘭A和B本體中央有通孔3,4，法蘭A的裝配面靠近邊緣處有四個(gè)均勻分布的突起5，法蘭B的裝配面靠近邊緣處設(shè)有四個(gè)均勻分布的凹槽6。

法蘭A的突起5和法蘭B的凹槽6處于對(duì)應(yīng)位置，相互契合。

由于突起和凹槽都在裝配面，沒(méi)有暴漏在非裝配面，從而避免了尖銳金屬尖端的出現(xiàn)，避免了破壞汽車(chē)內(nèi)導(dǎo)線、管子等結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)。同時(shí)，突起和凹槽都能夠起到精確的定向和定位基準(zhǔn)，方便機(jī)加工操作。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，然而，并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)然會(huì)利用揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾，成為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。