1.一種自動手動變速器，包括：
第一輸入軸，其構造為通過主離合器接收來自動力源的旋轉動力；
第二輸入軸，其構造為始終接收來自所述動力源的旋轉動力；
變速裝置部分，其構造為具有多個與所述第一輸入軸和輸出軸接合的有不同傳動比的換擋齒輪對，并且通過同步器選擇適合于行駛速度的換擋齒輪對；
副軸，其構造為與所述輸出軸平行設置；以及
輔助輸入齒輪，其構造為通過輔助離合器與所述副軸聯(lián)接，并且與配置在所述輸出軸處的輸出齒輪接合以形成特定擋位的傳動比。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動手動變速器，其中輔助輸入齒輪與配置在所述變速裝置部分中的換擋齒輪對的輸出齒輪中的任意一個接合。
3.根據(jù)權利要求1所述的自動手動變速器，進一步包括：
空轉齒輪組，其構造為配置在通過所述副軸從所述第二輸入軸到所述輸出軸的動力傳輸路徑上，并且將配置在所述第二輸入軸處的所述動力源的旋轉動力傳輸至所述輸出軸。
4.根據(jù)權利要求3所述的自動手動變速器，其中所述空轉齒輪組包括：
第一傳動齒輪，其構造為配置在所述第二輸入軸處；
第二傳動齒輪，其構造為配置在所述副軸處；
空轉軸，其構造為與所述第二輸入軸和所述副軸平行設置；以及
空轉齒輪，其構造為配置在所述空轉軸處，并且與所述第一傳動齒輪和所述第二傳動齒輪接合。
5.根據(jù)權利要求4所述的自動手動變速器，其中所述空轉齒輪包括：
第一空轉齒輪，其構造為與所述第一傳動齒輪配對的同時與所述第一傳動齒輪嚙合；
第二空轉齒輪，其構造為與所述第二傳動齒輪配對的同時與所述第二傳動齒輪嚙合；以及
通過使所述第一傳動齒輪和所述第一空轉齒輪互相配對而形成的傳動比以及通過使所述第二傳動齒輪和所述第二空轉齒輪互相配對而形成的傳動比中的至少一個形成減速傳動比。
6.根據(jù)權利要求1所述的自動手動變速器，其中所述第二輸入軸形成為中空軸，使得所述第一輸入軸插入到所述第二輸入軸中，而所述副軸設置在所述變速裝置部分的側部處。
7.根據(jù)權利要求1所述的自動手動變速器，其中所述主離合器設置在所述動力源和飛輪之間，所述主離合器直接連接至所述第一輸入軸，而所述第二輸入軸形成為中空軸以包圍所述第一輸入軸。