本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，尤其涉及一種一體式惰輪結(jié)構(gòu)，具體適用于優(yōu)化惰輪的散熱性能。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件皮帶傳動(dòng)輪系一般是由多楔帶輪驅(qū)動(dòng)的，其結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，其中惰輪起到改變皮帶方向的作用，可增加附件的包角和抑制皮帶的振動(dòng)，其作用非常重要。因皮帶輪系驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)扇等重要附件，其可靠性直接影響到輪系的可靠性。

中國(guó)專利申請(qǐng)公布號(hào)為CN101839323A，授申請(qǐng)公布日為2010年9月22日的發(fā)明專利公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪和惰輪的樹脂皮帶輪，改性聚苯硫醚樹脂組合物注塑在軸承的外圈上而成型，組合物由重量份為20％～ 40％增強(qiáng)纖維、重量份為4.5％～ 10.5％的添加劑和重量份為余量的聚苯硫醚樹脂組成。雖然該發(fā)明能使惰輪具有較優(yōu)良的機(jī)械性能，但其仍存在以下缺陷：

該發(fā)明的惰輪采用軸承外部套設(shè)樹脂皮帶輪的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不能適用于商用車皮帶輪系中，由于皮帶輪套設(shè)在軸承上惰輪本身的軸承游隙收到了皮帶輪的影響，使軸承滾道受到擠壓，同時(shí)皮帶輪的設(shè)計(jì)容易影響軸承的散熱性能，縮短了軸承的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在散熱性能差的問題，提供了一種散熱性能好的一體式惰輪結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種一體式惰輪結(jié)構(gòu)，包括支撐軸和軸承，所述支撐軸的外部套設(shè)有軸承；

所述軸承的外圈上套設(shè)有皮帶，所述皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶輪傳動(dòng)配合。

所述軸承包括同軸設(shè)置的外圈、內(nèi)圈和保持架，所述外圈套設(shè)于內(nèi)圈的外部，外圈與內(nèi)圈之間設(shè)置有保持架，所述保持架的圓周上均勻設(shè)置有多個(gè)軸承滾珠，所述保持架的兩側(cè)均設(shè)置有防塵蓋，所述防塵蓋的內(nèi)圓周與內(nèi)圈限位配合，所述防塵蓋的外圓周與外圈限位配合。

所述外圈的直徑為80毫米至90毫米，所述軸承的中心徑為65毫米至80毫米。

所述支撐軸包括相互連接的中軸和限位環(huán)，所述中軸與內(nèi)圈過盈連接，所述限位環(huán)與內(nèi)圈的一側(cè)限位配合，所述內(nèi)圈的另一側(cè)與蓋板限位配合，所述蓋板的中部設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的外圓周面與內(nèi)圈插入配合。

所述蓋板中部設(shè)置有固定螺栓，所述固定螺栓依次穿經(jīng)蓋板、支撐軸后與惰輪支架螺紋連接。

所述固定螺栓為帶法蘭盤的長(zhǎng)螺栓。

所述惰輪支架包括相互連接的支座和固定頭，所述固定頭的一端與支座固定連接，所述固定頭的另一端與支撐軸中部的安裝孔過盈連接，所述固定頭的中部設(shè)置有螺紋孔，所述固定螺栓依次穿經(jīng)蓋板、支撐軸后與螺紋孔螺紋配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型一種一體式惰輪結(jié)構(gòu)中利用軸承的外圈作為皮帶輪，相對(duì)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在軸承外圈上加裝皮帶輪，本設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了惰輪的結(jié)構(gòu)，利用軸承的外圈直接作為皮帶輪，使軸承能夠穩(wěn)定受力，優(yōu)化了軸承的受力環(huán)境，同時(shí)由于軸承外部不加裝皮帶輪，使得軸承的散熱性能更優(yōu)，延長(zhǎng)軸承使用壽命。因此，本設(shè)計(jì)的軸承受力穩(wěn)定、散熱性能好，使用壽命長(zhǎng)。

2、本實(shí)用新型一種一體式惰輪結(jié)構(gòu)中的軸承采用滾珠軸承，軸承的外圈直徑大于一般的惰輪軸承，使得軸承滾珠的受力更加分散，有效提高了惰輪軸承的受力性能，使惰輪符合商用車的受力要求。因此，本設(shè)計(jì)的軸承能夠承受更大的壓力，能夠適用于商用車皮帶輪系。

3、本實(shí)用新型一種一體式惰輪結(jié)構(gòu)中的支撐軸與蓋板卡緊軸承，在皮帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，支撐軸、蓋板與軸承之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，有效提高軸承的安裝穩(wěn)定性，確保了軸承的可靠性。因此，本設(shè)計(jì)的軸承安裝穩(wěn)定可靠性高。

4、本實(shí)用新型一種一體式惰輪結(jié)構(gòu)中惰輪支架起到支撐固定的作用，使軸承牢固的固定與軸承之上，同時(shí)使軸承位于皮帶大安裝面上，惰輪支架的固定頭使支撐軸固定于惰輪支架上，不僅能夠優(yōu)化固定螺栓的鎖緊效果，而且能夠使軸承牢固固定，提高惰輪固定的可靠性。因此本設(shè)計(jì)的惰輪固定牢固，可靠性高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：支撐軸1、中軸11、限位環(huán)12、軸承2、外圈21、內(nèi)圈22、保持架23、軸承滾珠24、防塵蓋25、蓋板3、凸臺(tái)31、固定螺栓4、惰輪支架5、支座51、固定頭52、螺紋孔53、皮帶6。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參見圖1、圖2，一種一體式惰輪結(jié)構(gòu)，包括支撐軸1和軸承2，所述支撐軸1的外部套設(shè)有軸承2；

所述軸承2的外圈21上套設(shè)有皮帶6，所述皮帶6與發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶輪傳動(dòng)配合。

所述軸承2包括同軸設(shè)置的外圈21、內(nèi)圈22和保持架23，所述外圈21套設(shè)于內(nèi)圈22的外部，外圈21與內(nèi)圈22之間設(shè)置有保持架23，所述保持架23的圓周上均勻設(shè)置有多個(gè)軸承滾珠24，所述保持架23的兩側(cè)均設(shè)置有防塵蓋25，所述防塵蓋25的內(nèi)圓周與內(nèi)圈22限位配合，所述防塵蓋25的外圓周與外圈21限位配合。

所述外圈21的直徑為80毫米至90毫米，所述軸承2的中心徑為65毫米至80毫米。

所述支撐軸1包括相互連接的中軸11和限位環(huán)12，所述中軸11與內(nèi)圈22過盈連接，所述限位環(huán)12與內(nèi)圈22的一側(cè)限位配合，所述內(nèi)圈22的另一側(cè)與蓋板3限位配合，所述蓋板3的中部設(shè)置有凸臺(tái)31，所述凸臺(tái)31的外圓周面與內(nèi)圈22插入配合。

所述蓋板3中部設(shè)置有固定螺栓4，所述固定螺栓4依次穿經(jīng)蓋板3、支撐軸1后與惰輪支架5螺紋連接。

所述固定螺栓4為帶法蘭盤的長(zhǎng)螺栓。

所述惰輪支架5包括相互連接的支座51和固定頭52，所述固定頭52的一端與支座51固定連接，所述固定頭52的另一端與支撐軸1中部的安裝孔13過盈連接，所述固定頭52的中部設(shè)置有螺紋孔53，所述固定螺栓4依次穿經(jīng)蓋板3、支撐軸1后與螺紋孔53螺紋配合。

本實(shí)用新型的原理說明如下：

軸承2的中心徑為軸承滾珠24的球心所在圓周的直徑。

軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。

實(shí)施例1：

參見圖1，一種一體式惰輪結(jié)構(gòu)，包括支撐軸1和軸承2，所述支撐軸1的外部套設(shè)有軸承2；所述軸承2的外圈21上套設(shè)有皮帶6，所述皮帶6與發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶輪傳動(dòng)配合；所述外圈21的直徑為80毫米至90毫米，所述軸承2的中心徑為65毫米至80毫米。

實(shí)施例2：

實(shí)施例2與實(shí)施例1基本相同其不同之處在于：

參見圖2，所述軸承2包括同軸設(shè)置的外圈21、內(nèi)圈22和保持架23，所述外圈21套設(shè)于內(nèi)圈22的外部，外圈21與內(nèi)圈22之間設(shè)置有保持架23，所述保持架23的圓周上均勻設(shè)置有多個(gè)軸承滾珠24，所述保持架23的兩側(cè)均設(shè)置有防塵蓋25，所述防塵蓋25的內(nèi)圓周與內(nèi)圈22限位配合，所述防塵蓋25的外圓周與外圈21限位配合；所述支撐軸1包括相互連接的中軸11和限位環(huán)12，所述中軸11與內(nèi)圈22過盈連接，所述限位環(huán)12與內(nèi)圈22的一側(cè)限位配合，所述內(nèi)圈22的另一側(cè)與蓋板3限位配合，所述蓋板3的中部設(shè)置有凸臺(tái)31，所述凸臺(tái)31的外圓周面與內(nèi)圈22插入配合。

實(shí)施例3：

實(shí)施例3與實(shí)施例2基本相同其不同之處在于：

所述蓋板3中部設(shè)置有固定螺栓4，所述固定螺栓4依次穿經(jīng)蓋板3、支撐軸1后與惰輪支架5螺紋連接；所述固定螺栓4為帶法蘭盤的長(zhǎng)螺栓；所述惰輪支架5包括相互連接的支座51和固定頭52，所述固定頭52的一端與支座51固定連接，所述固定頭52的另一端與支撐軸1中部的安裝孔13過盈連接，所述固定頭52的中部設(shè)置有螺紋孔53，所述固定螺栓4依次穿經(jīng)蓋板3、支撐軸1后與螺紋孔53螺紋配合。