本發(fā)明涉及閥門檢測，特別是涉及一種懸掛閥測試裝置。

背景技術(shù)：

1、高度閥及差壓閥是鐵路行業(yè)中常見的重要部件，高度閥是用于保證車體在任何靜載荷下與軌面保持一定的高度，進而保證作用在車鉤上的牽引力和制動力處在同一直線上，差壓閥是用于控制鐵路的空氣制動系統(tǒng)的壓力差的裝置。目前高度閥及差壓閥的性能檢測主要是依賴人工檢測，人工檢測的缺點在于檢測的精準性，同時，檢測的效率也相對較低。在此形勢下，設(shè)計及研制高度閥新型試驗裝置顯得極為迫切。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種懸掛閥測試裝置，提升了整體側(cè)測試的精準度及效率。

2、本發(fā)明提供一種懸掛閥測試裝置，包括測試臺、封堵夾緊構(gòu)件、狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件及測控構(gòu)件，所述封堵夾緊構(gòu)件、狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件及測控構(gòu)件均設(shè)置在所述測試臺上，所述封堵夾緊構(gòu)件用于封堵閥門以使閥門處于封閉狀態(tài)，所述狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件用于對所述閥門進行調(diào)節(jié)，以使得所述閥門處于預(yù)設(shè)的測試狀態(tài)，所述測控構(gòu)件通過所述封堵夾緊構(gòu)件分別與所述閥門連通，用于對所述閥門的性能進行測試。

3、在一實施例中，所述封堵夾緊構(gòu)件包括裝配在所述測試臺上的第一封堵夾緊件及第二封堵夾緊件，所述第一封堵夾緊件及第二封堵夾緊件分別用于封堵所述閥門對應(yīng)的端口，所述測控構(gòu)件分別通過所述第一封堵夾緊件及所述第二封堵夾緊件與所述閥門連通。

4、在一實施例中，所述第一封堵夾緊件包括氣缸及封堵夾緊頭，所述氣缸裝配在所述測試臺上，所述封堵夾緊頭裝配在所述氣缸的活塞桿上，所述封堵夾緊頭內(nèi)設(shè)置氣體通道及與所述氣體通道連通的進氣端及出氣端，所述封堵夾緊頭的進氣端與所述測控構(gòu)件連接，所述封堵夾緊頭封堵在所述閥門對應(yīng)的端口處，且所述閥門對應(yīng)的端口與所述封堵夾緊頭的出氣端位置相對。

5、在一實施例中，所述第一封堵夾緊件還包括密封墊圈，所述密封墊圈裝配在所述封堵夾緊頭上，所述密封墊圈位于所述封堵夾緊頭與所述閥門對應(yīng)的端口之間。

6、在一實施例中，所述封堵夾緊構(gòu)還包括第三封堵夾緊件，所述第三封堵夾緊件裝配在所述測試臺上，用于對所述閥門的堵頭口進行封堵。

7、在一實施例中，所述測控構(gòu)件包括氣罐、第一氣路管道、第二氣路管道、第一閥門、第二閥門、第一壓力表、第二壓力表、流速計及風缸，所述氣罐分別通過所述第一氣路管道及所述第二氣路管道連接所述閥門的第一端口及第二端口，所述第二端口與所述風缸連接，所述第一氣路管道上依次安裝有第一閥門、第一壓力表及流速計，所述第一閥門位于所述第一壓力表與所述第一端口之間，所述第二氣路管道上安裝有第二閥門及第二壓力表，所述第二壓力表位于所述第二閥門與所述第二端口之間。

8、在一實施例中，所述狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件包括步進電機模組、滑塊支座及連接滑塊，所述連接滑塊可滑動地裝配在所述滑塊支座上，且所述連接滑塊與所述高度閥的控制桿連接，所述步進電機模組裝配在所述滑塊支座上，用于驅(qū)動所述連接滑塊在所述滑塊支座上滑動。

9、在一實施例中，所述測試臺包括框架、若干側(cè)板及腳輪，若干所述側(cè)板裝配在所述框架上，所述腳輪裝配在所述框架上。

10、在一實施例中，所述測試臺還包括高度閥限位桿，所述高度閥限位桿裝配在所述側(cè)板上，用于限制所述閥門狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件對所述閥門的調(diào)整在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)。

11、在一實施例中，所述懸掛閥測試裝置還包括采集判斷模塊，用于獲取測控構(gòu)件采集的數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)輸出判斷結(jié)果。

12、本發(fā)明提供的懸掛閥測試裝置，通過狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件能夠精準的調(diào)整控制桿，且封堵夾緊構(gòu)件能夠很好的實現(xiàn)方便與高度閥的連接，從而提升整體側(cè)測試的精準度及效率。

技術(shù)特征：

1.一種懸掛閥測試裝置，其特征在于，包括測試臺、封堵夾緊構(gòu)件、狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件及測控構(gòu)件，所述封堵夾緊構(gòu)件、狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件及測控構(gòu)件均設(shè)置在所述測試臺上，所述封堵夾緊構(gòu)件用于封堵閥門以使閥門處于封閉狀態(tài)，所述狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件用于對所述閥門進行調(diào)節(jié)，以使得所述閥門處于預(yù)設(shè)的測試狀態(tài)，所述測控構(gòu)件通過所述封堵夾緊構(gòu)件分別與所述閥門連通，用于對所述閥門的性能進行測試。

2.如權(quán)利要求1所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述封堵夾緊構(gòu)件包括裝配在所述測試臺上的第一封堵夾緊件及第二封堵夾緊件，所述第一封堵夾緊件及第二封堵夾緊件分別用于封堵所述閥門對應(yīng)的端口，所述測控構(gòu)件分別通過所述第一封堵夾緊件及所述第二封堵夾緊件與所述閥門連通。

3.如權(quán)利要求2所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述第一封堵夾緊件包括氣缸及封堵夾緊頭，所述氣缸裝配在所述測試臺上，所述封堵夾緊頭裝配在所述氣缸的活塞桿上，所述封堵夾緊頭內(nèi)設(shè)置氣體通道及與所述氣體通道連通的進氣端及出氣端，所述封堵夾緊頭的進氣端與所述測控構(gòu)件連接，所述封堵夾緊頭封堵在所述閥門對應(yīng)的端口處，且所述閥門對應(yīng)的端口與所述封堵夾緊頭的出氣端位置相對。

4.如權(quán)利要求3所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述第一封堵夾緊件還包括密封墊圈，所述密封墊圈裝配在所述封堵夾緊頭上，所述密封墊圈位于所述封堵夾緊頭與所述閥門對應(yīng)的端口之間。

5.如權(quán)利要求2所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述封堵夾緊構(gòu)還包括第三封堵夾緊件，所述第三封堵夾緊件裝配在所述測試臺上，用于對所述閥門的堵頭口進行封堵。

6.如權(quán)利要求1所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述測控構(gòu)件包括氣罐、第一氣路管道、第二氣路管道、第一閥門、第二閥門、第一壓力表、第二壓力表、流速計及風缸，所述氣罐分別通過所述第一氣路管道及所述第二氣路管道連接所述閥門的第一端口及第二端口，所述第二端口與所述風缸連接，所述第一氣路管道上依次安裝有第一閥門、第一壓力表及流速計，所述第一閥門位于所述第一壓力表與所述第一端口之間，所述第二氣路管道上安裝有第二閥門及第二壓力表，所述第二壓力表位于所述第二閥門與所述第二端口之間。

7.如權(quán)利要求1所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件包括步進電機模組、滑塊支座及連接滑塊，所述連接滑塊可滑動地裝配在所述滑塊支座上，且所述連接滑塊與所述高度閥的控制桿連接，所述步進電機模組裝配在所述滑塊支座上，用于驅(qū)動所述連接滑塊在所述滑塊支座上滑動。

8.如權(quán)利要求1所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述測試臺包括框架、若干側(cè)板及腳輪，若干所述側(cè)板裝配在所述框架上，所述腳輪裝配在所述框架上。

9.如權(quán)利要求8所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述測試臺還包括高度閥限位桿，所述高度閥限位桿裝配在所述側(cè)板上，用于限制所述閥門狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件對所述閥門的調(diào)整在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)。

10.如權(quán)利要求1所述的懸掛閥測試裝置，其特征在于，所述懸掛閥測試裝置還包括采集判斷模塊，用于獲取測控構(gòu)件采集的數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)輸出判斷結(jié)果。

技術(shù)總結(jié)
一種懸掛閥測試裝置，該懸掛閥測試裝置包括測試臺、封堵夾緊構(gòu)件、狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件及測控構(gòu)件，所述封堵夾緊構(gòu)件、狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件及測控構(gòu)件均設(shè)置在所述測試臺上，所述封堵夾緊構(gòu)件用于封堵閥門以使閥門處于封閉狀態(tài)，所述狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件用于對所述閥門進行調(diào)節(jié)，以使得所述閥門處于預(yù)設(shè)的測試狀態(tài)，所述測控構(gòu)件通過所述封堵夾緊構(gòu)件分別與所述閥門連通，用于對所述閥門的密封性及進氣流速進行檢測。該懸掛閥測試裝置，通過狀態(tài)調(diào)節(jié)構(gòu)件能夠精準的調(diào)整控制桿，且封堵夾緊構(gòu)件能夠很好的實現(xiàn)方便與高度閥的連接，從而提升整體側(cè)測試的精準度及效率。

技術(shù)研發(fā)人員：馮剛,鄭玉濤,宋啟南,尚昆,熊呈輝
受保護的技術(shù)使用者：上海珺卓實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10