專利名稱：帶防止防震件滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制冷壓縮機(jī)，例如用在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)，更具體地涉及一種具有改進(jìn)支架結(jié)構(gòu)的制冷壓縮機(jī)殼體，以便易于在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔室內(nèi)安裝壓縮機(jī)。
通常，用在汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)當(dāng)它們安裝在機(jī)動(dòng)車，如小汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)隔室內(nèi)時(shí)，遇到一個(gè)共同的問(wèn)題，將壓縮機(jī)安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)部分或汽車體上的過(guò)程中，用來(lái)防止壓縮機(jī)的振動(dòng)傳至汽車內(nèi)并對(duì)乘客產(chǎn)生討厭的噪聲的墊圈狀防震件被夾在壓縮機(jī)的安裝支架和汽車之間。通過(guò)支架上和防震件的孔插入安裝螺栓，接著緊固在發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車體上。對(duì)于一般的安裝過(guò)程，當(dāng)防震件滑動(dòng)脫離找正位置時(shí)，必須用手或借助于專用支撐夾具使其保持在正確的位置上，直到將該螺栓固定在汽車上為止，這種安裝過(guò)程是較復(fù)雜的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)隔室內(nèi)的空間很有限。
例如，普通的汽車制冷壓縮機(jī)包括一個(gè)殼體，其上具有若干個(gè)用來(lái)將壓縮機(jī)安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車上的支架。每個(gè)支架帶有一個(gè)孔。通過(guò)該孔，將一緊固件如螺栓穿入。在下文中，為了具體說(shuō)明起見(jiàn)，僅對(duì)壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行描述。
當(dāng)壓縮機(jī)直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，將墊圈狀防震件裝在螺栓頭部和支架之間，并且將一同樣構(gòu)件裝在支架和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。每個(gè)螺栓通過(guò)它的對(duì)應(yīng)支架和防震件推進(jìn)，擰入發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，并進(jìn)行固緊。無(wú)任如何，該防震件必須保持在正確的位置，直到該螺栓穿過(guò)支架擰入發(fā)動(dòng)機(jī)并固緊為止。
另一方面，當(dāng)壓縮機(jī)間接地安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，將壓縮機(jī)緊固在一安裝構(gòu)件上，而該安裝構(gòu)件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。在這種情況下，將防震件裝在螺栓頭部和支架之間，并且將一個(gè)同樣的構(gòu)件裝在支架和安裝構(gòu)件之間。將每個(gè)螺栓通過(guò)它對(duì)應(yīng)的支架，通過(guò)多個(gè)在安裝構(gòu)件上形成的用于多個(gè)支架的支臂部分推進(jìn)，接著擰入螺母并固緊。在該間接地安裝過(guò)程中，必須用手或支撐夾具將防震件保持在正確的位置，直到該螺栓穿過(guò)、擰入螺母并固緊為止。
由于必須解決防震件滑動(dòng)問(wèn)題，在發(fā)動(dòng)機(jī)隔室有限的空間里，安裝汽車制冷壓縮機(jī)的常規(guī)方法已屬十分困難，而且費(fèi)時(shí)。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種制冷壓縮機(jī)，它可以容易地安裝在機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)隔室內(nèi)，而不必克服防震件的滑動(dòng)問(wèn)題。
本發(fā)明的另一目的是提供一種制冷壓縮機(jī)，它可以容易地安裝在機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)隔室內(nèi)，而不用擔(dān)心將壓縮機(jī)緊固在機(jī)動(dòng)車的扭矩的影響。
本發(fā)明的汽車制冷壓縮機(jī)包括至少帶有一個(gè)支架的壓縮機(jī)殼體。該支架具有一個(gè)用于緊固件例如螺栓穿過(guò)的孔。通過(guò)了一種防震件元件，它包括一圓柱形部分，并有一環(huán)狀凸緣部分從上述圓柱形部分的一端徑向地伸出。該圓柱形部分緊貼地插入支架的上述孔內(nèi)，直至其凸緣部分接觸到支架的外表面。一對(duì)矩形的凸片，從環(huán)狀凸緣部分的周邊的相對(duì)兩側(cè)處凸出，夾住支架，因而防止防震件元件轉(zhuǎn)動(dòng)。
下面，通過(guò)結(jié)合參閱附圖進(jìn)行詳細(xì)的描述，對(duì)本發(fā)明及其許多優(yōu)點(diǎn)可得到更全面的了解。


圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例制冷壓縮機(jī)的前視圖。
圖2是圖1所示壓縮機(jī)的右側(cè)視圖。
圖3是沿圖2的3-3剖線得到的剖視圖，圖中的螺栓、螺母、墊圈和安裝構(gòu)件的支臂部分是附加的。
圖4是圖2所示壓縮機(jī)某一部分的放大圖。
圖5是圖4中顯示的某一部分的立體圖。
圖6是本發(fā)明最佳實(shí)施例采用的防震件元件的放大剖視圖。
圖7是本發(fā)明第二實(shí)施例制冷壓縮機(jī)的前視圖。
圖8是圖7所示壓縮機(jī)的右側(cè)視圖。
圖9是沿圖8中9-9剖線得到的剖視圖，圖中的螺栓、部分發(fā)動(dòng)機(jī)或車身是附加的。
圖10是圖7所示壓縮機(jī)的某一部分的立體圖，其后蓋板已刪去。
圖1和2介紹了本發(fā)明第一實(shí)施例的制冷壓縮機(jī)。參閱圖1和圖2，在壓縮機(jī)10包括含有壓縮和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(未表示)的杯形殼體11，和分別固定安置在杯形殼體11的前、后開口處的前蓋板12a和后蓋板12b。支架13a-13d，以大致等角度地間隔，從靠近殼體11后端(圖1的右側(cè))的外圓周表面徑向突出。支架13e-13h(圖1中僅表示了支架13e和13d)，以大致等角度地間隔，從靠近殼體11前端(圖中的左側(cè))的外圓周表面徑向突出。支架13e-13h的角向安排分別對(duì)應(yīng)于支架13a-13d的角向安排。八個(gè)支架13a-13h呈相同的形狀，并且分別帶有孔131a-131h(圖2中僅表示孔131a-131d)。下文中，舉例說(shuō)明，僅僅介紹支架13a。
圖3、4和5，孔131a是軸向地鉆通支架13a得到，以便螺栓14的桿部14a從中穿過(guò)。從側(cè)面看到支架13a是U型的跨度，并通過(guò)有一對(duì)防震元件15，各個(gè)包括有圓柱形部分15a和從圓柱形部分一端徑向地延伸的環(huán)狀凸緣部分15b，該對(duì)防震件元件位于支架的相應(yīng)軸向端面處。環(huán)狀凸緣部分包括有一對(duì)矩形的凸片，從其周邊的相對(duì)兩側(cè)處凸出。矩形凸片15c在接近環(huán)狀凸緣部分15b的周邊處向里彎曲，以致當(dāng)圓柱形部分15a插入孔131a時(shí)，突片15c緊貼著支架13a的一側(cè)面。
防震元件可有各種結(jié)構(gòu)。在本實(shí)例中，防震元件15的結(jié)構(gòu)，由圖6中所謂防震鋼制件150所介紹。如圖6顯示，防震鋼制件150包括一對(duì)鋼板151和一對(duì)橡膠板152，各橡膠板采用例如硫化粘結(jié)劑，牢固地粘結(jié)在相應(yīng)的鋼板151。橡膠板152采用粘結(jié)劑153，相互牢固地粘結(jié)。
再次參閱圖3、4和5，防震件元件15的圓柱形部分15a，是緊貼地插入孔131a，直至環(huán)狀凸緣部分15b接觸支架13a的軸向側(cè)面，以防止防震件元件15從孔131a中滑出。一旦防震元件15插入孔131a內(nèi)，矩形凸片15c沿支架13a的側(cè)面貼合，以防止當(dāng)加在緊固螺栓14的扭矩加大時(shí)，使防震件元件15轉(zhuǎn)動(dòng)。防止防震件元件15轉(zhuǎn)動(dòng)的目的是為了防止摩擦力，將橡膠板152從鋼板151撕離。因此，螺栓14可以被緊固，而不用擔(dān)心用于緊固的扭矩。
參閱圖1至6，采用一安裝構(gòu)件將壓縮機(jī)10間接地緊固至發(fā)動(dòng)機(jī)(圖中未示)，而該安裝構(gòu)件如下面所介紹是緊固在發(fā)動(dòng)機(jī)上的。
有多個(gè)支臂部分16在安裝構(gòu)件形成，而使與支架13a-13h相對(duì)應(yīng)。支架13a的孔131a對(duì)準(zhǔn)在相應(yīng)支臂部分16形成的孔161。同時(shí)，孔131b-131h對(duì)準(zhǔn)在安裝構(gòu)件其余七個(gè)支臂部分的各個(gè)相應(yīng)的孔。隨后，將螺栓14的桿部14a推入并穿過(guò)孔131a和161，直至螺栓頭部14b接觸環(huán)狀凸緣部分15b。最后，壓縮機(jī)殼體11的支架13a，緊固在安裝構(gòu)件的支臂部分16，這是借助于螺栓14，該螺栓穿過(guò)墊圈18，擰入螺母17，并加于擰緊。
根據(jù)上述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)可在發(fā)動(dòng)室隔室狹小的空間內(nèi)輕易地進(jìn)行安裝，而不用擔(dān)心防震件元件的滑移。此外，當(dāng)將所謂防震鋼制件用作防震件元件時(shí)，可以防止制件的橡膠板撕離其鋼板，而不用擔(dān)心螺栓擰緊所用的扭矩，該螺栓將支架緊固至安裝構(gòu)件上。
圖7和圖8介紹了本發(fā)明第二實(shí)施例的制冷壓縮機(jī)。參閱圖7和8，有一對(duì)橫向延伸的支架23a和23b，在接近殼體21的外緣表面邊的后端處(圖7的右側(cè))，在相對(duì)兩側(cè)位置形成。另外一對(duì)橫向延伸的支架23c和23d，在接近殼體21的外緣表面的前端處(圖7的左側(cè))，在相對(duì)兩側(cè)位置形成。橫向延伸的支架23a至23d，其結(jié)構(gòu)相同，并相互平行地安置，被用來(lái)將壓縮機(jī)20以一般相同的方式緊固在機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)100或車身200(參閱圖9)。下面，舉例說(shuō)明，僅僅介紹支架23a。
參閱圖9和10，鉆孔231a穿過(guò)支架23a，以便螺栓24的桿部24a通過(guò)。從側(cè)面看來(lái)，支架23a基本是方形，在其各軸向兩端面提供有防震件元件25，該防震件元件包括有圓柱形部分25a，并在圓柱形部分25a的一端徑向伸出一環(huán)狀凸緣部分25b。環(huán)狀凸緣部分包括一對(duì)矩形凸片25e，從其周邊相對(duì)兩側(cè)伸出。矩形凸片25c在接近環(huán)狀凸緣部分25b的周邊處向里彎曲，以致當(dāng)圓柱形部分25a插入孔231a時(shí)，突片25c緊貼著支架23a的軸向側(cè)面。在本實(shí)例中，防震件元件25的結(jié)構(gòu)，也由圖6中所謂防震鋼制件150所介紹。防震件元件25的圓柱形部分25a，是緊貼地插入孔231a，直至環(huán)狀凸緣部分25b接觸支架23a的端面，以防止防震件元件25從孔231a中滑出。一旦防震件元件25插入孔231a內(nèi)，矩形凸片25c沿支架23a的側(cè)面貼合，以防止當(dāng)加在緊固螺栓24的扭矩加大時(shí)，使防震件元件25轉(zhuǎn)動(dòng)。防止防震件元件25轉(zhuǎn)動(dòng)的目的是為了防止摩擦力，將橡膠板152從鋼板151撕離。因此，螺栓24可以被緊固，而不用擔(dān)心用于緊固的扭矩。
根據(jù)上面介紹過(guò)的結(jié)構(gòu)，當(dāng)壓縮機(jī)20直接地緊固在機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)100或車身200時(shí)，各個(gè)螺栓穿過(guò)其相應(yīng)的支架23a-23d，擰入機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)100或車身200，并加于擰緊。由于本實(shí)例的作用，與上述第一實(shí)施例的作用相同，因此，刪去了附加的解釋。
本發(fā)明已結(jié)合最佳實(shí)施例加于描述，但這些實(shí)施例只用作舉例說(shuō)明，本發(fā)明并不受其限制。本領(lǐng)域的專業(yè)人員容易明了，可在本發(fā)明范圍內(nèi)輕易地作出各種變形和變化，而本發(fā)明范圍是由文后權(quán)利要求所限定的。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機(jī)固定件，用于將包括一壓縮機(jī)殼體的壓縮機(jī)，在機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)隔室內(nèi)進(jìn)行安裝，上述壓縮機(jī)固定件包括有緊固裝置，用于將上述壓縮機(jī)殼體緊固在上述機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)隔室；至少一個(gè)支架，固定在上述壓縮機(jī)殼體，上述支架包括一第一開孔；一防震件元件，包括有一圓柱形部分，還有從上述圓柱形部分的第一端徑向伸出的一凸緣部分，上述防震件元件的上述圓柱形部分安置在上述支架的第一開孔內(nèi)，以其第一端部接近地安置在上述支架的外表面，致使限定了一第二開孔，通過(guò)該第二開孔上述緊固裝置可被容納和穿過(guò)；并且，上述防震件元件的上述凸緣部分接觸上述支架的上述外表面，致使，當(dāng)上述緊固裝置在上述第二開孔內(nèi)安置時(shí)，上述壓縮機(jī)殼體緊固至上述機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)隔室，使壓縮機(jī)的震動(dòng)被隔離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)固定件，其特征在于，上述防震件的上述凸緣部分是環(huán)狀的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)固定件，其特征在于，上述緊固裝置包括一螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)固定件，其特征在于，上述防震件元件是這樣安置，當(dāng)上述壓縮機(jī)殼體用上述螺栓裝置緊固至上述機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)隔室時(shí)，上述防震件元件相對(duì)上述支架的位置是保持不動(dòng)的。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)固定件，其特征在于，上述防震件元件包括有夾緊裝置，用于夾緊上述支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)固定件，其特征在于，上述夾緊裝置包括至少兩個(gè)從上述防震元件的上述凸緣部分的周邊伸出的凸片，上述凸片在接近上述防震件元件的上述凸緣部分的周邊處向里彎曲，致使其緊貼著上述支架的上述外表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)固定件，其特征在于，上述凸片是矩形的。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)固定件，其特征在于，上述支架是U型的跨度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)固定件，其特征在于，上述支架是方形的。
全文摘要
一種機(jī)動(dòng)車制冷壓縮機(jī)，其殼體含有至少一個(gè)支架，有緊固件如螺栓穿過(guò)支架的開孔。提供有防震件，包括圓柱形部分和環(huán)狀凸緣部分。該圓柱形部分緊貼地插入支架的開孔，其凸緣部分安置在支架的外表面。該凸緣部分有一對(duì)位于其相對(duì)兩側(cè)的凸片，該凸片向里彎曲，致使防震件插入支架開孔時(shí)，凸片緊貼支架的側(cè)面。因此，制冷壓縮機(jī)可輕易在發(fā)動(dòng)機(jī)隔室內(nèi)安裝，該防震件不會(huì)滑移，其橡膠板部分也不會(huì)與鋼板部分撕裂。
文檔編號(hào)F16M7/00GK1045450SQ9010110
公開日1990年9月19日 申請(qǐng)日期1990年3月7日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月7日
發(fā)明者高橋晴男 申請(qǐng)人:三電有限公司