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      內(nèi)燃機(jī)活塞、組合氣環(huán)的制作方法

      文檔序號(hào):5575446閱讀:342來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):內(nèi)燃機(jī)活塞、組合氣環(huán)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)活塞、活塞環(huán)。
      目前的內(nèi)燃機(jī)活塞一般有三道氣環(huán)槽、一道油環(huán)槽,三道內(nèi)各嵌一活塞環(huán)。由于有三道氣環(huán)槽存在,臨近油環(huán)槽的第三活塞環(huán)有潤(rùn)滑油,第一道則潤(rùn)滑油則少,對(duì)缸套磨損大、影響密封,使活塞、活塞環(huán)、缸套使用壽命短,在內(nèi)燃機(jī)工作一段時(shí)間后,必須換活塞、換活塞環(huán),缸套必須鏜缸。
      本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述活塞、活塞環(huán)所存在的問(wèn)題,旨在設(shè)計(jì)一種缸套磨損小、密封性好、使用壽命長(zhǎng)、能提高功率的內(nèi)燃機(jī)活塞、活塞環(huán)。
      本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的,內(nèi)燃機(jī)活塞、組合氣環(huán),活塞上有氣環(huán)槽1、油環(huán)槽2,氣環(huán)槽內(nèi)嵌具有開(kāi)口的活塞環(huán)。氣環(huán)槽為一道,槽中央有隔環(huán)3,組合氣環(huán)的上、下活塞環(huán)嵌于隔環(huán)上、下位,環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi),下活塞環(huán)中間加有密封片5。
      下面參照附圖詳述本實(shí)用新型。


      圖1活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2上活塞環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖3下活塞環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
      本實(shí)用新型將原來(lái)活塞上的三道氣環(huán)槽,一道油環(huán)槽,改為一道氣環(huán)槽1和一道油環(huán)槽2,改善了第一道氣環(huán)槽的潤(rùn)滑條件,使缸套磨損減少,增加了密封性,提高了活塞、活塞環(huán)、缸套的使用壽命。
      組合氣環(huán)由上、下活塞環(huán)及下活塞環(huán)上的密封片5構(gòu)成,上、下環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi),形成無(wú)開(kāi)口氣環(huán),提高了密封性,堵住了從開(kāi)口處產(chǎn)生的漏氣。堵住開(kāi)口后,提高了氣壓,增強(qiáng)了爆破力,同時(shí)也可能有氣體從上環(huán)的開(kāi)口處通過(guò)環(huán)的內(nèi)圓漏往下環(huán)的開(kāi)口處,為此,本實(shí)用新型在下環(huán)上加一密封片。
      活塞上還有一凹槽4,減輕了活塞的重量,使活塞運(yùn)動(dòng)省力,增加了功力。
      本實(shí)用新型由于環(huán)槽數(shù)減少,接觸面減少,活塞重量降低,提高了密封性,增加了功率、延長(zhǎng)了使用壽命。本實(shí)用新型用東風(fēng)140-47汽、柴油車(chē),已試驗(yàn)行程4萬(wàn)km,起速,加速快,爬坡力強(qiáng),節(jié)油近20%,發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)可使用30萬(wàn)km-50萬(wàn)km,相對(duì)于原行程11萬(wàn)km,提高使用壽命3-5倍,效果明顯。本實(shí)用新型適于以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力源的所有地方使用。
      權(quán)利要求1.內(nèi)燃機(jī)活塞、組合氣環(huán),活塞上有氣環(huán)槽(1)、油環(huán)槽(2),氣環(huán)槽內(nèi)嵌具有開(kāi)口的活塞環(huán),其特征在于氣環(huán)槽為一道,槽中央有隔環(huán)(3),組合氣環(huán)的上、下活塞環(huán)嵌于隔環(huán)上、下位,環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi),下活塞環(huán)中間加有密封片(5)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞、組合氣環(huán),其特征在于活塞上還有凹槽(4)。
      專(zhuān)利摘要內(nèi)燃機(jī)活塞、組合式氣環(huán),是在活塞上只開(kāi)一道氣環(huán)槽和一道油環(huán)槽,氣環(huán)槽內(nèi)嵌上、下活塞環(huán),上、下環(huán)開(kāi)口錯(cuò)位。本實(shí)用新型將原來(lái)活塞上的三道氣環(huán)槽改為一道氣環(huán)槽,提高了密封性,減少了缸套磨損,延長(zhǎng)了活塞、活塞環(huán)、缸套的使用壽命,增加了功率。如本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)用于汽車(chē)可使汽車(chē)起速快、耗油省。
      文檔編號(hào)F16J9/00GK2253412SQ9621605
      公開(kāi)日1997年4月30日 申請(qǐng)日期1996年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月6日
      發(fā)明者劉洪先 申請(qǐng)人:劉洪先
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